Luftmassenmesser günstig gebraucht wie neu kaufen (36.393 Treffer)

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Luftmassenmesser FORD Fiesta IV (JA, JB) 1.25 i 16V 55 kW 75 PS (08.1995-01.2002)
Zustand:
gebraucht
OEM:
96FB-12B579-EB
Getriebe:
97WTYAFOF8D09
Motor:
DHA
KM:
54.978 Kilometer
59,00 €
Luftmassenmesser OPEL Corsa C Typ F08/F68 ab 09'00 Z 10 XEP
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
Bosch
OEM:
0280218119, 836644
Motor:
Z 10 XEP
KM:
175.901 Kilometer
20,00 €
Luftmassenmesser VW Passat Variant (3A5, 35I) 2.0 85 kW 116 PS (02.1990-05.1997)
Zustand:
gebraucht
OEM:
037906461B
Getriebe:
CRU
Motor:
AGG
KM:
143.000 Kilometer
59,00 €
Luftmassenmesser SKODA OCTAVIA COMBI (1Z5) 2.0 TDI 16V 103 KW
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
BOSCH
OEM:
0281002461
Motor:
BKD
35,00 €
Luftmassenmesser FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 I 16V 55 KW
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
FORD
OEM:
96FB-12B579-EB
Motor:
DHA
KM:
118.600 Kilometer
12,00 €
Luftmassenmesser CITROEN C5 I Break (DE) 2.0 HDI 66 kW 90 PS (06.2001-08.2004)
Zustand:
gebraucht
OEM:
1920AG, 9632215280
Getriebe:
4HP20 /20HZ20
Motor:
RHY (DW10TD)
KM:
163.000 Kilometer
69,00 €
Luftmassenmesser CITROEN C5 Lim/Break Typ D ab 02'01 6FZ (EW
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
Siemens
OEM:
9645948980, 5WK97002
Motor:
6FZ (EW
40,00 €
Luftmassenmesser AUDI (NSU) A3/S3 Typ 8L ab 07'96 ASZ
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
Bosch
OEM:
0281002461, 074906461B
Getriebe:
DRW
Motor:
ASZ
KM:
276.579 Kilometer
40,00 €
Luftmassenmesser VW GOLF VII 7 (5G1, BE1) 2.0 GTD 135 KW
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
BOSCH
OEM:
0281002956
Getriebe:
(Automatik)
Motor:
CUN A
KM:
15.769 Kilometer
65,88 €
Luftmassenmesser OPEL Corsa C Typ F08/F68 ab 09'00 Z 12 XE
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
Bosch
OEM:
0280218031, 836584
Motor:
Z 12 XE
KM:
161.373 Kilometer
40,00 €
Luftmassenmesser VW Beetle /Cab.1CX/9CX/1Y7 ab 10'98 AZJ
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
Bosch
OEM:
06A906461G, 0280218060
Getriebe:
EGT
Motor:
AZJ
KM:
160.970 Kilometer
50,00 €
Luftmassenmesser SUZUKI Swift III (MZ/EZ) 1.3 68 kW 92 PS (02.2005-> )
Zustand:
gebraucht
OEM:
197400-2230
Motor:
M13A
KM:
44.695 Kilometer
45,00 €
Luftmassenmesser HYUNDAI Coupe (GK) 2.7 24v V6 123 kW 167 PS (03.2002-08.2009)
Zustand:
gebraucht
OEM:
2816437200
Motor:
G6BA-G
KM:
123.000 Kilometer
59,00 €
Luftmassenmesser MAZDA 6 Kombi Typ GY ab 06'02 RF5C
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
MAZDA
OEM:
1974002010
Motor:
RF5C
KM:
226.110 Kilometer
35,00 €
Luftmassenmesser BMW 316 i-318 ti Comp. E36 ab 11'90 256S3
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
BMW
OEM:
1703275
Getriebe:
AJT
Motor:
256S3
KM:
178.332 Kilometer
60,00 €
Luftmassenmesser FORD Fiesta IV (JA, JB) 1.25 i 16V 55 kW 75 PS (08.1995-01.2002)
Zustand:
gebraucht
OEM:
96FB12B579EB, AFH5020
Motor:
DHA
KM:
51.000 Kilometer
79,00 €
Luftmassenmesser FORD Focus Lim./T. DFW/DNW ab 08'98 FFDA
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
FORD
OEM:
98AB12B579B3B
Motor:
FFDA
KM:
236.667 Kilometer
20,00 €
Luftmassenmesser RENAULT Megane Scenic TypJA0/1 ab 10'96 F9Q 730
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
RENAULT
Motor:
F9Q 730
KM:
131.000 Kilometer
50,00 €
Luftmassenmesser VW Golf V (1K) 1.9 TDI 77 kW 105 PS (10.2003-11.2008)
Zustand:
gebraucht
OEM:
0281002531
Getriebe:
GQQ
Motor:
BKC
KM:
236.200 Kilometer
19,00 €
Luftmassenmesser VW PASSAT VARIANT (3C5) 2.0 TDI 103 KW
Zustand:
gebraucht
Hersteller:
BOSCH
OEM:
0281002461
Getriebe:
HXS(Automatik)
Motor:
BMP
KM:
175.000 Kilometer
35,00 €
Luftmassenmesser FORD Ka (RBT) 1.3 44 kW 60 PS (09.1996-11.2008)
Zustand:
gebraucht
OEM:
96FP12B579AB
Getriebe:
97W BDFOF8C17
Motor:
J4D
KM:
79.425 Kilometer
59,00 €

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Spartipp: gebrauchter Luftmassenmesser kaufen

 

Luftmassenmesser (kurz: LMM) werden oft mit dem Luftmengenmesser verwechselt. Sie messen die Luftmasse, nicht die Luftmenge die durch das Ansaugrohr strömt. Diese Daten benötigt das Motorsteuergerät zur präzisen Regelung der Kraftstoffzufuhr. LMM funktionieren ohne mechanische Teile. Trotzdem können sie verschleißen. Bei defekten Luftmassenmessern hilft oft nur der komplette Austausch. Wenn Sie einen gebrauchten Luftmassenmesser kaufen, können Sie in diesem Falle viel Geld sparen.

Defekter LMM beeinträchtigt Motorleistung

Verschiedene Ursachen können zu einer Fehlfunktion des LMM führen: Bei starkem Regen können Wassertropfen durch den Luftfilter hindurch angesaugt werden. Feuchtigkeit beschädigt die elektronischen Bauteile des Luftmassenmessers. Auch mechanische Beschädigungen der hauchzarten Drähte durch kleine Schmutzteilchen sind möglich. Selbst Ablagerungen können die Funktionsfähigkeit des LMM beeinträchtigen. Daher werden die Messdrähte regelmäßig auf über 1.000 °C erhitzt. Dabei verbrennen die Ablagerungen. Allerdings verschleißen dabei auch die elektronischen Bauteile. Und das kann die Funktion des Luftmassenmessers beeinträchtigen.

Liefert der LMM keine Werte, startet die Fahrzeugelektronik ein Notlaufprogramm. Dadurch soll verhindert werden, dass der Motor beschädigt wird. Das führt aber auch zu einem Missverhältnis von Kraftstoffmenge und vorhandene Luftmenge im Zylinder des Motors. Das Verbrennungsgemisch ist also zu fett oder zu mager. Das hat Einfluss auf die Leistungsfähigkeit des Antriebs und natürlich auf die Abgaswerte. Diese Anzeichen können auch andere Ursachen haben. Besonders ein Defekt der Lambda-Sonde käme als Ursache ebenfalls in Frage.

Erste Hinweise auf einen Defekt

Anzeichen für einen defekten Luftmassenmesser sind also leicht erkennbar, aber nicht eindeutig. Meist reagiert der Wagen beim Tritt auf das Gaspedal nicht in gewohnter Weise. Die Motorleistung schwankt oder sinkt gar ab. Bei  Automatikgetrieben bringt die Schaltstellung „Sportliches Fahren“ nicht den gewünschten Effekt. Gerade bei niedrigen Drehzahlen wird das offenkundig. Oft wird bei einem kaputten LMM die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreicht. Manchmal läuft auch der Motor nicht mehr ganz rund. Das verursacht dann eine deutlich unruhige, ruckelnde Fahrt. Und der Verbrauch steigt. Das zwingt Sie zu häufigerem Nachtanken.

Eindeutige Diagnose als Laie und in der Werkstatt

Modernere Fahrzeuge zeigen diesen und ähnliche Defekte mit einem Warnhinweis im Display der Motorsteuerung an. Eine eindeutige Analyse ist auch für versierte Laien möglich. Trennt man kurzfristig das Anschlusskabel vom LMM und steigt dann wieder die Motorleistung, ist der Luftmassenmesser-Defekt die Ursache. Haben Sie einen Spannungsmesser zur Hand, können Sie Ihre Diagnose verfeinern. Der LMM liefert eine geringe Gleichspannung an die Fahrzeugelektronik. Liegt diese Spannung beim Trittaufs Gaspedal höher als im Leerlauf, arbeitet der Luftmassenmesser korrekt. Bleibt die Spannung gleich, ist er defekt. Ebenfalls eindeutig ist die Diagnose über den Fehlerspeicher in der Werkstatt.

Abhilfe durch Reinigung oder Austausch

Manchmal reicht eine gründliche Reinigung des LMM, um die Fehlfunktion zu beseitigen. Gelingt das nicht, kommt nur der komplette Austausch des Luftmassenmessers in Frage. Ein defekter Luftmassenmesser sollte schnell repariert werden. Der Fahrzeugbetrieb mit abgeschaltetem LMM ist keine Dauerlösung. Zum einen steigt der Kraftstoffverbrauch stark an. Desweiteren wird der Motor auf Dauer mit zu fettem Gemisch betrieben, was ihn schnell verschmutzt. Schließlich belastet ein derartig betriebenes Fahrzeug durch extrem schlechte Abgaswerte die Umwelt. Das muss nicht sein. Denn die Reparatur ist für die Werkstatt kein Problem. Auch versierte Laien können sich daran versuchen, sollten aber dafür sorgen, dass die Fahrzeugelektronik mit dem neu eingebauten LMM richtig kommuniziert.

Gebrauchter Luftmassenmesser spart Reparaturkosten

Die Arbeitskosten für diese unkomplizierte, schnell erledigte Reparatur sind meist gering. Sparen können Sie, wenn Sie statt eines neuen, einen gebrauchten Luftmassenmesser kaufen. Auch wenn ein neuer LMM nicht allzu teuer ist, schont ein gebrauchter  Luftmassenmesser nicht nur Ihren Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Einfach, weil Ressourcen geschont werden. Bei Autoteile-Markt.de können Sie günstig einen gebrauchten oder neuen Luftmassenmesser  – für fast alle Marken und Typen kaufen.