Russpartikelfilter günstig gebraucht wie neu kaufen (48.023 Treffer)

Katalysator / Partikelfilter PEUGEOT 3008
Zustand:
gebraucht
OEM:
0341N7, 28100
Motor:
5FS (EP6C)
KM:
97.870 Kilometer
608,29 €
Katalysator / Partikelfilter MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203)
Zustand:
gebraucht
OEM:
A2711402709, 28196 28593, A2711401409
Getriebe:
A2032608101
Motor:
M271.940
KM:
139.280 Kilometer
352,03 €
Katalysator / Partikelfilter OPEL ASTRA H (A04)
Zustand:
gebraucht
OEM:
55561606, 95518931, 55559624
Getriebe:
MPV
Motor:
Z16XEP
KM:
188.890 Kilometer
575,10 €
Krümmerkat 24459702 MKB.Z10XE Corsa C '01 Opel Corsa
Zustand:
gebraucht
KM:
162.000 Kilometer
122,00 €
200,00 €
Katalysator Kat ALFA ROMEO GT (937) 1.9 JTD 110 KW
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
(Schaltgetriebe 6-Gang)
Motor:
937 A5.000
KM:
187.581 Kilometer
99,99 €
Katalysator vorne OPEL Astra H Lim. ab 01'04 Z 17 DTH
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
F23 QJ- GETRAK
Motor:
Z 17 DTH
KM:
4.031 Kilometer
245,00 €
Katalysator ohne Lambdasonde PEUGEOT 207 CC 1.6 16V 120 Vti 88 kW 120 PS (02.2007-> )
Zustand:
gebraucht
OEM:
0341N1
Motor:
1.6 16V (EP6(5FW))
KM:
123.000 Kilometer
193,00 €
Katalysator / Partikelfilter VW GOLF VII Estate (BA5, BV5)
Zustand:
gebraucht
OEM:
5Q0254502AX
Motor:
004266
KM:
17.520 Kilometer
896,24 €
Katalysator SUZUKI Ignis Typ RM413/415 ab 08'03 Z13DT
Zustand:
gebraucht
Motor:
Z13DT
KM:
78.000 Kilometer
120,00 €
Katalysator / Partikelfilter RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)
Zustand:
gebraucht
OEM:
8200251420, 20895
Motor:
F4R-770
KM:
199.990 Kilometer
248,96 €
Katalysator / Partikelfilter DACIA LODGY
Zustand:
gebraucht
OEM:
208A07923R
Getriebe:
JR5-377
Motor:
H5F-402
KM:
45.710 Kilometer
441,85 €
Katalysator / Partikelfilter VOLVO V70 III (BW)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
TF80SC
Motor:
D5244T5
KM:
427.520 Kilometer
551,40 €
Katalysator / Partikelfilter CITROËN DISPATCH Box
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
0457866
Motor:
RHK
KM:
167.410 Kilometer
449,85 €
Katalysator / Partikelfilter VOLVO V40 Hatchback
Zustand:
gebraucht
OEM:
36011374
KM:
13.100 Kilometer
872,43 €
Katalysator VW Passat
Zustand:
gebraucht
OEM:
1K0131690AK, 1KD178DA
Getriebe:
JLU
Motor:
BKP
KM:
133.533 Kilometer
120,00 €
Katalysator / Partikelfilter SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)
Zustand:
gebraucht
OEM:
6R0254502RX, 28568
Getriebe:
MFX
Motor:
CBZA
KM:
20.840 Kilometer
650,18 €
Katalysator / Partikelfilter SKODA YETI (5L)
Zustand:
gebraucht
OEM:
1K0254707MX
Getriebe:
LNM
Motor:
CFHC
KM:
14.380 Kilometer
789,12 €
Katalysator Kat FIAT CROMA (194) 08-10 88 KW
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
(Schaltgetriebe 6-Gang)
Motor:
939A1.000
KM:
172.312 Kilometer
69,99 €
Katalysator mit Lambdasonde OPEL Signum (Z-C/S) 2.2 direkt 114 kW 155 PS (05.2003-> )
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
55-50SN AF23 TT
Motor:
Z22YH
KM:
135.244 Kilometer
200,00 €
Katalysator / Partikelfilter SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)
Zustand:
gebraucht
OEM:
036253020SX, 28570
Motor:
BXW
KM:
89.430 Kilometer
580,15 €
Katalysator / Partikelfilter SKODA YETI (5L)
Zustand:
gebraucht
OEM:
1K0254211AX, 28130
Getriebe:
NBY
Motor:
CAXA
KM:
16.560 Kilometer
808,23 €
Katalysator / Partikelfilter FIAT 500 (312_)
Zustand:
gebraucht
Motor:
169A4.000
KM:
33.000 Kilometer
386,38 €
Katalysator / Partikelfilter FIAT 500 (312_)
Zustand:
gebraucht
OEM:
51934168
KM:
41.940 Kilometer
462,50 €

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Verstopften Dieselpartikelfilter austauschen?

Ihr Dieselfahrzeug beschleunigt nicht mehr wie bisher? Dann kann der Dieselpartikelfilter, abgekürzt mit DPF, verstopft sein. Rußpartikelfilter oder Partikelfilter, häufig bezieht sich dieses auf den Partikelfilter im Katalysator, sind weitere Bezeichnungen des Dieselpartikelfilters. Es ist möglich, ein Verstopfen des Dieselpartikelfilters zu vermeiden. Dieses hängt jedoch von dem Hersteller und natürlich von dem individuellen Fahrstil ab. Ist bei der Kontrolle sichtbar, dass der Dieselpartikelfilter verstopft ist, kann dieser entweder gereinigt oder gegen ein neues Ersatzteil ausgewechselt werden. Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Dieselpartikelfilter verstopft – was der Austausch kostet

Wer den verstopften Dieselpartikelfilter austauschen lassen möchte, muss häufig tief in die Tasche greifen. Der Preis eines hochwertigen Originalersatzteils kann je nach Automarke und Automodell zwischen 1.000 und 4.500 € betragen. Dafür wird die volle Leistung garantiert. Etwas günstiger wird es, wenn auf ein Austauschteil zurückgegriffen wird. autoteile-markt.de bietet auch für Ihr Fahrzeug den richtigen Ersatz.

Reinigen des verstopften Dieselpartikelfilters

Das Reinigen eines verstopften Dieselpartikelfilters kann etwas Zeit in Anspruch nehmen, da diese Arbeit in einer Spezialwerkstatt durchgeführt wird. Notwendig ist diese professionelle Reinigung, da sich im Dieselpartikelfilter zahlreiche umweltschädliche Stoffe befinden. Das heißt: Die Kfz-Werkstatt baut den verstopften Dieselpartikelfilter nur aus und nach der Reinigung wieder ein.

Verstopften Dieselpartikelfilter vermeiden – öfter mal längere Strecken fahren

Wird das Dieselfahrzeug fast ausschließlich für Kurzstrecken genutzt, ist ein verstopfter Dieselpartikelfilter fast vorprogrammiert. Der Dieselpartikelfilter filtert die Abgase. Bei Kurzstrecken erreicht der Fahrzeugmotor allerdings keine optimale Betriebstemperatur, sodass sich im Filter zudem unverbrannter Kraftstoff sammelt. Bei neueren Fahrzeugen setzt normalerweise die Motorsteuerung bei einem verstopften Dieselpartikelfilter selbständig die Regeneration in Gang. Die Verbrennung der Partikel läuft meist alle hundert Kilometer und bei einer Temperatur von 500 – 550 °C ab. Diese Intervalle der Selbstreinigung sind abhängig von der Nutzung des Fahrzeuges und von dem individuellen Fahrstil. Für die selbständige Regeneration des Dieselpartikelfilters sind jedoch längere Autobahnstrecken erforderlich, damit der Motor die erforderliche Betriebstemperatur erreichen kann. Hinweise hierzu gibt auch das Handbuch des Fahrzeuges. 

Selbständige Regeneration des Dieselpartikelfilters

Obwohl der Fahrzeugmotor auf Kurzstecken nur Temperaturen von 200 – 250 °C erreicht, kann die Motorsteuerung dennoch eine Regeneration des verstopften Dieselpartikelfilters starten. Hierzu gibt es diverse Möglichkeiten wie Nacheinspritzung, Oxidationskatalysator, Heizspirale, additivunterstützte Regeneration und die katalytische Regeneration.

Differenziert wird zwischen der aktiven und der passiven Regeneration: Bei der aktiven Regeneration erhöht die Motorsteuerung die Abgastemperatur auf die für die Verbrennung erforderliche Temperatur auf 500 – 600 °C. So kann die Regeneration auch auf Kurzstrecken erfolgen. Die passive Regeneration wird auf längeren Fahrstrecken oder bei Volllastbetrieb selbständig durch den Motor ausgeführt.

Der Dieselpartikelfilter Ihres Fahrzeuges ist verstopft? Einen neuen Dieselpartikelfilter sowie weitere Kfz-Ersatzteile finden Sie auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile einfach suchen, finden, kaufen.