Pleuellager/Pleuellagerschale fürs Auto online günstig kaufen

Das Pleuellager ist ein Teil des Kurbeltriebs im Innern von Verbrennungsmotoren. Hier sind die Pleuellager an der Verbindungsstelle vom Pleuel zur Kurbelwelle eingelegt. Sind die Pleuellager defekt, kann sich dies durch Anzeichen wie ungewöhnliche Geräusche äußern. Neben dem üblichen Verschleiß können auch viele weitere Ursachen für einen Defekt der Pleuellager verantwortlich sein. Nur fachkundige Autoschrauber, die einen Motor zerlegen und wieder komplettieren können, sollten jedoch die Pleuellager selber wechseln. Die Ersatzteilbeschaffung gestaltet sich hingegen problemlos. Für die meisten Autos lassen sich passende neue Pleuellager günstig online kaufen.

Welche Funktion hat das Pleuellager?

Die Pleuellager haben die Funktion, eine reibungsarme Verbindung von Kurbelwelle und Pleuel zu ermöglichen. Die Pleuel oder Pleuelstangen des Motors übertragen die Bewegung der Kolben auf die Kurbelwelle, wobei die lineare Bewegung in eine Drehbewegung umgewandelt wird. Die Verbindungsstelle der Pleuelstange zum Kolben wird als Pleuelkopf bezeichnet, während die Verbindung mit der Kurbelwelle durch den sogenannten Pleuelfuß hergestellt wird. Häufig werden auch die Bezeichnungen kleines Pleuelauge für den Pleuelkopf und großes Pleuelauge für den Pleuelfuß verwendet. Das kolbenseitige kleine Pleuelauge ist geschlossen und mit einer Pleuellagerbuchse versehen. Das große Pleuelauge ist hingegen geteilt und wird vom sogenannten Pleuellagerdeckel verschlossen. An dieser Verbindungsstelle zur Kurbelwelle kommen Pleuellager in Form von zwei Pleuellagerschalen zum Einsatz, die sich bei Bedarf einfach gegen neue wechseln lassen.

Ein minimaler Schmierspalt zwischen den Pleuellagerschalen und dem Wellenzapfen der Kurbelwelle ermöglicht das Gleiten der Komponenten auf einem dünnen Ölfilm. Die Pleuellagerschalen vieler PKW sind mit spezifischen Ölbohrungen versehen, die die Funktion haben, eine ausreichende Versorgung mit Schmiermittel zu ermöglichen. Die Kurbelwelle selber wird ebenfalls in Lagern geführt, die als Kurbelwellenlager oder Hauptlager bezeichnet werden. Pleuellager und Kurbelwellenlager lassen sich für viele KFZ problemlos und zu günstigen Preisen online kaufen. Um eine lange Lebensdauer der Pleuellager zu ermöglichen, sollten stets die empfohlenen Ölwechselintervalle des Autos eingehalten werden. Bei Autos, mit denen häufig nur Kurzstrecken zurückgelegt werden, kann ein Wechseln des Schmiermittels auch früher notwendig sein. In den Ölkreislauf eingedrungene Fremdkörper können ebenso für defekte Lagerschalen verantwortlich sein, wie ein zu geringer Öldruck oder Ölmangel durch eine undichte Stelle im Ölkreislauf. Deshalb ist der Ölstand regelmäßig zu prüfen und auch der Ölfilter beim Ölwechsel gegen einen neuen zu tauschen, der sich in der Regel bereits günstig kaufen lässt.

Woran ist ein Defekt des Pleuellagers zu erkennen?

Die Pleuellager sind beim Betrieb des Motors großen Belastungen ausgesetzt. Bei Autos mit hohen Laufleistungen können sie deshalb einmal verschlissen sein. Daneben kann auch eine mangelhafte Versorgung mit Motoröl die Ursache für kaputte Pleuellager sein. Typische Symptome eines Defekts der Pleuellager sind ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum des Autos. Häufig handelt es sich um ein klackerndes oder tuckerndes Geräusch, das bereits im Leerlauf oder ab einer bestimmten Motordrehzahl auftritt. Jedoch können sich auch Anzeichen wie mahlende Geräusche zeigen, wenn die Pleuellagerschalen verschlissen oder defekt sind. Symptome wie ungewohnte Geräusche lassen sich durch den Autofahrer selber mitunter schwer eingrenzen. Häufig ist der Besuch in einer Werkstatt nötig, wo entsprechende Messgeräte zur Verfügung stehen, und ein Fachmann eine nähere Diagnose stellen kann.

Mitunter wird hierzu auch eine Druckprüfung durchgeführt. Auch kann sich Abrieb der Pleuellager in Form von Metallspänen im Motoröl oder an der Ölablassschraube ansammeln, was auf einen erhöhten Verschleiß der Lager hindeuten kann. Zeigen sich Anzeichen, die auf ein verschlissenes oder gebrochenes Pleuellager hindeuten, sollte das Auto nicht weiter betrieben werden. Ansonsten kann es schnell zu einem Motorschaden kommen, dessen Reparatur in der Regel mit hohen Kosten verbunden ist. Ein Defekt der Pleuellager kann auch durch mangelnden Öldruck oder Schmutzpartikel im Motoröl verursacht werden, die zu einer verstopften Bohrung führen. Zudem kann Kühlflüssigkeit durch eine defekte Zylinderkopfdichtung in den Ölkreislauf eindringen und die Schmiereigenschaften verringern. Auch der Fahrstil kann Einfluss auf die Haltbarkeit von Bauteilen wie etwa Pleuellager und Kurbelwellenlager haben. Werden dem Motor sofort nach dem Kaltstart hohe Drehzahlen abverlangt, kann dies ebenfalls die Lebensdauer der Pleuellager verkürzen.

Mögliche Symptome bei einem defekten Pleuellager

• Klopfende oder klackernde Geräusche.
• Erhöhter Abrieb.
• Leistungsverlust des Motors.
• Motorschaden als Folge defekter Pleuellagerschalen.

Häufige Ursachen für kaputte Pleuellager 

• Verschleiß der Lagerschalen bei hoher Laufleistung.
• Beschädigung durch Fremdpartikel.
• Ölmangel oder Überschreiten der Wechselintervalle.
• Falsches Motoröl oder schlechte Ölqualität.
• Zu niedriger Öldruck.
• Unzulässige Zusätze im Motoröl.
• Kontamination des Motoröls durch Kühlmittel.

Das Wechseln des Pleuellagers

Im Gegensatz zu den Kurbelwellenlagern muss zum Wechseln der Pleuellager nicht zwingend der Motor ausgebaut werden. Bei vielen Autos lassen sich die Pleuellagerschalen auch von unten nach Abnehmen der Ölwanne tauschen. Hierzu sind die Pleuellagerschrauben zu lösen und die Pleuellagerdeckel abzunehmen. Anschließend können die alten Pleuellagerschalen aus dem Pleuellagerdeckel und dem Pleuelfuß entfernt werden. Die Oberfläche des Kurbelzapfens ist hierbei auf Beschädigungen wie etwa Riefen zu überprüfen. Mitunter kann eine beschädigte und ausgebaute Kurbelwelle von einem Fachbetrieb geschliffen oder poliert werden. Wurde die Kurbelwelle bereits einmal geschliffen, so müssen in der Regel andere Pleuellager mit Übermaß verbaut werden. Der Einbau der neuen Pleuellager kann in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden. Vor der endgültigen Montage ist noch das Pleuellagerspiel zu prüfen. Beim Tauschen der Pleuellager sollten neue Pleuellagerschrauben eingesetzt werden, die mit dem vorgesehenen Drehmoment angezogen werden. Während die Pleuellagerschalen selber oftmals günstig zu kaufen sind, kann das Wechseln der Bauteile in der Werkstatt mit erheblichen Kosten zu Buche schlagen. Ursache ist der hohe Arbeitsaufwand und die damit verbundene Zeit. Geübte Autoschrauber, die über das nötige Fachwissen verfügen, wechseln die Lagerschalen deshalb mitunter selber. Wird die Reparatur in einer Fachwerkstatt durchgeführt, so können die Kosten für das Wechseln der Pleuellager je nach Aufwand variieren.

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Autor: S. Cyran

Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.