BMW 1er (E81) Ersatzteile neu & gebraucht günstig kaufen

Der BMW 1 E81 ist der kleinste dynamische Kompakte aus dem Hause BMW. Wer sich einen dieser beliebten Dreitürer gebraucht kaufen möchte, muss allerdings mit Preisen wie beim Audi A3 rechnen.

Interessantes zum BMW 1er E81

BMW 1 E81 heißt die dreitürige Limousine der vom bayerischen Autohersteller BMW gefertigten 1er-Reihe. Sie hat die Maße 4,24 x 1,74 x 1,41 m. Interessenten konnten die Variante mit drei Türen und vier Sitzen ab Mai 2007 im Autohandel kaufen. Neben dem Fünftürer waren später noch ein 1er Coupé und ein 1er Cabrio erhältlich. Der Dreitürer mit der Typbezeichnung E81 rollte zwischen Mai 2007 und Juli 2012 im Leipziger BMW-Werk vom Band. Typisch für Fahrzeuge dieses Herstellers sind der längs hinter der Vorderachse befindliche Motor und der Hinterradantrieb. Mit diesen Merkmalen hebt sich der BMW 1 E81 von anderen Pkws der Kompaktklasse ab. Ohne diesen Hinterradantrieb hätte der Sechszylinder-Reihenmotor nicht eingebaut werden können. Beide Komponenten sorgen für viel Fahrspaß und ein sicheres Kurvenverhalten.

Vom Design her ähnelt der BMW 1 E81 dem größeren BMW 3-er. Wegen seiner sportlicheren Fahreigenschaften und der kompakten Größe ist er eher Nachfahre des legendären BMW 02, eines Zweitürer-Modells aus den 1960er- und 1970er-Jahren. Wie bei Fahrzeugen des Münchener Autobauers üblich, kommt auch der 1er E81 mit sportlich langer Motorhaube, kurzen Überhängen und einem langen Radstand. Technisch, motortechnisch und in puncto Design entspricht der Dreitürer dem Fünftürer-Modell. Zur Attraktivität des BMW 1 E81 trugen die ausgezeichnete Verarbeitungsqualität seiner Komponenten, seine kräftigen und zuverlässigen Motoren, sein sportliches Fahrwerk und seine sportlichen Fahreigenschaften bei. Dafür nahmen die Käufer sogar den unbequemen Einstieg und das knappe Platzangebot im Fond in Kauf. Der E81 ist das passende Fahrzeug für Personen, die allein oder höchstens zu zweit unterwegs sind, aber Wert auf dynamisches Fahren legen.

Das Motorenangebot reicht bei den BMW 1 E81 Modellen von 122 PS starken 1,6 Liter Vierzylinder-Ottomotoren mit 143 und 170 PS (118i, 120i) bis zu den wahrhaft rasanten Sechszylinder-Benzinern mit 3,0 Liter Hubraum (130i mit 258 beziehungsweise 265 PS). Bei den 1er Dieselmodellen war die Auswahl nicht ganz so groß: Einstiegsmotoren waren ab März 2007 drei 2,0 Liter Vierzylinder-Varianten (118d, 120d, 123d). Sie kamen auf 143, 177 und 204 PS. Genau zwei Jahre später bot BMW noch ein 116 PS starkes 116d Dieselaggregat an. Kunden, die Wert auf leistungsfähige Antriebe und Wirtschaftlichkeit zugleich legten, entschieden sich meist für den 123d. Alle BMW 1 E81 wurden mit einer serienmäßigen manuellen Sechsgangschaltung angeboten, die gegen Mehrkosten durch eine Automatikschaltung mit sechs Gängen ersetzt werden konnte. Obwohl der Normverbrauch bei den benzinbetankten Fahrzeugen mit 5,5 bis 8,3 Liter bereits recht niedrig war, erwiesen sich die Dieselvarianten als echte Sparbüchsen: Sie benötigten lediglich 3,8 bis 5,2 Liter Kraftstoff.

Was die Sicherheit angeht, hatte der kleinste BMW als Serienausstattung sechs Airbags und den ESP Schleuderschutz an Bord. Kunden, denen ihre Sicherheit mehr wert war, konnten ihn mit einem zusätzlichen elektronischen Geschwindigkeitsregler, Regensensor, Lichtsensor, mit Einparkhilfe vorn und hinten und mit Front- und Rückfahrkamera erhalten. Ansonsten war die Serienausstattung bei dem Modell der Premiummarke eher bescheiden: Audioanlage, elektrische Fensterheber im vorderen Bereich, Zentralverriegelung und eine individuell einstellbare Lenkung. Die Topmodelle 130i und 123d punkteten hingegen mit Klimaanlage, Nebelscheinwerfern, lederbezogenem Sportlenkrad und Alufelgen. Zu den Sonderausstattungen gehörte ein M-Sportpaket und ein Comfortpaket.

Motorvarianten beim BMW 1 E81

Benzinmotoren

• 116i 03/2007-02/2009 N43B16
• 116i 03/2009-07/2012 N43B20
• 118i 03/2007-10/2013 N43B20
• 120i 03/2007-10/2013 N43B20
• 130i 09/2009-07/2012 N52B30
• 130i 03/2005-09/2009 N52B30

Dieselmotoren

• 116d 03/2009-07/2012 N47D20
• 118d 03/2007-10/2013 N47D20
• 120d 03/2007-10/2013 N47D20
• 123d 03/2007-10/2013 N47D20

Häufigste Mängel beim BMW 1 E81

Der dreitürige 1er BMW ist in den TÜV-Mängelstatistiken eher unauffällig. Die Modelle vor 2007 hatten mitunter

• poröse Bremsschläuche
• verschlissene Spurstangen
• übersprungene Steuerketten
• defekte Einspritzanlagen

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