FAQ
Der ABS-Sensor erfasst die Drehzahl des Rads und leitet diese an das Steuergerät weiter. Bei einem Sensordefekt kommt es zur Fehlfunktion oder zum Ausfall des ABS. Auch die ABS-Kontrollleuchte kann durch einen kaputten Sensor aufleuchten. In diesem Fall hilft der Austausch des kaputten Sensors. Die Diagnose funktioniert entweder über die OBD Dose des Autos oder mit der Messung des Sensors durch einen Fachmann.
Die Sensoren sind oft an jedem Rad unterschiedlich. Achten Sie unbedingt darauf, an welcher Position der neue Sensor zum Einsatz kommt. Die Drehrichtung des Rads ist wichtig für die korrekte Funktionsweise.
Neue ABS-Sensoren werden üblicherweise ohne Kabel geliefert. Wenn Ihr Sensor durch einen mechanischen Schaden zerstört wurde, prüfen Sie, ob das Kabel in Ordnung ist. Falls es beschädigt wurde, müssen Sie das Kabel in der Regel separat mitbestellen.
Nein, es ist nicht immer der Sensor selbst kaputt. Fehler am ABS-System können auch durch einen Kabelbruch oder eine Fehlfunktion am Sensorring auftreten. Ein Fachmann kann auf einer Hebebühne alle Teile mit einem Blick prüfen und eine elektrische Diagnose ausführen.
Eindeutige Suchergebnisse erhalten Sie durch Suche über die Original Ersatzteilnummer, denn die OE-Nummer gilt herstellerübergreifend.
Alternativ können Sie Ihr Fahrzeug über die HSN/TSN auswählen. Anschließend werden Ihnen die für Ihr Fahrzeug verfügbaren Sensoren angezeigt. Achten Sie nun noch auf die richtige Achse und Einbauseite.
Der ABS-Sensor ist Bestandteil der Sicherheitssysteme des Fahrzeugs. Arbeiten an Brems- und Assistenzsystemen sollten Sie nur durchführen, wenn Sie über das nötige Fachwissen verfügen.
Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.
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