Differentiale

Ihr Fahrzeug auswählen

Schlüsselnummer

  • 10 Millionen Ersatzteilpreise vergleichen
  • Bis zu 85% vom UVP sparen
  • Gebrauchte & neue Autoteile
  • Geprüfte Anbieter mit Bewertung
  • Schneller Versand
  • Platz 1 mit 4,9 Sternen bei Trustpilot
Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus
Abarth Differential
Alpina Differential
Alpine Differential
ARO Differential
Austin Differential
Auto Union Differential
Autobianchi Differential
Barkas Differential
Bedford Differential
Bentley Differential
Bertone Differential
Borgward Differential
Bugatti Differential
Cadillac Differential
Cupra Differential
DAF Differential
Daihatsu Differential
Daimler Differential
DS Differential
Ferrari Differential
FSO Differential
GAZ Differential
Genesis Differential
Glas Differential
Hummer Differential
Innocenti Differential
Iveco Differential
Lada Differential
Lamborghini Differential
Lancia Differential
Landwind Differential
LDV Differential
LEVC Differential
MAN Differential
Maxus Differential
Maybach Differential
McLaran Differential
MG Differential
Morris Differential
Moskvich Differential
NSU Differential
Piaggio Differential
Polestar Differential
Proton Differential
Rolls-Royce Differential
Rover Differential
Saab Differential
Smart Differential
Streetscooter Differential
Talbot Differential
Tesla Differential
Trabant Differential
Triumph Differential
Vauxhall Differential
Wartburg Differential
Zastava Differential

Differentialgetriebe / Hinterachsdifferential für das Auto gebraucht online günstig kaufen

Differentialgetriebe für das Auto gebraucht günstig online kaufen

Das Differential ist ein Teil des Antriebsstrangs, seine Aufgabe ist die Verteilung der Antriebskraft an die angetriebenen Räder sowie der Ausgleich von Drehzahlunterschieden. Das Bauteil, welches auch als Differentialgetriebe oder Ausgleichsgetriebe bezeichnet wird, sorgt bei mehrspurigen Fahrzeugen dafür, dass sich das kurvenäußere Rad schneller drehen kann als das kurveninnere.

Funktion und Aufgabe des Differentialgetriebes

Das Differentialgetriebe ist ein wichtiges Bauteil eines jeden Autos. Mit seiner Hilfe können mehrspurige Kraftfahrzeuge mit mehreren angetriebenen Rädern mühelos Kurven passieren. Da sich bei der Kurvenfahrt alle Räder des Autos unterschiedlich schnell drehen, muss die Drehdifferenz der beiden Räder einer angetriebenen Achse ausgeglichen werden. Das kurveninnere Rad einer Achse legt bei der Kurvenfahrt nämlich naturgemäß eine kürzere Strecke zurück als das kurvenäußere Rad, weshalb sich dieses entsprechend schneller drehen muss. Würden sich beide Räder stets gleich schnell drehen, so würde dies schnell Probleme verursachen. Ohne das Differentialgetriebe, das ein unterschiedlich schnelles Drehen der Räder bei gleicher Vortriebskraft ermöglicht, würde es in engen Kurven nämlich zu Verspannungen im Antriebsstrang und allgemein zu erhöhtem Reifenabrieb kommen. Darüber hinaus würde sich ein Auto ohne Ausgleichsgetriebe an der Antriebsachse nur schwer lenken lassen.

Das Differentialgetriebe beim Hecktriebler

Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und Heckantrieb befindet sich das Differentialgetriebe üblicherweise direkt an der Hinterachse oder ist Teil der Hinterachskonstruktion, es wird daher auch als Hinterachsdifferential oder Hinterachsgetriebe bezeichnet. Der Motor des Fahrzeugs überträgt bei dieser Bauweise die Antriebskraft über das Getriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse. Hier sorgt das Achsdifferential für die Verteilung der Kraft auf die beiden Hinterräder. Das Prinzip kommt auch häufig bei Lastwagen und Transportern mit Hinterradantrieb zum Einsatz, hier lässt sich das Differentialgetriebe an der Hinterachse mitunter deutlich erkennen.

Bei Vorderradantrieb und Allradantrieb

Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und angetriebenen Vorderrädern ist das Differential in der Regel im Getriebegehäuse integriert. Über das Ausgleichsgetriebe und die Antriebswellen wird die Antriebskraft hier direkt an die Vorderräder weitergeben. Verfügen Fahrzeuge über Allradantrieb, so besitzen sie in der Regel mehrere Ausgleichsgetriebe. Geländewagen mit permanentem Allradantrieb verfügen neben dem Hinterachs- und dem Vorderachsdifferential auch noch über ein Mitteldifferential, das die unterschiedlichen Drehzahlen zwischen den beiden Achsen ausgleicht. Mitunter wird das Mitteldifferential auch als Zentraldifferential bezeichnet.

Und bei Transaxle – Bauweise?

Fahrzeuge, bei denen der Antriebsstrang in sogenannter Transaxle – Bauweise ausgeführt ist, verfügen ebenfalls über ein Ausgleichsgetriebe zur Verteilung der Antriebskraft auf die Räder. Bei dieser Bauweise sitzt der Motor üblicherweise in der Fahrzeugfront, während das Getriebe im Bereich der Hinterachse untergebracht ist und für den Antrieb der Hinterräder sorgt. Die Antriebskraft vom Motor wird durch eine Welle unter dem Fahrzeugboden auf das Getriebe im Heck übertragen. Auch bei dieser Bauweise ist das Ausgleichsgetriebe normalerweise im Gehäuse des Getriebes integriert.

Geschichte des Differentialgetriebes

Ausgleichsgetriebe werden im Automobilbau bereits seit langem eingesetzt. Schon früh erkannten die Konstrukteure und Erfinder, dass sich für eine komfortable Kurvenfahrt ein Rad schneller drehen muss als das andere. Während das Arbeitsprinzip solcher Getriebe bereits in der Antike bekannt war, gilt der französische Maschinenbauingenieur Onésiphore Pecqueur als der Erfinder des Differentialgetriebes für den Automobilbau, der sich seine Idee im Jahre 1827 patentieren ließ. Obwohl die Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge bis heute in vielerlei Hinsicht weiterentwickelt wurden, hat sich am Grundprinzip des Bauteils seither nichts geändert.

Mögliche Defekte des Differentialgetriebes

Ist das Ausgleichsgetriebe defekt, so weisen mitunter mahlende oder dröhnende Geräusche darauf hin. Außerdem kann auch ein Heulen oder Singen auftreten. Vor allem bei Autos mit Heckantrieb können diese Geräusche klar verortet werden und sind aus dem Bereich der Hinterachse zu vernehmen. Solche Geräusche lassen sich jedoch nicht immer leicht einordnen. Singende und heulende Geräusche können auch von einem defekten Radlager herrühren. Sind die Zahnräder des Differentialgetriebes bereits stark verschlissen, so kann es zu Auffälligkeiten wie Schlaggeräuschen beim Anfahren oder beim Beschleunigen kommen. Ein erfahrener Automechaniker kann die Geräusche mitunter besser einordnen und während einer Probefahrt herausfinden, welches Bauteil des Fahrzeugs defekt ist. Ist das Differentialgetriebe stark verölt oder tropft Öl sogar sichtbar vom Gehäuse ab, so deutet dies auf defekte Dichtungen beziehungsweise Wellendichtringe hin. Bei starkem Ölverlust ist in jedem Fall der Ölstand zu prüfen, zudem sollte die Ursache des Ölaustritts schnellstmöglich behoben werden. Spätestens beim nächsten TÜV-Termin könnte es ansonsten ein Problem geben.

Warum geht das Differential kaputt?

Die Ursache für ein defektes Ausgleichsgetriebe lässt sich nicht immer zweifelsfrei feststellen. Die Gründe für den Defekt können zum Beispiel eine hohe Laufleistung oder ein hohes Fahrzeugalter sein. Die Bauteile des Differentialgetriebes, wie Zahnräder und Lager im Innern, können über die Jahre und nach vielen gefahrenen Kilometern verschleißen. Ein solcher Verschleiß tritt an allen Komponenten des Antriebstrangs auf und lässt sich nicht immer gänzlich vermeiden. Die Zahn- oder Kegelräder nutzen sich hierbei an den Zahnflanken ab, auch ist Abrieb in Form von Spänen möglich. Ältere Fahrzeuge weisen zudem oft Defekte in Form von undichten Wellendichtringen auf, die mit den Jahren aushärten oder verspröden können.

Nicht zuletzt hängt die Lebensdauer des Differentialgetriebes auch vom jeweiligen Fahrstil ab. Ebenso kann die Belastung des Getriebes eine Rolle spielen. So verschleißt das Bauteil mitunter schneller, wenn das betreffende Fahrzeug häufig schwer beladen wird, oder oft als Zugfahrzeug für einen schweren Anhänger dient. Die Verwendung falschen Öls für das Getriebe kann ebenfalls die Lebensdauer des Bauteils verkürzen. Nur selten treten an Differentialgetrieben mechanische Beschädigungen auf. Dieser Fall kann jedoch dann eintreten, wenn ein Geländewagen zum Beispiel mit einem der Achsdifferentiale hart aufsetzt, was dann zur Beschädigung des Differentialgetriebes führen kann.

Reparatur und Austausch beim PKW

Ist das Differential defekt, so kann es repariert oder gegen ein Ersatzteil ausgetauscht werden. Instandsetzungsbetriebe, die sich auf die Reparatur von Getrieben und Differentialgetrieben spezialisiert haben, wechseln beispielsweise defekte Wellendichtungen oder tauschen die Zahnräder im Innern des Bauteils gegen neue. Bisweilen ist es jedoch günstiger, das komplette Differentialgetriebe gegen ein gebrauchtes Ersatzteil zu tauschen. Ein gebrauchtes Differential in gutem Zustand lässt sich häufig günstig online erwerben. Die Vorgehensweise zum Wechseln des Differentialgetriebes kann sich je nach Hersteller und Fahrzeugmodell unterscheiden. So müssen zum Wechseln eines Hinterachsdifferentials bei vielen Autos zuerst einmal die beiden Antriebswellen und weitere Bauteile entfernt werden. In jedem Fall handelt es sich beim Austausch des Differentialgetriebes um einen größeren Eingriff.

Die Differentialsperre

Wenngleich das Differentialgetriebe die Kurvenfahrt des Autos auf der Straße erheblich komfortabler gestaltet, und in ihrer heutigen Form mit den vorherrschenden hohen Geschwindigkeiten erst ermöglicht, so hat es auch einen entscheidenden Nachteil. Auf losem Untergrund, wie Sand oder Schotter, aber auch beim Durchfahren von Schlamm, kann es zum Durchdrehen der Räder kommen. Dreht nun bei einem Auto mit Differentialgetriebe eines der beiden Räder einer Achse durch, so wird auf das andere Rad keine Antriebskraft mehr übertragen.

Dasselbe Problem tritt bisweilen auch im Winter bei Eis und Schnee auf. Hier kann die sogenannte Differentialsperre helfen, die das Differentialgetriebe sperrt und die Antriebskraft auf beide Räder zusammen überträgt. Geländewagen und andere Offroadfahrzeuge verfügen häufig über getrennte Differentialsperren für das Vorderachs-Differential, das Hinterachs-Differential und das Mittel-Differential. Hat das Fahrzeug wieder festen Boden unter den Rädern, so sollten auch die Differentialsperren wieder deaktiviert werden.

Günstig ein Differentialgetriebe gebraucht kaufen

Ist ein Differentialgetriebe defekt, etwa weil die Zahnräder im Innern verschlissen oder gar gebrochen sind, so sollte es ausgetauscht werden. Wer hierbei sparen möchte, kann zum Austausch ein gebrauchtes Differential kaufen. Solch gebrauchte Differentialgetriebe aus zuverlässiger Quelle, wie einer zertifizierten Autoverwertung, werden günstig online angeboten, wobei auch ein Versand des Bauteils mitunter kein Problem darstellt. Auch einzelne Bauteile und Ersatzteile, wie etwa ein Wellendichtring für das Differentialgetriebe oder eine neue Dichtung, lassen sich schnell und bequem online kaufen.

 

FAQ

Das Differentialgetriebe verteilt die Antriebskraft je nach Bedarf auf die Räder. Bei einem Schaden sind meist die Zahnräder abgenutzt und es kommt zu Geräuschen. Schlagende Geräusche beim Anfahren und Beschleunigen sind typisch. Ein Ölverlust im Bereich des Differentials kommt häufig von den Dichtungen, kann aber das Differentialgetriebe zerstören, wenn er nicht behoben wird.

Möglicherweise ja, aber nicht unbedingt. Ein Ölverlust kommt häufig von einer kaputten Dichtung. Diese können einzeln erneuert werden. Ist jedoch das Differentialgetriebe selbst beschädigt, hilft nur der Austausch. Lassen Sie den Schaden am besten von einem Fachmann eingrenzen.

Das Auto bleibt zwar grundsätzlich fahrtüchtig, ein verschlissenes Differential jedoch sorgt für eine ungünstige Kraftübertragung. Dies kann Folgeschäden an anderen Teilen des Antriebsstrangs verursachen. Wir raten daher klar von der Weiterfahrt ab.

Differentiale gehören zu den teuren Komponenten des Antriebsstrangs. Neue Ersatzteile erfüllen höchste Qualitätsansprüche, haben jedoch hohe Anschaffungspreise.

Gebrauchte Ersatzteile sind deutlich günstiger. Da diese Autoteile bereits eingebaut waren, können Sie hier viel Geld sparen. Ein Risiko gehen Sie dabei nicht ein, denn alle Händler auf Autoteile-Markt geben auch auf Gebrauchtteile die gesetzliche Gewährleistung. Somit können Sie sichergehen, dass Sie ein voll funktionsfähiges Ersatzteil erhalten.

Suchen Sie Ihr Differentialgetriebe am besten über die Ersatzteilnummer, auch OE-Nummer genannt. Diese ist oftmals auf dem eingebauten Teil zu finden oder Sie können diese über einen Händler in Erfahrung bringen. Ohne OE-Nummer können Sie auch Ihr Fahrzeug auswählen, zum Beispiel über die HSN/TSN. Nun sollten Sie aber noch darauf achten, dass das Ersatzteil zu Ihrem Baujahr und der Motorisierung passt, denn hier sind oft unterschiedliche Differentiale verbaut..

Nicht alle Autos besitzen ein separates Differential. Besonders bei einem Fahrzeug mit reinem Frontantrieb ist das Differential oft im Getriebe integriert. Es ist daher nicht einzeln erhältlich.

Der Austausch eines Differentials ist eine umfangreiche Arbeit. Diese erfordert tiefgreifende Kenntnisse des Antriebsstrangs. Diese Reparatur sollte nur von Fachpersonal durchgeführt werden.

Author S. Cyran
Autor: S. Cyran

Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.

Automarken mit den meist verkauften Differentiale

Von BMW wurden die meisten Differentiale mit insgesamt 110 Stück verkauft. Auf den weiteren Plätzen befinden sich Mercedes-Benz, VW, Audi und Land Rover.

Preise für gebrauchte Differentiale

Günstige gebrauchte Differentiale kann man derzeit für 5,00 € kaufen. Im Durchschnitt liegt der Preis bei etwa 620,54 € und die teuersten Differentiale kosten 5.964,00 €.

Preisverteilung für gebrauchte Differentiale

Zusammenfassung

Anzahl gebrauchter Differentiale: 22.023 Stück
Anzahl neuer Differentiale: 0 Stück
Höchstpreis gebrauchter Differentiale: 5.964,00 €
Günstigster Preis gebrauchter Differentiale: 5,00 €
Durchschnittspreis gebrauchter Differentiale: 620,54 €
©2024 : Differentialgetriebe für´s Auto gebraucht günstig online kaufen
Sie brauchen Hilfe oder haben eine Frage?

Schauen Sie in unser FAQ

Hilfe / FAQ