{"id":15420,"date":"2024-04-30T14:18:49","date_gmt":"2024-04-30T12:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=15420"},"modified":"2024-06-07T00:16:26","modified_gmt":"2024-06-06T22:16:26","slug":"fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/","title":{"rendered":"F\u00fchrungsh\u00fclsen am Bremssattel fest? So geht der Austausch!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img  title=\"F\u00fchrungsh\u00fclsen am Bremssattel fest? So geht der Austausch!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Fuehrungshuelse-Bremssattel-fetten.jpg\"  alt=\"Fuehrungshuelse-Bremssattel-fetten F\u00fchrungsh\u00fclsen am Bremssattel fest? So geht der Austausch!\"  class=\"wp-image-15421\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: M150photo\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ihre Bremse wirkt nicht mehr richtig, quietscht h\u00e4ufig oder nutzt sich ungleichm\u00e4\u00dfig ab? Dies k\u00f6nnen Anzeichen f\u00fcr festgerostete F\u00fchrungsh\u00fclsen sein. Diese H\u00fclsen erm\u00f6glichen die Bewegungen des Schwimmsattels. Sind diese festgerostet, f\u00fchrt das zu Fehlfunktionen der Bremse. In diesem Artikel zeigen wir, wie Sie feste F\u00fchrungsh\u00fclsen erkennen wieder g\u00e4ngig machen oder diese komplett tauschen.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/#Funktion_der_Fuehrungshuelsen\" >Funktion der F\u00fchrungsh\u00fclsen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/#Welche_Symptome_treten_bei_festgefahrenen_Fuehrungshuelsen_auf\" >Welche Symptome treten bei festgefahrenen F\u00fchrungsh\u00fclsen auf?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/#Fuehrungshuelse_beim_Auto_selber_erneuern_%E2%80%93_DIY_Ratgeber\" >F\u00fchrungsh\u00fclse beim Auto selber erneuern \u2013 DIY Ratgeber<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/#Was_kostet_das_Tauschen_der_Fuehrungshuelsen_beim_Kfz\" >Was kostet das Tauschen der F\u00fchrungsh\u00fclsen beim Kfz?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/fuehrungshuelsen-am-auto-festgerostet-ratgeber-zur-reparatur-und-zum-wechseln\/#Haftungsausschluss\" >Haftungsausschluss<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktion_der_Fuehrungshuelsen\"><\/span>Funktion der F\u00fchrungsh\u00fclsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die F\u00fchrungsh\u00fclsen, auch F\u00fchrungsbolzen genannt, sind ein Teil des schwimmenden Bremssattels beim Auto. Ein Schwimmsattel verf\u00fcgt nur \u00fcber einen Bremszylinder und ist beweglich gelagert. Durch die Bremskraft schiebt er sich zusammen und dr\u00fcckt so beide Bel\u00e4ge gegen die Scheibe.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fchrungsh\u00fclsen verbinden den Sattel mit dem Bremssatteltr\u00e4ger. Sie erm\u00f6glichen die Bewegung des Sattels, die f\u00fcr eine Bremsung mit beiden Bel\u00e4gen n\u00f6tig ist. Die H\u00fclsen gleiten in einer Bohrung des Bremssatteltr\u00e4gers hin und her und sind gefettet. Ihre gleitende Eigenschaft sorgt daf\u00fcr, dass der Schwimmsattel bei der Bremsung zusammenfahren kann. Durch den Verlust des Fetts oder Rost verlieren die Bolzen ihre Beweglichkeit und der Sattel wird fest.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum rosten F\u00fchrungsh\u00fclsen fest?<\/h3>\n\n\n\n<p>Durch die Position an der Bremse des Rads sind die F\u00fchrungsh\u00fclsen verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Dazu geh\u00f6ren insbesondere:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>mechanische Belastung durch Bremskraft und Vibrationen<\/li>\n\n\n\n<li>thermische Belastung durch Frost und die Hitze der Bremsen<\/li>\n\n\n\n<li>chemische Belastung durch Streusalz und andere Fl\u00fcssigkeiten auf der Stra\u00dfe<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die H\u00fclsen werden durch eine kleine Manschette beispielsweise aus Gummi vor \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen gesch\u00fctzt. Diese Manschette h\u00e4lt das Fett drinnen und Wasser sowie Schmutz drau\u00dfen. Der h\u00e4ufigste Grund f\u00fcr festgerostete F\u00fchrungsh\u00fclsen ist eine kaputte Manschette. Diese kann durch Alterung oder mechanische Besch\u00e4digung undicht werden. In der Folge tritt das Fett aus oder Feuchtigkeit gelangt hinein. Beides f\u00fchrt zur Korrosion und Schwerg\u00e4ngigkeit der F\u00fchrungsh\u00fclsen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Symptome_treten_bei_festgefahrenen_Fuehrungshuelsen_auf\"><\/span>Welche Symptome treten bei festgefahrenen F\u00fchrungsh\u00fclsen auf?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn sich die H\u00fclsen in den F\u00fchrungen festfressen, kann sich der Sattel nicht mehr frei bewegen. Das sorgt f\u00fcr eine Reihe von Symptomen, die Sie als aufmerksamer Fahrer bemerken k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ungleichm\u00e4\u00dfige Bremskraft<\/li>\n\n\n\n<li>Quietschen einer Bremse, meist bei langsamer Fahrt<\/li>\n\n\n\n<li>gestiegener Kraftstoffverbrauch<\/li>\n\n\n\n<li>Auto rollt nicht mehr richtig<\/li>\n\n\n\n<li>ungleichm\u00e4\u00dfige Abnutzung der Bremsbel\u00e4ge<\/li>\n\n\n\n<li>gro\u00dfe W\u00e4rmeentwicklung an einer Bremse<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Meist tritt der Prozess schleichend auf. Sie sollten daher schnell reagieren, wenn Sie die Symptome bemerken, da diese mit der Zeit schlechter werden. Mit einer schnellen Reaktion k\u00f6nnen Sie verhindern, dass die Bel\u00e4ge und Scheiben Sch\u00e4den erleiden und vorzeitig gewechselt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie f\u00fchre ich eine Diagnose der F\u00fchrungsh\u00fclsen durch?<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Fuehrungsbolzen-Schwimmsattel-Scheibenbremse-Auto-fest.jpg\"><img  title=\"F\u00fchrungsh\u00fclsen am Bremssattel fest? So geht der Austausch!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Fuehrungsbolzen-Schwimmsattel-Scheibenbremse-Auto-fest.jpg\"  alt=\"Fuehrungsbolzen-Schwimmsattel-Scheibenbremse-Auto-fest F\u00fchrungsh\u00fclsen am Bremssattel fest? So geht der Austausch!\"  class=\"wp-image-15422\" style=\"width:199px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: kinek00\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Sie k\u00f6nnen den Fehler selbst eingrenzen, indem Sie das Fahr- und Bremsverhalten des Autos beobachten. Es k\u00f6nnte zum Beispiel vorkommen, dass der Sattel nicht mehr bremst. In diesem Fall bemerken Sie normalerweise eine leichte Seitenneigung beim Bremsen. Es hilft auch ein Blick auf die Bremsscheibe. Wenn der Sattel nicht mehr richtig bremst, setzt diese \u00fcblicherweise Rost an oder bildet Riefen.<\/p>\n\n\n\n<p>Meist \u00f6ffnet der Sattel nicht mehr richtig, wenn die H\u00fclsen festgerostet sind. Das f\u00fchrt dazu, dass das Rad dauerhaft leicht bremst. Sie bemerken dies, indem Sie nach der Fahrt mit der Hand vorsichtig in Richtung der Felgen f\u00fchlen. Die W\u00e4rmeentwicklung sollte \u00fcberall etwa gleich sein. Erw\u00e4rmt sich die Bremse eines Rads \u00fcberdurchschnittlich stark, liegt ein Problem vor. Dies k\u00f6nnten feste F\u00fchrungsh\u00fclsen sein. Untersuchen Sie die Bremse des betroffenen Rads schnellstm\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>Der sicherste Weg zur Diagnose der H\u00fclsen ist die Demontage des Rads. Die H\u00fclsen lassen sich dann leicht pr\u00fcfen. Bei gel\u00f6ster Bremse sollten sich die H\u00fclsen und der Sattel mit wenig Widerstand ein bisschen bewegen lassen. K\u00f6nnen Sie den Sattel auch mit Kraft keinen Millimeter bewegen, sind wahrscheinlich die Bolzen festgerostet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann ich festgefressene F\u00fchrungsh\u00fclsen instandsetzen oder sollte ich sie lieber wechseln?<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine Instandsetzung der gerosteten H\u00fclsen ist grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich, jedoch mit einem sehr gro\u00dfen Aufwand verbunden. Die Manschette m\u00fcssen Sie in jedem Fall ersetzen, haben aber dennoch keine Garantie, dass diese Ma\u00dfnahme lange h\u00e4lt. Das Problem kann schon nach wenigen Wochen wieder auftreten. Nehmen Sie eine Instandsetzung nur als vor\u00fcbergehende Ma\u00dfnahme vor, zum Beispiel bis die Ersatzteile geliefert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Arbeitsaufwand ist bei einem Austausch deutlich geringer und Sie haben die gr\u00f6\u00dfere Sicherheit, dass das Problem f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit beseitigt ist. Wir raten daher klar zum Wechseln festgegammelter F\u00fchrungsh\u00fclsen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuehrungshuelse_beim_Auto_selber_erneuern_%E2%80%93_DIY_Ratgeber\"><\/span>F\u00fchrungsh\u00fclse beim Auto selber erneuern \u2013 DIY Ratgeber<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Erneuern Sie Ihre F\u00fchrungsh\u00fclsen am Auto selbst mithilfe unserer Anleitung. Wir beschreiben Ihnen hier, wie Sie den Bremssattel demontieren und die H\u00fclsen ersetzen. Das System ist bei den meisten Herstellern sehr \u00e4hnlich. Wenn Sie die H\u00fclsen vor\u00fcbergehend instandsetzen m\u00f6chten anstatt diese zu wechseln, folgen Sie unserem Ratgeber bis zum Ausbau. Anschlie\u00dfend m\u00fcssen Sie die Bolzen gr\u00fcndlich reinigen, neu fetten und die Manschette ersetzen. Auch f\u00fcr diese Schritte k\u00f6nnen Sie unserer Einbauanleitung folgen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zum Erneuern der F\u00fchrungsh\u00fclsen beim Auto ben\u00f6tigen Sie die folgenden Werkzeuge und Hilfsmittel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fchrungsh\u00fclsensatz (empfohlen)<\/li>\n\n\n\n<li>temperaturbest\u00e4ndiges Fett (im F\u00fchrungsh\u00fclsensatz enthalten)<\/li>\n\n\n\n<li>Manschetten (im F\u00fchrungsh\u00fclsensatz enthalten)<\/li>\n\n\n\n<li>Wagenheber, Hebeb\u00fchne oder Grube<\/li>\n\n\n\n<li>Satz Schraubenschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Zange<\/li>\n\n\n\n<li>Kabelbinder oder Draht<\/li>\n\n\n\n<li>kleine Rundb\u00fcrste<\/li>\n\n\n\n<li>Optional: Schraubstock, Rostl\u00f6ser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Rad abbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Stellen Sie das Auto an einem beleuchteten Ort auf. Sorgen Sie f\u00fcr eine ausreichende Beleuchtung im Bereich des Rads. Heben Sie das Fahrzeug an und demontieren Sie das betreffende Rad. Nun sehen Sie bereits den Bremssattel und Bremssatteltr\u00e4ger.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Sattel demontieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Sattel ist \u00fcblicherweise mit zwei Schrauben am Halter befestigt. Bei den meisten Autos finden Sie diese Schrauben an der Innenseite. Sie m\u00fcssen sich also ein wenig in den Radkasten hineinlehnen. Je nach Fahrzeug erreichen Sie die Schrauben am besten mit einem Ring- oder Steckschl\u00fcssel. Wenn sich die H\u00fclsen mitdrehen, m\u00fcssen Sie innen gegenhalten. Sind die H\u00fclsen festgerostet, lockern sich die Schrauben auch ohne festhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00f6sen Sie die Schrauben, dann sollte sich der Bremssattel herausnehmen lassen. Eventuell ist f\u00fcr die erste Bewegung ein wenig Kraft n\u00f6tig, aber dann sollte er nach oben herausgleiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Sattel ist noch der Bremsschlauch befestigt. Diesen sollten Sie angeschlossen lassen, sonst m\u00fcssten Sie hinterher die Bremsanlage entl\u00fcften. Befestigen Sie den Sattel mit einem Kabelbinder oder Draht an einem festen Bauteil. Hierf\u00fcr bietet sich zum Beispiel die Fahrwerksfeder an. So kann der Schlauch am Sattel verbleiben und st\u00f6rt Sie nicht bei der weiteren Arbeit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Bremssatteltr\u00e4ger ausbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn sich die H\u00fclsen bewegen lassen, k\u00f6nnen Sie diese im eingebauten Zustand erneuern. Nach dem Ausbau des Sattels erreichen Sie diese mit der Hand. In den meisten F\u00e4llen jedoch f\u00e4llt das Problem erst auf, wenn die Bolzen festgerostet sind, sodass der Ausbau des Bremssatteltr\u00e4gers n\u00f6tig ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Tr\u00e4ger ist meist genau wie der Sattel mit zwei Schrauben an der Innenseite befestigt. L\u00f6sen Sie diese Schrauben und versuchen Sie das L\u00f6sen des Tr\u00e4gers mit der Hand. Vermeiden Sie das Hebeln oder Schlagen mit metallischen Gegenst\u00e4nden, da Sie hierbei die Bremsscheibe und andere umliegende Teile besch\u00e4digen k\u00f6nnen. Sitzt der Tr\u00e4ger fest, k\u00f6nnen Sie mit einem Gummihammer nachhelfen. Entfernen Sie die Bremsbel\u00e4ge aus dem Tr\u00e4ger, wenn diese st\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. F\u00fchrungsh\u00fclsen herausl\u00f6sen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nun m\u00fcssen Sie die H\u00fclsen aus dem Tr\u00e4ger l\u00f6sen. Merken Sie sich, welcher Bolzen oben und welcher unten ist, denn diese sind unterschiedlich. Je nachdem, wie fest sie sitzen, ist dieser Schritt unterschiedlich aufw\u00e4ndig. Lassen sich die H\u00fclsen mit etwas Kraft noch bewegen, k\u00f6nnen Sie diese mit einer Zange herausziehen oder herausdrehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sind sie sehr fest, ben\u00f6tigen Sie m\u00f6glicherweise einen Schraubstock und Geduld. Spannen Sie den Tr\u00e4ger so ein, dass Sie die festgefressenen H\u00fclsen mit einem Rostl\u00f6ser einspr\u00fchen k\u00f6nnen und dieser hineinl\u00e4uft. Entfernen Sie zuerst die Manschetten, notfalls durch Zerrei\u00dfen, da Sie diese ohnehin ersetzen m\u00fcssen. Geben Sie dem Rostl\u00f6ser etwas Zeit zum Einwirken und versuchen Sie immer wieder, die Bolzen vorsichtig herauszudrehen. Diese Arbeit kann m\u00fchselig und langwierig sein, aber wichtig ist, dass Sie die Bolzen vollst\u00e4ndig herausgel\u00f6st bekommen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Achtung<\/strong>: Versuchen Sie auf keinen Fall, festsitzende F\u00fchrungsh\u00fclsen mit aller Gewalt herauszurei\u00dfen oder zu drehen. Wenn Sie die Bolzen abrei\u00dfen, ben\u00f6tigen Sie h\u00f6chstwahrscheinlich einen neuen Bremssatteltr\u00e4ger!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Bohrungen reinigen<\/h3>\n\n\n\n<p>Sobald die Bohrungen des Bremssatteltr\u00e4gers frei sind, sollten Sie diese einmal gr\u00fcndlich reinigen. Sie k\u00f6nnen hierf\u00fcr zum Beispiel eine kleine Rundb\u00fcrste an einem Akkuschrauber nutzen. Dieser Schritt soll Rostpartikel und andere kleine Fremdk\u00f6rper aus den Bohrungen entfernen. So vermeiden Sie, dass die neuen H\u00fclsen direkt wieder fest werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Reinigen Sie auch die Fugen f\u00fcr die Manschette der F\u00fchrungsh\u00fclsen vorn an der Bohrung. Das ist wichtig, damit die Manschette dicht schlie\u00dft. Andernfalls besteht die Gefahr, dass schon in kurzer Zeit wieder Feuchtigkeit eindringt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nutzen Sie diese Chance auch f\u00fcr eine gr\u00fcndliche Reinigung des gesamten Tr\u00e4gers. Benutzen Sie eine grobe B\u00fcrste, um Schmutz zu entfernen. Reinigen Sie auch die Stelle, an der die Haltebleche f\u00fcr die Bremsbel\u00e4ge ansetzen. Das hilft dabei, die Bel\u00e4ge beweglich zu halten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Neue H\u00fclsen einsetzen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nehmen Sie nun den neuen F\u00fchrungsh\u00fclsensatz zur Hand. Dieser enth\u00e4lt normalerweise folgende Teile:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2x F\u00fchrungsh\u00fclse und Manschette<\/li>\n\n\n\n<li>2x Schraube zur Befestigung des Bremssattels am Tr\u00e4ger<\/li>\n\n\n\n<li>Hochtemperaturfett<\/li>\n\n\n\n<li>eventuell weitere Kleinteile wie eine Zusatzdichtung am Bolzen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>St\u00fclpen Sie zuerst die Manschetten auf die H\u00fclsen und befestigen Sie die Zusatzdichtung am Bolzen, falls vorhanden. Nehmen Sie das Fett und verteilen Sie es gleichm\u00e4\u00dfig in beiden Bohrungen und auf den Bolzen. Lassen Sie nun die Bolzen in die Bohrungen gleiten und achten Sie darauf, dass Sie das Fett nicht herausdr\u00fccken. Dr\u00fccken Sie nun die Manschetten in die passende Fuge. Damit ist der Austausch der F\u00fchrungsh\u00fclsen abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Zusammenbau und Test<\/h3>\n\n\n\n<p>Nehmen Sie den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vor und beachten Sie \u00fcberall die vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmomente. Setzen Sie die Bremsbel\u00e4ge mitsamt Halteblechen wieder ein, falls Sie diese demontiert haben. Bauen Sie den Bremssattel wieder ein und befestigen Sie ihn mit den zugeh\u00f6rigen Schrauben. Wenn er an den Bel\u00e4gen anst\u00f6\u00dft, m\u00fcssen Sie den Kolben ein paar Millimeter zur\u00fcckdr\u00fccken. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie das Rad wieder anschrauben und festziehen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fchren Sie dann noch eine Testfahrt durch und \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob die Symptome verschwunden sind. Testen Sie die Bremswirkung und W\u00e4rmeentwicklung der einzelnen Bremsen. Das Auto sollte sich beim Bremsen nun wieder richtig verhalten. Pr\u00fcfen Sie in der Zukunft in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden den Zustand der F\u00fchrungsh\u00fclsen, beispielsweise beim Reifenwechsel. So vermeiden Sie, dass diese vollst\u00e4ndig festrosten und k\u00f6nnen rechtzeitig reagieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_kostet_das_Tauschen_der_Fuehrungshuelsen_beim_Kfz\"><\/span>Was kostet das Tauschen der F\u00fchrungsh\u00fclsen beim Kfz?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wechseln Sie Ihre F\u00fchrungsh\u00fclsen selbst und sparen Sie viel Geld. Einen neuen F\u00fchrungsh\u00fclsensatz kaufen in der Regel f\u00fcr Betr\u00e4ge zwischen 5 und 15 \u20ac. Der Arbeitsaufwand f\u00fcr den Ausbau richtet sich nach dem Zustand der Bolzen und variiert zwischen 30 Minuten und mehreren Stunden. Lassen sich die Bolzen noch bewegen, ist der Wechsel recht schnell erledigt. Sitzen die H\u00fclsen fest, ben\u00f6tigen Sie eventuell mehrere Stunden, um diese mit Rostl\u00f6ser und Geduld in vielen kleinen Schritten zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/shop\/bremsanlage-einzelteile\">F\u00fchrungsh\u00fclsen und weitere Ersatzteile kaufen<\/a> Sie am besten online bei Autoteile-Markt. Unser Marktplatz mit vielen Anbietern deckt Autoteile f\u00fcr die meisten Modelle ab und erm\u00f6glicht einen schnellen Preisvergleich.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet das Erneuern der F\u00fchrungsbolzen in der Werkstatt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Sie k\u00f6nnen die F\u00fchrungsbolzen des Bremssattels nat\u00fcrlich auch in einer Fachwerkstatt erneuern lassen. Die Mechaniker setzen die Bremse instand und bauen alles wieder fachgerecht zusammen. Hier m\u00fcssen Sie je nach Arbeitszeit mit Kosten zwischen 100 und 200 \u20ac rechnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haftungsausschluss\"><\/span>Haftungsausschluss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-15429 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_15429, body .eap_section_title_15429 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-15429.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-15429.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-15429.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-15429.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-15429.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_15429\">FAQ \u2013 F\u00fchrungsh\u00fclsen wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1714479557\"><div id=\"sp-ea-15429\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-154290\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse154290\" aria-controls=\"collapse154290\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Woran erkenne ich kaputte F\u00fchrungsh\u00fclsen?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse154290\" data-parent=\"#sp-ea-15429\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-154290\"> <div class=\"ea-body\"><p>Ein Defekt an den H\u00fclsen des Bremssattels sorgt daf\u00fcr, dass sich der Sattel nicht mehr frei bewegen kann. Die Anzeichen bemerken Sie meist am Bremsverhalten des Autos. Achten Sie auf:<\/p><ul><li>ungleichm\u00e4\u00dfige Bremskraftverteilung oder Seitenneigung beim Bremsen<\/li><li>Auto rollt nicht richtig beziehungsweise bremst eigenst\u00e4ndig ab<\/li><li>gro\u00dfe Hitzeentwicklung an einer Bremse<\/li><li>erh\u00f6hter Verbrauch<\/li><li>Bremsenquietschen<\/li><li>ungleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df an den Bel\u00e4gen<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-154291\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse154291\" aria-controls=\"collapse154291\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich verrostete F\u00fchrungsh\u00fclsen auch reinigen anstatt diese zu erneuern?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse154291\" data-parent=\"#sp-ea-15429\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-154291\"> <div class=\"ea-body\"><p>Eine Demontage und Reinigung der Bolzen ist m\u00f6glich, verursacht allerdings einen gr\u00f6\u00dferen Aufwand als der Austausch. Der Effekt h\u00e4lt zudem nicht so lange an. Wenn die H\u00fclsen rosten, ist der Grund meist eindringende Feuchtigkeit. Sie m\u00fcssen daher in jedem Fall den vorhandenen Rost beseitigen und die Manschetten erneuern. Wir raten aber klar zum Tauschen der vollst\u00e4ndigen H\u00fclsen. Hierf\u00fcr gibt es in unserem Shop einen kompletten F\u00fchrungsh\u00fclsensatz.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-154292\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse154292\" aria-controls=\"collapse154292\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich die F\u00fchrungsh\u00fclsen am Schwimmsattel selbst wechseln?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse154292\" data-parent=\"#sp-ea-15429\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-154292\"> <div class=\"ea-body\"><p>Das Tauschen des F\u00fchrungsh\u00fclsensatzes ist bei den meisten Autos mit gew\u00f6hnlichen Werkzeugen m\u00f6glich. Lediglich das Herausl\u00f6sen festgerosteter Bolzen erfordert ein wenig Geduld und \u00dcbung. Sie k\u00f6nnen diese Arbeit selbst \u00fcbernehmen, wenn Sie mit der Funktion der Einzelteile vertraut sind.<\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-15429-69f9513203b58\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Woran erkenne ich kaputte F\u00fchrungsh\u00fclsen?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Ein Defekt an den H\u00fclsen des Bremssattels sorgt daf\u00fcr, dass sich der Sattel nicht mehr frei bewegen kann. Die Anzeichen bemerken Sie meist am Bremsverhalten des Autos. Achten Sie auf:<ul><li>ungleichm\u00e4\u00dfige Bremskraftverteilung oder Seitenneigung beim Bremsen<\/li><li>Auto rollt nicht richtig beziehungsweise bremst eigenst\u00e4ndig ab<\/li><li>gro\u00dfe Hitzeentwicklung an einer Bremse<\/li><li>erh\u00f6hter Verbrauch<\/li><li>Bremsenquietschen<\/li><li>ungleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df an den Bel\u00e4gen<\/li><\/ul>\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann ich verrostete F\u00fchrungsh\u00fclsen auch reinigen anstatt diese zu erneuern?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Eine Demontage und Reinigung der Bolzen ist m\u00f6glich, verursacht allerdings einen gr\u00f6\u00dferen Aufwand als der Austausch. Der Effekt h\u00e4lt zudem nicht so lange an. Wenn die H\u00fclsen rosten, ist der Grund meist eindringende Feuchtigkeit. Sie m\u00fcssen daher in jedem Fall den vorhandenen Rost beseitigen und die Manschetten erneuern. Wir raten aber klar zum Tauschen der vollst\u00e4ndigen H\u00fclsen. 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