Oelkuehler günstig gebraucht wie neu kaufen (3.970 Treffer)

OELKUEHLER; Ölkühler; 2 CV; AZ; 5440576;
Zustand:
gebraucht
OEM:
5440576
KM:
2 Kilometer
30,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; POLO 6R; AB 09; 03L117021B;
Zustand:
gebraucht
OEM:
03L117021B
KM:
634 Kilometer
40,00 €
OELKUEHLER MOTOR; Ölkühler; 730I-750IL; E32 AB 09/86; 17211712413; N.L.
Zustand:
gebraucht
OEM:
17211712413
Motor:
N.L.
KM:
138.000 Kilometer
50,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; 316I-328I TOURING; E36; 17212244741; 8M0376725751
Zustand:
gebraucht
OEM:
17212244741
Motor:
8M0376725751
KM:
2 Kilometer
65,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; H 100; 09/93-08/99; 26400-43282;
Zustand:
gebraucht
OEM:
26400-43282
KM:
243.028 Kilometer
55,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; A6 (4F, 04/04-); LIMOUSINE/AVANT/ALLROAD; 059117021J;
Zustand:
gebraucht
OEM:
059117021J
KM:
187.554 Kilometer
55,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; 518I-M5 LIM/TOUR; E34 AB 01/88; 17212243796;
Zustand:
gebraucht
OEM:
17212243796
KM:
225.304 Kilometer
45,00 €
OELKUEHLER; Ölkühler; H 100; 09/93-08/99; 26400-43282;
Zustand:
gebraucht
OEM:
26400-43282
KM:
125.479 Kilometer
70,00 €
Ölkühler BMW 3 (E90)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
0372508
Motor:
N46B20BA A068H539
KM:
142.180 Kilometer
236,28 €
Ölkühler NISSAN TITAN
Zustand:
gebraucht
Motor:
VK56DE
KM:
157.600 Kilometer
304,93 €
Ölkühler VOLVO S60 I
Zustand:
gebraucht
Motor:
B5244S2
178,24 €
Ölkühler VOLVO XC60
Zustand:
gebraucht
OEM:
30792231, 8MO 376, 747-161, 90661
Motor:
D5244T17
KM:
85.000 Kilometer
350,96 €
Ölkühler VOLVO V50 (MW)
Zustand:
gebraucht
OEM:
30741956, 90642 8MO 376, 729-611
Getriebe:
55-51SN 05CV740342
Motor:
B5244S 3717948
KM:
167.870 Kilometer
295,75 €
Ölkühler Hdpic Galloper
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
131644
Motor:
G6AT
KM:
62.000 Kilometer
50,00 €
Ölkühler BMW 1 (E81)
Zustand:
gebraucht
Motor:
N47-D20C
KM:
74.130 Kilometer
216,62 €
Ölkühler BMW 7 (E38)
Zustand:
gebraucht
189,74 €
Ölkühler BMW 5 (E39)
Zustand:
gebraucht
OEM:
17212247360
Motor:
530D M57 193HK
KM:
210.000 Kilometer
160,99 €
Ölkühler VW TIGUAN (5N_)
Zustand:
gebraucht
OEM:
5N0317019C
Motor:
CAWB
KM:
86.390 Kilometer
410,23 €
Ölkühler AUDI Q7 (4LB)
Zustand:
gebraucht
OEM:
7L0317021, 8MO 376, 726-291, 90617
Getriebe:
KMB
Motor:
CASA
KM:
274.430 Kilometer
410,23 €
Ölkühler ROVER 75 (RJ)
Zustand:
gebraucht
KM:
51.430 Kilometer
162,39 €
Ölkühler AUDI Q7 (4LB)
Zustand:
gebraucht
OEM:
7L0317021, 7L0317021C, 8MO 376, 726-291, 90617
Getriebe:
JVH
Motor:
BTR
KM:
193.620 Kilometer
607,79 €
Ölkühler AUDI Q7 (4LB)
Zustand:
gebraucht
Motor:
BUG
KM:
188.000 Kilometer
261,04 €
Ölkühler SUZUKI KIZASHI (FR)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
CL3,YA 04 262914
Motor:
J24B 1228340
KM:
22.300 Kilometer
291,69 €
Ölkühler VOLVO XC90 I
Zustand:
gebraucht
OEM:
30741490, 8634071
KM:
96.410 Kilometer
307,50 €
Ölkühler AUDI Q7 (4LB)
Zustand:
gebraucht
OEM:
7L0317021C, 8MO 376, 726-291, 90617
Getriebe:
TR-60SW
Motor:
099137
KM:
97.000 Kilometer
577,27 €

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Defekten Ölkühler umgehend erneuern

Das Motoröl hat wichtige Funktionen in einem Fahrzeug: Es schmiert die beweglichen Teile des Verbrennungsmotors wie beispielsweise die Kolben, Lagerschalen und Kurbelwelle, es reinigt, es schützt vor Korrosion, es nimmt die Wärme des arbeitenden Motors auf und schützt diesen so vor Überhitzung. Für den Kreislauf des Öls ist in der Regel eine Ölpumpe verantwortlich. In Ausnahmefällen übernehmen Getriebe-Zahnränder die Kühlung, indem das Motoröl zunächst in Aussparungen und dann zur Kühlung durch den Kühler und die Leitungen transportiert wird. Sorgt eine Luft-Motorölkühlung für die Kühlung, muss das Motoröl eine definierte Betriebstemperatur erreicht haben, bevor sich die thermostatische Regelung aktiviert. Zeigen sich Anzeichen für einen defekten Ölkühler, sollte der Austausch gegen ein neues Kfz-Ersatzteil nicht verzögert werden, um kostspielige Folgeschäden zu vermeiden. Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie garantiert den passenden Ersatzkühler. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Anzeichen eines defekten Ölkühlers

Ist der Ölkühler defekt oder sind die Dichtungen spröde, tritt Motoröl aus und kann in den Kreislauf des Kühlwassers gelangen. Ist im Ausgleichsbehälter eine dunkelfarbige Substanz zu erkennen, kann dieses auf einen defekten Ölkühler oder eine verschlissene Zylinderkopfdichtung hinweisen. Das Fahrzeug sollte dann in eine Kfz-Werkstatt gebracht werden, um die Ursache fachmännisch zu beheben. Ist der Ölkühler defekt, wird dieser gegen ein neues oder gebrauchtes Ersatzteil ausgetauscht. Im günstigsten Fall ist lediglich eine Dichtung, eine Schelle oder ein Schlauchanschluss spröde, die dann erneuert werden.

Leuchtet die Warnleuchte auf?

Wird der Fahrzeugmotor bzw. Ölkreislauf nicht mehr ausreichend gekühlt, leuchtet die Kontrolllampe für die Öltemperatur oder Wassertemperatur im Cockpit des Fahrzeuges, um vor Überhitzung zu warnen. Sollte dieser Fall eintreten, empfehlen wir, sofort den Motor abzustellen, um einen Motorschaden zu vermeiden.

Ölkühler und Ölpumpe regelmäßig kontrollieren

Mit der Zeit und der Laufleistung zeigen sich auch an einem Ölkühler bzw. an einer Ölpumpe Verschleißspuren. Treten kleine Risse auf, sorgen diese zudem für Undichtigkeiten. Alle Leitungen sollten ebenfalls regelmäßig auf Undichtigkeiten, auf spröde Stellen und kleine Risse kontrolliert werden. Da die Leitungen unter hohem Druck stehen, können sie mit der Zeit leiden und Defekte aufweisen. Das Motoröl, das durch die Wärmeaufnahme sehr heiß wird, belastet die Leitungen zusätzlich. Defekte am Ölkühler, an der Ölpumpe oder an den Leitungen haben zur Folge, dass das Motoröl seine Funktion der Kühlung und Schmierung nicht mehr vollständig ausführen kann. Werden solche Hinweise ignoriert, ist eine Überhitzung des Motors möglich, und dieses kann bis zum Totalschaden des Aggregats führen. Die Folge wäre ein teurer Totalschaden, der nur durch den Austausch gegen einen neuen Motor zu beheben wäre.

Ölkühler defekt: Das richtige Ersatzteil finden

Wer das neue bzw. gebrauchte Ersatzteil selbst ordern möchte, sollte die Hersteller-Nummer, die auch als OE-Nummer bezeichnet wird, das Automodell, den Fahrzeugtyp, den Hersteller und die Modellbeschreibung sorgfältig vergleichen. Stimmen die Angaben des angebotenen Ersatzteiles mit denen des eigenen Fahrzeuges überein, ist das Ersatzteil wahrscheinlich das richtige.

Gebrauchter Ölkühler: den Zustand beachten

Wird ein gebrauchtes Kfz-Teil ausgewählt, lohnt sich ein genauer Blick auf den Zustand des angebotenen Ersatzteiles. Außerdem sind die Angaben über eine Garantieleistung zu beachten.

Ölkühler fachmännisch austauschen lassen

Unter Umständen müssen diverse Kfz-Teile demontiert werden, um den defekten Ölkühler gegen ein neues Ersatzteil auswechseln zu lassen. Wer sich nicht mit dem Austausch von Ölkühlern auskennt, sollte den Austausch einem erfahrenen Kfz-Mechaniker überlassen. Der Ölkühler Ihres Fahrzeuges ist defekt? Einen neuen Ölkühler, eine neue Ölpumpe, neue Dichtungen sowie weitere Kfz-Ersatzteile auch gebraucht finden Sie auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile.