{"id":3970,"date":"2023-02-24T09:00:00","date_gmt":"2023-02-24T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=3970"},"modified":"2025-07-23T17:18:47","modified_gmt":"2025-07-23T15:18:47","slug":"radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/","title":{"rendered":"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radlager.jpg\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radlager.jpg\"  alt=\"radlager Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"wp-image-3971\" style=\"width:500px;height:334px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radlager.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radlager-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Radlager<br>Foto: \u00a9Stason4ic\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Solange die Radlager eines Autos ihren Dienst zuverl\u00e4ssig verrichten, bekommt der Fahrer kaum etwas von ihnen mit. Ein rasches Wechseln ist bei heraufziehenden Defekten dennoch notwendig, um teure Folgesch\u00e4den zu verhindern und die Fahrsicherheit zu erhalten. Beim Auftreten der ersten Symptome sollte der Fahrer daher schnell reagieren. Unser Ratgeber zeigt die Funktion, typische Symptome und die Schritte beim Wechseln.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Radlager_%E2%80%93_Aufbau_und_Funktion\" >Radlager \u2013 Aufbau und Funktion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Die_Symptome_eines_defekten_Radlagers\" >Die Symptome eines defekten Radlagers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Radlager_selber_austauschen_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\" >Radlager selber austauschen \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Radlager_wechseln_%E2%80%93_Kosten_und_Aufwand_beim_selbst_erneuern\" >Radlager wechseln \u2013 Kosten und Aufwand beim selbst erneuern<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Vorbeugung_von_Radlagerschaeden\" >Vorbeugung von Radlagersch\u00e4den<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/radlagerwechsel-ratgeber-diagnose-reparatur-und-kosten\/#Haftungsausschluss\" >Haftungsausschluss<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radlager_%E2%80%93_Aufbau_und_Funktion\"><\/span>Radlager \u2013 Aufbau und Funktion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Radlager funktionieren im Auto immer auf die gleiche Weise. Das Bauteil verleiht dem Rad die notwendige F\u00fchrung auf der Radnabe. Durch das feste Zusammenhalten der Lager wird ein Abkippen oder Verschieben des Radlaufs verhindert. W\u00e4hrend der Fahrt sind die einzelnen Komponenten daher besonders hohen Belastungen ausgesetzt.<\/p>\n\n\n<div class=\"row shop-block\">\n    <div class=\"col-sm-6\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Depositphotos_91740264_S.jpg\"  alt=\"Depositphotos_91740264_S Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"img-responsive\"><\/div>\n    <div class=\"col-sm-6\"><div class=\"block-label\">Radlager<\/div>\n        <div class=\"block-price\">ab<br \/><span>8,00 \u20ac<\/span><\/div>\n        <div class=\"top15\"><a href=\"\/shop\/achsaufhaengung-radlager-satz\" class=\"btn btn-amYellow\">zum Shop <span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span><\/a><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Aufbau<\/h3>\n\n\n\n<p>Zwischen einem \u00e4u\u00dferen und einem inneren Ring sind Rollk\u00f6rper in eine Fettschicht eingelassen. Diese sind entweder zu Kegeln oder Kugeln geformt, und sollen die auftretenden Kr\u00e4fte vom inneren auf den \u00e4u\u00dferen Ring \u00fcbertragen. Das genau abgestimmte Lagerspiel, welches dabei ber\u00fccksichtigt wurde, erh\u00e4lt die Rollf\u00e4higkeit der gesamten Konstruktion. Aus diesem Grund ist es wichtig, Verspannungen innerhalb des Lagers fr\u00fchzeitig zu l\u00f6sen. M\u00f6glich ist dies \u00fcber die Zentralmutter, deren Anzugsmoment daf\u00fcr von entscheidender Bedeutung ist. Ansonsten m\u00fcssen Fahrer die Radlager ihres Autos heute nur selten Wechseln und praktisch nicht warten lassen. Daf\u00fcr sorgen einzelne Dichtringe, die verhindern, dass die Schmierstoffe austreten oder Verschmutzungen in das Lager eintreten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Radlagerverschlei\u00df und Lebensdauer<\/h3>\n\n\n\n<p>Verschlei\u00df tritt vornehmlich durch Axial- und Radialkr\u00e4fte auf, die w\u00e4hrend der Fahrt auf das Lager wirken. Radialkr\u00e4fte entstehen durch die Drehbewegung des Antriebs, w\u00e4hrend Axialkr\u00e4fte bei jeder gefahrenen Kurve auf die Lager einwirken und ihnen auf Dauer zusetzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aufgrund der soliden Verarbeitung und der intelligenten Konstruktion k\u00f6nnen sie dennoch eine lange Zeit zuverl\u00e4ssig ihren Dienst erf\u00fcllen. Nur sehr selten ist das Tauschen bei weniger als 100.000 km notwendig. Bei manchen Autos halten die Lager auch \u00fcber 250.000 Kilometer ohne Probleme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Symptome_eines_defekten_Radlagers\"><\/span>Die Symptome eines defekten Radlagers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobesitzer k\u00f6nnen den Verschlei\u00df am Radlager rechtzeitig bemerken. Daf\u00fcr sorgt eine Reihe von Symptomen, welche die Fahreigenschaften binnen kurzer Zeit ver\u00e4ndern. F\u00fcr ein Tauschen sprechen die folgenden Anzeichen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ein deutliches Brummen bei bestimmten Lenkwinkeln<\/li>\n\n\n\n<li>Summen des Radlagers in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen<\/li>\n\n\n\n<li>erh\u00f6hter Widerstand und Schleifen des Rades<\/li>\n\n\n\n<li>der Reifen wackelt bei einem leichtem Ruckeln<\/li>\n\n\n\n<li>das betroffene Rad l\u00e4sst sich bei aufgebocktem Auto nur schwer drehen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sobald diese Symptome auf den Plan treten, haben die Sch\u00e4den ihr Anfangsstadium zumeist \u00fcberschritten. Erst mit der Zeit verst\u00e4rken sich Widerstand und Ger\u00e4uschentwicklung, die als eindeutige Hinweise auf den Defekt gelten k\u00f6nnen. So werden h\u00e4ufig noch hunderte Kilometer zur\u00fcckgelegt, ehe ein Wechseln in Betracht gezogen wird. Gef\u00e4hrlich ist dies nicht zuletzt aufgrund der Folgesch\u00e4den, die dadurch entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein einfacher Test kann dazu dienen, die letzten Zweifel an der Richtigkeit der Diagnose aus der Welt zu schaffen. Sofern es in der aktuellen Verkehrssituation m\u00f6glich ist, wird das Auto in den Leerlauf geschalten. Dadurch reduziert sich das Motorenger\u00e4usch, wodurch ein Schleifen bei eingeschlagenen R\u00e4dern besser erkannt werden kann. Nimmt das Brummen in einer Rechtskurve zu, so liegt der Defekt vermutlich beim linken Rad. In der Linkskurve verh\u00e4lt es sich genau andersherum. Ein Ruckeln am Lenkrad tritt als weiteres Symptom hinzu, wenn die Sch\u00e4den bereits fortgeschritten sind. Ein Wechseln ist dann kaum mehr zu umgehen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vorsicht vor Folgesch\u00e4den<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein kaputtes Lager ist zun\u00e4chst nur f\u00fcr eine unangenehme Ger\u00e4uschentwicklung und ein zu gro\u00dfes Spiel des Rades verantwortlich. Hinzu kommt der erh\u00f6hte Widerstand, welcher den Kraftstoffverbrauch des Wagens dauerhaft erh\u00f6ht. Zus\u00e4tzlich tritt dieser negative Einfluss asymmetrisch auf. Dies kann das Fahrverhalten empfindlich beeinflussen und dadurch zu einem akuten Sicherheitsrisiko werden, das es durch das Tauschen zu beheben gilt.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch wer sich nicht um das rasche Wechseln bem\u00fcht, riskiert auf diese Weise gef\u00e4hrliche Folgesch\u00e4den. Dazu z\u00e4hlt insbesondere das sogenannte \u201eFestfressen\u201c. Dabei kann es nach der unnat\u00fcrlichen Erhitzung des Bauteils zum v\u00f6lligen Blockieren kommen. Das Auto ist in diesem Moment kaum mehr unter Kontrolle zu bringen, was selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten schlimme Folgen haben kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer\nsich dazu entscheidet, unangenehme Fahrger\u00e4usche zu ignorieren und\nauf das Tauschen zu verzichten, riskiert zudem h\u00f6here\nReparaturkosten. Von nun an ist die Kraft\u00fcbertragung gest\u00f6rt, was\nden Schaden auf andere Teile ausweiten kann. Auch andere Bauteile,\nvon der Radnabe bis hin zur Achse, sind dann wom\u00f6glich zu wechseln.\nDies bedeutet nicht nur einen l\u00e4ngeren Ausfall des Autos, sondern\nerh\u00f6ht sogleich Material- und Arbeitskosten, die von einer Werkstatt\nf\u00fcr den Eingriff kalkuliert werden. Aus diesem Grund ist es\nunerl\u00e4sslich, den Blick rechtzeitig auf das Problem zu wenden, um\nsich vor diesen riskanten Folgesch\u00e4den zu wappnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radlager_selber_austauschen_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\"><\/span>Radlager selber austauschen \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Austausch der Radlager in der eigenen Garage stellt auch in diesem Fall eine kosteng\u00fcnstige Alternative dar. In unserem Ratgeber m\u00f6chten wir uns den einzelnen Arbeitsschritten zuwenden, die f\u00fcr das Wechseln der Lager n\u00f6tig sind. Besch\u00e4digungen der Lager setzen allerdings ein gewisses Ma\u00df an technischem Verst\u00e4ndnis und Geschick voraus. Ohne Spezialwerkzeug ist es meist auch nicht m\u00f6glich, das alte Bauteil ohne Besch\u00e4digungen auszubauen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Austausch der Radlager zuhause ben\u00f6tigen Sie die folgenden <strong>Werkzeuge und Hilfsmittel<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wagenheber, Hebeb\u00fchne oder Grube<\/li>\n\n\n\n<li>Schl\u00fcsselsatz<\/li>\n\n\n\n<li>Drehmomentschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>bei gepressten Lagern: Abzieher f\u00fcr Radlager (z. B. Hydraulikpumpe)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Den Weg bahnen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rad-demontage.jpg\"  alt=\"rad-demontage Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"wp-image-3972\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rad-demontage.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rad-demontage-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rad abmontieren<br>Foto: \u00a9piotrek@wytrazek.pl\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Im ersten Schritt geht es zun\u00e4chst darum, das defekte Lager f\u00fcr das Wechseln vorzubereiten. Daf\u00fcr wird das Fahrzeug auf eine Hebeb\u00fchne gefahren oder zumindest einseitig aufgebockt. In dieser Position l\u00e4sst sich zun\u00e4chst das gesamte Rad abmontieren. Auch die <a href=\"\/shop\/bremsanlage-bremssattel\">Bremss\u00e4ttel<\/a>, <a href=\"\/shop\/bremsanlage-bremsbelag\">Bremsbel\u00e4ge<\/a> und die <a href=\"\/shop\/bremsanlage-bremsscheiben\">Bremsscheibe<\/a> m\u00fcssen ordnungsgem\u00e4\u00df entfernt werden, um Zugriff zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Tipp: Wird der Bremssattel mit einem Draht nahe seiner urspr\u00fcnglichen Position aufgeh\u00e4ngt, lassen sich Sch\u00e4den an den Schlauchverbindungen vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Die Demontage<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/die-demontage.jpg\"  alt=\"die-demontage Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"wp-image-3973\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/die-demontage.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/die-demontage-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Demontage<br>Foto: \u00a9PongMoji\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nun ist es wichtig, die Radnabe und die umliegenden Komponenten zun\u00e4chst von den alten Fetten zu befreien. Diese Gelegenheit eignet sich hervorragend, um die Bremsfl\u00e4che mit etwas Schmirgelpapier zu reinigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Etwas Rostl\u00f6ser und eine Drahtb\u00fcrste k\u00f6nnen dabei helfen, die teils stark verschmutzten Verschraubungen zu l\u00f6sen. Die Bremse selbst sollte derweil nur mit Bremsenreiniger in Kontakt kommen. Nachdem Sie dies erledigt haben, entfernen Sie den Simmerring von der Innenseite. Nun nutzen Sie das Spezialwerkzeug, um damit den inneren Teil des Radlagers herauszudr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n<p>Um den notwendigen Spielraum f\u00fcr das Einsetzen der neuen Komponenten zu schaffen, m\u00fcssen Sie noch den ABS-Sensor entriegeln und abnehmen. Um die Antriebswelle aus der Radnabe ziehen zu k\u00f6nnen, die meist sechsfach fixiert wird, hilft eine Schraubverl\u00e4ngerung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Das neue Lager einsetzen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radnabe.jpg\"  alt=\"radnabe Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"wp-image-3974\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radnabe.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/radnabe-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: \u00a9uatp12\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>F\u00fcr das eigentliche Wechseln wird das neue Bauteil nun mitsamt seiner beiden Lagerschalen eingesetzt. Sollten Sie ein neues Lager inklusive Radnabe verwenden, entf\u00e4llt der erste Teil.<\/p>\n\n\n\n<p>Trennen Sie das alte festgefressene Lager mit einem Abzieher von der Radnabe. Das neue Radlager l\u00e4sst sich nun in die alte Radnabe einpressen, um diese weiterhin zu verwenden. <\/p>\n\n\n\n<p>Beim Anziehen der Zentralmutter sollte der Widerstand der Unterlegscheibe bereits zu sp\u00fcren sein, ohne ihr Spiel durch eine zu hohe Krafteinwirkung zu sehr einzuschr\u00e4nken. Sie muss sich am Ende gleitend unter der Zentralmutter bewegen lassen, was sich besonders leicht durch den Einsatz eines Schraubendrehers pr\u00fcfen l\u00e4sst. Nun montieren Sie die Bremsen wieder.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Abschlie\u00dfen der Montage<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/montage.jpg\"  alt=\"montage Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  class=\"wp-image-3975\" style=\"width:181px;height:136px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/montage.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/montage-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: \u00a9tcareob72\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Um den Austausch zu vollenden, wird nun das Rad wieder montiert. Beim Anziehen nutzen Sie das Drehmoment, welches der Hersteller vorschreibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Anschlie\u00dfend machen Sie eine kurze Testfahrt. Beginnen Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten und steigern Sie langsam. Horchen Sie auf Ger\u00e4usche und pr\u00fcfen Sie, ob alle Symptome verschwunden sind.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"BMW E39 Radlager Vorne ersetzten (ohne Ausbau des Achsschenkels)\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe hidef\" id=\"WYL_of5PPVbr-gU\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fof5PPVbr-gU%2Fmaxresdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/of5PPVbr-gU\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT13M50S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2020-12-30T15:00:19Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_of5PPVbr-gU\" data-src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fof5PPVbr-gU%2Fmaxresdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">BMW E39 Radlager Vorne ersetzten (ohne Ausbau des Achsschenkels)<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/of5PPVbr-gU\" rel=\"nofollow\"><img  title=\"Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fof5PPVbr-gU%2F0.jpg\"  alt=\"lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fof5PPVbr-gU%2F0 Radlager selber wechseln \u2013 Tipps &amp; Anleitung\"  width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Dieses Video auf YouTube ansehen<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"Sponsor des Videos: https:\/\/www.autoteile-markt.de Hier findet ihr die Radlager: https:\/\/www.autoteile-markt.de\/shop\/achsaufhaengung-radlager-satz\/h-febi-bilstein\/bmw-5er-e39-525i-192-ps-ersatzteile-fi2499 Mail@: bimmer-service-coding@outlook.com\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px auto;\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufige Fehlerquellen der Reparatur<\/h3>\n\n\n\n<p>Obwohl der Wechsel der Radlager beim Auto mithilfe der richtigen Werkzeuge gut zu bewerkstelligen ist, treten typische Fehler besonders h\u00e4ufig auf. Dazu z\u00e4hlt bereits der einseitige Wechsel, der rasch einen weiteren Eingriff nach sich ziehen kann. Durch die einseitige Montage eines neuen Radlagers kommt es nun zu einem st\u00e4ndigen Ungleichgewicht und einer variierenden Belastung zwischen beiden Seiten. Radlager werden daher <strong>immer achsweise erneuert<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiterhin ist es m\u00f6glich, dass nach dem Wechsel vom Bordcomputer ein Defekt angezeigt wird. So leuchten etwa die Warnlampen von ABS und ESP auf. L\u00f6st sich dieses Problem nicht binnen weniger Minuten von selbst, so empfiehlt sich der Gang in die Werkstatt, um ein Sicherheitsrisiko ausschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radlager_wechseln_%E2%80%93_Kosten_und_Aufwand_beim_selbst_erneuern\"><\/span>Radlager wechseln \u2013 Kosten und Aufwand beim selbst erneuern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nutzen Sie unsere Anleitung, um die Radlager am Auto selber zu erneuern. Die Kosten f\u00fcr die Ersatzteile betragen meist <strong>zwischen 15 und 70 \u20ac pro Lager<\/strong>. Es ist m\u00f6glich, dass Sie w\u00e4hrend der Reparatur weitere Teile wie die Radnabe erneuern m\u00fcssen. Gebrauchte Teile sind eher selten erh\u00e4ltlich, da die Lager normalerweise erst bei Verschlei\u00df ausgebaut werden. Der Zeitaufwand f\u00fcr die Reparatur liegt je nach Auto zwischen einer und zwei Stunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf Autoteile-Markt <a href=\"\/shop\/achsaufhaengung-radnabe\">kaufen Sie Radlager und andere Teile des Rads<\/a> besonders g\u00fcnstig. Unser Marktplatz wird von mehreren Hundert Anbietern genutzt und h\u00e4lt ein riesiges Sortiment an Ersatzteilen bereit. Nutzen Sie unsere Plattform und vergleichen Sie viele Preise, um Ihre Autoteile besonders g\u00fcnstig online zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet ein neues Radlager in der Werkstatt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wer das Wechseln der Radlager in der Werkstatt durchf\u00fchren lassen m\u00f6chte, profitiert dabei von der Expertise der Profis. Da dort jegliches Spezialwerkzeug verf\u00fcgbar ist und sogar eine Hebeb\u00fchne zur Verf\u00fcgung steht, ist der Eingriff meist innerhalb einer Stunde erledigt. Zwischen 60 und 200 Euro pro Lager m\u00fcssen Sie einplanen. Weitere, vorher nicht einsehbare Sch\u00e4den k\u00f6nnen die Reparaturkosten weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorbeugung_von_Radlagerschaeden\"><\/span>Vorbeugung von Radlagersch\u00e4den<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Doch ist es nun m\u00f6glich, pr\u00e4ventiv vorzugehen und Sch\u00e4den an den Radlagern pr\u00e4ventiv zu begegnen? Wer die Lebensdauer erh\u00f6hen m\u00f6chte, sollte zun\u00e4chst die eigene Fahrweise in den Blick nehmen. Besonders z\u00fcgig \u00fcberfahrene Unebenheiten, wie zum Beispiel Schlagl\u00f6cher oder Bordsteine, werden zu einer Gefahr. Durch die enormen Belastungen, die punktuell auf die Komponenten einwirken, k\u00f6nnen etwa die Walzk\u00f6rper verformt werden. Wer das Auto diesen Belastungen so selten wie m\u00f6glich aussetzt, wirkt dadurch positiv auf den Erhalt der Radlager ein.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiteres Risiko, welches minimiert werden kann, ist das Eindringen von Feuchtigkeit. Diese zieht Korrosion und die Verfl\u00fcssigung des Fettes nach sich. Die Radlager des Autos sind dadurch einer erh\u00f6hten Reibung ausgesetzt und \u00fcberhitzen schneller. Wer das Tauschen selber vornimmt, kann bereits mit der Einhaltung aller Montagehinweise das Eindringen von Feuchtigkeit ins Radlager verhindern. Ein Wechseln r\u00fcckt auch dadurch in den Hintergrund, dass der geeignete Schmierstoff beim Fetten der Lager verwendet wird, die zudem absolut sauber sein sollten.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Wechseln der Radlager im Auto kann zudem durch die Bremsen provoziert werden. Hat sich diese festgesetzt oder es wurde versehentlich mit angezogener Handbremse gefahren, so kann das Schmierfett unter starker Hitze im Lager verbrennen. Wer diese Risiken im Auto ausschlie\u00dft und dar\u00fcber hinaus auf ein sauberes Auswuchten der R\u00e4der achtet, verf\u00fcgt bereits \u00fcber wirksame pr\u00e4ventive Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haftungsausschluss\"><\/span>Haftungsausschluss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-13198 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_13198, body .eap_section_title_13198 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-13198.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-13198.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-13198.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-13198.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-13198.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_13198\">FAQ \u2013 Radlager wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1701427223\"><div id=\"sp-ea-13198\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131980\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131980\" aria-controls=\"collapse131980\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Woran erkenne ich einen Defekt am Radlager?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse131980\" data-parent=\"#sp-ea-13198\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131980\"> <div class=\"ea-body\"><p class=\"hyphenate\">Die Lager sorgen f\u00fcr eine leichtg\u00e4ngige Radbewegung. Sind sie verschlissen, rollt das Rad schlecht oder erzeugt Ger\u00e4usche. Achten Sie daher besonders auf folgende <strong>Anzeichen<\/strong>:<\/p><ul><li>Brummen bei bestimmtem Lenkeinschlag<\/li><li>geschwindigkeitsabh\u00e4ngiges Summen<\/li><li>erh\u00f6hter Widerstand oder h\u00f6rbares Schleifen des Rads<\/li><li>Reifenspiel beim Ruckeln mit der Hand<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131981\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131981\" aria-controls=\"collapse131981\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich den Tausch des Radlagers selber ausf\u00fchren?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse131981\" data-parent=\"#sp-ea-13198\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131981\"> <div class=\"ea-body\"><p>Grunds\u00e4tzlich handelt es sich um eine mechanische Arbeit, die Sie selber erledigen k\u00f6nnen. Sie sollten jedoch bei Arbeiten am Fahrwerk unbedingt alle Vorschriften beachten und im Zweifel einen Fachmann hinzuziehen. Bedenken Sie auch, dass Sie zum Auspressen der Lager ein <strong>Spezialwerkzeug <\/strong>ben\u00f6tigen.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131982\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131982\" aria-controls=\"collapse131982\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Worauf muss ich beim Wechseln der Radlager achten?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse131982\" data-parent=\"#sp-ea-13198\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131982\"> <div class=\"ea-body\"><p>Fahrwerkskomponenten sollten auf der Achse immer den gleichen Verschlei\u00dfzustand haben, da sonst einseitige \u00dcberlastungen auftreten. Die Lager werden daher immer <strong>achsweise getauscht<\/strong>.<\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-13198-69fcfff94ebbd\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Woran erkenne ich einen Defekt am Radlager?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"<p>Die Lager sorgen f\u00fcr eine leichtg\u00e4ngige Radbewegung. Sind sie verschlissen, rollt das Rad schlecht oder erzeugt Ger\u00e4usche. 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