FAQ
Die Wechselintervalle sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Ein Austausch der Zylinderkopfdichtung ist in der Regel nur dann notwendig, wenn diese einen Defekt aufweist oder es Anzeichen für eine Undichtigkeit gibt. Die ZKD muss allerdings auch erneuert werden, wenn der Zylinderkopf demontiert wird um z.B. die Motorkolben zu erneuern.
Bei einem Defekt der Dichtung werden die Luft-, Öl- und Kühlkreisläufe gemischt. Sie bemerken dies durch: eine reduzierte Motorleistung, deutliche Abgasentwicklung (bläu oder weiß), Verlust von Motoröl oder Kühlflüssigkeit.
Die sichersten Suche ist mithilfe der OE-Nummer oder OEM-Nummer der benötigten Zylinderkopfdichtung. Ist Ihnen diese nicht bekannt, können Sie die Suche auch über die Auswahl Ihres Fahrzeugs durchführen. Die Schlüsselnummern zu HSN/TSN finden Sie in den Zulassungsbescheinigungen.
Der Kopfdichtungswechsel ist eine umfangreiche Arbeit, für die Sie viele andere Teile ausbauen müssen. Nehmen Sie dies nur zuhause vor, wenn Sie über entsprechende Kenntnisse verfügen. Dennoch empfehlen wir grundsätzlich den Austausch solch einer Kopfdichtung durch eine Fachwerkstatt.
Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.
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