Ford Focus IV Turnier (HP) HART Wasserkühler neu & gebraucht günstig kaufen

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Daten mit dem eingebauten Kühler vergleichen: Abmessungen, Anschlüsse, Getriebeart, Material, Position der Verschraubung
lange Haltbarkeit durch den Kauf von Premium-Herstellern
bis zu 80 % gegenüber Neuteilen sparen mit gebrauchten Ersatzteilen
Hinweise des Ersatzteilherstellers zu Einbau und Inbetriebnahme beachten

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Ford Focus IV Turnier (HP)

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Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (09.2018 - heute)
(Motor: 63 kW / 85 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (09.2018 - heute)
(Motor: 74 kW / 100 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (09.2018 - heute)
(Motor: 92 kW / 105 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (07.2020 - heute)
(Motor: 114 kW / 155 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (07.2020 - heute)
(Motor: 92 kW / 125 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV Flex (12.2022 - heute)
(Motor: 92 kW / 125 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (09.2018 - heute)
(Motor: 70 kW / 95 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (09.2018 - heute)
(Motor: 88 kW / 120 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (08.2022 - heute)
(Motor: 85 kW / 116 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (09.2018 - heute)
(Motor: 110 kW / 150 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (09.2018 - heute)
(Motor: 134 kW / 182 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 1.5 Ti-VCT (09.2018 - heute)
(Motor: 90 kW / 122 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue (09.2018 - heute)
(Motor: 110 kW / 150 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue (04.2019 - heute)
(Motor: 140 kW / 190 PS)
Ford Focus IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBoost (04.2019 - heute)
(Motor: 206 kW / 280 PS)