Audi A6 C5 (4B) Ersatzteile neu & gebraucht günstig kaufen

Mit seinem Audi A6 C5 (4B) lieferte der Ingolstädter Autobauer ein Fahrzeug ab, das als Avant und Allradversion fast mit dem BMW 5er Touring und dem T-Modell der Mercedes Benz E-Klasse mithalten konnte. Auch die A6 C5 Limousine punktete mit den üblichen Audi Qualitäten und einigen technischen Raffinessen.

Interessantes über den Audi A6 C5 (4B)

Die Fünf-Türer-Limousine Audi A6 C5 trägt die herstellereigene Typbezeichnung 4B. Der Audi A6 wurde von 1997 bis 2005 gefertigt. Mit dem Audi A6 C5 4B gelang es dem VW-Audi-Konzern, die Limousine zum Premium-Fahrzeug zu machen. Daher erhielt sie eine Mehrlenkerachse im Frontbereich, die sie agiler machte, eine serienmäßige Klimaautomatik und eine große Auswahl an Motoren. Auch technische Feinheiten wie Xenonlicht, ESP Kurvenschleuderschutz und die stufenlose Multitronic-Automatik richteten die Aufmerksamkeit auf den Audi A6 C5 (4B). Die innovative Mehrlenker-Vorderachse wird seit 2010 in allen Audis mit Längsmotor verbaut. Bei seinen Motoren legte der Ingolstädter Autobauer den Fokus auf Benzinantriebe. Vor dem 2001er Facelift konnte sich der Käufer beim Audi A6 C5 zwischen sieben 1,8 bis 4,2 Liter Benzinern, einem S6 und vier 1.9 TDI und 2.5 TDI Dieselvarianten entscheiden. Die Audi A6 C5 4B Diesel-Limousinen waren mit ihren 110 bis 180 PS vergleichsweise schwächer aufgestellt.

Nach der Modellpflege von 2001 erweiterte Audi die Auswahl an A6 C5 Motoren noch. Einstiegsmotorisierung war nunmehr ein 1.8 T Benziner mit 130 PS. Die fünf 1.9 TDI und 2.5 TDI richteten sich insbesondere an Vielfahrer, denen 130 bis 180 PS ausreichten. Die höheren Leistungsstufen des Audi A6 C5 4B sind serienmäßig mit Quattro Allradantrieb ausgestattet. Die Modellpflege führte beim Audi A6 C5 4B zur Verbesserung der Verarbeitungsqualität im Innenraum und zum Einsatz noch höherwertiger Materialien. Audi reduzierte die Fahrgeräusche durch den Einsatz besserer Dämmstoffe und stärkerer Scheiben und durch ein strafferes Fahrwerk um 40 %. Die optischen Änderungen des neuen Audi A6 C5 4B bestanden vornehmlich aus sichtbaren Auspuffrohren, einem neuen Stoßstangen-Design und Kühlergrill.

Motorvarianten des Audi A6 C5 4B

1997 bis 2001

Benziner:

• 1.8 12/1997-04/2001 AJP, AGE, ARH
• 1.8 T 04/1997-05/2001 AEB, APU, ANB, AWT, ARK
• 1.8 T 11/1997-10/2000 AJL
• 2.4 08/1997-05/2001 ALW, ARN, ASM
• 2.4 11/1998-05/2001 APZ, AMM, AJG
• 2.4 04/1997-05/2001 AGA, APS, AML, ALF, ARJ
• 2.7 T 02/1999-05/2001 AJK, AZA
• 2.7 T 05/2000-05/2001 ARE
• 2.8 04/1997-05/2001 ACK, APR, AMX, AQD, ALG
• 4.2 04/1999-05/2001 ARS, ASG
• S6 09/1999-05/2001 AQJ, ANK

Diesel:

• 1.9 TDI (VEP) 04/1997-04/2001 AFN, AVG
• 1.9 TDI (PD) 01/1998-04/2001 AJM
• 2.5 TDI (VEP) 04/1997-05/2001 AFB, AKN
• 2.5 TDI (VEP) 11/1999-05/2001 AKE

2001 bis 2005

Benziner:

• 1.8 T 06/2001-01/2005 AWT
• 2.0 06/2001-01/2005 ALT
• 2.4 06/2001-01/2005 ASM
• 2.4 06/2001-01/2005 BDV
• 2.7 T 06/2001-08/2005 ARE, BES
• 3.0 06/2001-01/2005 ASN
• 4.2 06/2001-08/2005 ARS, ASG, BAS
• S6 06/2001-01/2005 ANK
• RS6 07/2002-09/2004 BCY
• RS6 plus 04/2004-09/2004 BRV

Diesel:

• 1.9 TDI (PD) 06/2001-01/2005 AWX
• 1.9 TDI (PD) 06/2001-01/2005 AVF
• 2.5 TDI (VEP) 06/2001-06/2002 AYM
• 2.5 TDI (VEP) 07/2002-11/2004 BFC, BCZ, BDG
• 2.5 TDI (VEP) 06/2001-08/2005 AKE, BDH, BAU

Bekannte Mängel beim Audi A6 C5 4B

Der Audi A6 C5 4B ist in den ADAC-Pannenstatistiken unter den Modellen der oberen Mittelklasse ein echter Musterschüler. Beim TÜV zeigte die Limousine

- kaputte Antriebswellen

- anfällige Querlenker

- träge Bremsen bei nassem Wetter

- defekte Stabzündspulen

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