Wenn Symptome von Verschleiß an der Bremse auftreten, sollten Sie prüfen, woher diese kommen. Eine schwache Bremswirkung beispielsweise kann auch durch abgefahrene Beläge kommen. Ein Bremsflüssigkeitsverlust hingegen könnte auch durch eine Beschädigung der Bremsleitung entstehen. Öffnen Sie am besten die Bremstrommel und finden Sie heraus, was genau defekt ist.

Der Zylinder muss nicht nur im richtigen Fahrzeug, sondern auch für die richtige Position geeignet sein. Ältere Fahrzeuge haben manchmal vier Trommelbremsen und damit meist unterschiedliche Zylinder an der Vorderachse und Hinterachse. Nutzen Sie zur Suche am besten die Ersatzteilnummer, auch OEM-Nummer genannt.

Wenn Sie diese nicht wissen, können Sie Ihr Fahrzeug über die Schlüsselnummern HSN/TSN auswählen. In diesem Fall müssen Sie aber zusätzlich darauf achten, für welche Baujahre der Zylinder geeignet ist. Außerdem müssen Sie aufpassen, auf welcher Achse der Radbremszylinder zum Einsatz kommt.

Nein, die Bremszylinder müssen nicht unbedingt gemeinsam ersetzt werden. Sie sollten allerdings den Zustand der anderen RBZ prüfen, da der Verschleißgrad normalerweise vergleichbar ist. Wenn einer ausfällt, haben die anderen Zylinder oftmals auch keine sehr lange Haltbarkeit mehr.

Radbremszylinder sind Verschleißteile, die üblicherweise erst ausgebaut werden, wenn sie verschlissen sind. Aus diesem Grund sind nur sehr wenige gebrauchte Teile auf Autoteile-Markt verfügbar. Die vorhandenen Gebrauchtteile können Sie guten Gewissens kaufen, da die Verkäufer auf unserer Plattform zertifizierte Autoverwertungen sind. Sie erhalten eine gesetzliche Gewährleistung und Rückgaberechte, auch bei Gebrauchtteilen.

Der Ausbau und Tausch des Hydraulikzylinders ist nicht sehr kompliziert und lässt sich in jeder ausgestatteten Werkstatt selbst durchführen. Nach dem Wechsel muss allerdings die Bremsanlage entlüftet werden. Führen Sie diese Reparatur nur selbst aus, wenn Sie über die nötigen Fachkenntnisse verfügen.