Einspritzduese günstig gebraucht wie neu kaufen (26.644 Treffer)

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Einspritzdüse DENSO DCRI107890
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
16613-AA020, 095000-7890
573,90 €
Einspritzdüse DENSO DCRI105180
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
16600-BN80C, 16600-BN80B, 16600-BN80A, 16600-BN800, 095000-5180
350,81 €
Einspritzdüse DENSO DCRI106200
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-6201, 095000-6200, 23670-27051, 095000-5261, 23670-29065, 23670-29066
590,79 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107640
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-7640, 095000-7630, 095000-6230, 095000-6910, 23670-09290, 23670-0R020
333,20 €
Einspritzdüse DENSO DCRI106620
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-6620, 7C16-9K546-AB, 1477437
305,14 €
Einspritzdüse Ford Focus
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
FORD
29,90 €
Einspritzdüse ((1781ccm)110KW AEB)
Zustand:
gebraucht
OEM:
058133551
KM:
161.000 Kilometer
10,00 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107860
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-7860, RF8G 13 H50
311,93 €
Einspritzdüse DENSO DCRI105830
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
8-97353080-0, 970950-0583, 5821515, 8-97353080-2, 8-97353080-1, 095000-5830
311,70 €
Einspritzdüse DELPHI 5643493
Zustand:
neu
Hersteller:
DELPHI
OEM:
1984A0FR, 9626870180, 1984.A0
27,20 €
Einspritzdüse VDO A2C59511606
Zustand:
neu
Hersteller:
VDO
OEM:
16600 00Q0H, 16600 00Q1T, 166009445R, 8200380253, 8200842205, 16600 00Q0P
338,70 €
Einspritzdüse DENSO DCRI100740
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-0910, 23670-39015, 23670-30010, 095000-0381, 095000-0480, 095000-0529
317,40 €
Einspritzdüse DENSO DCRI105080
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
8-97313861-0, 095000-5085, 8-97313861-1, 8-97313861-2, 97313861, 8-97313861-3
387,77 €
Einspritzdüse DELPHI 5641935
Zustand:
neu
Hersteller:
DELPHI
OEM:
1984.C7
22,20 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107710
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
23670-51030, 23670-59036, 095000-7710, 095000-7700, 095000-7711
331,99 €
Einspritzdüse DELPHI 5641921
Zustand:
neu
Hersteller:
DELPHI
OEM:
1984.81, 9613454680, 96134546
22,70 €
Einspritzdüse DENSO DCRI300050
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
55567729, 5-5567729C-A, 295050-0050, 821005
356,70 €
Einspritzdüse VDO A2C59511364
Zustand:
neu
Hersteller:
VDO
OEM:
LR008836, 4H2Q9K546AF, LR006495
414,70 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107500
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-7500, 1465A279
387,77 €
Einspritzdüse VDO A2C59511316
Zustand:
neu
Hersteller:
VDO
OEM:
00001980H1, 1980H1, 02C2S40004
457,70 €
Einspritzdüse DENSO DCRI106250
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
16600-EB700, 16600-EC00C, 095000-6250, 16600-EC00E, 16600-EC00A, 16600-EB70D
387,77 €
Einspritzdüse VW Transporter
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
VW
OEM:
038130073AG, 0414720215
Getriebe:
GTY
Motor:
AXC
KM:
125.680 Kilometer
70,00 €
Einspritzdüse Ford Mondeo
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
FORD
OEM:
0432133801
Motor:
D6BA
KM:
182.000 Kilometer
80,00 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107730
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
095000-7730, 095000-7720, 095000-7731, 095000-5740, 095000-6870, 23670-30210
374,40 €
Einspritzdüse DENSO DCRI107060
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
6C1Q-9K546-BC, 6C1Q-9K546-BB, LR006803, LR010137, 1545621, RM6C1Q-9K546-BC
273,90 €

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Defekte Einspritzdüse

Damit der Kraftstoff optimal verbrannt werden kann, muss dieser in der richtigen Menge, zum richtigen Zeitpunkt und möglichst fein in den Verbrennungsraum des Fahrzeuges gedrückt werden. Genau das macht die Einspritzdüse, die Teil der Einspritzanlage ist. Die Einspritzdüse setzt sich aus den Kfz-Bauteilen Düsenkörper und Düsennadel zusammen. Für die optimale Kraftstoffverbrennung ist jeder Zylinder in einem Fahrzeug mit einer Einspritzdüse ausgerüstet. Eine defekte Einspritzdüse führt zu Störungen im Fahrzeugmotor und sollte daher nicht ignoriert werden. Die Einspritzdüse Ihres Fahrzeuges ist defekt? Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Folgen einer defekten Einspritzdüse

Sehr feine Bohrungen zeichnen die Einspritzdüse aus. Diese sind so fein, dass Verschmutzungen oder Verbrennungen diese Bohrungen verstopfen und zu einem Defekt der Einspritzdüse führen können. Als Folge findet keine präzise Einspritzung mehr statt, und der Verbrennungsmotor läuft unrund. Viele Autofahrer bemerken eine defekte Einspritzdüse durch einen höheren Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstoffverbrauch steigt durch die unpräzise Einspritzung und durch die inhomogene Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Zylinder. Auch die Abgaswerte verschlechtern sich. Eine defekte Einspritzdüse sollte daher gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. 

Einspritzdüse: Aufbau und Aufgabe

Optisch ähnelt die Einspritzdüse einer Zündkerze. Allerdings sind die Kontaktanschlüsse des Einspritzventils seitlich am Stahlgehäuse. Im Inneren dieses Gehäuses hält eine Feder eine dünne Stahlnadel in der richtigen Stellung. Strömt Kraftstoff ein, drückt dieser gegen die Feder. Das Ergebnis: Die Stahlnadel wird verschoben und die am Boden des Einspritzventils und im Brennraum befindlichen Einspritzdüsen öffnen sich für kurze Zeit.

Einspritzdüsen – Common-Rail-System

Montiert sind Einspritzdüsen am Zylinderkopf und zwar direkt an der Verbrennungskammer der Zylinder. Die Stelle oberhalb des Kolbens teilt sich die Einspritzdüse mit den Ventilen oder der Zündkerze. Fahrzeuge mit Dieselmotor sind hauptsächlich mit einem Common-Rail-System ausgerüstet. Kennzeichen des Common-Rail-Systems ist, dass der erforderliche Druck mittels einer Hochdruckpumpe schon außerhalb der Einspritzdüse erzeugt wird. Da dieser Druck gespeichert wird, steht er bei Bedarf sofort bereit. Die Einspritzdüse agiert lediglich als Einspritzer und wird daher auch Injektor genannt.

Defekte Einspritzdüse: Ursachen und Auswirkungen

Eine defekte Einspritzdüse macht sich beim Autofahren durch dunkle Abgase deutlich bemerkbar. Dieses zeigt sich vor allem bei Automodellen wie dem Golf 4, dem Golf 6 oder dem Audi A4. Außerdem kann eine defekte Einspritzdüse zu einem ruckelnden oder stotternden Fahrzeugmotor führen. Typisch sind zudem Startschwierigkeiten, das unvermittelte Ausgehen des Fahrzeugmotors und klare Klopfgeräusche dieses Bauteils. Auslöser dieser Symptome ist meist eine stark verschmutzte Einspritzdüse. Ablagerungen und Rußpartikel können sich während der Verbrennung absetzen und die Funktionsfähigkeit der Einspritzdüse mit der Zeit erheblich einschränken. Pflanzliche Kraftstoffe und hohe Verbrennungstemperaturen können diese Verschmutzungen verstärken.

Einspritzdüse defekt oder doch ein anderen Kfz-Bauteil?

In der Kfz-Werkstatt wird geprüft, ob tatsächlich eine Einspritzdüse für die auftretenden Symptome verantwortlich ist. Außerdem wird jede einzelne Einspritzdüse kontrolliert. Ist eine Einspritzdüse defekt, müssen nur im seltenen Fall alle Einspritzdüsen erneuert werden. Je nach Automodell sind die Einspritzventile gut oder weniger gut erreichbar. Sind die Einspritzdüsen bzw. Injektoren fest korrodiert, müssen diese in einigen Fällen zerstört werden, um sie ausbauen zu können.

Defekte Einspritzdüse austauschen 

Es gibt spezialisierte Werkstätten, die defekte Einspritzdüsen von innen reinigen und sogar nur die defekten Bauteile der Einspritzdüse ersetzen können. Verschleiß, fehlerhafte Federspannung oder Undichtigkeiten können ebenfalls behoben werden. Außerdem kann die defekte Einspritzdüse gegen ein neues oder gebrauchtes Ersatzteil ausgetauscht werden. Wurde eine neue Einspritzdüse eingesetzt, ist ein Diagnosegerät erforderlich, um das Ersatzteil auf die vorhandene Elektronik zu „trimmen“.

Die Einspritzdüse Ihres Fahrzeuges ist defekt? Eine neueoder gebrauchte Einspritzdüse sowie weitere Kfz-Ersatzteile finden Sie auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile einfach suchen, finden, kaufen.