{"id":9447,"date":"2023-01-17T10:43:28","date_gmt":"2023-01-17T09:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/?p=9447"},"modified":"2024-06-17T11:26:06","modified_gmt":"2024-06-17T09:26:06","slug":"simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/","title":{"rendered":"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &#038; DIY Ratgeber"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Auto wirken gro\u00dfe Kr\u00e4fte, die h\u00e4ufig von Wellen \u00fcbertragen werden. Verl\u00e4sst die Welle ein geschlossenes Geh\u00e4use, muss die Austrittsstelle sauber abgedichtet werden. Diese Aufgabe \u00fcbernimmt der Simmering. Bei einem Defekt tritt \u00d6l aus oder Schmutz ein und es kommt schlimmstenfalls zum Motorschaden. Unser Ratgeber enth\u00e4lt Wissenswertes dar\u00fcber, wie Sie einen kaputten Simmering erkennen und wir geben eine Anleitung, wie diesen selber wechseln.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img  title=\"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Titelbild-Simmering-auto-wechseln-1024x682.jpg\"  alt=\"Titelbild-Simmering-auto-wechseln-1024x682 Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\"  class=\"wp-image-9448\" style=\"width:512px;height:341px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Titelbild-Simmering-auto-wechseln-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Titelbild-Simmering-auto-wechseln-300x200.jpg 300w, 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class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Simmering_%E2%80%93_Aufbau_und_Funktion\" >Simmering \u2013 Aufbau und Funktion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Welche_Symptome_zeigen_sich_bei_einem_Defekt_des_Simmerings\" >Welche Symptome zeigen sich bei einem Defekt des Simmerings?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Anleitung_eins_%E2%80%93_Simmering_wechseln_an_der_Stirnseite\" >Anleitung eins \u2013 Simmering wechseln an der Stirnseite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Anleitung_zwei_%E2%80%93_Simmering_auf_der_Getriebeseite_selber_wechseln\" >Anleitung zwei \u2013 Simmering auf der Getriebeseite selber wechseln<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Welche_Kosten_fallen_beim_Austausch_des_Simmerings_an\" >Welche Kosten fallen beim Austausch des Simmerings an?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/simmeringwechsel-ratgeber-funktion-symptome-und-diagnose\/#Haftungsausschluss\" >Haftungsausschluss<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Simmering_%E2%80%93_Aufbau_und_Funktion\"><\/span>Simmering \u2013 Aufbau und Funktion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Egal ob Benzinmotor, Dieselmotor, <a href=\"\/shop\/getriebe-schaltgetriebe\">Schaltgetriebe<\/a> oder <a href=\"\/shop\/getriebe-automatikgetriebe\">Automatikgetriebe<\/a>: Jedes Auto besitzt Wellen, die gegen ein Geh\u00e4use abgedichtet werden m\u00fcssen. Das betrifft insbesondere die Austrittsstellen der <a href=\"\/shop\/motor-kurbelwelle\">Kurbelwelle<\/a> und <a href=\"\/shop\/motor-nockenwelle\">Nockenwelle<\/a> aus dem Motor. Hier werden hohe Drehzahlen erreicht und dementsprechend entsteht durch Reibung und Hitze eine gro\u00dfe mechanische Belastung f\u00fcr die Dichtung.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Aufgabe \u00fcbernimmt der Simmering, auch Radialwellendichtring oder nur Wellendichtring genannt. Er sitzt im Geh\u00e4use und dichtet die rotierende Welle gegen das Geh\u00e4use ab. Dazu ist er mit einer Dichtlippe ausgestattet, welche die Welle kreisrund umschlie\u00dft. Die Dichtlippe besteht bei modernen Autos meist aus Teflon, fr\u00fcher hingegen wurde Gummi benutzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die notwendige Dichtigkeit erreicht die Wellendichtung durch ihren Aufbau. Die Dichtlippe des Rings \u00fcbt einen Federdruck auf die Welle aus. Eine Schmierung ist nicht vorgesehen, da die Dichtlippe bereits gleitende Eigenschaften besitzt.<\/p>\n\n\n<div class=\"row shop-block\">\n    <div class=\"col-sm-6\"><img  title=\"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_211074350_L.jpg\"  alt=\"Depositphotos_211074350_L Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\"  class=\"img-responsive\"><\/div>\n    <div class=\"col-sm-6\"><div class=\"block-label\">Wellendichtring \/ Simmering<\/div>\n        <div class=\"block-price\">ab<br \/><span>0,40 \u20ac<\/span><\/div>\n        <div class=\"top15\"><a href=\"\/shop\/motor-wellendichtring-kurbelwelle\" class=\"btn btn-amYellow\">zum Shop <span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-right\"><\/span><\/a><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Wellendichtringe gibt es im Auto?<\/h3>\n\n\n\n<p>Je nach Marke und Auto enth\u00e4lt das Fahrzeug verschiedene Wellendichtungen. Typische Einsatzbereiche f\u00fcr Simmeringe im Kfz sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kurbelwelle an Stirnseite und Kupplungsseite<\/li>\n\n\n\n<li>Nockenwelle an Stirnseite und\/oder Kupplungsseite<\/li>\n\n\n\n<li>Antriebswelle des Getriebes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das Wechseln dieser Wellendichtringe ist sehr aufw\u00e4ndig. Je nachdem, ob es die Kupplungsseite oder Stirnseite betrifft, sind viele Stunden an Vorbereitung n\u00f6tig. Zum Erneuern des Dichtrings m\u00fcssen viele andere Teile abgebaut werden. Beim Getriebesimmering muss eventuell das Getriebe\u00f6l abgelassen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>An anderen Wellen wie beispielsweise der Antriebswelle oder Kardanwelle k\u00f6nnen ebenfalls Wellendichtungen verbaut sein. Diese sind aber in der Regel nicht so schwer erreichbar und etwas leichter zu tauschen. Unser Ratgeber konzentriert sich daher auf das Wechseln der Simmeringe am Motor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Symptome_zeigen_sich_bei_einem_Defekt_des_Simmerings\"><\/span>Welche Symptome zeigen sich bei einem Defekt des Simmerings?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto.jpg\"><img  title=\"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-1024x681.jpg\"  alt=\"Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-1024x681 Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\"  class=\"wp-image-9449\" style=\"width:256px;height:170px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto-1320x878.jpg 1320w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild-2-undichter-Wellendichtring-Simmering-Auto.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: atsdima@i.ua\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Simmeringe unterliegen einem langsamen, aber sicheren Verschlei\u00df. In den meisten F\u00e4llen wird nach einigen Jahren die Teflonlippe beziehungsweise Gummilippe undicht oder b\u00fc\u00dft ihre rutschenden Eigenschaften ein. Dadurch tritt \u00d6l aus und Fremdk\u00f6rper k\u00f6nnen eindringen. Sie sollten daher nach diesen typischen Anzeichen Ausschau halten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"\/shop\/additive-oele-schmierung-motoroel\">Motor\u00f6l<\/a> l\u00e4uft aus<\/li>\n\n\n\n<li>Verbrannter Geruch aus dem Motorraum<\/li>\n\n\n\n<li>\u00d6lflecken unter dem stehenden Auto<\/li>\n\n\n\n<li>Anzeige der \u00d6lkontrollleuchte<\/li>\n\n\n\n<li>ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche von Getriebe oder Kurbelwelle<\/li>\n\n\n\n<li>Verschlei\u00df anderer Teile durch \u00d6lmangel im Motor<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In einer Grube oder unter Hebeb\u00fchne l\u00e4sst sich schnell auf Sicht pr\u00fcfen, ob der Motor nass von \u00d6l ist oder sich an einzelnen Stellen Tropfen bilden. Hier m\u00fcssen Sie allerdings zwischen einem normalen \u00d6lschwitzen und einem tats\u00e4chlichen \u00d6laustritt unterscheiden. Andererseits nehmen Sie diese aufw\u00e4ndige Arbeit m\u00f6glicherweise umsonst vor. Generell gilt: Sobald genug \u00d6l ausl\u00e4uft, um Tropfen am Boden zu hinterlassen oder Nasen zu bilden, liegen meist Undichtigkeiten vor.<\/p>\n\n\n\n<p>Ist die Menge an \u00d6l aufgrund von Schmutz schwer erkennbar, empfehlen wir eine umfangreiche Motorw\u00e4sche. Bei Bedarf helfen Mittel wie Autoshampoo und Bremsenreiniger dabei, hartn\u00e4ckige Verschmutzungen zu entfernen. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie nach den folgenden Fahrten beobachten, ob sich die \u00d6lnasen erneut bilden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Folgen hat die Weiterfahrt mit kaputter Wellendichtung?<\/h3>\n\n\n\n<p>Beim Defekt der Dichtlippe tritt meist <strong>\u00d6lverlust <\/strong>ein, der zus\u00e4tzlichen Verschlei\u00df verursacht. Die schlechte Motorschmierung durch \u00d6lmangel reduziert die Lebensdauer aller beweglichen Komponenten im Motor und f\u00fchrt schlimmstenfalls zum <strong>Motorschaden<\/strong>. Neben der Mangelschmierung beg\u00fcnstigt auch das Eindringen von Fremdk\u00f6rpern oder Wasser weitere Folgesch\u00e4den. Der Defekt sollte daher schnellstens durch den Simmeringwechsel behoben werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben dem technischen Problem gibt es auch <strong>gesetzliche Schwierigkeiten<\/strong>. Verliert das Auto \u00d6l, ist der Fahrer selber verantwortlich. Er muss die Stra\u00dfe reinigen und sich um die Beseitigung von ausgelaufenem \u00d6l k\u00fcmmern, da dieses die Umwelt stark belastet. Das ist oftmals mit gro\u00dfem Aufwand und Kosten verbunden. Kommt der Fahrer dieser Pflicht nicht nach, drohen Strafen in Form von einem hohen Bu\u00dfgeld.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch beim T\u00fcv gibt es Probleme, wenn \u00d6l austritt. Ein deutlicher \u00d6lverlust gilt bei der Hauptuntersuchung als gravierender Mangel und verhindert das Bestehen der HU. In diesem Fall m\u00fcssen Sie den kaputten Simmering austauschen und das Auto erneut vorstellen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anleitung_eins_%E2%80%93_Simmering_wechseln_an_der_Stirnseite\"><\/span>Anleitung eins \u2013 Simmering wechseln an der Stirnseite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Teil des Ratgebers befasst sich mit der Reparatur des Kurbelwellensimmerings und Nockenwellensimmerings auf der Stirnseite des Motors. Die Anleitung f\u00fcr die Kupplungsseite finden Sie weiter unten.<\/p>\n\n\n\n<p>Achtung: Diese Schritt f\u00fcr Schritt Einbauanleitung behandelt das Wechseln des Simmerings in Kurzform. Der Ausbau von Zahnriemen und Keilriemen beispielsweise erfordert je nach Auto viele komplexe Schritte, die wir hier aus Gr\u00fcnden der \u00dcbersichtlichkeit nicht alle mitbeschreiben k\u00f6nnen. Halten Sie beim Ausbau und Einbau in jedem Fall die <strong>Vorgaben Ihres Autos<\/strong> ein!<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Tauschen eines Simmerings ben\u00f6tigen Sie diverse Werkzeuge und Hilfsmittel, in vielen F\u00e4llen sogar Spezialwerkzeug. F\u00fchren Sie diese Arbeit daher nur selber durch, wenn Sie Zugriff auf eine gut ausgestattete Werkstatt haben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Andere st\u00f6rende Teile entfernen<\/h3>\n\n\n\n<p>Demontieren Sie alle Teile, die den Zugriff auf den Kurbelwellensimmering beziehungsweise Nockenwellensimmering behindern. Bewahren Sie beim Auseinanderbauen alle Kleinteile sortiert und in sauberen Gef\u00e4\u00dfen auf, damit nichts durcheinanderger\u00e4t. Zu den Komponenten, die ausgebaut werden m\u00fcssen, z\u00e4hlen je nach Auto:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorabdeckung und weitere Abdeckungen<\/li>\n\n\n\n<li>Fl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/shop\/kuehlung-wasserpumpe\">Wasserpumpe<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Zahnriemen<\/li>\n\n\n\n<li>Zahnriemenscheibe<\/li>\n\n\n\n<li>Keilriemen bzw. <a href=\"\/shop\/riementrieb-keilrippenriemen\">Keilrippenriemen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Teile des Kettenantriebs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bei einigen dieser Komponenten (z. B. Zahnriemen) m\u00fcssen bestimmte Vorgaben beim Aus- und Einbau eingehalten werden. Befolgen Sie daher unbedingt die Herstelleranweisungen des Autos, da es sonst zu Sch\u00e4den am Motor kommen kann!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Riemenscheibe l\u00f6sen<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn alle st\u00f6renden Teile abgebaut wurden, muss die Riemenscheibe demontiert werden. Das geht \u00fcber die Riemenradschraube in der Mitte. Das Problem dabei ist, dass sich die Riemenscheibe mit dreht. Bei jedem Auto gibt es irgendwo eine M\u00f6glichkeit, mit der Sie die Scheibe oder die Welle blockieren k\u00f6nnen. Oft erleichtert hier ein Spezialwerkzeug die Arbeit. Bei blockierter Welle oder Scheibe l\u00e4sst sich die Schraube normal herausdrehen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Simmering demontieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach dem L\u00f6sen der Riemenscheibe haben Sie einen freien Blick auf den Simmering. Sie sollten sich die Tiefe merken, damit Sie wissen, wie weit der neue Ring sp\u00e4ter hereingedr\u00fcckt werden soll. Sie m\u00fcssen diesen jetzt herausl\u00f6sen, ohne die umliegenden Metallteile zu besch\u00e4digen. Beim einfachen Hebeln mit einem Schraubendreher besteht die Gefahr von Kratzern an den Fl\u00e4chen rundherum. Das darf auf keinen Fall passieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Am einfachsten l\u00e4sst sich die Wellendichtung <strong>mit Hakenstiften und einer Abziehspindel <\/strong>herausl\u00f6sen. Die Hakenstifte greifen den Ring und die Spindel wird an den Stiften befestigt. \u00dcber ein Gewinde bauen Sie nun einen leichten Druck auf und ziehen den Dichtring gleichm\u00e4\u00dfig heraus.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Alternative ohne Spindel und Stifte ist das Einsetzen von Schrauben in den alten Simmering. An diesen Schrauben k\u00f6nnen Sie den Ring dann mit einer Zange wechselseitig herausziehen. Achten Sie auch hier darauf, die umliegenden Fl\u00e4chen zu sch\u00fctzen. Diese Methode ben\u00f6tigt deutlich mehr Geduld und Gef\u00fchl, funktioniert aber zuverl\u00e4ssig. Der alte Simmering wird hierbei jedoch unwiderruflich zerst\u00f6rt!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Neuen Dichtring einsetzen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich.jpg\"><img  title=\"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-1024x731.jpg\"  alt=\"Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-1024x731 Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\"  class=\"wp-image-9450\" style=\"width:256px;height:183px\" srcset=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-1024x731.jpg 1024w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-1536x1097.jpg 1536w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich-1320x942.jpg 1320w, https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bild4-alter-und-neuer-Simmering-Auto-im-Vergleich.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9Foto: kostyuchenko\/depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Setzen Sie nun den neuen Simmerring ein. Achten Sie darauf, dass er richtig herum sitzt. Es empfiehlt sich, den neuen Ring an der Au\u00dfenseite mit ein paar Tropfen Motor\u00f6l ganz fein zu benetzen. Das erleichtert das Einsetzen, da der Ring besser rutscht. Auf keinen Fall d\u00fcrfen \u00d6le oder Fette an der Dichtlippe eingesetzt werden!<\/p>\n\n\n\n<p>Dr\u00fccken Sie den Dichtring nun mit einem Hilfsmittel parallel ein, das den richtigen Durchmesser hat. Beim Kurbelwellensimmering k\u00f6nnte das zum Beispiel ein HT-Rohr sein. Beim Nockenwellensimmering funktioniert meist eine gro\u00dfe Schraubnuss, beispielsweise Gr\u00f6\u00dfe 30.<\/p>\n\n\n\n<p>Setzen Sie das Hilfsmittel auf den Ring und dr\u00fccken Sie den Simmering mit leichten Schl\u00e4gen eines Gummihammers auf das Hilfsmittel in die Nut. Die Endposition sollte ungef\u00e4hr der Position des alten Rings vor dem Ausbau entsprechen. Bei manchen Simmeringen wird eine kleine Abweichung empfohlen, damit die Dichtlippe nicht auf der gleichen Stelle wie vorher aufliegt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Zusammenbau<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn der neue Simmering sitzt, k\u00f6nnen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Montieren Sie also die Riemenscheibe, Teile des Kettentriebs, den Keilriemen oder Zahnriemen, Wasserpumpe und die Abdeckungen. Beachten Sie bei allen Schraubverbindungen die richtigen Anzugsdrehmomente. Nach erfolgreichem Tauschen des Simmerings sollten die Symptome verschwunden sein.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"Wellendichtring Simmerring (Kurbelwellendichtring) einbauen ohne Spezialwerkzeug BMW Mercedes AUDI\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe hidef\" id=\"WYL_NJLJEDfxUfI\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FNJLJEDfxUfI%2Fmaxresdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NJLJEDfxUfI\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT8M1S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2023-03-19T10:15:01Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_NJLJEDfxUfI\" data-src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FNJLJEDfxUfI%2Fmaxresdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">Wellendichtring Simmerring (Kurbelwellendichtring) einbauen ohne Spezialwerkzeug BMW Mercedes AUDI<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/NJLJEDfxUfI\" rel=\"nofollow\"><img  title=\"Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FNJLJEDfxUfI%2F0.jpg\"  alt=\"lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FNJLJEDfxUfI%2F0 Simmering beim Auto selber wechseln? \u2013 Tipps &amp; DIY Ratgeber\"  width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Dieses Video auf YouTube ansehen<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"Servus, in diesem Video zeige ich euch wie Ihr einen Dichtring (Wellendichtring\/Simmerring) ohne Spezialwerkzeug einbauen k\u00f6nnt. Hier k\u00f6nnt Ihr Werkzeuge aus dem Video bestellen: Nitril Handschuhe (orange) 100 St\u00fcck Gr. 9: https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/vigor-v6436-l-nitril-handschuhe-grip-arbeitshandschuhe-groesse-9-100-stueck * Nitril Handschuhe (orange) 90 St\u00fcck Gr. 10: https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/vigor-v6436-xl-nitril-handschuhe-grip-arbeitshandschuhe-groesse-10-90-stueck * Nitril Handschuhe (orange) 90 St\u00fcck Gr. 11: https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/vigor-v6436-xxl-nitril-handschuhe-grip-arbeitshandschuhe-groesse-11-90-stueck * https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/gedore-116-d-splinttreiber-satz-6-teilig-in-metallklappkassette * https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/vigor-v6200-splinttreiber-satz-7-teilig-durchschlag-satz * https:\/\/www.ms-werkzeug.de\/p\/gedore-s-600-h-05-hammerset-4-teilig * *bei diesem Link werdet Ihr auf unserere Hompage gef\u00fchrt. ms-werkzeug Wenzel-Jorhan-Str. 8 D-94149 K\u00f6\u00dflarn Ersatzteile: Wellendichtring getriebeseitig: https:\/\/tidd.ly\/3Jq9OPD ** Wellendichtring stirnseitig: https:\/\/tidd.ly\/3Jvy3vR ** Wellendichtring getriebeseitig: https:\/\/tidd.ly\/3Thh8le ** Wellendichtring stirnseitig: https:\/\/tidd.ly\/40jK7Hf ** ** Bei den verwendeten Links handelt es sich um Affiliate Links. Durch einen Kauf \u00fcber den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat f\u00fcr Dich keine Auswirkungen auf den Preis.\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px auto;\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anleitung_zwei_%E2%80%93_Simmering_auf_der_Getriebeseite_selber_wechseln\"><\/span>Anleitung zwei \u2013 Simmering auf der Getriebeseite selber wechseln<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Ratgeber behandelt in Kurzform das Tauschen des Simmerings auf der Seite von Getriebe und Kupplung. Dies ist die kompliziertere Arbeit, egal ob Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Hier muss das Getriebe abgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch f\u00fcr diese Arbeit ben\u00f6tigen Sie vielf\u00e4ltige Werkzeuge und Hilfsmittel. Sorgen Sie f\u00fcr ein umfangreiches Werkzeugset, idealerweise inklusive der g\u00e4ngigen Spezialwerkzeuge f\u00fcr das jeweilige Auto. Bei den meisten Autos muss der Motor angeh\u00e4ngt werden, um den Getriebeblock zu demontieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. St\u00f6rende Teile abbauen<\/h3>\n\n\n\n<p>Sie ben\u00f6tigen f\u00fcr das Tauschen des Simmerrings auf der Getriebeseite Zugriff auf Getriebe und Kupplung. Dazu m\u00fcssen einige st\u00f6rende Teile demontiert werden. Dazu geh\u00f6ren je nach Auto:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verkleidungen<\/li>\n\n\n\n<li>Antriebswelle<\/li>\n\n\n\n<li>Anlasser<\/li>\n\n\n\n<li>Schaltgest\u00e4nge<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Beachten Sie alle Hinweise des Herstellers bei der Demontage dieser Teile und achten Sie darauf, die Zubeh\u00f6rteile sortiert aufzubewahren. So vermeiden Sie sp\u00e4tere Verwechselungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt folgt die Demontage des Getriebes. Bei den meisten Autos muss der <strong>Motorblock <\/strong>entweder abgest\u00fctzt oder mit einer <strong>Motorbr\u00fccke <\/strong>angeh\u00e4ngt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Getriebe und Kupplung demontieren<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn der Motor gegen Abst\u00fcrzen gesichert wurde, k\u00f6nnen Sie das Getriebe l\u00f6sen. Dieser Schritt ist recht komplex und je nach Auto unterschiedlich. Beachten Sie in jedem Fall die Informationen des jeweiligen Herstellers.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach der Demontage des Getriebeblocks haben Sie Zugriff auf die Kupplung. Entfernen Sie auch diese fachgerecht inklusive der Schwungscheibe. Darunter befindet sich der Kurbelwellensimmering.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Simmeringausbau<\/h3>\n\n\n\n<p>Das L\u00f6sen des Simmerrings geht am einfachsten mit einer <strong>Abziehspindel und speziellen Hakenstiften<\/strong>. Setzen Sie die Stifte ein und mit dem Gewinde der Spindel ziehen Sie beide Stifte gleichm\u00e4\u00dfig heraus.<\/p>\n\n\n\n<p>Alternativ k\u00f6nnen Sie auch Schrauben in den Ring eindrehen und ihn mit einer Zange an diesen Schrauben wechselseitig herausziehen. Der alte Simmering wird dabei zerst\u00f6rt, l\u00e4sst sich aber meist gut herausl\u00f6sen. Achten Sie unbedingt darauf, dass Sie keine Sch\u00e4den an den umliegenden Fl\u00e4chen verursachen!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Neue Wellendichtung einsetzen<\/h3>\n\n\n\n<p>Setzen Sie nun den neuen Simmering richtig herum ein. Benetzen Sie ihn fein mit ein paar Tropfen Motor\u00f6l an der Au\u00dfenseite, damit er leichter in die Aufnahme rutscht. Auch hier gilt: Es d\u00fcrfen keine \u00d6le oder Fette an der Dichtlippe eingesetzt werden!<\/p>\n\n\n\n<p>Dr\u00fccken Sie ihn nun mit einem Hilfsmittel mit richtigem Durchmesser gleichm\u00e4\u00dfig ein. Das k\u00f6nnte zum Beispiel ein St\u00fcck Rohr oder eine Schraubnuss sein. Klopfen Sie den Wellendichtring vorsichtig mit einem Gummihammer bis zur gew\u00fcnschten Position hinein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Zusammenbau<\/h3>\n\n\n\n<p>Bauen Sie nun alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Das bedeutet bei den meisten Autos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schwungscheibe und Kupplung montieren<\/li>\n\n\n\n<li>Getriebeblock wieder anh\u00e4ngen<\/li>\n\n\n\n<li>Motorbr\u00fccke entfernen<\/li>\n\n\n\n<li>Antriebswelle einbauen<\/li>\n\n\n\n<li>Verkleidungen und andere Teile wieder anbauen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nach dem Wechseln des Simmerrings sollten die Symptome sofort verschwunden sein. Achten Sie bei den n\u00e4chsten Fahrten darauf, ob sich wieder ein \u00d6lverlust einstellt. Falls ja, ist m\u00f6glicherweise noch ein anderes Teil defekt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Kosten_fallen_beim_Austausch_des_Simmerings_an\"><\/span>Welche Kosten fallen beim Austausch des Simmerings an?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Eine neue Wellendichtung kostet je nach Auto <strong>zwischen 3 und 25 \u20ac<\/strong>. Der Austausch gestaltet sich jedoch schwierig und dauert je nach Auto zwei bis acht Stunden. Oft fallen durch die Demontage anderer Teile weitere Kosten an, wenn beispielsweise Schrauben verschlissen sind und erneuert werden m\u00fcssen. Oft ben\u00f6tigen Sie auch Spezialwerkzeuge oder spezielle Hilfsmittel zur Demontage. Planen Sie daher beim Tauschen des Simmerrings zur Sicherheit ein etwas gr\u00f6\u00dferes Budget ein als der Dichtring selbst ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoteile-markt.de\/shop\/motor-wellendichtring-nockenwelle\">Neue Wellendichtringe und andere Verschlei\u00dfteile finden Sie in unserem Shop<\/a>. Auf Autoteile-Markt bieten hunderte H\u00e4ndler ihre Autoteile an. Sie k\u00f6nnen damit Preise vergleichen und das beste Angebot ausw\u00e4hlen. Somit kommen Sie schnell und g\u00fcnstig an preiswerte Ersatzteile f\u00fcr Ihr Fahrzeug.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet der Simmeringwechsel in der Werkstatt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Tauschen des Wellendichtrings in der Werkstatt verursacht aufgrund der Arbeitszeit hohe Kosten. Neben den Kosten f\u00fcr das Ersatzteil kommen etliche Stunden Arbeit hinzu. Je nach Auto liegen die Gesamtkosten im Bereich zwischen 300 und 1000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haftungsausschluss\"><\/span>Haftungsausschluss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unsere Ratgeber enthalten viele fachliche Informationen rund um das KFZ, die wir sorgf\u00e4ltig zusammengetragen haben. Diese Artikel k\u00f6nnen allerdings die Fachkenntnis eines Spezialisten nicht ersetzen. Autoteile-Markt haftet daher nicht f\u00fcr Sch\u00e4den und Verletzungen, die durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen entstehen. Wir empfehlen grunds\u00e4tzlich, Arbeiten am KFZ nur von einem Fachmann ausf\u00fchren zu lassen.<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-13174 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}.sp-easy-accordion-enabled .eap_section_title_13174, body .eap_section_title_13174 { color: #444; margin-bottom:  30px; }#sp-ea-13174.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-13174.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-13174.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-13174.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-13174.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><h2 class=\"eap_section_title eap_section_title_13174\">FAQ \u2013 Simmering wechseln<\/h2><div id=\"sp_easy_accordion-1701426392\"><div id=\"sp-ea-13174\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131740\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131740\" aria-controls=\"collapse131740\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Woran erkenne ich, dass ein Wechsel des Wellendichtrings durchgef\u00fchrt werden muss?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse131740\" data-parent=\"#sp-ea-13174\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131740\"> <div class=\"ea-body\"><p>Die Wellendichtung dichtet die Welle gegen das Geh\u00e4use ab. Bei einem Defekt treten verschiedene Symptome auf:<\/p><p><\/p><ul><li style=\"list-style-type: none\"><ul><\/p><li>Motor\u00f6l l\u00e4uft aus bzw. \u00d6lflecken unter dem Auto<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li style=\"list-style-type: none\"><ul><li>ungew\u00f6hnliche Laufger\u00e4usche vom Motor<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li style=\"list-style-type: none\"><ul><li>Aufleuchten der \u00d6lanzeige<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li style=\"list-style-type: none\"><ul><li>Geruch nach Verbrennung aus dem Motorraum<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li style=\"list-style-type: none\"><ul><li>Verschlei\u00df anderer Motorteile<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p><\/p><p><\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131741\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131741\" aria-controls=\"collapse131741\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kann ich den Simmering selber erneuern?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse131741\" data-parent=\"#sp-ea-13174\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131741\"> <div class=\"ea-body\"><p>Es gibt mehrere Simmeringe am Motor, die sie grunds\u00e4tzlich alle selber wechseln k\u00f6nnen. Hierbei handelt es sich um eine recht komplexe Arbeit, die viele Arbeitsschritte und handwerkliches Geschick erfordert. Au\u00dferdem brauchen Sie ein <strong>Spezialwerkzeug zum Herausl\u00f6sen<\/strong> des Rings aus dem Geh\u00e4use. Am kompliziertesten ist der Simmeringwechsel auf der Getriebeseite, denn hier m\u00fcssen Sie das Getriebe ausbauen.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-131742\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse131742\" aria-controls=\"collapse131742\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Was muss ich beim Wechseln der Wellendichtung beachten?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse131742\" data-parent=\"#sp-ea-13174\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-131742\"> <div class=\"ea-body\"><p><\/p><p>Beachten Sie, dass Sie den Ring schonend aus dem Geh\u00e4use l\u00f6sen m\u00fcssen. Dazu gibt es ein <strong>Spezialwerkzeug mit Haken und Spindel<\/strong>. Benutzen Sie keinen Schraubenzieher, da Sie hiermit das Geh\u00e4use verkratzen k\u00f6nnten und die neue Wellendichtung wird nicht mehr dicht.<\/p><p> <\/p><p>Passen Sie auch beim Einsetzen auf, dass der Simmering <strong>richtig herum<\/strong> sitzt. Die Dichtlippe muss immer nach innen zeigen. Auch hier gilt: Sch\u00fctzen Sie das Geh\u00e4use vor Sch\u00e4den, indem Sie ein <strong>geeignetes Werkzeug zum Eindr\u00fccken<\/strong> benutzen, beispielsweise ein Rohr.<\/p><p><\/p><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"sp-ea-schema-13174-69f95132eec1f\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Woran erkenne ich, dass ein Wechsel des Wellendichtrings durchgef\u00fchrt werden muss?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Die Wellendichtung dichtet die Welle gegen das Geh\u00e4use ab. Bei einem Defekt treten verschiedene Symptome auf:<ul><li><ul><li>Motor\u00f6l l\u00e4uft aus bzw. \u00d6lflecken unter dem Auto<\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li><ul><li>ungew\u00f6hnliche Laufger\u00e4usche vom Motor<\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li><ul><li>Aufleuchten der \u00d6lanzeige<\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li><ul><li>Geruch nach Verbrennung aus dem Motorraum<\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li><ul><li>Verschlei\u00df anderer Motorteile<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann ich den Simmering selber erneuern?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Es gibt mehrere Simmeringe am Motor, die sie grunds\u00e4tzlich alle selber wechseln k\u00f6nnen. Hierbei handelt es sich um eine recht komplexe Arbeit, die viele Arbeitsschritte und handwerkliches Geschick erfordert. Au\u00dferdem brauchen Sie ein<strong>Spezialwerkzeug zum Herausl\u00f6sen<\/strong>des Rings aus dem Geh\u00e4use. Am kompliziertesten ist der Simmeringwechsel auf der Getriebeseite, denn hier m\u00fcssen Sie das Getriebe ausbauen.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was muss ich beim Wechseln der Wellendichtung beachten?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Beachten Sie, dass Sie den Ring schonend aus dem Geh\u00e4use l\u00f6sen m\u00fcssen. Dazu gibt es ein<strong>Spezialwerkzeug mit Haken und Spindel<\/strong>. Benutzen Sie keinen Schraubenzieher, da Sie hiermit das Geh\u00e4use verkratzen k\u00f6nnten und die neue Wellendichtung wird nicht mehr dicht. Passen Sie auch beim Einsetzen auf, dass der Simmering<strong>richtig herum<\/strong>sitzt. Die Dichtlippe muss immer nach innen zeigen. Auch hier gilt: Sch\u00fctzen Sie das Geh\u00e4use vor Sch\u00e4den, indem Sie ein<strong>geeignetes Werkzeug zum Eindr\u00fccken<\/strong>benutzen, beispielsweise ein Rohr.\" } }] }<\/script><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ihr Auto verliert Motor\u00f6l oder riecht verbrannt aus dem Motorraum? 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