Ausruecklager günstig gebraucht wie neu kaufen

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Ausrücklager defekt

Das Ausrücklager ist eine wichtige Komponente der Kupplung. Ein intaktes Ausrücklager erleichtert das Schalten und somit den Wechsel von einem Gang in den nächsten. Das Betätigen der Kupplung unterbricht die Kraftübertragung vom Fahrzeugmotor zum Getriebe.  Betätigt wird es durch Hebel, die als Ausrücker bezeichnet werden. Das Ausrücklager ist unverzichtbar. Es wird benötigt, damit die sich drehende Kupplungsdruckplatte vom starren Ausrückmechanismus getrennt werden kann. Das Ausrücklager zählt zu den typischen Verschleißteilen und muss mit der Zeit gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Ein passendes Ersatzteil für das defekte Ausrücklager bietet autoteile-markt.de, der Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile – auch für Ihr Fahrzeug hat autoteile-markt.de den passenden Ersatz.

Defektes Ausrücklager: die Symptome

Treten während der Autofahrt pfeifende, schleifende oder ratternde Geräusche auf, können diese auf ein defektes Ausrücklager hinweisen. Der Grund für diese Geräusche sind die aneinander reibenden Metallteile, sobald die Ausrücklager durch das Betätigen der Kupplung beansprucht werden. Es gibt auch Fahrzeuge, bei denen bei einem unbelasteten Ausrücklager Geräusche wahrnehmbar sind. Die Geräusche sind abhängig von der Ausdehnung des Defektes. Bevor lange gerätselt wird, ob das Ausrücklager oder das Getriebe die Geräusche hervorruft, sollte schnellstmöglich eine Kfz-Werkstatt aufgesucht werden. Dort kann der Defekt lokalisiert und bei Bedarf ein neues oder gebrauchtes Kfz-Ersatzteil eingebaut werden.

Defektes Ausrücklager: die ersten Kennzeichen

Ein erst beginnender Defekt am Ausrücklager macht sich in vielen Fällen durch ein leise pfeifendes Geräusch bemerkbar. Dieses ist bei jeder Betätigung der Kupplung zu hören. Es ist möglich, dass dieses pfeifende Geräusch nach kurzer Zeit verschwindet und in unregelmäßigen Abständen wieder zu auftritt. Dennoch sollte das Ausrücklager schnellstmöglich in einer Kfz-Werkstatt kontrolliert und bei Bedarf gegen ein neues oder gebrauchtes Ersatzteil ausgetauscht werden. Schließlich lässt sich bei einem vollständig defekten Ausrücklager die Kupplung nicht mehr betätigen. 

Defektes Ausrücklager: Kupplungsscheiben schleifen

Als Folge eines defekten Ausrücklagers schleifen die Kupplungsscheiben aufeinander, da diese während des Kuppelvorgangs nicht mehr vollständig voneinander getrennt werden. Dieses Schleifen ist akustisch wahrnehmbar. Dieses schleifende Symptom sollte nicht ignoriert werden. Schleifen die Kupplungsscheiben aneinander, entsteht enormer Abrieb und Folgeschäden werden hervorgerufen. Wer das schleifende Geräusch zu lange ignoriert, riskiert, dass die Kupplung vollständig ausgetauscht werden muss. Und das wäre nicht nur ärgerlich, sondern auch kostspielig. Zeigt sich Verschleiß an der Kupplung äußert sich dieser vor allem beim Schalten durch Geräusch aus dem Getriebe.

Defekten Ausrücker austauschen

Werden Geräusche beim Kuppeln wahrgenommen, sollte ein Austausch des Ausrücklagers gegen ein neues Ersatzteil nicht heraus gezögert werden, um keine Folgeschäden an der Kupplungsanlage hervorzurufen. Dann wird’s meist wesentlich kostspieliger, weil ein neuer Kupplungssatz fällig wird. Selbst wenn die Geräusche nach kurzer Zeit leiser werden oder kurzzeitig verschwinden, sollte das Fahrzeug in eine Kfz-Werkstatt gebracht werden, um das Ausrücklager prüfen und gegen ein neues bzw. gebrauchtes Ersatzteil austauschen zu lassen.

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