Hauptbremszylinder günstig gebraucht wie neu kaufen (28.598 Treffer)

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Hauptbremszylinder A.B.S. 41824X
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
M 59 052, LM 50082, 1020.27, 558038, MC1419BE, BM30773
72,20 €
Hauptbremszylinder KRAFT AUTOMOTIVE 6031808
Zustand:
neu
Hersteller:
KRAFT AUTOMOTIVE
OEM:
24 2120 0702 3, 3613047, H20904601, FHY573, PMF202, FHM1004
42,20 €
Hauptbremszylinder NIPPARTS J3103088
Zustand:
neu
Hersteller:
NIPPARTS
OEM:
J3103107, LC64-43-40ZB, LC64-43-40ZC, PF349, 68349, LC64-43-40ZA
69,81 €
Hauptbremszylinder ATE 03.2125-8111.3
Zustand:
neu
Hersteller:
ATE
OEM:
7D0 611 019 A, LM80137, 8AM 355 504-251, 82962, 33057300, M 85 046
159,90 €
Hauptbremszylinder NIPPARTS N3104074
Zustand:
neu
Hersteller:
NIPPARTS
OEM:
J3104091, 46100-S30-A01, 71443
119,57 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 75323
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
BM31194, 47201-50250, BMT-167, N3102162, PML714
115,40 €
Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker (1.6 Diesel(1560ccm) 85kW)
Zustand:
gebraucht
OEM:
AV61-2B195-GA
Getriebe:
T1DA
Motor:
T1DA
KM:
5.930 Kilometer
120,00 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 71609
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
J3101039, MN-012, 1091, BM07022, B1091, 74968957
125,70 €
Mazda 3 Typ BK BJ2009 Hauptbremszylinder ABS ESP 1,6 77kw
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
MAZDA
OEM:
BPYS4340ZA
Motor:
N.L.
KM:
50.793 Kilometer
60,00 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 61570
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
96534602, PF-W21, J3100932
267,90 €
Hauptbremszylinder DELPHI LM21017
Zustand:
neu
Hersteller:
DELPHI
OEM:
P06634, 39-0218, 4005490, 123 342Z, 24.2120-0802.3, FHM1027
44,20 €
76,00 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 61566
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
PML366, 93168713, 33092200, H259036.7.1, 558200
522,70 €
Hauptbremszylinder TRW PML364
Zustand:
neu
Hersteller:
TRW
OEM:
133029B, 4008364, 24202517043, H25936.0.1, FHM1143, PF608
80,19 €
Hauptbremszylinder HERTH+BUSS JAKOPARTS J3100358
Zustand:
neu
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM:
68-0K-K48, 600000067190, AM1188, 58510-2L300, PF-K48, 68K48
78,54 €
Hauptbremszylinder LPR 1566
Zustand:
neu
Hersteller:
LPR
OEM:
7L0611019B, 7L0611019A, 05-0832, 95535501520, H2691471, 95535501500
104,40 €
Hauptbremszylinder NIPPARTS J3106012
Zustand:
neu
Hersteller:
NIPPARTS
OEM:
47201-87613, 71776, 6806699, 47201-87611, PF699, 68699
121,08 €
Hauptbremszylinder HERTH+BUSS JAKOPARTS J3102093
Zustand:
neu
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM:
47201-20880, 71079, MCT317, 600000069610, 0930-7702
81,88 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 72057
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
J3105084, BMC-5501, F 026 A09 891, MR289188, N3105085, PMM701
165,70 €
Hauptbremszylinder HERTH+BUSS JAKOPARTS J3100540
Zustand:
neu
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM:
75367, 58510-3K300, 820 971, 600000067770, 12050819, 6140
67,15 €
Hauptbremszylinder A.B.S. 61986X
Zustand:
neu
Hersteller:
A.B.S.
OEM:
FHM1171, 5197, 33029600, 4601.C9, 1908, LM70350
80,20 €
Hauptbremszylinder LPR 1041
Zustand:
neu
Hersteller:
LPR
OEM:
202-473, 5561, 05-0473, MC1015BE, H2595921, 0004316301
80,90 €
Hauptbremszylinder NIPPARTS N3101132
Zustand:
neu
Hersteller:
NIPPARTS
OEM:
71404, PMH717, 46010-0M320
57,36 €

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Hauptbremszylinder defekt

Der Hauptbremszylinder ist Teil der sicherheitsrelevanten Bremsanlage. Genauer: Der Hauptbremszylinder gehört zu einem hydraulischen Bremssystem. Aufgabe des druckerzeugenden Zylinders ist es, den mechanischen Druck, der durch die Betätigung des Bremspedals ausgelöst wird, in eine hydraulische Kraft umzuwandeln. Diese wird schließlich auf die Radbremszylinder und Bremssättel übertragen, damit das Fahrzeug abgebremst wird. Ein defekter Hauptbremszylinder sollte unverzüglich gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Wie der Hauptbremszylinder aufgebaut ist

Zu den Bauteilen eines Hauptbremszylinders gehören ein federnd gelagerter Druckkolben, eine Primärmanschette, eine Sekundärmanschette, eine zwischen diesen Manschetten liegende Füllscheibe, ein Nachfüllbehälter für die Bremsflüssigkeit, eine Ausgleichsbohrung, eine Nachlaufbohrung und schließlich ein Bodenventil, das einen niedrigen Restdruck in der Bremsleitung hält. Dieser Restdruck soll vor allem bei mit Trommelbremsen ausgestatteten Fahrzeugen mechanische Spiele auszugleichen. Außerdem ist dieser Restdruck erforderlich, um Gasbildung, die bei schnellem Druckabbau entstehen könnte, zu vermeiden, da diese Gasbildung zur Korrosion führen könnte. Der Hauptbremszylinder ist in zwei Druckkammern mit zwei Kolben geteilt. Dieses gewährleistet, dass zwei gesetzlich vorgeschriebene voneinander unabhängige Bremskreise vorhanden sind.

Wie der Hauptbremszylinder funktioniert

Wird das Bremspedal betätigt, wird der innerhalb des Hauptbremszylinders befindliche Druckkolben in Richtung der Bremsleitung verschoben. Gleichzeitig legt sich die Primärmanschette über die Ausgleichsbohrung und verschließt so den Druckraum. Jetzt kann der Bremsdruck ausgelöst werden, der über die Bremsleitungen an die Bremsen weitergeleitet wird.

Defekter Hauptbremszylinder – die Symptome

Verändert sich das Bremsverhalten des Fahrzeuges, sollte der Hauptbremszylinder fachmännisch kontrolliert werden. Lässt sich zudem das Bremspedal wesentlich weiter durchtreten als normal, kann der Hauptbremszylinder defekt sein. Dieses weitere Durchtreten des Bremspedals wird als Leerweg bezeichnet. Lässt der Bremsdruck bei längerem Pedaldruck allmählich nach und lässt sich das Bremspedal bei einem stehenden Fahrzeug wesentlich tiefer drücken, ist dieses ein weiteres Anzeichen für einen nachlassenden oder gar fehlenden Bremsdruck. Wurden die Anschlüsse, die Manschetten der Radbremszylinder und die Menge der Bremsflüssigkeit überprüft, kann der Defekt am Hauptbremszylinder liegen. Ist dieser nicht zu beheben, muss ein neues Ersatzteil eingebaut werden.

Hauptbremszylinder defekt

Probleme am Hauptbremszylinder können nicht nur durch Verschleiß auftreten. Auch unfachmännische Arbeiten an der Bremsanlage können zu einem Defekt des Hauptbremszylinders führen. Eine falsche Entlüftung der Bremsanlage kann verheerende Folgen haben, da das Bremssystem dann nicht mehr zuverlässig arbeiten kann. Die Fahrsicherheit ist so erheblich einschränkt. Der Griff zur falschen Bremsflüssigkeit oder versäumte Wartungsintervalle des Fahrzeuges können die zuverlässige Funktionsfähigkeit des Hauptbremszylinders ebenfalls beeinträchtigen.

Hauptbremszylinder defekt – ein Fall für die Werkstatt

Lässt die Bremswirkung des Fahrzeuges nach, sollten die komplette Bremsanlage und der Hauptbremszylinder fachmännisch in einer Kfz-Werkstatt überprüft werden. Ergab die Kontrolle aller Manschetten, der Anschlüsse, Leitungen, der Leckbohrung etc. keine Fehler, sondern wurde ein defekter Hauptbremszylinder diagnostiziert, muss dieser gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Der Griff zum Originalersatzteil ist dabei empfehlenswert.

Der Hauptbremszylinder Ihres Fahrzeuges ist defekt? Einen neuen Hauptbremszylinder, neue Bremsbeläge, neue Bremsscheiben, neue Bremsleitungen sowie weitere Kfz-Ersatzteile finden Sie auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile einfach suchen, finden, kaufen.