Zweimassenschwungrad günstig gebraucht wie neu kaufen

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Zweimassenschwungrad defekt – Anzeichen, Kosten

Sie merken, dass der Motor Ihres Fahrzeuges vibriert oder ruckelt und unruhige oder kratzende Geräusche von sich gibt? Dann kann das Zweimassenschwungrad, kurz ZMS, defekt sein und sollte gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Die Aufgabe dieses Kfz-Bauteils ist es, die Drehschwingungen zu reduzieren und die Übertragung der Motorschwingungen auf den Antriebsstrang sowie auf das Getriebe zu verhindern. Das Zweimassenschwungrad Ihres Fahrzeuges ist defekt und Sie benötigen ein neues Ersatzteil? Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Zweimassenschwungrad defekt – die Anzeichen

Ein ruckelnder oder vibrierender Fahrzeugmotor zählt zu den Anzeichen eines defekten Zweimassenschwungrades. Auch ein schüttelnder Motor ist möglich. Zusätzlich weisen kratzende oder unruhige Geräusche des Motors auf einen vorhandenen Defekt hin. Häufig nehmen jedoch diese Hinweise auf einen Defekt mit zunehmender Motordrehzahl ab und können sogar verschwinden. Melden sich die Symptome bei langsamerer Fahrt wieder, sollte eine Kfz-Werkstatt aufgesucht werden, um das defekte Zweimassenschwungrad gegen ein neues Ersatzteil austauschen zu lassen.

Zweimassenschwungrad defekt – Folgeschäden

Werden die Anzeichen eines defekten Zweimassenschwungrades ignoriert, kann der Defekt Folgeschäden an der Antriebswelle, am Getriebe und an der Kupplung hervorrufen. Statt eines Wechsels des defekten Zweimassenschwungrades wären weitere neue Ersatzteile und umfangreichere Werkstattarbeiten fällig. Montiert ist das Zweimassenschwungrad direkt neben der Kupplung. Bei der Übertragung des Drehmomentes werden beide Kfz-Komponenten stark belastet, und genau das führt zum Verschleiß. Wird die Kupplungsscheibe repariert bzw. erneuert, wird daher meist zusätzlich das Zweimassenschwungrad sorgfältig kontrolliert. Schließlich könnte ein Defekt dazu führen, dass eine zu hohe Drehschwingung über den Antrieb an die Kupplung übertragen würde. Das Ergebnis: Das defekte Zweimassenschwungrad würde zu einem Schaden an der erst reparierten bzw. erneuerten Kupplung führen.

Defektes Zweimassenschwungrad fachmännisch austauschen lassen

Ein defektes Zweimassenschwungrad sollte gegen ein auf das Fahrzeugmodell zugeschnittenes und von dem Hersteller vorgegebenes Ersatzteil ausgewechselt werden. Nur das gewährleistet, dass das neue Ersatzteil die Aufgaben zuverlässig erfüllen kann. Der Griff zu einem Set mit einem Einmassenschwungrad, einem Ausrücklager und einer Kupplungsscheibe ist – auch wenn dieses günstiger sein mag – keine Lösung.

Defektes Zweimassenschwungrad austauschen lassen – die Kosten

Zu den Kosten des neuen Ersatzteiles kommen die Werkstattkosten hinzu. Da das Zweimassenschwungrad nicht leicht zugänglich ist, sind zahlreiche Ausbauarbeiten wie beispielsweise des Getriebes erforderlich. Ist das Zweimassenschwungrad defekt, wird häufig auch die Kupplung gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht.

Zweimassenschwungrad – Kosten Ersatzteil

Die Kosten für ein neues Ersatzteil sind abhängig vom Fahrzeugmodell. So variieren die Preise für einen Audi A3, einen Ford Focus oder Opel Astra. Generell lässt sich sagen, dass das neue Ersatzteil umso höher ist, desto mehr Leistung und mehr Drehmoment das Zweimassenrad übertragen muss. Es zahlt sich aus, ein hochwertiges Originalersatzteil in Erstausrüsterqualität zu wählen, da dieses belastbarer ist. Der Arbeitsaufwand für den Austausch des defekten Zweimassenschwungrades beträgt durch den möglicherweise erforderlichen Ausbau des Getriebes circa fünf Stunden.

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