Einspritzpumpe günstig gebraucht wie neu kaufen (8.408 Treffer)

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Einspritzpumpe OPEL Meriva A 1.7 CDTI 74 kW 101 PS (09.2003-05.2010)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: Z 17 DTH Typen: OPEL Meriva A 1.7 CDTI 74 kW 101 PS (09.2003-05.2010) KBA: 0035516, 0035A...
296,06 €
Injektor Einspritzdüse Seat Skoda Fabia Polo 1,9 SDI ASY 028130203F DE229981
Zustand:
gebraucht
OEM:
028130203F
KM:
110.977 Kilometer
Daten:
Motorcode: ASY, Laufleistung: 110977 Km, KBA:
11,00 €
Logo HITACHI
Hochdruckpumpe HITACHI 133070
Zustand:
neu
Hersteller:
HITACHI
OEM:
HFS034A135B, HFS034A135C, 06J127025J, HPP0010, 06J127025K, HFS034135ASX
Daten:
Betriebsart: mechanisch, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung, zusätzlich benötigter Arti...
4 Angebote
ab 226,96 €
Logo DENSO
Hochdruckpumpe DENSO DCRP301580
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
294000-0870, 294000-0310, 22100-0R010, 22100-0R011, 294000-1580, 22100-0R070
Daten:
Betriebsart: elektrischgesteuert, Pumpen-Nummer: HP3, Herstellereinschränkung: Toyota, Gewicht: 4180...
1.134,31 €
Logo VDO
Hochdruckpumpe VDO A2C59511314
Zustand:
neu
Hersteller:
VDO
OEM:
1920HJ, LR005958, LR024834, 5WS40157, LR009804, A2C20003757
Daten:
Kraftstoffart: Diesel, Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten:
852,49 €
Logo DELPHI
Einspritzpumpe DELPHI 9044A016B
Zustand:
neu
Hersteller:
DELPHI
OEM:
1S4Q9B395BC, 1S4Q9B395BD, 1535137, 1131957, 1S4Q9B395BB, RM1S4Q9B395TG
Daten:
Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
1.152,49 €
Logo HITACHI
Hochdruckpumpe HITACHI 133072
Zustand:
neu
Hersteller:
HITACHI
OEM:
06E127025AC, HFS034101C, HFS034101B, HFS034101E, HPP0011, HFS034A101F
Daten:
Betriebsart: mechanisch, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung, zusätzlich benötigter Arti...
3 Angebote
ab 226,96 €
Logo VDO
Hochdruckpumpe VDO A2C59507608
Zustand:
neu
Hersteller:
VDO
OEM:
A 607 070 00 01, 16 70 085 57R, 16 70 036 69R, 16 70 089 97R, A 607 070 00 00, A2C53351931
Daten:
Kraftstoffart: Diesel, Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten:
2 Angebote
ab 533,89 €
Logo DENSO
Hochdruckpumpe DENSO DCRP300950
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
6C1Q-9B395-BD, RM6C1Q-9B395-BE, 1539831, 6C1Q-9B395-BE, 294000-0951, 1546889
Daten:
Betriebsart: elektrischgesteuert, Pumpen-Nummer: HP3, Herstellereinschränkung: Ford, Gewicht: 4000 g
5 Angebote
ab 485,66 €
Logo METZGER
Hochdruckpumpe METZGER 2250226
Zustand:
neu
Hersteller:
METZGER
OEM:
04E127026AH, 04E127026AG, HFS03441H, HFS03441E, HFS03441F, HFS03441C
Daten:
Betriebsart: mechanisch
3 Angebote
ab 212,89 €
Logo PIERBURG
Hochdruckpumpe PIERBURG 7.06032.14.0
Zustand:
neu
Hersteller:
PIERBURG
OEM:
706032140, 955 110 316 00, 7.06032.14, HFS85303B, 70603214, 03H 127 025C
Daten:
Betriebsart: mechanisch, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
2 Angebote
ab 278,95 €
Logo HITACHI
Hochdruckpumpe HITACHI 133075
Zustand:
neu
Hersteller:
HITACHI
OEM:
HFS85303C, HPP0014, HFS853A03C, 03H127025E
Daten:
Betriebsart: mechanisch, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung, zusätzlich benötigter Arti...
4 Angebote
ab 211,72 €
Einspritzpumpe RENAULT Laguna II (G) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (03.2001-> )
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: F9Q 750 Typen: RENAULT Laguna II (G) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (03.2001-> ) KBA: 3004138, 3333...
246,00 €
Einspritzpumpe VW Polo III (6N) 1.9 D 47 kW 64 PS (10.1994-10.1999)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: AEF Typen: VW Polo III (6N) 1.9 D 47 kW 64 PS (10.1994-10.1999) KBA: 0600964 OE-Nummer: R...
101,23 €
Injektor Einspritzdüse Kia Hyundai 2,0 CRDi D4EA 0445110064 DE281502
Zustand:
gebraucht
OEM:
0445110064
KM:
132.558 Kilometer
Daten:
Motorcode: D4EA, Laufleistung: 132558 Km, KBA:
71,00 €
Einspritzpumpe RENAULT Megane I (BA) 1.9 dCi 75 kW 102 PS (02.2001-08.2003)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: F9Q 732 Typen: RENAULT Megane I (BA) 1.9 dCi 75 kW 102 PS (02.2001-08.2003) KBA: 3004113
185,12 €
Einspritzpumpe RENAULT Scenic II (JM) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (06.2003-> )
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: F9Q 812 Typen: RENAULT Scenic II (JM) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (06.2003-> ) KBA: 3333008 OE-N...
191,88 €
Einspritzpumpe CITROEN Saxo (S) 1.5 D 42 kW 57 PS (09.1996-06.2001)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: VJZ (TUD5) Typen: CITROEN Saxo (S) 1.5 D 42 kW 57 PS (09.1996-06.2001) KBA: 3001294 OE-Nu...
209,47 €
Einspritzpumpe PEUGEOT Partner I Kasten 1.6 HDI 55 kW 75 PS (02.2006-> )
Zustand:
gebraucht
OEM:
04450101029656300380, 234177
KM:
280.275 Kilometer
Daten:
Motorcode: DV6BUTED4(9HT) Laufleistung: 280275 Kilometer Typen: PEUGEOT Partner I Kasten 1.6 HDI 55 ...
125,00 €
Hochdruckpumpe Opel Astra L48 Corsa Meriva 1,7 CDTI Z17DTH 0445010086 DE167701
Zustand:
gebraucht
OEM:
0445010086
KM:
101.256 Kilometer
Daten:
Motorcode: Z17DTH, Laufleistung: 101256 Km, KBA:
40,00 €
Kraftstoffpumpe Hochdruckpumpe 1.4 HDi 50kw (1,4 Diesel(1398ccm) 50KW DV4TD /8HZ DV4TD/8HZ)
Zustand:
gebraucht
OEM:
9683703780
KM:
136.581 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Peugeot 206 Facelift (Typ:2A/2C) Farbe*: KKN Rot Aden *Farbe des ...
30,00 €
Einspritzpumpe RENAULT 11 (B/C 37) 1.6 D 40 kW 54 PS (08.1983-12.1988)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Typen: RENAULT 11 (B/C 37) 1.6 D 40 kW 54 PS (08.1983-12.1988) KBA: 3004417 OE-Nummer: 0460494105 Be...
101,23 €
Hochdruckpumpe Citroen Peugeot C2 Xsara 1007 206 307 1,4 HDi 8HX DV4TD DE279243
Zustand:
gebraucht
KM:
127.885 Kilometer
Daten:
Laufleistung: 127885 Km, KBA:
55,00 €
Einspritzpumpe NISSAN Almera I (N15) 2.0 D 55 kW 75 PS (11.1995-07.2000)
Zustand:
gebraucht
Daten:
Motorcode: CD20 Typen: NISSAN Almera I (N15) 2.0 D 55 kW 75 PS (11.1995-07.2000) KBA: 9648314 OE-Num...
300,12 €
Logo DENSO
Hochdruckpumpe DENSO DCRP300700
Zustand:
neu
Hersteller:
DENSO
OEM:
294000-0350, 22100-30090, 294000-0890, 22100-0L050, 22100-0L060, 294000-0430
Daten:
Betriebsart: elektrischgesteuert, Pumpen-Nummer: HP3, Herstellereinschränkung: Toyota, Gewicht: 4500...
1.134,31 €

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Wenn die Einspritzpumpe streikt

Ist die Einspritzpumpe defekt, lässt sie sich in der Regel nicht reparieren. Die Reparatur ist kompliziert. Daher wird sie kostspielig. Ein Erfolg kann nicht garantiert werden. So raten selbst Fachwerkstätten und Spezialisten eher zum Austausch.

Vorschnellen Wechsel der Einspritzpumpe vermeiden

Aber ist die Einspritzpumpe wirklich der Grund für eine Fehlfunktion des Autos? Es können auch andere Teile der Einspritzanlage betroffen sein, wie zum Beispiel die Einspritzdüsen oder das Druckspeicherrohr auch Rail genannt. Oft genug können kleinere Reparaturen Abhilfe schaffen. Nur eine genaue Prüfung des Defekts verhindert unnötige Ausgaben. Lose Kontakte und Undichtheiten sind häufige Pannen. Sie sind leicht zu erkennen. Schnell, einfach und preiswert kann Abhilfe geschaffen werden. Lose Kontakt werden befestigt. Ein lockerer Zahnriemen wird gespannt. Gebrochene Leitungen werden ersetzt. Oft funktioniert Ihr Wagen danach wieder tadellos.

Manchmal ist die Ursache der Autopanne in einem elektronischen Bauteil zu finden. Dann wird die Diagnose schon etwas schwieriger. Der Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs kann in diesem Falle oft nicht ausreichend Hinweise auf die Quelle einer Fehlfunktion geben. Jetzt die richtige Entscheidung zu treffen bedarf es großer Erfahrung. Wenn Sie selbst diese Kenntnisse nicht haben, fragen Sie am besten einen versierten Fachmann in Ihrem Bekanntenkreis oder in einer Werkstatt.

Defekte Einspritzpumpe komplett wechseln

Ursachen für einen Defekt der Einspritzpumpe gibt es viele. Die Teile der Pumpe sind sehr stark beansprucht. So sind mechanische Schäden manchmal nicht zu vermeiden. Pumpenkolben verhaken, Gleitflächen nutzen sich ab, das Druckregelungsventil korrodiert oder Lager schlagen aus. Sogar der Nockenring kann bei starker Beanspruchung abnutzen. Und selbst das Gehäuse geht unter Umständen kaputt.

In diesem Falle ist aus genannten Gründen der komplette Austausch der Einspritzpumpe notwendig. Neuwertige Ersatz-Pumpen sind je nach Wagentyp recht teuer. Sie könenn gut und gerne 500 bis 700 Euro kosten. Gebrauchte Einspritzpumpen sind oft wesentlich preisgünstiger. Bei Autoteile-Markt.de finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und neuen, qualitativ hochwertigen, preiswerten Ersatzteilen, die genau zu Ihrem Wagen passen.

Abschließende Arbeiten

Der Wechsel der Einspritzpumpe ist eine gute Gelegenheit, den Kraftstofffilter zu tauschen. Meist liegt er etwas versteckt. Daher ist er nur schwer zugänglich. Bei ausgebauter Pumpe ist der Filter meist frei zugänglich. Abschließend muss die Einspritzpumpe noch mit dem restlichen Kraftstoffsystem des Fahrzeugs abgestimmt werden. Für Schrauber-Neulinge ist das etwas Fummel-Arbeit. Erfahrene Bastler erledigen das jedoch im Handumdrehen.

Zum Glück sind Schäden an der Einspritzpumpe nicht sehr häufig. So werden Sie nach einem Austausch wieder lange Zeit problemlos mit dem neuen oder gebrauchten Teil unterwegs sein.