Stockt die Scheibe beim Fahren, können Sie mit einer Taschenlampe in den Spalt leuchten. Möglicherweise ist etwas hineingerutscht und blockiert die Scheibe mechanisch. Wenn sich der Motor überhaupt nicht bewegt, sollten Sie auch den Schalter und die Sicherung prüfen.

Es gibt Fahrzeuge, bei denen wurden Kunststoffteile am Fensterheber verbaut. Diese brechen irgendwann und sorgen für das Herunterfallen der Scheibe. Meist gibt es für diese Fälle einen neuen Fensterhebermotor mit Kleinteilen aus Metall, die dann nicht wieder brechen. Stellen Sie aber am besten vor dem Kauf fest, ob der Defekt tatsächlich am Fenstermotor liegt oder ob ein anderes Kleinteil gebrochen ist.

Nutzen Sie am besten die OE-Nummer. Wenn Sie diese in das Suchfeld eingeben, bekommen Sie die richtigen Ersatzteile angezeigt. Andernfalls können Sie auch Ihr Fahrzeug über die Schlüsselnummern auswählen. Hier sollten Sie dann allerdings genau vergleichen, wofür das Ersatzteil geeignet ist. Es gibt Unterschiede zwischen den Einbaupositionen und eventuell auch zwischen den Baujahren.

Entweder sind für Ihr Fahrzeug keine Ersatzteile verfügbar oder das Modell existiert nur mit manuellen Fenstern. Bei alten Autos wurden teilweise standardmäßig keine elektrischen Fensterheber verbaut.

Der Wechsel des Fensterhebermotors setzt voraus, dass die Türverkleidung und einige andere Teile demontiert werden. Generell ist bei Arbeiten an der Elektrik Vorsicht geboten. Lassen Sie die Reparatur von einer Fachwerkstatt durchführen, wenn Sie unsicher sind.