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TOP gekaufte Wellendichtringe, Kurbelwelle

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Kurbelwellendichtring für das Auto günstig bis zu -85% online kaufen

Kurbelwellendichtring, Simmering

Der Kurbelwellendichtring hält das Öl im Fahrzeug Motor, während die Kurbelwelle läuft. Solch eine Dichtung ist je Motor beim Auto zwei Mal verbaut, da die Kurbelwelle auf beiden Seiten aus dem Motorblock austritt, einmal Getriebeseitig und einmal Riementriebseitig. Bei Verschleiß des Dichtrings tritt Motoröl aus, was zu teuren Folgeschäden an anderen Motorteilen oder dem Getriebe bzw. Kupplung führt. Mit der Suche bei Autoteile-Markt finden Sie schnell einen passenden Wellendichtring für Ihr Kfz und können diesen durch den Preisvergleich vieler unterschiedlicher Anbieter günstig kaufen.

Welche Funktion hat der Kurbelwellendichtring?

Der Wellendichtring, auch Wedi oder Simmerring genannt, befindet sich an den Austrittsstellen der Kurbelwelle aus dem Motor. Er dichtet die Welle gegen das Gehäuse ab. Das ist an zwei Stellen nötig: auf der Stirnseite des Motors und auf der Seite von Kupplung und Getriebe.

Der WDR muss trotz der schnellen Rotation der Kurbelwelle das Motoröl im Motorblock festhalten. Dazu übt eine Dichtungslippe einen Druck auf die Kurbelwelle aus. Die große Herausforderung hierbei ist: Diese Verbindung muss absolut dicht sein, darf dabei die Kurbelwelle aber nicht allzu stark bremsen.

Aufbau eines Wellendichtrings an der Kurbelwelle

Der Simmerring besteht aus Metall, einem elastischen Überzug und einer elastischen Dichtungslippe. Ein Metallring sorgt für die Form und gibt Stabilität. Dieser ist mit Gummi oder elastischem Kunststoff überzogen, damit er seine eigene Führung an der Außenseite sauber abdichtet.

Die Dichtlippe innen wird über die Kurbelwelle gezogen. Sie muss die Welle eng umfassen und dennoch flexibel sein. Als Material kommt hier meist eine Verbindung mit Kautschuk oder Teflon zum Einsatz. Die Dichtungslippe wird von einer Feder verstärkt, damit sie fest gegen die Welle drückt. Beim Einbau ist wichtig, dass die Lippe nach innen zeigt, sonst erfüllt sie ihre Funktion nicht.

Wie lange hält ein Kurbelwellensimmerring?

Kurbelwellensimmering Getriebeseitig eingebaut

Alle Radialdichtungen beim Auto haben eine lange, aber meist begrenzte Lebensdauer. Diese liegt in der Regel zwischen 100.000 und 300.000 km. Ursache für den Verschleiß sind die mechanischen und thermischen Einwirkungen, welche dem Dichtring bei jeder Fahrt zusetzen. Besonders die Dichtungslippe an der Welle ist großen Belastungen ausgesetzt.

Die tatsächliche Lebensdauer von Kurbelwellendichtringen variiert stark je nach Hersteller und Auto. Ein festes Wechselintervall gibt es bei den meisten Fahrzeugen nicht. Der Austausch ist besonders getriebeseitig mit einem großen Aufwand verbunden und wird nicht leichtfertig vorgenommen. Der Wellendichtring an der Kurbelwelle wird daher erst ersetzt, wenn er verschlissen ist. Bei manchen Fahrzeugen hält er auch ein Autoleben lang.

Wie bemerke ich einen kaputten Kurbelwellendichtring?

Ein defekter Wellendichtring verursacht die folgenden Symptome:

  • Ölflecken unter dem Auto

  • Ölspritzer im Motorraum

  • Ölkontrollleuchte leuchtet auf

  • ungewöhnliche Laufgeräusche aus dem Motorraum

  • verbrannter Geruch vom Motorblock her

Mit kaputter Dichtung läuft Motoröl oder Getriebeöl aus dem Motor aus. Außerdem können Schmutzpartikel und Luft in den Motor gelangen. Langfristig kommt es durch den Ölverlust zum Verschleiß anderer Teile im Auto. Im Extremfall droht sogar ein vollständiger Motorschaden. Bei der Diagnose eines defekten Wedi sollten Sie das Verschleißteil daher schnell erneuern.

Kurbelwellendichtring online günstig kaufen bei Autoteile-Markt

Den richtigen Radialdichtring für Ihr Auto finden Sie über die OE-Nummer oder die Schlüsselnummern Ihres Fahrzeugs. Außerdem müssen Sie beachten, dass es einen Wellendichtring für die Kurbelwelle und einen für die Nockenwelle gibt. Achten Sie beim Wellendichtring kaufen darauf, dass Sie die richtige Dichtung bestellen. Beim späteren Einbau müssen Sie dann wiederum beachten, dass der Ring richtig herum eingebaut wird.

Ein neuer Kurbelwellendichtring kostet zwischen 2 und 50 €. Der Durchschnitt liegt im Bereich von 5 bis 15 €. Gebrauchte Ersatzteile werden eher selten verkauft, denn es handelt sich beim Wellendichtring um ein Verschleißteil mit geringen Kosten.

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FAQ

Die Lebensdauer der Kurbelwellendichtung beträgt durchschnittlich 100.000 bis 300.000 Kilometer. Ein festes Intervall gibt es allerdings nicht. Bei manchen Autos hält die Radialdichtung genauso lang wie der Motor.

Der Ring dichtet die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Gehäuse ab. Ist er verschlissen, hat das zwei mögliche Folgen:
• Öl läuft aus dem Motor heraus
• Luft oder Schmutz gelangt in den Motor hinein
Beide Wirkungen haben den gleichen Effekt: Es kann zu Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen. Ein verschlissener Kurbelwellendichtring sollte daher sofort ersetzt werden.

Der Dichtring für die Kurbelwelle kostet je nach Hersteller und Auto zwischen 2 und 50 €. Im Durchschnitt fallen Kosten zwischen 5 und 15 € an. Ein online Preisvergleich erlaubt Ihnen, besonders günstige Ersatzteile zu finden.
Author F. Selleng
Autor: F. Selleng

F. Selleng wurde in Köthen (Anhalt) geboren. Als ausgebildeter Mechatroniker bei der Deutschen Bahn, arbeitete er dort in der Wartung und Instandhaltung von Schienen-Baufahrzeugen. Nach einer Fortbildung zum Industriemeister Elektrotechnik wechselte er später in die Autoindustrie nach Leipzig. In den folgenden Jahren arbeitete er bei Porsche und BMW. Seit dem Schuljahr 2016/17 ist er als Fachlehrer für Elektrotechnik an einer Berufsschule tätig. Im gleichen Zeitraum begann er, als freier Autor fachliche Texte und Ratgeber zu verfassen.

Top Hersteller

Wellendichtringe, Kurbelwelle vom Hersteller CORTECO werden am häufigsten mit 626 Stück für durchschnittlich je 16,94 € angeboten.

Hersteller
Anzahl
Durchschnittspreis
CORTECO
626
16,94 €
VICTOR REINZ
625
18,79 €
AJUSA
606
20,91 €
ELRING
544
19,01 €
FEBEST
186
5,24 €

Automarken mit den meist verkauften Wellendichtringe, Kurbelwelle

Von VW wurden die meisten Wellendichtringe, Kurbelwelle mit insgesamt 663 Stück verkauft. Auf den weiteren Plätzen befinden sich Audi, Ford, Seat und Skoda.

Preise für gebrauchte Wellendichtringe, Kurbelwelle

Günstige gebrauchte Wellendichtringe, Kurbelwelle kann man derzeit für 20,00 € kaufen. Im Durchschnitt liegt der Preis bei etwa 55,56 € und die teuersten Wellendichtringe, Kurbelwelle kosten 272,00 €.

Preisverteilung für gebrauchte Wellendichtringe, Kurbelwelle

Preise für neue Wellendichtringe, Kurbelwelle

Günstige neue Wellendichtringe, Kurbelwelle kann man derzeit für 0,52 € kaufen. Im Durchschnitt liegt der Preis bei etwa 17,21 € und die teuersten Wellendichtringe, Kurbelwelle kosten 11.899,99 €.

Preisverteilung für neue Wellendichtringe, Kurbelwelle

Zusammenfassung

Anzahl gebrauchter Wellendichtringe, Kurbelwelle: 22 Stück
Anzahl neuer Wellendichtringe, Kurbelwelle: 3.848 Stück
Höchstpreis gebrauchter Wellendichtringe, Kurbelwelle: 272,00 €
Günstigster Preis gebrauchter Wellendichtringe, Kurbelwelle: 20,00 €
Durchschnittspreis gebrauchter Wellendichtringe, Kurbelwelle: 55,56 €
Höchstpreis neuer Wellendichtringe, Kurbelwelle: 11.899,99 €
Günstigster Preis neuer Wellendichtringe, Kurbelwelle: 0,52 €
Durchschnittspreis neuer Wellendichtringe, Kurbelwelle: 17,21 €
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