{"id":4803,"date":"2022-08-01T09:00:00","date_gmt":"2022-08-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=4803"},"modified":"2024-06-19T12:14:52","modified_gmt":"2024-06-19T10:14:52","slug":"stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung\/","title":{"rendered":"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht &#8211; DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img  title=\"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Titelbild-Stabilisator-Lager-Gummi-auto-erneuern.jpg\"  alt=\"Titelbild-Stabilisator-Lager-Gummi-auto-erneuern \u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\"  class=\"wp-image-4804\" style=\"width:167px;height:250px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Titelbild-Stabilisator-Lager-Gummi-auto-erneuern.jpg 667w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Titelbild-Stabilisator-Lager-Gummi-auto-erneuern-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: Gazsi\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ihr Auto f\u00e4hrt nicht mehr so sanft durch Kurven oder Ihr Fahrwerk macht polternde Ger\u00e4usche? Das k\u00f6nnen Anzeichen f\u00fcr defekte Stabilisatorlager sein. Das Wechseln der defekten Teile des Autos ist in diesem Fall schnell erledigt und der Effekt ist gro\u00df. Wir verraten in diesem Ratgeber Wissenswertes \u00fcber die Lager und geben eine Anleitung, wie Sie die Stabilisatorlager am Auto selber wechseln.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung\/#Funktion_des_Stabilisatorlagers\" >Funktion des Stabilisatorlagers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung\/#Stabilisatorlager_selber_tauschen_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\" >Stabilisatorlager selber tauschen \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung\/#Stabilisatorlager_selber_erneuern_%E2%80%93_Aufwand_und_Kosten\" >Stabilisatorlager selber erneuern \u2013 Aufwand und Kosten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/stabilisatorlagerwechsel-ratgeber-diagnose-und-einbauanleitung\/#Haftungsausschluss\" >Haftungsausschluss<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktion_des_Stabilisatorlagers\"><\/span>Funktion des Stabilisatorlagers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Stabilisator, kurz Stabi, hat im KFZ eine wichtige Funktion bei der Kurvenfahrt des Autos. Durch die Fliehkraft neigt sich das Auto zur Seite. Damit die Neigung nicht zu gro\u00df wird, verteilt der Stabilisator die Kraft so gleichm\u00e4\u00dfig wie m\u00f6glich auf beide Seiten. Aufbau und Funktionsweise sind einfach: Die <a href=\"\/shop\/federung-daempfung-federbein\">Federbeine<\/a> einer Achse werden \u00fcber zwei <a href=\"\/shop\/achsaufhaengung-koppelstange\">Koppelstangen<\/a> mit dem gemeinsamen Stabi verbunden, so verteilt sich die Last auf beide R\u00e4der. Dieser sitzt dazu unterhalb des Autos in zwei Stabilisatorlagern.<\/p>\n\n\n\n<p>Die meisten Autos verf\u00fcgen nur \u00fcber einen Stabilisator an der Vorderachse. Bei einigen Autos ist auch ein zweiter an der Hinterachse montiert. In den meisten F\u00e4llen ist bei einem Defekt kein Austausch des Stabilisators n\u00f6tig, sondern es reicht das Tauschen der zwei Stabilisatorlager, auch Stabigummis oder Stabibuchsen genannt. Diese halten w\u00e4hrend der Fahrt gro\u00dfe mechanische Kr\u00e4fte aus und unterliegen einem gewissen Verschlei\u00df.<\/p>\n\n\n<div class=\"row shop-block\">\n    <div class=\"col-sm-6\"><img  title=\"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/neuer-Stabilisator-Gummi-Lager.jpg\"  alt=\"neuer-Stabilisator-Gummi-Lager \u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\"  class=\"img-responsive\"><\/div>\n    <div class=\"col-sm-6\"><div class=\"block-label\">Stabilisatorlager<\/div>\n        <div class=\"block-price\">ab<br \/><span>0,05 \u20ac<\/span><\/div>\n        <div class=\"top15\"><a href=\"\/shop\/achsaufhaengung-lagerbuchse\" class=\"btn btn-amYellow\">zum Shop <span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span><\/a><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Defekte Stabilager \u2013 Auswirkungen und Symptome<\/h3>\n\n\n\n<p>Sch\u00e4den durch Verschlei\u00df an den Stabibuchsen entstehen meist schleichend. Die Gummilager, in denen der Stabilisator befestigt ist, verlieren mit der Zeit ihre Flexibilit\u00e4t. Sie werden hart und halten den Stabi nicht mehr federnd in Position, sondern fest. Durch die Belastung sind die Gummis irgendwann starr und ausgeschlagen, sodass nur Wechseln hilft. Das sorgt f\u00fcr <strong>Polterger\u00e4usche bei Lenkbewegungen<\/strong>, weil der Stabi Spiel innerhalb der Stabigummis hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiteres schleichendes Anzeichen f\u00fcr defekte Stabibuchsen ist <strong>schwammiges Fahrverhalten<\/strong>, besonders in Kurven oder auf unebener Fahrbahn. Das liegt daran, dass der Stabi die Kraft nicht mehr sauber auf beide R\u00e4der verteilen kann. Dadurch gleicht sich das Auto nicht mehr aus und ger\u00e4t h\u00e4ufiger in Schr\u00e4glage. Dies stellt besonders in Kurvenfahrten eine Gefahr dar. Sie sollten die Stabilisatorlager schnellstens tauschen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Folgen eines Defekts am Stabilisatorlager<\/h3>\n\n\n\n<p>Defekte Stabigummis sorgen daf\u00fcr, dass Teile des Fahrwerks nicht mehr flexibel, sondern sto\u00dfartig belastet werden. Das kann langfristig zu Folgesch\u00e4den f\u00fchren, wenn Sie diese nicht tauschen. Beispielsweise k\u00f6nnten der Stabilisator selber oder die Koppelstangen Schaden nehmen. Sie sollten Ihr Auto daher vorsichtig fahren und das Wechseln der Gummis schnell in Angriff nehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine weitere Folge tritt bei der Hauptuntersuchung ein. Der Stabi und die Lager sind Bestandteil des Fahrwerks. Gesetzliches ist in diesem Fall klar geregelt: Der T\u00fcv darf an Ihrem Auto keine Plakette kleben, solange Beeintr\u00e4chtigungen am Fahrwerk vorliegen. Zuerst m\u00fcssen Sie die kaputten Teile wechseln.<\/p>\n\n\n<a href=\"\/shop\/achsaufhaengung-stabilisator\" class=\"link-block btn btn-lg btn-amBlue\">\n\tStabilisator jetzt f\u00fcr dein Auto g\u00fcnstig online kaufen\n\t<span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span>\n<\/a>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stabilisatorlager_selber_tauschen_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\"><\/span>Stabilisatorlager selber tauschen \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Sie k\u00f6nnen Ihre Stabibuchsen mit unserem Ratgeber selber wechseln. Es handelt sich um eine einfache Reparatur, die kein Spezialwerkzeug ben\u00f6tigt. Sie m\u00fcssen hinterher auch keine umfangreichen Einstellarbeiten vornehmen. Es kann lediglich vorkommen, dass Sie w\u00e4hrend der Reparatur Verschlei\u00df oder Sch\u00e4den an weiteren Teilen (z. B. Koppelstange) finden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Wechsel der Stabilisatorlager ben\u00f6tigen Sie lediglich ein paar einfache <strong>Werkzeuge und Hilfsmittel<\/strong>. Diese unterscheiden sich jedoch stark von Auto zu Auto, da die Schrauben und Muttern unterschiedlich schwer zug\u00e4nglich sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hebeb\u00fchne oder Grube<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitsbeleuchtung<\/li>\n\n\n\n<li>Satz Steckschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Satz Gabelschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Satz Ringschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Schraubendreher<\/li>\n\n\n\n<li>Optional: Rostl\u00f6ser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Vorbereitung<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Wechseln der Stabigummis ben\u00f6tigen Sie eine Grube oder Hebeb\u00fchne. Das Erneuern der Stabibuchsen mit einem Wagenheber ist nicht m\u00f6glich. Die komplette <strong>Achse muss frei h\u00e4ngen<\/strong>, da Stabi und Stabigummis sonst unter Last bleiben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr bessere Sicht: R\u00e4der demontieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei den meisten Autos k\u00f6nnen Sie Stabilisatorlager und auch die Koppelstangen tauschen, ohne die R\u00e4der abzubauen. Die Demontage der R\u00e4der verschafft Ihnen allerdings mehr Bewegungsfreiheit und bessere Sicht auf die Stabibuchsen. Daher empfehlen wir, vor dem Wechseln der Stabilager die betreffenden R\u00e4der abzubauen. Dieser Schritt dauert nur zwei Minuten, vereinfacht aber das Wechseln enorm.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Stabilager ausfindig machen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img  title=\"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Stabilager-ausbauen-und-erneuern.jpg\"  alt=\"Stabilager-ausbauen-und-erneuern \u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\"  class=\"wp-image-4806\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Stabilager-ausbauen-und-erneuern.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Stabilager-ausbauen-und-erneuern-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: Korvit\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Der Stabi ist leicht zu finden. Suchen Sie mit Ihrer Arbeitsbeleuchtung nach einer langen, gebogenen Verbindungsstange zwischen beiden Seiten der Federung. Der Stabilisator ist an den \u00e4u\u00dferen Enden und an zwei weiteren Stellen befestigt. Diese zwei Befestigungspunkte des Stabilisators sind die Stabigummis oder Stabibuchsen, welche Sie wechseln wollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Stabilisatorlager sind meist mit zwei Schrauben pro Schelle befestigt. Diese Schrauben sind oft schwer zug\u00e4nglich. Nutzen Sie das Werkzeug, mit dem Sie die Schrauben am besten erreichen k\u00f6nnen. Bei einigen Autos m\u00fcssen Sie m\u00f6glicherweise andere Teile l\u00f6sen, um die Stabilisatorlager wechseln zu k\u00f6nnen. Hier unterscheiden sich die Autos stark je nach Hersteller und Modell.<\/p>\n\n\n\n<p>Eventuell m\u00fcssen Sie auch die Schrauben vor dem Tauschen der Stabibuchsen mit einem Rostl\u00f6ser behandeln. Diese sind unter dem Auto der Witterung und Schmutz ausgesetzt. Lassen sich die Schrauben nicht l\u00f6sen, k\u00f6nnen Sie diese nur mt Geduld l\u00f6sen und am besten zusammen mit den Gummis wechseln.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Lager ausbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u00f6sen Sie die Schrauben, die die Stabibuchsen festhalten, anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie die Schelle entfernen. Eventuell m\u00fcssen Sie einen Schraubendreher ansetzen, um die Schelle zu l\u00f6sen. Achten Sie beim Hebeln darauf, dass Sie mit dem Schraubendreher keine anderen Teile besch\u00e4digen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nun sollte sich der Stabilisator ein wenig bewegen lassen. Die Verbindung zu den Koppelstangen brauchen Sie normalerweise nicht zu l\u00f6sen. Nutzen Sie diesen Bewegungsspielraum des Stabilisators. L\u00f6sen Sie die Stabigummis, um diese zu tauschen. Die Gummis haben an einer Seite eine \u00d6ffnung, sodass Sie den Stabi nicht ausbauen m\u00fcssen. \u00d6ffnen Sie die Gummis und ziehen Sie diese einfach \u00fcber die Stange.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Stabilisatorlager tauschen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nehmen Sie die neuen Stabilisatorgummis zur Hand. Diese sollten genau wie die alten Gummis aussehen. Achten Sie darauf, diese an der richtigen Seite anzusetzen. Bauen Sie die neuen Stabibuchsen genauso ein, wie Sie die alten ausgebaut haben. Mithilfe der \u00d6ffnung k\u00f6nnen Sie die Gummis \u00fcber den Stabilisator schieben.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Wechseln der Gummis setzen Sie die Schellen wieder an. Meist sorgt die Form der Stabigummis daf\u00fcr, dass Sie diese nur in einer Position einbauen k\u00f6nnen. Achten Sie darauf, dass die Schellen sauber am Gummi anliegen, dann sitzen die Lager wie vorgesehen. Ziehen Sie nun die Schellen wieder fest.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Sichtpr\u00fcfung und Diagnose<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img  title=\"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/spurstangenkopf-sichtpr\u00fcfung.jpg\"  alt=\"spurstangenkopf-sichtpr\u00fcfung \u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\"  class=\"wp-image-4807\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/spurstangenkopf-sichtpr\u00fcfung.jpg 999w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/spurstangenkopf-sichtpr\u00fcfung-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: Rostovdriver\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Wie oben beschrieben, f\u00fchren defekte Stabilisatorlager zu Fehlbelastungen. Da Sie das Auto ohnehin von unten sehen, werfen Sie einen Blick auf die Koppelstange und den <a href=\"\/shop\/lenkung-spurstangenkopf\">Spurstangenkopf<\/a>. F\u00fchren Sie eine kurze Sichtpr\u00fcfung der Bauteile und Verbindungen durch. Sollten Sie hier Sch\u00e4den entdecken, sollten Sie schnellstm\u00f6glich auch diese Teile wechseln. Ist alles in Ordnung, k\u00f6nnen Sie fortfahren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Zusammenbau und Testfahrt<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach dem Wechseln der Buchsen bauen Sie das Auto wieder wie vorgeschrieben zusammen. Sollten Sie zum Tauschen der Lager andere Teile demontiert haben, befestigen Sie diese wieder. Nutzen Sie das vom Hersteller angegebenen Drehmoment. Setzen Sie die R\u00e4der an und ziehen Sie auch diese mit dem entsprechenden Drehmoment fest.<\/p>\n\n\n\n<p>Anschlie\u00dfend machen Sie eine kurze Testfahrt. Starten Sie langsam und pr\u00fcfen Sie, ob die Ger\u00e4usche verschwunden sind und ob sich das Fahrverhalten des Autos verbessert hat. Steigern Sie nun ein wenig die Geschwindigkeit testen Sie, ob alle Probleme verschwunden sind. In diesem Fall brachte das Wechseln der Stabigummis<\/p>\n\n\n\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"Stabilisator Gummilager wechseln austauschen BMW E36 E46 E90 Knarzen Poltern Ger&auml;usche\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe hidef\" id=\"WYL_TBMx2zq4n3o\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTBMx2zq4n3o%2Fmaxresdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TBMx2zq4n3o\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT6M37S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2018-03-08T19:07:58Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_TBMx2zq4n3o\" data-src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTBMx2zq4n3o%2Fmaxresdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">Stabilisator Gummilager wechseln austauschen BMW E36 E46 E90 Knarzen Poltern Ger\u00e4usche<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/TBMx2zq4n3o\" rel=\"nofollow\"><img  title=\"\u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTBMx2zq4n3o%2F0.jpg\"  alt=\"lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTBMx2zq4n3o%2F0 \u27a1\ufe0f Stabilisatorlager Wechsel leicht gemacht - DIY Anleitung! \ud83d\udee0\ufe0f\"  width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Dieses Video auf YouTube ansehen<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"Stabilisator Gummilager wechseln austauschen BMW E36 E46 E90 Knarzen Poltern Ger\u00e4usche\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px auto;\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nicht immer n\u00f6tig: Achsvermessung<\/h3>\n\n\n\n<p>Arbeiten am Fahrwerk oder den Radaufh\u00e4ngungen k\u00f6nnen eine <strong>verstellte Spur<\/strong> verursachen. Diese reduziert den Fahrkomfort und die Sicherheit erheblich und sollte <strong>schnellstm\u00f6glich neu eingestellt<\/strong> werden. Sofern beim Wechseln der Stabigummis keine Ver\u00e4nderungen am Spurstangenkopf oder anderen Teilen vorgenommen wurden, ist eine Achsvermessung nicht zwingend n\u00f6tig. Das Tauschen der Stabibuchsen verstellt die Spur nicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stabilisatorlager_selber_erneuern_%E2%80%93_Aufwand_und_Kosten\"><\/span>Stabilisatorlager selber erneuern \u2013 Aufwand und Kosten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mit unserem Ratgeber k\u00f6nnen Sie die Stabigummis und bei Bedarf die Koppelstangen selber wechseln. Die Kosten f\u00fcr die Stabilisatorlager betragen meist nur <strong>10 bis 40 \u20ac<\/strong>. Sollten die Koppelstangen auch defekt sein, fallen diese mit zus\u00e4tzlichen 20 bis 40 \u20ac ins Gewicht. In der Regel m\u00fcssen Sie etwa zwei Stunden Arbeitszeit einplanen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/shop\/achsaufhaengung-stabilisator-befestigungsteile\">Stabilisatorbuchsen oder einen Reparatursatz finden<\/a> Sie in unserem Shop. Die H\u00e4ndler auf Autoteile-Markt halten Millionen Ersatzteile bereit, deren Preise Sie mit wenig Aufwand vergleichen k\u00f6nnen. So finden Sie schnell und unkompliziert die g\u00fcnstigsten Teile zur Reparatur Ihres Autos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet ein Austausch der Stabilisatorlager in der Werkstatt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn Sie das Wechseln der verschlissenen Stabilisatorlager nicht selber vornehmen k\u00f6nnen oder wollen, greifen Sie auf eine Fachwerkstatt zur\u00fcck. Diese erledigt den Austausch Ihrer Stabilisatorlager nach Vorschrift. Je nach Auto und Modell fallen hier Stundens\u00e4tze f\u00fcr 1 bis 2 Stunden Arbeitszeit an. Dadurch m\u00fcssen Sie mit Gesamtkosten zwischen 150 und 400 \u20ac pro Achse rechnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haftungsausschluss\"><\/span>Haftungsausschluss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-12899 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_12899, body .eap_section_title_12899 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-12899.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-12899.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-12899.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-12899.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-12899.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_12899\">FAQ \u2013 Stabilisatorlager wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1700833738\"><div id=\"sp-ea-12899\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-128990\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse128990\" aria-controls=\"collapse128990\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Kann ich die Stabilisatorlager selber wechseln?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse128990\" data-parent=\"#sp-ea-12899\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-128990\"> <div class=\"ea-body\"><p>Vom Schwierigkeitsgrad her ist das Wechseln der Stabibuchsen nicht hoch. Die gr\u00f6\u00dfte Schwierigkeit ist das Erreichen der Gummis bei unbelastetem Stabilisator. Sie ben\u00f6tigen hierf\u00fcr eine <strong>Hebeb\u00fchne oder Grube<\/strong>.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-128991\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse128991\" aria-controls=\"collapse128991\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Warum kann ich das Wechseln der Stabibuchsen nicht auf dem Wagenheber ausf\u00fchren?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse128991\" data-parent=\"#sp-ea-12899\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-128991\"> <div class=\"ea-body\"><p>Zum Stabilisatorlagerwechsel muss der <strong>Stabi vollst\u00e4ndig entlastet<\/strong> werden, indem die betreffende Achse frei h\u00e4ngt. Dazu ist das Anheben der gesamten Achse erforderlich. Auf dem Wagenheber k\u00f6nnen Sie nur ein Rad heben. Dadurch bleibt die Achse einseitig belastet und so ist auch der Stabi weiterhin unter Spannung.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-128992\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse128992\" aria-controls=\"collapse128992\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Muss ich nach dem Wechseln der Stabilisatorlager eine Achsvermessung durchf\u00fchren?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse128992\" data-parent=\"#sp-ea-12899\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-128992\"> <div class=\"ea-body\"><p>Das Tauschen der Lager <strong>verstellt die Spur normalerweise nicht<\/strong>. Es ist daher keine Achsvermessung n\u00f6tig, sofern Sie keine Ver\u00e4nderungen an anderen Fahrwerksteilen vorgenommen haben.<\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-12899-6a04c1463feb4\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann ich die Stabilisatorlager selber wechseln?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Vom Schwierigkeitsgrad her ist das Wechseln der Stabibuchsen nicht hoch. Die gr\u00f6\u00dfte Schwierigkeit ist das Erreichen der Gummis bei unbelastetem Stabilisator. 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