Kuehler günstig gebraucht wie neu kaufen

39.679 TREFFER

Kühler MAZDA 626 Mk V Estate (GW)
Zustand:
gebraucht
Motor:
RF
175,80 €
Kühlerzage NISSAN PATHFINDER III (R51)
Zustand:
gebraucht
Motor:
YD25DDTI - 604846A
166,76 €
109,00 €
Kühlerschlauch SAAB 9-3 Estate (YS3F)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
12787608
65,73 €
Kühlerzage VOLVO V50 (MW)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
0130307142, 3M5H8C607RJ
Getriebe:
1283179
127,67 €
Kühler FIAT Punto (176) 1.2 75 54 kW 73 PS (10.1993-09.1999)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
-STEUER-
Motor:
176B4000
30,00 €
Kühler VW Passat
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
CGX
Motor:
ABS
40,00 €
Kühler CITROEN C8 (E) 2.0 HDI 79 kW 107 PS (07.2002-> )
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
1489396080, 870229HF, IA1076
Getriebe:
20LM24
Motor:
DW10ATED4(RHT)
83,00 €
Kühlerschlauch SAAB 9-3 Estate (YS3F)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
12770428
Getriebe:
AF40 FD 3,20
60,78 €
Kühler VOLVO S60 I
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
30714046, 31319056, 876116D
244,70 €
Kühler CITROEN Saxo (S) 1.1 40 kW 54 PS (05.1996-09.2003)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
1301SQ
Getriebe:
20CC78
Motor:
HDY
29,00 €
Kühlerzage OPEL ZAFIRA B (A05)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
0130303975, 13158655
Motor:
Z19DT
209,98 €
Kühlerschlauch SAAB 9-3 (YS3D)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
4961363
Getriebe:
00FW516431
Motor:
B204L
92,24 €
Kühlerschlauch links VW Golf VI Lim Typ 5K1 ab 10.2008 CAXA
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
1K0121156DG
Getriebe:
LHY
Motor:
CAXA
20,00 €
Kühlerzage AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF, 8XK)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
6R0121207Q
Getriebe:
LGQ
Motor:
CBZA
62,96 €
Kühler VW Polo III (6N) 1.0 33 kW 45 PS (10.1994-09.1996)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
-STEUER-
Motor:
AEV
40,00 €
Kühler BMW 3er (E46) 320d 110 kW 150 PS (09.2001-02.2005)
Zustand:
gebraucht
Motor:
M47 D20 (204D4)
175,15 €
Kühlerschlauch VW GOLF VII (5G1, BE1)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
5Q0121049AD
Getriebe:
26093 37 0239
Motor:
031339
103,70 €
Kühlerzage VW FOX (5Z1, 5Z3)
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
6Q0121207E
Getriebe:
31 09030 0062
Motor:
087989
68,27 €
Kühlerzage SKODA FABIA
Zustand:
gebraucht
OE-Nr.:
6R0121207Q
Getriebe:
MFX
85,16 €

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Neuer oder gebrauchter Kühler kaufen?

Der Kühler sorgt für die Kühlung des Motors während des Betriebs. So kann er nicht überhitzen. Bei überhitztem Motor sinkt zunächst seine Leistung. Schnell folgen Kolbenfresser. Im Ernstfall führt das zum Totalschaden am Motor. Ob ein defekter Kühler repariert werden kann oder ob er gewechselt werden muss, hängt von der Art des Schadens ab. Ein neuwertiger Kühler kann schnell 400 bis 600 €uro kosten. Ein gebrauchter Kühler ist bereits ab unter 100 Euro zu haben.

Auf die richtige Temperatur kommt es an

Im Kühlkreislauf eines Autos befindet sich eine Kühlflüssigkeit. Diese umspült den Motorblock, nimmt dabei dessen Hitze auf und transportiert sie zum Kühler. Dort gibt die erhitzte Kühlflüssigkeit die Wärme an die Umgebung ab. So abgekühlt wird sie zum erneuten aufheizen wieder zum Motor zurück transportiert. Die Kühlflüssigkeit besteht heute meist aus Wasser, Korrosions- und Frostschutzmittel. Im Kühlkreislauf steht sie unter hohem Druck. Bei laufendem Motor kann sie sehr heiß werden.

Liegt die Temperatur der Kühlflüssigkeit auf der Anzeige im Armaturenbrett im roten Bereich, ist das ein ernstes Anzeichen für einen defekten Kühler. Die Kühlwassertemperatur sollte nach längerem Betrieb zwischen 80 und 90 °C betragen. Steigt sie über 100 °C ist es definitiv an der Zeit, sich darum zu kümmern. Und kümmern Sie sich rechtzeitig. Denn bei mangelnder Kühlleistung sind teure Schäden am Motor meist die schnelle Folge.

An die Kühlerflüssigkeit denken

Egal, ob bald ein neuer oder ein gebrauchter Kühler in Ihrem Wagen eingebaut ist, achten Sie bitte abschließend auch auf die Kühlflüssigkeit. Füllen Sie diese bis zum Optimum auf. Verwenden Sie immer die vom Hersteller empfohlene Substanz. Dann hält auch ein gebrauchter Kühler noch viele Kilometer.

Undichten Kühler sofort reparieren!

Ursache kann im günstigsten Fall Schmutz sein, der sich im Kühler verfangen hat. Dann funktioniert der Wärmeaustausch nicht mehr. Dadurch steigt dann die Temperatur. In diesem Falle einfach den Kühler reinigen, dann sollte das Problem behoben sein. Auch bei ungewöhnlich hoher Außentemperatur kann die Kühlerflüssigkeit wärmer werden als gewöhnlich. Steigt sie bei heißem Wetter zu stark an, fahren Sie nicht durchgängig mit Vollgas. Und gönnen Sie Ihrem Fahrzeug und sich eine Rast, bis die Betriebstemperatur abgesunken ist.

Anders sieht es aus, wenn der Kühler undicht geworden ist und Flüssigkeit verliert. Kontrollieren Sie regelmäßig vor Antritt der Fahrt bei kaltem Motor den Flüssigkeitsstand im Kühlersystem. Überhaupt sollten Sie alle Arbeiten am Kühlsystem nur bei abgekühltem Motor vor der Fahrt vornehmen. Denn dann ist das System noch nicht heiß und steht noch nicht unter Druck.

Gebrauchter Kühler hilft sparen

Müssen sie außergewöhnlich oft Flüssigkeit nachfüllen oder bemerken Sie gar feuchte Stellen am und ungewöhnliche Flüssigkeitspfützen unter dem Kühler, können Sie von einem Leck ausgehen. Ein kleineres Leck können Sie mit einem Dichtmittel reparieren. Das dichtet die undichten Stellen automatisch mit seinen Bestandteilen ab. Wenn Sie über die richtige Technik und Fertigkeit verfügen, können Sie Lecks auch löten oder verschweißen. Auch Werkstätten bieten diesen Service an.

Sollte der Kühler großflächig geschädigt sein, muss er ausgetauscht werden. Das ist schon aus Kostengründen die bessere Variante, denn der Arbeitsaufwand ist nicht zu unterschätzen. Ob dabei ein neuer oder ein gebrauchter Kühler verbaut wird, hängt in entscheidendem Maße von Ihrem Geldbeutel ab. Ein gebrauchter Kühler ist oft wesentlich preisgünstiger. Bei Autoteile-Markt.de finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten, qualitativ hochwertigen, preiswerten Ersatzteilen. Auch ein gebrauchter Kühler ist sicher dabei, der genau zu Ihrem Wagen passt.