Radbremszylinder günstig gebraucht wie neu kaufen

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Defekter Radbremszylinder

An Ihrem Fahrzeug ist ein Radbremszylinder defekt? Radbremszylinder, häufig abgekürzt mit RBZ, sind meist bei mit Trommelbremsen ausgerüsteten Fahrzeugen vorhanden. Radbremszylinder sind Kfz-Komponenten der sicherheitsrelevanten Bremsanlage. Ist ein Radbremszylinder defekt, kann der durch das Betätigen des Bremspedals eingeleitete Bremsvorgang nicht gleichmäßig umgesetzt werden. Ein defekter Radbremszylinder sollte daher schnellstmöglich gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Wie der Radbremszylinder funktioniert

Leitet der Fahrer den Bremsvorgang durch den Tritt auf das Bremspedal ein, wird über eine hydraulische Leitung im Radbremszylinder Druck aufgebaut. Diesen Druck überträgt der innenliegende Kolben zunächst an die beweglich gelagerten Bremsbacken. Dann folgt die Übertragung des Drucks zur sich drehenden Bremstrommel. Dabei entsteht zwischen der Bremstrommel und dem Bremsbelag Reibung. Das Ergebnis: Die Bremstrommel wird langsamer, das Fahrzeugrad wird abgebremst. Sobald der Bremsdruck nachlässt, gleitet der Kolben zurück. Das hat zur Folge, dass die Federn die Bremsbacken wieder in die Ausgangsstellung zurückführen.

Ursachen eines defekten Radbremszylinders

Mit der Zeit und der Laufleistung wird die Funktionsfähigkeit des Radbremszylinders beeinträchtigt. Feuchtigkeit, Nässe, Verschmutzungen, Streusalz, Öl und Hitze wirken auf den Radbremszylinder ein, sodass undichte Stellen oder mechanische Defekte ausgelöst werden können. Vor allem die Staubkappen, die sich an den beiden Enden des Radbremszylinders befinden, neigen nach einiger Zeit zu einem Defekt. Gerissene Staubkappen haben jedoch zur Folge, dass Staub und Verschmutzungen in den Radbremszylinder dringen. Auch wenn die Staubkappen nicht korrekt montiert wurden, können Staub, Feuchtigkeit und Verschmutzungen in das Innere des Radbremszylinders gelangen. Poröse oder undichte Manschetten schränken die Funktion des Radbremszylinders ebenfalls ein. Anzeichen für einen defekten Radbremszylinder kann ein deutlich vernehmbares Knirschen sein. Eine nachlassende Bremswirkung bzw. eine unterschiedliche Bremswirkung der Fahrzeugräder einer Achse können auf einen defekten Radbremszylinder hinweisen. Zur Kontrolle sollte eine Kfz-Werkstatt aufgesucht und der defekte Radbremszylinder gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden.

Defekter Radbremszylinder – ein Fall für die Kfz-Experten

Da die Bremsanlage eines Fahrzeuges sicherheitsrelevant ist, sollte ein defekter Radbremszylinder fachmännisch in einer Kfz-Werkstatt gewechselt werden. Besonders bei älteren Fahrzeugen müssen häufig beide Radbremszylinder einer Achse gewechselt werden. Sind die Bremsbeläge verschlissen, sind auch diese gegen neue Ersatzteile auszutauschen, um die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen. Finanziell lohnt es sich nicht wirklich, einen defekten Radbremszylinder nur überholen zu lassen

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