{"id":3909,"date":"2019-06-25T10:00:06","date_gmt":"2019-06-25T08:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=3909"},"modified":"2024-07-07T17:15:36","modified_gmt":"2024-07-07T15:15:36","slug":"oelfilterwechsel-und-oelwechsel-ratgeber-anleitung-zum-tauschen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/oelfilterwechsel-und-oelwechsel-ratgeber-anleitung-zum-tauschen\/","title":{"rendered":"\ud83d\ude97 \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln \u2013 So einfach geht es!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft is-resized\"><img  title=\"\ud83d\ude97 \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln \u2013 So einfach geht es!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"665\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechseln.jpg\"  alt=\"\u00f6lfilter-wechseln \ud83d\ude97 \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln \u2013 So einfach geht es!\"  class=\"wp-image-3931\" style=\"width:451px;height:300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechseln.jpg 999w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechseln-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d6lfilter wechseln<br>\u00a9Foto: OlafSpeier\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>F\u00fcr ein langes Motorleben wird meist nur das Motor\u00f6l verantwortlich gemacht. Der \u00d6lfilter ist jedoch genauso wichtig. Sobald er seinen Dienst einstellt, erh\u00f6ht sich der Motorverschlei\u00df sp\u00fcrbar und teure Folgesch\u00e4den treten auf. In diesem Artikel kl\u00e4ren wir auf, wie h\u00e4ufig <a href=\"\/shop\/filter-oelfilter\">\u00d6lfilter<\/a> und Motor\u00f6l gewechselt werden. Au\u00dferdem zeigen wir, wie die Diagnose funktioniert und wie Sie diese Wartungsarbeit selber durchf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Wechselintervalle von Filter und \u00d6l<\/h2>\n\n\n\n<p>Jeder Hersteller verf\u00fcgt \u00fcber eigene Vorgaben, was den Austausch angeht. In den letzten Jahren wurden besonders die Filter stets zuverl\u00e4ssiger, der Einsatz neuen Materials erlaubte dabei deutlich l\u00e4ngere Intervalle ohne ein vorheriges Wechseln. Fr\u00fcher waren 5.000 km \u00fcblich, wo heutige Filter und \u00d6le meist 15.000 bis 30.000 km verkraften.<\/p>\n\n\n\n<p>Die moderne Technik im Auto informiert den Fahrer normalerweise rechtzeitig \u00fcber den notwendigen Wechsel. Hier schl\u00e4gt der Bordcomputer Alarm, welcher die Empfehlung von Verschlei\u00df und Fahrleistung abh\u00e4ngig macht. Treten jedoch Symptome von verschlissenem \u00d6l oder einem zugesetzten Filter auf, ist es schon zu sp\u00e4t. Als Faustregel gilt deshalb der Wechsel im Jahrestakt und nach sp\u00e4testens 30.000 Kilometern. Bei Kurzstreckenbetrieb des Autos entsteht ein noch h\u00f6herer Verschlei\u00df am <a href=\"\/shop\/motor\">Motor<\/a>, weshalb in diesem Fall der regelm\u00e4\u00dfige Wechsel noch wichtiger ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Aufgaben des Motoren\u00f6ls<\/h2>\n\n\n\n<p>Intaktes, gefiltertes Motor\u00f6l hat im Auto mehrere wichtige Aufgaben. Umso wichtiger ist es, nicht an der Qualit\u00e4t des Motor\u00f6ls zu sparen, sondern den Mehrwert f\u00fcr den Motor zu beachten. Zu den Aufgaben z\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reinigung des Motors<\/li>\n\n\n\n<li>Schmierung der Motorteile<\/li>\n\n\n\n<li>Motork\u00fchlung<\/li>\n\n\n\n<li>Korrosionsschutz<\/li>\n\n\n\n<li>Abdichtung des Motors <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Reinigung:<\/strong>\nDie aus den Zus\u00e4tzen von Benzin oder Diesel stammenden Partikel\nlagern sich mit der Zeit im Motor ab. Hochwertiges Motor\u00f6l tr\u00e4gt\ndiese ab und reinigt damit die einzelnen Bauteile. Ein regelm\u00e4\u00dfiges\nWechseln ist daf\u00fcr unbedingt erforderlich, da sich die Partikel nun\nim \u00d6l ansammeln.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Schmierung:<\/strong> Je geringer der Abrieb eines Motors ist, desto l\u00e4nger seine Lebensdauer. Mit der richtigen Viskosit\u00e4t unterst\u00fctzt das \u00d6l damit den reibungslosen Betrieb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>K\u00fchlung:<\/strong>\nSauberes Motor\u00f6l ist dazu in der Lage, den Motor zu k\u00fchlen, wenn es\nmit den besonders hei\u00dfen Stellen in Kontakt kommt. Mit dieser\nFunktion werden Extremwerte im Auto verhindert, um den Betrieb zu\nstabilisieren.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Korrosionsschutz:<\/strong>\nDa einzelne Teile des Motors stets von einem \u00d6lfilm umgeben sind,\nkommen diese nicht mit Feuchtigkeit in Kontakt. Dadurch wird das\nMotor\u00f6l zu einem wichtigen Teil des Korrosionsschutzes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Abdichtung:<\/strong>\nJene kleinen L\u00fccken, die sich trotz maschineller Pr\u00e4zision nicht\nganz schlie\u00dfen lie\u00dfen, dichtet der d\u00fcnne \u00d6lfilm wirksam ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Risiken bestehen bei der Weiterfahrt mit veraltetem \u00d6l und Filter?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wird der \u00d6lwechsel zu lange vernachl\u00e4ssigt, reichern sich Fremdstoffe aus Benzin oder Diesel an. Diese f\u00fchren langfristig zu einem Eindicken des \u00d6l, was wiederum den Energiebedarf beim Anlassen erh\u00f6ht und f\u00fcr eine Ansammlung von Kondenswasser in der Motorl\u00fcftung sorgt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die zunehmende Komplexit\u00e4t neuer Motoren dr\u00e4ngt diese Risiken weiter in den Vordergrund. Es wird immer wichtiger, dem Motor gen\u00fcgend Schmierstoffe von entsprechender Qualit\u00e4t zur Verf\u00fcgung zu stellen. Bleibt die Schmierung aus, so nimmt der Motor innerhalb kurzer Zeit Schaden in Form von erh\u00f6htem Verschlei\u00df oder einem Motorschaden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die richtige Schmierung f\u00fcr Ihr Auto<\/h2>\n\n\n\n<p>Wer sich als Laie an den Austausch des Motor\u00f6ls wagt, ist zun\u00e4chst von der gro\u00dfen Auswahl unterschiedlicher \u00d6le \u00fcberrascht. Die individuellen Eigenschaften eines jeden Motors machen es erforderlich, sich genau an den Angaben des Herstellers zu orientieren. Ein vermeintliches Schn\u00e4ppchen, welches nicht \u00fcber die gefragten Eigenschaften verf\u00fcgt, kann zu Reibungen an den Zylinderw\u00e4nden und anderen Defekten f\u00fchren, wodurch der Verschlei\u00df des Motors steigt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wichtige Angaben<\/strong> zur Viskosit\u00e4t und Freigabe eines jeden \u00d6ls finden Sie vor dem \u00d6lwechsel in der Betriebsanleitung oder dem Serviceheft des Autos. F\u00fcr g\u00e4ngige Modelle finden Sie die Zuordnung auch durch eine kurze Suche im Internet. Entscheidend sind die Eigenschaften, welche die SAE-Klassifikationen und die industriellen Standards des Motor\u00f6ls preisgeben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mineral\u00f6l oder Synthetik\u00f6l?<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine wichtige Differenzierung besteht zwischen Mineral\u00f6l und Synthetik\u00f6l. F\u00fcr einige Autos muss das eingesetzte \u00d6l vollsynthetisch sein. Hierbei handelt es sich um eine chemisch hergestellte Variante, die besonders bei neuen Motoren zum Einsatz kommt und sich durch eine hohe Temperaturfestigkeit auszeichnet. Mineralisches Motor\u00f6l wird derweil gef\u00f6rdert und im Anschluss chemisch aufbereitet. Hin und wieder sind Kombinationen beider \u00d6le f\u00fcr ein Auto gefragt, die dann als teilsynthetisch bezeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00d6lfilter und Motor\u00f6l wechseln \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt erkl\u00e4rt<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img  title=\"\ud83d\ude97 \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln \u2013 So einfach geht es!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"665\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechsel.jpg\"  alt=\"\u00f6lfilter-wechsel \ud83d\ude97 \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln \u2013 So einfach geht es!\"  class=\"wp-image-3911\" style=\"width:330px;height:220px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechsel.jpg 999w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/\u00f6lfilter-wechsel-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d6lfilter wechseln<br>\u00a9Foto: Khamlaksana\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Aus technischer Sicht gibt es beim \u00d6lwechsel keinen Unterschied zwischen Benzinmotoren und Dieselmotoren. Die von den Herstellern angegebenen Intervalle unterscheiden sich in dieser Hinsicht nicht. Viel wichtiger als der Kraftstoff wiegt in diesem Fall die Frage, wie viele der ihm beigemischten Zus\u00e4tze bereits in kleinsten Partikeln im Motor\u00f6l zu finden sind und dieses verunreinigen.<\/p>\n\n\n\n<p>In dieser Kurzanleitung zeigen wir die Schritte zum Wechsel. Sie ben\u00f6tigen dazu folgende <strong>Werkzeuge und Hilfsmittel<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hebeb\u00fchne oder Grube<\/li>\n\n\n\n<li>Satz Schraubenschl\u00fcssel und Steckschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Bandschl\u00fcssel oder Hilfsmittel zum L\u00f6sen des \u00d6lfilters<\/li>\n\n\n\n<li>Handschuhe<\/li>\n\n\n\n<li>Putzlappen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Vorbereitung<\/h3>\n\n\n\n<p>Vor dem Austausch von Motor\u00f6l und Filter ist bei einem Filtereinsatz samt Geh\u00e4use eine kurze Vorbereitung erforderlich. Daf\u00fcr werden Einsatz und Dichtringe platziert und mit den Endkappen verschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den \u00d6lwechsel ist ein angew\u00e4rmter Motor von Vorteil, da sich dadurch die Viskosit\u00e4t verbessert. Hierf\u00fcr starten Sie das Auto und lassen es wenige Minuten im Leerlauf. Der Motor soll nur warm sein, nicht auf voller Betriebstemperatur, andernfalls besteht Verbrennungsgefahr. Im Anschluss heben Sie das Auto an, um von unten an den Motorblock heranzukommen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. \u00d6l ablassen<\/h3>\n\n\n\n<p>Unter der \u00d6lablassschraube, die sich auch im Handbuch finden l\u00e4sst, wird zun\u00e4chst eine Wanne platziert, in die das alte Motor\u00f6l abflie\u00dfen kann. Mithilfe eines Maulschl\u00fcssels \u00f6ffnen Sie nun die Schraube, damit das \u00d6l abl\u00e4uft. Warten Sie, bis kein Motor\u00f6l aus der Wanne flie\u00dft. Die Ablassschraube wird beim \u00d6lwechsel mit dem alten Motor\u00f6l entsorgt. Das Fahrzeug kann nun wieder abgelassen werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Alten Filter ausbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Vor der Demontage des alten Filters wird dieser noch in eine Plastikt\u00fcte geh\u00fcllt. Bei Schraubfiltern ist es notwendig, das gesamte Geh\u00e4use zu entfernen. M\u00f6chten Sie das Geh\u00e4use bei entsprechendem Aufbau wiederverwenden, sollten Sie es in jedem Fall gr\u00fcndlich s\u00e4ubern und auf Sch\u00e4den untersuchen. Erst dann sollten Sie es nach dem Wechsel wieder einsetzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nutzen Sie zum Abschrauben des \u00d6lfilters ein Hilfsmittel. Unsere separate Anleitung hierzu verr\u00e4t, wie Sie den \u00d6lfilter ohne Spezialwerkzeug l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Neue Ablassschraube einsetzen<\/h3>\n\n\n\n<p>Reinigen Sie das Loch der Ablassschraube und besonders die Dichtfl\u00e4che mit einem Tuch. Anschlie\u00dfend setzen Sie die neue \u00d6lablassschraube ein und ziehen diese mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Achten Sie darauf, dass die Dichtung vorhanden ist und richtig auf der Schraube sitzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. \u00d6l auff\u00fcllen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach dem neuerlichen Ablassen des Autos f\u00fcllen Sie nun so viel Motor\u00f6l auf, bis dieses am \u00d6lstab knapp unterhalb der Max-Markierung steht. Danach schlie\u00dfen Sie den Deckel des \u00d6leinf\u00fcllst\u00fctzens wieder.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Testlauf und erneute \u00d6lstandspr\u00fcfung<\/h3>\n\n\n\n<p>Der \u00d6lwechsel ist abgeschlossen, nun sollte der Motor nun ein paar Minuten laufen. Der Prozess l\u00e4sst sich durch ein paar vorsichtige Gasst\u00f6\u00dfe im Leerlauf beschleunigen. Da sich das \u00d6l nun im Motorraum des Autos verteilt hat, ist der \u00d6lstand leicht gesunken. Eine erneute \u00dcberpr\u00fcfung mit dem \u00d6lstab zeigt, ob noch etwas \u00d6l nachgef\u00fcllt werden muss, um den F\u00fcllstand wieder zu erreichen. Die Max-Markierung sollte jedoch nicht \u00fcberschritten werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Welche \u00d6lmenge genau ben\u00f6tigt wird, ist bei jedem Fahrzeug verschieden. Eine zuverl\u00e4ssige Angabe zur \u00d6lf\u00fcllmenge befindet sich im Handbuch des Autos. Doch Vorsicht: In jedem Fall unterscheidet sich die \u00d6lf\u00fcllmenge je nachdem, ob der Filter ebenfalls gewechselt wurde. Erfolgt kein Wechsel des Filters, reduziert sich die F\u00fcllmenge je nach Motortyp um 0,25 bis 0,5 Liter. Wir empfehlen allerdings klar, den Austausch von Motor\u00f6l und \u00d6lfilter gemeinsam zu erledigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Entsorgung von Alt\u00f6l und Filter<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr <strong>die Entsorgung des \u00d6ls<\/strong> kommen entgegen der weitl\u00e4ufigen Meinung keineswegs der Hausm\u00fcll oder gar der n\u00e4chste Kanaldeckel in Betracht. Das Motor\u00f6l selbst und alle damit behafteten Gegenst\u00e4nde m\u00fcssen in den <strong>Sonderm\u00fcll<\/strong>. Gegen Bezahlung einer kleinen Geb\u00fchr sind viele \u00f6rtliche Werkst\u00e4tten dazu bereit, das Alt\u00f6l anzunehmen. Ansonsten stellt der Wertstoffhof die erste Anlaufstelle f\u00fcr das Motor\u00f6l dar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00f6gliche Fehlerquellen beim Austausch von Motor\u00f6l und \u00d6lfilter<\/h3>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich ist es m\u00f6glich, den \u00d6lwechsel und Filterwechsel selbst durchzuf\u00fchren und damit die Wartung durchzuf\u00fchren. Gleichsam gibt es drei m\u00f6gliche Fehlerquellen, die wir noch einmal aufzeigen m\u00f6chten:<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4uft nach dem Erneuern des Motor\u00f6ls Fl\u00fcssigkeit aus, so suchen Sie den Fehler zun\u00e4chst beim neuen \u00d6lfilter oder der Ablassschraube. Wurden diese Teile nicht richtig eingeschraubt, so kann dort \u00d6l auslaufen. Es kommen allerdings auch weitere Schraubverbindungen des Autos in Betracht, wie etwa der Deckel des \u00d6leinf\u00fcllstutzens.<\/p>\n\n\n\n<p>Falls die \u00d6lwarnlampe nach dem Wechseln leuchtet, muss dies kein Hinweis auf einen Defekt oder eine Nachl\u00e4ssigkeit sein. In vielen F\u00e4llen erkennt der Bordcomputer nach der Wartungsarbeit f\u00e4lschlicherweise einen Fehler. Schaltet sich die Warnlampe nicht nach wenigen Minuten von selbst aus, so empfiehlt sich der Gang in die Werkstatt. Dort wird gepr\u00fcft, ob das Warnsignal im Auto begr\u00fcndet ist oder das L\u00f6schen des Fehlers ausreicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Austausch von \u00d6l und Filter birgt die Gefahr, dass gr\u00f6\u00dfere \u00d6lmengen auf die Stra\u00dfe gelangen. Sie m\u00fcssen unbedingt verhindern, dass das Motor\u00f6l auf die Stra\u00dfe oder gar ins Abwasser gelangt. Kleinere ausgetretene Mengen k\u00f6nnen nach dem Wechseln mithilfe von \u00d6lbindemittel aufgenommen und entsorgt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motor\u00f6l und \u00d6lfilter selbst wechseln \u2013 Kosten und Aufwand<\/h2>\n\n\n\n<p>Generell sollte die Entscheidung f\u00fcr das Wechseln von \u00d6lfilter und Motor\u00f6l keine Frage des Preises sein. Motor\u00f6l von der Firma <a href=\"\/shop\/h-mannol\">MANNOL<\/a> w\u00e4re z.B. eine gute Wahl mit besten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Ungleich h\u00f6her sind die Folgekosten, die am Motor entstehen k\u00f6nnen, wenn das Tauschen ausbleibt. Der \u00d6lfilter selbst ist je nach Bauart f\u00fcr Benziner und Diesel f\u00fcr wenige Euro zu haben. Teurer ist das Motor\u00f6l, welches je nach Modell in einer Menge von drei bis sieben Litern ben\u00f6tigt wird. Je nach Marke und Hersteller bewegen sich die <strong>Kosten im Bereich zwischen 30 und 70 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Da kein hohes technisches Verst\u00e4ndnis notwendig ist, um den \u00d6lwechsel am eigenen Auto zu vollziehen, kann dies in eigener Regie durchgef\u00fchrt werden. Spezialwerkzeug ist daf\u00fcr nicht erforderlich. Doch besonders das Wissen der Experten um das richtige Motor\u00f6l, welches im Auto eingesetzt werden muss, erleichtert die Aufgabe. Hinzu kommt der Vorteil, sich nicht selbst nach dem Wechseln um die Entsorgung des Alt\u00f6ls k\u00fcmmern zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"\/shop\/additive-oele-schmierung-motoroel\">Kaufen Sie Motor\u00f6l und \u00d6lfilter online<\/a> in unserem Shop. Auf Autoteile-Markt k\u00f6nnen Sie schnell und einfach die Angebote hunderter H\u00e4ndler vergleichen. So finden Sie mit wenigen Klicks die g\u00fcnstigsten Preise f\u00fcr Ihr Autozubeh\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet es, Motor\u00f6l und \u00d6lfilter in der Werkstatt wechseln zu lassen?<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Wechseln von \u00d6lfilter und Motor\u00f6l nimmt in einer Fachwerkstatt rund eine halbe Stunde in Anspruch. Mitsamt der nachtr\u00e4glichen \u00dcberpr\u00fcfung des \u00d6lstandes w\u00e4re das Tauschen der Komponenten damit im Rahmen einer Mittagspause zu erledigen. Dementsprechend sind die Lohnkosten ebenfalls im niedrigen Segment angesiedelt. Rechnen Sie hier mit Gesamtkosten zwischen 100 und 200 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Haftungsausschluss<\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-13731 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_13731, body .eap_section_title_13731 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-13731.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-13731.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-13731.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-13731.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-13731.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_13731\">FAQ \u2013 Motor\u00f6l und \u00d6lfilter wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1704723078\"><div id=\"sp-ea-13731\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-137310\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse137310\" aria-controls=\"collapse137310\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Wann muss ich Motor\u00f6l und Filter beim Auto wechseln?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse137310\" data-parent=\"#sp-ea-13731\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-137310\"> <div class=\"ea-body\"><p>Die Hersteller haben hier unterschiedliche Fristen f\u00fcr ihre Autos. Die meisten davon liegen im Bereich zwischen 15.000 und 30.000 km beziehungsweise zwischen einem Jahr und zwei Jahren.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-137311\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse137311\" aria-controls=\"collapse137311\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich \u00d6lfilter und Motor\u00f6l selber wechseln?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse137311\" data-parent=\"#sp-ea-13731\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-137311\"> <div class=\"ea-body\"><p>Der Filter- und \u00d6lwechsel sind einfache Wartungsarbeiten, die kein Spezialwerkzeug ben\u00f6tigen. F\u00fcr das Ablassen des Alt\u00f6ls und den Filterwechsel ben\u00f6tigen Sie jedoch eine Hebeb\u00fchne oder Grube, da Sie ein Gef\u00e4\u00df unterstellen m\u00fcssen. Den Rest k\u00f6nnen Sie problemlos in jeder Werkstatt ausf\u00fchren.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-137312\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse137312\" aria-controls=\"collapse137312\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Worauf muss ich bei der Auswahl des Motor\u00f6ls achten?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse137312\" data-parent=\"#sp-ea-13731\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-137312\"> <div class=\"ea-body\"><p>In der Bedienungsanleitung des Autos steht, welches \u00d6l eingesetzt werden darf. Entscheidend ist hier besonders die SAE-Klasse, da diese Angaben zur Viskosit\u00e4t in unterschiedlichen Temperaturbereichen enth\u00e4lt. Achten Sie auch darauf, ob das \u00d6l f\u00fcr den Einsatz im Winter geeignet ist oder nicht.<\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-13731-6a0cd38cac4f8\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wann muss ich Motor\u00f6l und Filter beim Auto wechseln?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Die Hersteller haben hier unterschiedliche Fristen f\u00fcr ihre Autos. 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