Nockenwellensensor für das Auto gebraucht oder neu günstig kaufen
Der Nockenwellensensor des Autos ermittelt die exakte Position der Nockenwelle, und gibt die entsprechenden Informationen an das Motorsteuergerät weiter. Mithilfe des Sensors, der auch als Nockenwellengeber oder Nockenwellenpositionsgeber bezeichnet wird, kann die Elektronik moderner Motoren unter anderem die Kraftstoffeinspritzung steuern, und den optimalen Einspritzzeitpunkt bestimmen. Ist der Nockenwellensensor defekt, so kann sich dies beispielsweise durch Anzeichen wie einen unrunden Motorlauf oder durch das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bemerkbar machen. Da sich die Ursache solcher Symptome nicht immer klar eingrenzen lässt, ist es mitunter schwierig, eine entsprechende Diagnose zu stellen. Steht jedoch fest, dass der Nockenwellensensor defekt ist, so ist der Sensor gegen ein neues oder ein gutes gebrauchtes Ersatzteil zu einem günstigen Preis zu tauschen. Für zahlreiche Fahrzeugmodelle und Motorentypen lässt sich mitunter online ein passender Nockenwellensensor günstig kaufen.
Inhaltsverzeichnis
Funktion und Aufbau des Nockenwellensensors beim Auto
Als Teil des elektronischen Motormanagements hat der Nockenwellensensor die Funktion, die Position der Nockenwelle des Verbrennungsmotors abzutasten, und an das Steuergerät des Motors weiterzugeben. Dieses kann aus den gewonnenen Informationen der verschiedenen Sensoren, wie dem Nockenwellensensor und dem Kurbelwellensensor, beispielsweise berechnen, wann der erste Zylinder am oberen Totpunkt anlangt, und in welcher Position sich die Nockenwelle und die Kurbelwelle befinden. Bauteile wie der Nockenwellensensor werden im Auto erst seit der Einführung der elektronischen Einspritzanlagen verbaut. Sie sind unverzichtbar, um die Anforderungen zu erfüllen, die heute an moderne Motoren gestellt werden. So erlauben die über die Sensoren gewonnenen Informationen eine saubere und kraftstoffsparende Verbrennung, indem sie eine exakte Steuerung des Einspritzzeitpunkts und der Zündung ermöglichen. Dies sorgt unter anderem für eine effizientere Ausnutzung des Kraftstoffs und einen niedrigeren Schadstoffausstoß des Autos.
Der Nockenwellensensor arbeitet vielfach nach dem sogenannten Hall-Prinzip, dessen Namen sich von seinem Entdecker, dem US-amerikanischen Physiker Edwin Herbert Hall ableitet. Der sogenannte Hall-Geber ist als elektronisches Bauteil im Innern des Nockenwellensensors untergebracht, und tastet einen Zahnkranz oder eine Scheibe ab, die mit der Nockenwelle verbunden sind. Fällt der Nockenwellensensor aus, so kann eine exakte Steuerung von Einspritzung und Zündzeitpunkt mitunter nicht mehr vorgenommen werden. Wenn dann die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder der Motor nur noch im Notlaufprogramm betrieben wird, so ist es für die meisten Autofahrer schwierig, die Ursache für diese Symptome herauszufinden, und selber eine entsprechende Diagnose zu stellen. Häufig bleibt dann nur die Fahrt in die Werkstatt, wo ein Mechaniker mittels entsprechender Geräte prüfen kann, welche Komponente des Motors für die auftretenden Symptome verantwortlich ist. In der Regel wird der Profi in der Fachwerkstatt den Fehlercode auslesen und eine entsprechende Diagnose stellen. Fachkundige und gut ausgerüstete Hobbyschrauber, die den Nockenwellensensor selber prüfen, und ebenso das Wechseln des Nockenwellensensors selber vornehmen möchten, können einen neuen oder gebrauchten Nockenwellensensor häufig zu einem günstigen Preis online kaufen, um Kosten einzusparen.
Wenn der Nockenwellensensor defekt ist
Der Nockenwellensensor kann, wie auch andere Komponenten der elektronischen Motorsteuerung, plötzlich und ohne erkennbaren Grund ausfallen und defekt sein. Um eine zuverlässige Funktion moderner Motoren sicherstellen zu können, ist ein defekter Nockenwellensensor zeitnah gegen einen passenden neuen oder gebrauchten zu wechseln, der sich für viele Fahrzeugmodelle jedoch zum günstigen Preis kaufen lässt. Reparieren lässt sich der Nockenwellensensor aufgrund seiner gekapselten Bauweise in der Regel nicht, so dass er in jedem Fall zu erneuern ist, wenn das Testen des Bauteils ergeben hat, dass der Sensor selber defekt ist. Typische Anzeichen für einen Defekt des Nockenwellensensors sind ein unrunder oder schlechter Lauf des Motors, oder auch Probleme beim Starten des Autos. Häufig leuchtet die Motorkontrollleuchte im Fahrzeugcockpit auf, was jedoch eine weitere Diagnose erforderlich macht, bei der zu prüfen ist, ob die Probleme vom Nockenwellensensor selber oder von anderen Komponenten der Motorsteuerung verursacht werden. Häufig springt der Motor bei einem fehlerhaften Nockenwellensensor auch in das Notlaufprogramm, das dem Fahrer bei verminderter Motorleistung ermöglichen soll, noch selber die nächste Werkstatt zu erreichen, wo der Mechaniker unter anderem den Fehlercode auslesen und den Motor eingehend prüfen kann.
Mögliche Anzeichen für einen defekten Nockenwellensensor
- Unrunder Motorlauf
- Das Auto springt schlecht oder gar nicht an
- Schlechte Emissionswerte des Motors
- Spürbarer Leistungsverlust des Autos
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Das Auto läuft nur noch im Notlaufprogramm
- Fehlermeldung im Bordcomputer deutet auf defekten Sensor hin
Ursachen für einen Defekt des Nockenwellensensors
- Materialalterung der elektronischen Komponenten im Innern
- Befestigung des Bauteils ist abgebrochen
- Beschädigung des Nockenwellensensors durch gebrochenes Geberrad
- Übermäßige Hitzeeinwirkung durch Motordefekt
Das erneuern des Nockenwellensensors beim PKW
Hat eine eingehende Diagnose ergeben, dass der Nockenwellensensor defekt und zu erneuern ist, so sollte hierzu auf ein passendes neues oder gutes gebrauchtes Ersatzteil zurückgegriffen werden, das sich mitunter zum günstigen Preis online kaufen lässt. Die genaue Vorgehensweise beim Wechseln des Nockenwellensensors kann sich je nach Fahrzeugmodell und abhängig vom verbauten Motor unterscheiden. In der Regel ist der Nockenwellensensor jedoch gut von außen zugänglich, so dass das Wechseln des Sensors nicht allzu viel Zeit in Anspruch nimmt. Geübte Autoschrauber können, um Kosten zu sparen, bisweilen den Nockenwellensensor selber tauschen, wenn sie über das benötigte Werkzeug und über entsprechendes Fachwissen verfügen. Bevor das Erneuern des Nockenwellensensors erfolgen kann, müssen oftmals andere Bauteile des Motors oder die Motorabdeckung demontiert werden, um den defekten Sensor ausbauen zu können.
Bei vielen Fahrzeugmodellen und Motorenvarianten ist der Sensor lediglich am Motor gesteckt und mittels einer Schraube gesichert. Nach dem Entfernen der Schraube lässt sich der Nockenwellensensor einfach herausziehen und die elektrische Verbindung mittels Steckkontakt trennen. Anschließend ist kurz zu prüfen, ob de neue Nockenwellensensor dem defekten entspricht und für den jeweiligen Motor passt. Das neue Bauteil kann anschließend eingebaut und angeschlossen werden, wonach der Zusammenbau der zuvor demontierten Komponenten in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden kann. Nach dem Erneuern des Nockenwellensensors ist der Motor zu testen und bei Bedarf der Fehlerspeicher zu löschen. Die Kosten für das Erneuern des Nockenwellensensors in einer Fachwerkstatt können sich abhängig vom Fahrzeugmodell, dem verbautem Motor und je nach anfallendem Arbeitsaufwand unterscheiden.
Kaufempfehlung für neue und gebrauchte Nockenwellensensoren
Für viele Fahrzeugmodelle und Motorentypen lassen sich passende Nockenwellensensoren zu günstigen Preisen online kaufen. Bei AUTOTEILE-MARKT.de findet sich eine umfassende Auswahl an neuen und gebrauchten Nockenwellensensoren für viele Fahrzeugmodelle der unterschiedlichen Marken. Nach der Eingabe der wichtigsten Fahrzeugdaten, und einem vorherigen Preisvergleich, lässt sich das benötigte Ersatzteil bequem bestellen.
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FAQ
Der Sensor für die Nockenwelle befindet sich im Motor, erfasst die Geschwindigkeit und Position der Nockenwelle und ist ein Bestandteil der Motorsteuerung. Beim Ausfall oder Fehler des Sensors sendet dieser falsche Werte an das Steuergerät. Folgen sind ein unrunder Motorlauf mit schlechter Motorleistung, erhöhtem Verbrauch und ungewöhnlicher Abgasentwicklung.
Die einfachste Variante ist das Auslesen des Fehlerspeichers. Bei einem Defekt finden sich hier Meldungen zum Nockenwellensensor. Je nach Auto ist der Anschluss des Sensors auch von außen zugänglich. Wenn Sie die Messwerte des Sensors kennen und wissen, was Sie tun, können Sie den Sensor messen. Andernfalls empfehlen wir die Überprüfung an eine Werkstatt zu übergeben.
Ist der Nockenwellensensor kaputt, dann zeigt der Motor typische Symptome wie Leistungsverlust. Diese Anzeichen treten auch beim Ausfall anderer Sensoren oder bei kaputten Dichtungen auf. Die schnellste Variante zur Eingrenzung des Fehlers ist in der Regel das Auslesen des Fehlerspeichers. Hier findet sich meist ein Hinweis auf den Ursprung.
Wir empfehlen immer die Suche mithilfe der OE-Nummer. Über die Textsuche finden Sie mit der Ersatzteilnummer schnell die passenden Ersatzteile. Die Nummer finden Sie entweder auf dem alten Sensor oder möglicherweise hilft Ihnen Ihr Ersatzteilhändler bei der Suche. Alternativ können Sie auch mit den Schlüsselnummern HSN/TSN Ihr Fahrzeug auswählen. Anschließend sollten Sie jedoch weitere Daten vergleichen, da sich die Sensoren bei unterschiedlichen Motorisierungen und Baujahren unterscheiden können.
Der Nockenwellensensor ist je nach Auto unterschiedlich schwer zugänglich. Folglich unterscheiden sich auch die Vorarbeiten stark. Führen Sie diese Reparatur nur selbst aus, wenn Sie mit der Funktion des Sensors vertraut sind. Andernfalls empfehlen wir den Austausch in einer Fachwerkstatt.
Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.
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