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TOP gekaufte Radnaben

Marke: MEYLE
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Radnabe für das Auto günstig neu & gebraucht kaufen

Radnabe für das Auto gebraucht oder neu günstig kaufen

Die Radnabe des Autos ist ein Teil der Radaufhängung und nimmt weitere Bauteile auf, wie etwa das Radlager und die Bremsscheibe. Die Felgen des Autos werden ebenfalls an den Radnaben befestigt, und können sich auf diese Weise frei drehen, während sie gleichzeitig über die Naben und die Radlager mit der Aufhängung verbunden sind. Die Radnaben des Autos können mit der Zeit verschleißen oder aufgrund anderer Ursachen einmal defekt sein, was ein Tauschen der Bauteile gegen passende neue oder gute gebrauchte Ersatzteile erforderlich macht. Für zahlreiche Fahrzeugmodelle lassen sich passende Radnaben günstig online kaufen.

Aufbau und Funktion der Radnabe beim Auto

Als Bestandteil der Radaufhängung hat die Radnabe des Autos die Funktion, die Räder mit den starren Teilen des Fahrwerks zu verbinden. Damit die Räder sich hierbei frei drehen können, verfügen Radnaben über fest eingepresste Radlager, die sich bei vielen Fahrzeugmodellen unabhängig von der Nabe wechseln lassen. Einige Hersteller sind allerdings dazu übergegangen, Radnabe und Radlager als kombiniertes Bauteil zu konstruieren, bei dem sich die einzelnen Komponenten nicht mehr separat erneuern lassen. Sind bei diesen Fahrzeugmodellen die Radlager verschlissen oder defekt, so sind zwangsläufig die gesamten Radnaben mit integrierten Radlagern gegen neue oder gute gebrauchte Ersatzteile zu wechseln. Auch diese Variante der Radnabe lässt sich jedoch in der Regel problemlos und zu mitunter günstigen Preisen online kaufen. In der Mitte weist jede Radnabe üblicherweise ein Loch auf, durch das die jeweilige Antriebswelle hindurchgeführt wird. Dieser spezielle Aufbau ermöglicht es, dass die Räder des Autos angetrieben werden können, während sie gleichzeitig über die Nabe und das Radlager fest mit der Aufhängung verbunden sind. Außerdem hat die Radnabe die Funktion, die Bremsscheibe des jeweiligen Rades aufzunehmen, die ebenso frei rotieren kann, und bei Bedarf über den Bremssattel und die Bremsbeläge verzögert wird.

Die Radnabe bestimmt den Lochkreis

Auch die Felgen des Autos werden an der Radnabe befestigt, wozu die Nabe entweder über entsprechende Gewindebohrungen verfügt, in die die Radbolzen eingeschraubt werden, oder selber mit Gewindebolzen versehen ist, die die Radmuttern aufnehmen können. Auf diese Weise gibt die Radnabe auch den sogenannten Lochkreis vor, der festlegt, welche Felgen an dem jeweiligen Auto befestigt werden können. Der Lochkreis bestimmt sich hierbei aus dem Abstand und der Anzahl der Befestigungspunkte für die Felge. Obwohl Radnaben in der Regel robust gefertigt sind und aus hochwertigen Materialien bestehen, können sie vor allem bei steigendem Fahrzeugalter und hohen Laufleistungen Anzeichen für einen Defekt zeigen, so dass das Tauschen einer oder mehrerer Naben unumgänglich ist. Nur fachkundige Autoschrauber mit entsprechenden Kenntnissen erneuern jedoch eine Radnabe selber, da es sich bei den Fahrwerksteilen des Autos um sicherheitsrelevante Bauteile handelt, und zudem zum Abziehen der Radnabe spezielle Werkzeuge benötigt werden. Für die meisten Fahrzeugmodelle lassen sich passende Radnaben günstig online kaufen, wodurch sich die Kosten für das Wechseln der Nabe verringern lassen.

Wenn die Radnabe beim PKW verschlissen ist

Die Radnaben des Autos können aufgrund verschiedener Ursachen verschleißen oder beschädigt werden. Die auftretenden Symptome bei einem Defekt der Radnabe lassen sich nicht immer klar eingrenzen, da sie auch von anderen verschlissenen oder kaputten Komponenten der Radaufhängung verursacht werden können, so dass nicht zwingend die Radnabe selber der Auslöser ist. In diesem Fall ist zu testen, welches Bauteil für die auftretenden Symptome verantwortlich ist. Als mögliche Symptome eines Defekts der Radnabe kommen beispielsweise ungewöhnliche Geräusche aus dem Bereich der Radaufhängung in Betracht, ebenso wie Vibrationen, die der Fahrer selber während der Fahrt wahrnimmt. Bisweilen zeigen sich bei einer defekten Nabe auch Anzeichen wie klopfende oder brummende Geräusche aus dem Bereich des Fahrwerks, die sich nicht immer genau zuordnen lassen, jedoch auftreten können, wenn zum Beispiel die Radnabe verzogen ist. Dies kann passieren, wenn die Radlager defekt sind und das Erneuern der Lager nicht rechtzeitig durchgeführt wurde. In diesem Fall kann sich aufgrund des defekten Radlagers die Nabe so stark erhitzen, dass sie sich verzieht. Auch Risse in der Radnabe sind ein deutliches Anzeichen für einen Defekt, der ein sofortiges Wechseln des Bauteils erforderlich macht.

Mögliche Symptome bei einem Defekt der Radnabe

  • Ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt
  • Vibrationen innerhalb der Radaufhängung
  • Klopfen oder Brummen aus dem Bereich des Fahrwerks
  • Risse in der Radnabe
  • Die Radnabe ist gebrochen

Ursachen für eine defekte Radnabe

  • Materialalterung der Radnabe
  • Verschleiß der Nabe durch defekte Radlager
  • Die Nabe ist korrodiert
  • Mechanische Beschädigung der Radnabe

Das Wechseln der Radnabe beim Auto

Haben sich Symptome für eine defekte Radnabe gezeigt, und hat sich beim Testen des Bauteils herausgestellt, dass die Nabe beschädigt oder verschlissen ist, so ist der Austausch gegen ein passendes neues oder gebrauchtes Ersatzteil unumgänglich. Passende Radnaben für die meisten Fahrzeuge lassen sich jedoch oftmals zu günstigen Preisen online kaufen, um die Kosten der Reparatur zu verringern. Ausschließlich fachkundige und geschulte Schrauber können jedoch die Radnabe selber wechseln, da beim Austausch von Radnaben sicherheitsrelevante Bauteile wie die Bremse demontiert werden müssen. Zudem kann sich die korrekte Vorgehensweise beim Wechseln der Radnaben von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden. In der Regel ist jedoch zuerst die Achsmutter zu lösen, was je nach Fahrzeugmodell bei noch montiertem Rad durchgeführt werden kann.

Beim Wechseln einer Radnabe ist eine Hebebühne sehr hilfreich, mitunter genügt jedoch auch das rüttelsichere Aufbocken des Autos. Nach der Demontage des jeweiligen Rades kann der Bremssattel abgeschraubt werden, der anschließend mithilfe eines Drahts an einer geeigneten Stelle des Fahrwerks aufgehängt werden kann, so dass der Bremsschlauch nicht abgeknickt wird. Danach wird die Bremsscheibe ausgebaut, wonach in der Regel das Abziehen des Querlenkers erforderlich ist, was mithilfe eines passenden Abziehers durchgeführt wird. Um die Radnabe demontieren zu können, ist zudem ein Auspressen der Antriebswelle nötig, wozu ebenfalls ein spezielles Werkzeug benötigt wird. Nach dem Lösen der Verschraubungen ist anschließend auch das Abziehen der Radnabe möglich. Die Montage der neuen Radnabe und der anderen Komponenten kann anschließend in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden. Hierbei sollten auch neue Schrauben Verwendung finden, die mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen werden müssen. Die Kosten für das Wechseln der Radnabe können sich abhängig vom Fahrzeugmodell und dem jeweiligen Arbeitsaufwand unterscheiden, wenn der Radnabentausch in einer Werkstatt durchgeführt wird.

Kaufempfehlung für eine neue oder gebrauchte Radnabe

Für zahlreiche Fahrzeugmodelle der verschieden Marken lassen sich neue und gebrauchte Radnaben häufig zu günstigen Preisen online kaufen. Bei AUTOTEILE-MARKT.de findet sich eine große Auswahl an Radnaben für verschiedenste Modellreihen von Autos, die sich nach Eingabe der Fahrzeugmerkmale und einem raschen Preisvergleich einfach von zu Hause aus kaufen lassen.

FAQ

Die Radnabe ist an der Radaufhängung befestigt und nimmt die beweglichen Teile wie Radlager und Felgen auf. Bei einem Schaden kommt es zu ungewöhnlichen Laufgeräuschen während der Fahrt. Das können Vibrationen beziehungsweise brummende oder klopfende Geräusche sein. Oftmals läuft das Rad auch schwergängiger, was sich in einer großen Wärmeentwicklung und einem höheren Verbrauch zeigt.

Die Geräusche, Vibrationen und Schwergängigkeit können auch bei einem verschlissenen Radlager auftreten. Wenn sich das Rad nur schwer dreht, könnte der Defekt auch an der Bremszange liegen. Grenzen Sie den Schaden ein, bevor Sie die Radnabe ersetzen.

Nein, das ist nicht nötig, sofern die Radnabe keine Schäden oder Verschleißerscheinungen aufweist. In den meisten Fällen erleidet das Lager deutlich früher einen Schaden als die Radnabe. Wenn das Radlager jedoch ohnehin demontiert wird, bietet sich eine Kontrolle der Radnabe an.

Eine Vorschrift zum beidseitigen Austausch gibt es bei der Radnabe nicht. Es empfiehlt sich aber auf jeden Fall, den Zustand der zweiten Seite zu kontrollieren. Häufig weisen beide Seiten einen ähnlichen Verschleißzustand auf. In diesem Fall empfehlen wir den Wechsel beider Seiten.

Die schnellsten Ergebnisse liefert Ihnen die Eingabe der OE-Nummer in das Suchfeld. Auf diesem Weg finden Sie schnell und zuverlässig die richtigen Ersatzteile. Alternativ können Sie die Suche auch über die Fahrzeugauswahl suchen. Wählen Sie dazu Ihr Fahrzeug über die Schlüsselnummern HSN/TSN aus. In diesem Fall sollten Sie weitere Details vergleichen. Technische Details wie der Lochkreis und die Zähnezahl können sich beim gleichen Modell unterscheiden. Bei vielen Autos ist auch der ABS-Sensor mit integriert, sofern Ihr Fahrzeug über eines verfügt.

Der Austausch der Radnabe ist eine Reparatur, für die viele andere Teile abgebaut werden müssen. Diese Arbeiten sollten nur von Fachpersonal durchgeführt werden. Im Zweifel sollten Sie den Austausch lieber in einer Werkstatt durchführen lassen.

Author S. Cyran
Autor: S. Cyran

Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.

Häufig gekaufte Radnaben Ersatzteile vom Hersteller

MEYLE
247
FEBI BILSTEIN
62
GSP
58
TOPRAN
42
A.B.S.
35
NTY
26

Automarken mit den meist verkauften Radnaben

Von VW wurden die meisten Radnaben mit insgesamt 240 Stück verkauft. Auf den weiteren Plätzen befinden sich Audi, Seat, Skoda und BMW.

Preise für gebrauchte Radnaben

Günstige gebrauchte Radnaben kann man derzeit für 9,36 € kaufen. Im Durchschnitt liegt der Preis bei etwa 135,96 € und die teuersten Radnaben kosten 1.182,00 €.

Preisverteilung für gebrauchte Radnaben

Preise für neue Radnaben

Günstige neue Radnaben kann man derzeit für 0,46 € kaufen. Im Durchschnitt liegt der Preis bei etwa 89,51 € und die teuersten Radnaben kosten 2.752,19 €.

Preisverteilung für neue Radnaben

Zusammenfassung

Anzahl gebrauchter Radnaben: 37.833 Stück
Anzahl neuer Radnaben: 5.017 Stück
Höchstpreis gebrauchter Radnaben: 1.182,00 €
Günstigster Preis gebrauchter Radnaben: 9,36 €
Durchschnittspreis gebrauchter Radnaben: 135,96 €
Höchstpreis neuer Radnaben: 2.752,19 €
Günstigster Preis neuer Radnaben: 0,46 €
Durchschnittspreis neuer Radnaben: 89,51 €
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