{"id":6924,"date":"2021-12-13T14:55:06","date_gmt":"2021-12-13T13:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=6924"},"modified":"2024-07-03T22:30:09","modified_gmt":"2024-07-03T20:30:09","slug":"kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/","title":{"rendered":"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Titel-Bild-Kuehlmitteltemperatursensor-Auto.jpg\"  alt=\"Titel-Bild-Kuehlmitteltemperatursensor-Auto K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  class=\"wp-image-6925\" style=\"width:500px;height:334px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Titel-Bild-Kuehlmitteltemperatursensor-Auto.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Titel-Bild-Kuehlmitteltemperatursensor-Auto-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: birdlkportfolio2559@hotmail.com\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Die Motortemperatur Ihres Autos steigt beim Stau im Stadtverkehr, auf der Landstra\u00dfe oder auf der Autobahn ungew\u00f6hnlich hoch? Dann sollten Sie dringend pr\u00fcfen, ob es Hinweise auf eine \u00dcberhitzung des Motors gibt. Ist dies nicht der Fall, k\u00f6nnte der K\u00fchlmitteltemperatursensor defekt sein. Dieser ist f\u00fcr die Messung der Motortemperatur verantwortlich. In diesem Ratgeber erfahren Sie Wissenswertes zum Sensor und wir erkl\u00e4ren, wie Sie einen K\u00fchlmitteltemperatursensor beim Auto selber wechseln.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Funktion_des_Kuehlmitteltemperatursensors\" >Funktion des K\u00fchlmitteltemperatursensors<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Welche_Symptome_verursacht_ein_defekter_Temperatursensor_im_Kuehlsystem\" >Welche Symptome verursacht ein defekter Temperatursensor im K\u00fchlsystem?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Welche_Ursachen_sollten_vor_dem_Wechseln_des_Temperaturfuehlers_geprueft_werden\" >Welche Ursachen sollten vor dem Wechseln des Temperaturf\u00fchlers gepr\u00fcft werden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Kuehlmitteltemperatursensor_erneuern_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\" >K\u00fchlmitteltemperatursensor erneuern \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Kuehlmitteltemperatursensor_selber_tauschen\" >K\u00fchlmitteltemperatursensor selber tauschen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/kuehlmitteltemperatursensorwechsel-ratgeber-zur-diagnose-und-zum-tauschen\/#Haftungsausschluss\" >Haftungsausschluss<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktion_des_Kuehlmitteltemperatursensors\"><\/span>Funktion des K\u00fchlmitteltemperatursensors<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Egal ob im Sommer oder Winter und bei Trockenheit oder im Regen: Der <a href=\"\/shop\/motor\">Motor<\/a> des Autos muss H\u00f6chstleistungen erbringen. Dazu braucht der Motor eine gleichm\u00e4\u00dfige Betriebstemperatur, unabh\u00e4ngig von den Umweltbedingungen. Die Motortemperatur wird dazu \u00fcber ein K\u00fchlsystem reguliert, in dem Fl\u00fcssigkeiten zirkulieren. Die wichtigsten Komponenten des K\u00fchlwasserkreislaufs sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00fchlmittelpumpe, auch <a href=\"\/shop\/kuehlung-wasserpumpe\">Wasserpumpe<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchlfl\u00fcssigkeit, bestehend aus K\u00fchlwasser, Zus\u00e4tzen und Frostschutz<\/li>\n\n\n\n<li>Schl\u00e4uche und Kan\u00e4le<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/shop\/kuehlung-wasserkuehler\">Motork\u00fchler<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Thermostat<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchlmitteltemperatursensor, auch als K\u00fchlmittelsensor, Temperaturf\u00fchler oder K\u00fchlmitteltemperaturgeber bezeichnet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Aufgabe des K\u00fchlmitteltemperatursensors im K\u00fchlkreislauf ist, die Wassertemperatur zu messen. Die vom Temperatursensor erfasste Temperatur wird an das Motorsteuerger\u00e4t gesendet und dort als Basis zur Optimierung der Z\u00fcndung verwendet. Das Motorsteuerger\u00e4t nutzt die Daten und regelt die Kraftstoffmenge, Luftmenge und den Z\u00fcndzeitpunkt, um den Wirkungsgrad m\u00f6glichst hoch zu halten. Bei zu hoher Temperatur wird der Motorl\u00fcfter aktiviert. Die meisten Autos besitzen genau einen Sensor. In einigen Autos sind auch zwei Sensoren verbaut, um eine genauere Messung und schnellere Fehlererkennung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die meisten Autos haben eine Betriebstemperatur zwischen 80 und 100 \u00b0C. Neben der Motorsteuerung ist der Temperaturwert des K\u00fchlmittelsensors f\u00fcr die Anzeige der K\u00fchlmitteltemperatur im Tacho beziehungsweise Bordcomputer n\u00f6tig. Diese sollte bei analogen Anzeigen etwa in der Mitte stehen, etwas dar\u00fcber ist auch in Ordnung. Erreicht die Anzeige den roten Bereich, sollten Sie die Ursache schnellstens pr\u00fcfen, bevor das Auto Schaden erleidet. Der K\u00fchlmitteltemperaturgeber ist dabei eine m\u00f6gliche Fehlerquelle.<\/p>\n\n\n<div class=\"row shop-block\">\n    <div class=\"col-sm-6\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild3-neuen-Temperatursensor-kaufen.jpg\"  alt=\"Bild3-neuen-Temperatursensor-kaufen K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  class=\"img-responsive\"><\/div>\n    <div class=\"col-sm-6\"><div class=\"block-label\">K\u00fchlmittelsensor<\/div>\n        <div class=\"block-price\">ab<br \/><span>1,00 \u20ac<\/span><\/div>\n        <div class=\"top15\"><a href=\"\/shop\/elektrik-sensor-kuehlmitteltemperatur\" class=\"btn btn-amYellow\">zum Shop <span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span><\/a><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum unterliegt der Temperatursensor dem Verschlei\u00df?<\/h3>\n\n\n\n<p>Es handelt sich beim K\u00fchlmitteltemperaturgeber um einen temperaturabh\u00e4ngigen Widerstand. Das ist kleines, aber im Aufbau komplexes elektronisches Bauteil. Es ist im Motor verschiedenen mechanischen, thermischen und chemischen Einfl\u00fcssen ausgesetzt. Vibrationen, Druckunterschiede und Temperaturschwankungen wirken bei jeder Fahrt auf den Sensor ein.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Belastungen k\u00f6nnen \u00fcber die Zeit zum Verschlei\u00df f\u00fchren, sodass der K\u00fchlmittelsensor die Temperatur des K\u00fchlwassers falsch oder \u00fcberhaupt nicht \u00fcbertr\u00e4gt. Ein verschlissener Sensor f\u00fchrt zu <strong>technischen Problemen<\/strong> und aufgrund der fehlerhaften Motorsteuerung auch zu <strong>gesetzlichen Folgen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Symptome_verursacht_ein_defekter_Temperatursensor_im_Kuehlsystem\"><\/span>Welche Symptome verursacht ein defekter Temperatursensor im K\u00fchlsystem?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt verschiedene Hinweise, die auf einen kaputten K\u00fchlmittelsensor hindeuten. Die Auswirkungen zeigen sich bei jedem Auto unterschiedlich, es m\u00fcssen daher keinesfalls alle Symptome auftreten. Die Anzeichen treten je nach Verschlei\u00df entweder pl\u00f6tzlich oder schleichend auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Temperaturanzeige des K\u00fchlmittels im Kombiinstrument falsch (z. B. beim Kaltstart sofort hei\u00df)<\/li>\n\n\n\n<li>Kraftstoffverbrauch durch falsches Gemisch erh\u00f6ht<\/li>\n\n\n\n<li>gest\u00f6rtes Startverhalten beziehungsweise Auto springt nicht an<\/li>\n\n\n\n<li>Motor geht in niedrigen Drehzahlen aus<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchlerl\u00fcfter l\u00e4uft dauerhaft<\/li>\n\n\n\n<li>Leerlaufdrehzahl stimmt nicht<\/li>\n\n\n\n<li>Start-Stop-Automatik reagiert nicht, Auto bleibt immer an<\/li>\n\n\n\n<li>Abgaswerte stimmen nicht durch falsche Sensorwerte<\/li>\n\n\n\n<li>Meldung im Fehlerspeicher, beispielsweise \u201eK\u00fchlmitteltemperatursensor Signal unplausibel\u201c<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild2-Kuehlmitteltemperatursensor-im-Thermostatgehaeuse.jpg\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild2-Kuehlmitteltemperatursensor-im-Thermostatgehaeuse.jpg\"  alt=\"Bild2-Kuehlmitteltemperatursensor-im-Thermostatgehaeuse K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  class=\"wp-image-6928\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild2-Kuehlmitteltemperatursensor-im-Thermostatgehaeuse.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild2-Kuehlmitteltemperatursensor-im-Thermostatgehaeuse-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: t.r.o.t.z\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Folgen hat die Weiterfahrt mit kaputtem K\u00fchlmitteltemperatursensor?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ist der K\u00fchlertemperatursensor defekt, f\u00e4hrt der Motor die meiste Zeit \u00fcber mit einem falschen Gemisch. Das sorgt f\u00fcr einen erh\u00f6hten Kraftstoffverbrauch und eine unsaubere Verbrennung. Hier k\u00f6nnen <strong>Folgesch\u00e4den <\/strong>beispielsweise durch Ru\u00dfbildung entstehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der K\u00fchlkreislauf des Autos reguliert seine Temperatur mithilfe der Motorl\u00fcfter und zwei Kreisl\u00e4ufe selber. Ein kaputter K\u00fchlmittelsensor jedoch erfasst die Temperatur nicht mehr korrekt und die Steuerung leitet keine gezielten Gegenma\u00dfnahmen bei zu hoher Temperatur ein. Der Fahrer merkt m\u00f6glicherweise nicht, wenn das Auto wirklich zu hei\u00df wird. Das kann dazu f\u00fchren, dass das K\u00fchlwasser kocht und der <strong>Motor \u00fcberhitzt<\/strong>. M\u00f6gliche Folgen sind ein stark erh\u00f6hter Verschlei\u00df und schlimmstenfalls der Motorschaden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiteres Problem ergibt sich bei der Hauptuntersuchung des Kfz. Der T\u00fcv f\u00fchrt im Zuge der HU die Abgasuntersuchung durch. Diese besteht das Auto mit kaputtem K\u00fchlmitteltemperatursensor wahrscheinlich nicht, da das falsche Kraftstoff-Luft-Gemisch zu erh\u00f6htem Schadstoffaussto\u00df f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Ursachen_sollten_vor_dem_Wechseln_des_Temperaturfuehlers_geprueft_werden\"><\/span>Welche Ursachen sollten vor dem Wechseln des Temperaturf\u00fchlers gepr\u00fcft werden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt andere Defekte, die \u00e4hnliche Symptome verursachen k\u00f6nnen wie ein kaputter K\u00fchlmittelsensor. Vor dem K\u00fchlmitteltemperatursensor wechseln sollten Sie folgende Ursachen ausschlie\u00dfen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zu wenig K\u00fchlmittel<\/li>\n\n\n\n<li>Wasserpumpe defekt bzw. Riemen zu locker<\/li>\n\n\n\n<li>Thermostat kaputt<\/li>\n\n\n\n<li>Kabelbruch<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K\u00fchlmittelstand zu niedrig<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Pr\u00fcfung des K\u00fchlmittelstands erfolgt direkt am Ausgleichsbeh\u00e4lter im Motorraum. Der Stand muss sich zwischen den Markierungen \u201eMin\u201c und \u201eMax\u201c befinden. Ist der F\u00fcllstand zu niedrig, suchen Sie nach Sch\u00e4den am K\u00fchlerschlauch zum Beispiel durch Marder. Sehen Sie sich au\u00dferdem den K\u00fchler selbst an, denn auch hier kann K\u00fchlwasser auslaufen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wasserpumpe kaputt<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein mechanischer Defekt an der Wasserpumpe sorgt f\u00fcr eine unzureichende K\u00fchlung und kann einen K\u00fchlmittelaustritt bewirken. Eine verschlissene Pumpe gibt oftmals schon im Leerlaufdrehzahl ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche von sich. Untersuchen Sie au\u00dferdem den Motorraum im unteren Bereich auf R\u00fcckst\u00e4nde von ausgelaufenem K\u00fchlwasser. Pr\u00fcfen Sie bei dieser Gelegenheit auch, ob die Riemenspannung passt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Thermostat defekt<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Thermostat ist wichtig beim Kaltstart. Wenn die Motortemperatur ihren Sollwert erreicht, schaltet das Thermostat vom kleinen auf den gro\u00dfen K\u00fchlkreislauf um. Damit flie\u00dft das K\u00fchlwasser nicht mehr nur durch den Motor und W\u00e4rmetauscher, sondern auch durch den Motork\u00fchler.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Test ist einfach: Lassen Sie den Motor warmlaufen. Wenn die Warmlaufphase abgeschlossen ist, f\u00fchlen Sie vorsichtig mit der Hand in Richtung des Schlauchs vom Motor zum Motork\u00fchler. Dieser muss hei\u00df sein. Bleibt der Schlauch kalt, hei\u00dft das: Das Thermostat schaltet nicht um in den gro\u00dfen K\u00fchlkreislauf und muss gewechselt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kabelbruch<\/h3>\n\n\n\n<p>Einen Kabelbruch k\u00f6nnen Sie schnell pr\u00fcfen. Da sich das Kabel kaum bewegt, entsteht der Bruch meist durch eine \u00e4u\u00dfere Einwirkung. Lassen Sie das Auto abk\u00fchlen und entfernen Sie die Motorabdeckung. Untersuchen Sie das Kabel vom Temperaturf\u00fchler auf Sch\u00e4den, beispielsweise durch Reibung oder Marderbiss.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch das Auslesen des Fehlerspeichers mit einem OBD Diagnoseger\u00e4t kann helfen. Jeder Fehler l\u00e4sst sich \u00fcber die zugeh\u00f6rigen Fehlercodes einordnen und gibt Hinweise auf den Defekt. Eine Meldung \u00fcber ein fehlendes Signal ist ein Hinweis auf einen Kabelbruch.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kuehlmitteltemperatursensor_erneuern_%E2%80%93_Schritt_fuer_Schritt_Anleitung\"><\/span>K\u00fchlmitteltemperatursensor erneuern \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ist der K\u00fchlmitteltemperatursensor Ihres Autos kaputt? Dann k\u00f6nnen Sie ihn nach unserer Einbauanleitung selber wechseln. Das Wechseln l\u00e4uft bei den g\u00e4ngigen Marken wie BMW, Audi, VW, Opel, Toyota, Renault, Mercedes-Benz oder Ford \u00e4hnlich ab. <strong>Achtung<\/strong>: Es wird etwas K\u00fchlmittel austreten. Lassen Sie das Auto in jedem Fall vollst\u00e4ndig abk\u00fchlen, bevor Sie den Sensor ausbauen!<\/p>\n\n\n\n<p>Zum DIY Wechsel des K\u00fchlmitteltemperatursensors ben\u00f6tigen Sie die folgenden Werkzeuge und Hilfsmittel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"\/shop\/werkzeuge-maschinen-steckschluesseleinsaetze\">Satz Steckschl\u00fcssel<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Satz Gabelschl\u00fcssel<\/li>\n\n\n\n<li>Zange<\/li>\n\n\n\n<li>Auffangbeh\u00e4lter f\u00fcr K\u00fchlfl\u00fcssigkeit<\/li>\n\n\n\n<li>Lampe<\/li>\n\n\n\n<li>weiteres Werkzeug je nach Auto, z. B. Vielzahnnuss<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"row shop-block\">\n    <div class=\"col-sm-6\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild4-neuen-Thermostat-kaufen.jpg\"  alt=\"Bild4-neuen-Thermostat-kaufen K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  class=\"img-responsive\"><\/div>\n    <div class=\"col-sm-6\"><div class=\"block-label\">Thermostat<\/div>\n        <div class=\"block-price\">ab<br \/><span>1,93 \u20ac<\/span><\/div>\n        <div class=\"top15\"><a href=\"\/shop\/kuehlung-thermostat\" class=\"btn btn-amYellow\">zum Shop <span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span><\/a><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Vorbereitung<\/h3>\n\n\n\n<p>Lassen Sie den Motor abk\u00fchlen, bevor Sie mit dem Austausch beginnen. Warten Sie mindestens eine Stunde nach der letzten Fahrt. Es besteht sonst Verbrennungsgefahr. Stellen Sie das Auto an einem geeigneten Ort ab und sorgen Sie f\u00fcr eine angemessene Beleuchtung. \u00d6ffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die Motorabdeckung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. K\u00fchlmitteltemperatursensor suchen und freilegen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nutzen Sie die Lampe und suchen Sie den K\u00fchlmittelsensor im Motorraum. Er ist irgendwo am Motorblock verbaut. Je nach Modell befindet er sich an der Vorderseite, seitlich oder hinten.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie den Sensor gefunden haben, beurteilen Sie, ob Sie weitere st\u00f6rende Teile abbauen m\u00fcssen. Je nach Fahrzeug ist es n\u00f6tig, einige Schl\u00e4uche, Leitungen, den Luftfilterkasten oder die seitliche Abdeckung abzubauen. Legen Sie den Sensor so frei, dass Sie ihn mit dem Werkzeug erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Stellen Sie nun einen Beh\u00e4lter unter den Sensor. Beim Herausl\u00f6sen des Sensors in Schritt 4 wird etwas K\u00fchlerfl\u00fcssigkeit auslaufen. Diese m\u00fcssen Sie auffangen. Das Mittel f\u00fcr den K\u00fchler besteht aus Wasser, Frostschutz und anderen Zus\u00e4tzen und darf auf keinen Fall in den Abfluss gelangen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Stecker l\u00f6sen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild5-Demontage-Kuehlmitteltemperatursensor.jpg\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild5-Demontage-Kuehlmitteltemperatursensor.jpg\"  alt=\"Bild5-Demontage-Kuehlmitteltemperatursensor K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  class=\"wp-image-6931\" style=\"width:250px;height:167px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild5-Demontage-Kuehlmitteltemperatursensor.jpg 1000w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Bild5-Demontage-Kuehlmitteltemperatursensor-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: ilmarinfoto\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Wenn Sie alles freigelegt haben, k\u00f6nnen Sie mit dem Austausch des K\u00fchlmitteltemperatursensors beginnen. Trennen Sie dazu als erstes die elektrische Verbindung. Der Sensor ist \u00fcber einen Stecker mit dem Motorsteuerger\u00e4t verbunden. Diesen Stecker m\u00fcssen Sie trennen. Beachten Sie dabei je nach Fahrzeug nur die Verriegelung, meist in Form eines kleinen Hebels oder einer Klammer. L\u00f6sen Sie die Verriegelung und ziehen Sie den Stecker ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. K\u00fchlmittelsensor ausbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nun k\u00f6nnen Sie den Sensor selbst ausbauen. Je nach Auto kommen zwei Befestigungsvarianten infrage. Sie k\u00f6nnen am neuen K\u00fchlmittelsensor erkennen, welche Variante bei Ihrem Fahrzeug eingesetzt wird:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sensor mit Gewinde: herausdrehen<\/li>\n\n\n\n<li>Sensor ohne Gewinde: mit Klammer gesichert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wenn der Sensor mit einem Gewinde ausgestattet ist, wird er herausgeschraubt. Setzen Sie einen Schl\u00fcssel an und l\u00f6sen Sie den alten K\u00fchlertemperatursensor vorsichtig heraus. Ziehen Sie nicht ruckartig, denn das Bauteil besteht meist aus Kunststoff.<\/p>\n\n\n\n<p>Wird der Sensor mit einer Klammer gesichert, entfernen Sie zuerst die Klammer. Diese ist an einer Seite ge\u00f6ffnet und l\u00e4sst sich mit einer Zange herausziehen. Danach sollte sich der Temperaturgeber selbst herausziehen lassen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Neuen K\u00fchlmitteltemperaturgeber einbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Zum neuen K\u00fchlmitteltemperaturgeber sollte eine <strong>neue Dichtung<\/strong> geliefert werden. Wechseln Sie unbedingt die Dichtung aus. Das Verwenden der alten Dichtung kann zum Austritt von K\u00fchlwasser f\u00fchren. Falls eine neue Klammer mitgeliefert wird, wechseln Sie auch diese aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Setzen Sie nun den neuen Sensor dort ein, wo Sie den alten ausgebaut haben und befestigen Sie ihn. Stellen Sie auch die elektrische Verbindung wieder her. Achten Sie darauf, dass der Stecker wieder fest sitzt und die Verriegelung einrastet.<\/p>\n\n\n\n<p>Falls der Sensor mit einer Klammer befestigt wird, beachten Sie die Richtung des elektrischen Anschlusses. Drehen Sie diesen genau so, wie er vorher war. Die Montage in einer falschen Position kann zu Problemen mit dem Stecker f\u00fchren. M\u00f6glicherweise l\u00e4sst sich auch die Klammer nicht ansetzen, wenn der K\u00fchlmittelsensor in der falschen Position ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Zusammenbau und Test<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Wechsel ist nun abgeschlossen. Nun m\u00fcssen Sie nur noch den Ausgangszustand wiederherstellen. Bauen Sie dazu s\u00e4mtliche andere Teile wieder an, die Sie zur Demontage l\u00f6sen mussten. Dazu z\u00e4hlen beispielsweise der Luftfilterkasten oder die Seitenabdeckung. Als letztes montieren Sie die Motorabdeckung wieder.<\/p>\n\n\n\n<p>Nun k\u00f6nnen Sie die Z\u00fcndung starten und den Sensor testen. Das falsche Signal sollte nun beseitigt sein und die K\u00fchlmitteltemperatur wieder korrekt angezeigt werden. Bei manchen Autos bleibt m\u00f6glicherweise die Motorkontrollleuchte an und sollte erl\u00f6schen, wenn der Fehlerspeicher gel\u00f6scht wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kuehlmitteltemperatursensor_selber_tauschen\"><\/span>K\u00fchlmitteltemperatursensor selber tauschen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mit unserem Ratgeber k\u00f6nnen Sie den K\u00fchlmittelsensor bei den meisten Autos selber wechseln. Der Sensor ist g\u00fcnstig und verursacht als Neuteil <strong>Kosten zwischen 5 und 40 \u20ac<\/strong>. G\u00fcnstiger ist ein Gebrauchtteil aus der Autoverwertung oder Online, wird aber selten angeboten. Der Arbeitsaufwand zum Wechseln betr\u00e4gt je nach Auto 15 bis 60 Minuten. Er richtet sich danach, wie viele Teile Sie zum Erreichen des K\u00fchlmitteltemperatursensor aus- und wieder einbauen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/shop\/kuehlung-kuehler-frostschutz\">Kaufen Sie Ihr Zubeh\u00f6r und Ersatzteile f\u00fcr das Auto online<\/a> in unserem Shop. Auf Autoteile-Markt halten hunderte H\u00e4ndler Millionen von Artikeln f\u00fcr Sie bereit. Mit wenigen Klicks k\u00f6nnen Sie einen Preisvergleich starten und nach g\u00fcnstigen Teilen f\u00fcr Ihr Fahrzeug suchen. Sparen Sie viel Geld gegen\u00fcber dem Kauf im Fachhandel!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K\u00fchlmitteltemperatursensor in der Werkstatt erneuern lassen<\/h3>\n\n\n\n<p>Unkompliziert aber etwas teurer ist der Austausch in der Werkstatt. Beim Tauschen werden die Fachm\u00e4nner den defekten Sensor erneuern und alle relevanten Teile wie K\u00fchlwasser, K\u00fchler, Frostschutz des K\u00fchlmittels und die Schl\u00e4uche pr\u00fcfen. Nach dem Werkstattbesuch k\u00f6nnen Sie davon ausgehen, dass das Auto vollst\u00e4ndig in Ordnung ist. Hier fallen je nach Modell Kosten zwischen 70 und 150 \u20ac an.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"BMW 118D E87 Coolant Temperature Sensor Change\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe hidef\" id=\"WYL_Zbtt_KgXJxo\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZbtt_KgXJxo%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Zbtt_KgXJxo\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT3M47S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2013-04-22T18:42:21Z\" \/><\/div><meta itemprop=\"accessibilityFeature\" content=\"captions\" \/><div id=\"lyte_Zbtt_KgXJxo\" data-src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZbtt_KgXJxo%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">BMW 118D E87 Coolant Temperature Sensor Change<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/Zbtt_KgXJxo\" rel=\"nofollow\"><img  title=\"K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZbtt_KgXJxo%2F0.jpg\"  alt=\"lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZbtt_KgXJxo%2F0 K\u00fchlmitteltemperatursensor selber wechseln: So geht es richtig!\"  width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Dieses Video auf YouTube ansehen<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"BMW 118D E87 Coolant Temperature Sensor Replacement \u2013 Step-by-Step Guide (Approx. 3:47 min). Learn how to locate and replace the coolant temp sensor yourself. Includes tips, tools, and exact steps. \ud83d\udd27 BMW coolant temp sensor change DIY. BMW 118D E87 K\u00fchlmitteltemperatursensor wechseln \u2013 vollst\u00e4ndige Anleitung (ca. 3:47 min). Schau dir an, wie du den Sensor findest und selbst ersetzt. Alle Schritte erkl\u00e4rt. #BMW118D #CoolantSensor #DIY #K\u00fchlmitteltemperatursensor #E87 #E88 #E82 #e81 00:00 Engine Temperature Warning at Cold Start | Temperaturwarnung beim Kaltstart 00:48 Checking Coolant, Pump &amp; Thermostat | K\u00fchlmittel, Pumpe &amp; Thermostat pr\u00fcfen 01:55 Coolant Temperature Sensor Location | Temperaturf\u00fchler Position 02:45 Replacing the Coolant Temp Sensor | Temperaturf\u00fchler wechseln\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px auto;\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haftungsausschluss\"><\/span>Haftungsausschluss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-13213 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_13213, body .eap_section_title_13213 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-13213.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-13213.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-13213.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-13213.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-13213.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_13213\">FAQ \u2013 K\u00fchlmitteltemperatursensor wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1701427615\"><div id=\"sp-ea-13213\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-132130\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse132130\" aria-controls=\"collapse132130\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Womit kann ein kaputter K\u00fchlwassertemperatursensor verwechselt werden?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse132130\" data-parent=\"#sp-ea-13213\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-132130\"> <div class=\"ea-body\"><p class=\"hyphenate\">Die Auswirkungen des Sensordefekts h\u00e4ngen mit der K\u00fchlung zusammen, k\u00f6nnen aber auch bei anderen Bauteilen auftreten. Pr\u00fcfen Sie daher vor dem Wechseln:<\/p><ul><li>Wasserpumpe verschlissen<\/li><li>Besch\u00e4digung an Stecker oder Leitung<\/li><li>K\u00fchlwasserstand zu niedrig<\/li><li>Thermostat defekt<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-132131\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse132131\" aria-controls=\"collapse132131\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich den Austausch des K\u00fchlmitteltemperatursensors selber durchf\u00fchren?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse132131\" data-parent=\"#sp-ea-13213\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-132131\"> <div class=\"ea-body\"><p>Der Sensorwechsel ist eine eher leichte Arbeit. Bei den meisten Autos erreichen Sie den Sensor ohne gro\u00dfe Vorarbeiten und k\u00f6nnen diesen schnell wechseln. Beachten Sie nur, dass K\u00fchlerfl\u00fcssigkeit auslaufen wird. Diese m\u00fcssen Sie unbedingt auffangen, da es sich um einen Gefahrstoff handelt.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-132132\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse132132\" aria-controls=\"collapse132132\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Muss ich nach dem Wechseln des Temperatursensors auch das K\u00fchlwasser erneuern?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse132132\" data-parent=\"#sp-ea-13213\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-132132\"> <div class=\"ea-body\"><p>Nein, ein vollst\u00e4ndiger Austausch des K\u00fchlwassers ist nicht n\u00f6tig. Fangen Sie die auslaufende Fl\u00fcssigkeit in einem sauberen Beh\u00e4lter auf, dann k\u00f6nnen Sie diese wieder in den Ausgleichsbeh\u00e4lter eingie\u00dfen.<\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-13213-69fcfff89c614\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Womit kann ein kaputter K\u00fchlwassertemperatursensor verwechselt werden?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"<p>Die Auswirkungen des Sensordefekts h\u00e4ngen mit der K\u00fchlung zusammen, k\u00f6nnen aber auch bei anderen Bauteilen auftreten. 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Fangen Sie die auslaufende Fl\u00fcssigkeit in einem sauberen Beh\u00e4lter auf, dann k\u00f6nnen Sie diese wieder in den Ausgleichsbeh\u00e4lter eingie\u00dfen.\" } }] }<\/script><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Falsche Temperaturanzeige oder dauerhaftes Kaltstartverhalten des Motors? 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