Servopumpe günstig gebraucht wie neu kaufen (45.421 Treffer)

Servopumpe TOYOTA RAV 4 II (_A2_)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
E352F
Motor:
1AZ-FE
KM:
164.940 Kilometer
175,31 €
Servopumpe OPEL ZAFIRA B (A05)
Zustand:
gebraucht
OEM:
13192897, 93181657, K S00 000 151 K S01, 000 121 2917 001, 7625.974.161
KM:
185.760 Kilometer
434,51 €
Servopumpe VOLVO XC70 (P2) 2.4 D5 AWD 136 kW 185 PS (12.2005-08.2007)
Zustand:
gebraucht
OEM:
30741790
Getriebe:
M66 AWD
Motor:
D5244T4
KM:
167.010 Kilometer
69,00 €
Servopumpe FORD FIESTA V (JH_, JD_)
Zustand:
gebraucht
OEM:
1426694
Motor:
FXJA
KM:
101.320 Kilometer
236,95 €
Servopumpe VW GOLF IV (1J1)
Zustand:
gebraucht
OEM:
1J0422154C, 1J0422154EX, 7691955241, 7690 955 105 K S00 000, 513 K S01 000 483 2858
Getriebe:
DSB
Motor:
AHW
KM:
195.000 Kilometer
194,57 €
Servopumpe HYUNDAI MATRIX (FC)
Zustand:
gebraucht
Motor:
G4ED
KM:
102.000 Kilometer
143,46 €
Servopumpe AUDI A4 Avant (8E5, B6)
Zustand:
gebraucht
OEM:
8E0145153H
Getriebe:
HFD
Motor:
BFB
KM:
108.300 Kilometer
186,48 €
Servopumpe AUDI A4 (8K2, B8)
Zustand:
gebraucht
OEM:
8K0145154B, K S01 000 127 K S00, 000 157
Getriebe:
JST
Motor:
CAHA
KM:
235.710 Kilometer
294,63 €
Servopumpe MAZDA BT-50 Pickup (CD, UN)
Zustand:
gebraucht
Motor:
WL-C - AT - 929354
KM:
117.000 Kilometer
343,55 €
Servopumpe SAAB 9-5 Estate (YS3E)
Zustand:
gebraucht
OEM:
4838447, 7691.974.146, K S00 000 576 K S01, 000 546 8001 660
Motor:
B205E
102,60 €
Servopumpe DAEWOO Nubira Wagon (KLAJ) 1.6 76 kW 103 PS (12.2000-> )
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
BS155504
Motor:
A16DMS
KM:
123.000 Kilometer
59,00 €
Servopumpe VW Polo III (6N2) 1.0 37 kW 50 PS (10.1999-09.2001)
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
-STEUER-
Motor:
ALL
KM:
89.000 Kilometer
80,00 €
Servopumpe MERCEDES-BENZ STUFENHECK (W124) 230 E 97 KW
Zustand:
gebraucht
Getriebe:
(Automatik 4-Stufig)
Motor:
M 102.982
KM:
140.000 Kilometer
75,00 €
Servopumpe IVECO DAILY III Box Body / Estate
Zustand:
gebraucht
OEM:
504134868, 504046460
Motor:
F1AE0481B
KM:
109.000 Kilometer
474,64 €
Pumpe Servolenkung AUDI (NSU) A3/S3 Typ 8L ab 07'96 ASV
Zustand:
gebraucht
OEM:
2K0422154A
Motor:
ASV
30,00 €
Servopumpe RENAULT Megane Scenic (JA) 1.6 16V 79 kW 107 PS (09.1999-08.2003)
Zustand:
gebraucht
Motor:
1.6 16V (K4M-708)
KM:
143.209 Kilometer
69,00 €
Servopumpe MAZDA MX-5 III (NC)
Zustand:
gebraucht
OEM:
NE5132650C
Motor:
LF
KM:
58.170 Kilometer
592,55 €
Pumpe Servolenkung SKODA Fabia Kombi Typ 5J5 ab 12.2007 CBZA
Zustand:
gebraucht
OEM:
6R0423156C
Getriebe:
MFX
Motor:
CBZA
KM:
53.673 Kilometer
220,00 €
Lenkgetriebepumpe Honda Civic
Zustand:
gebraucht
Motor:
D15B2
49,99 €
Servopumpe PEUGEOT PARTNER Box (5)
Zustand:
gebraucht
OEM:
4007WL, 9659820880, 8001 729, 5960.000.014
KM:
118.130 Kilometer
165,82 €
Servopumpe KIA RIO II (JB)
Zustand:
gebraucht
OEM:
57100-1G110
Motor:
D4FA
KM:
126.170 Kilometer
224,60 €
Servopumpe SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)
Zustand:
gebraucht
OEM:
6R0423156B
Motor:
CBZB
KM:
79.870 Kilometer
533,29 €

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Servopumpe defekt – Anzeichen

Servopumpen finden sich in Fahrzeugen, die mit einer hydraulischen Servolenkung ausgerüstet sind. Angetrieben vom Keilriemen bzw. Keilrippenriemen, ist es die Aufgabe der Servopumpe, kontinuierlich Hydrauliköl durch die Lenkung zu pumpen und so einen Volumenstrom zu fördern. Ist die Servopumpe defekt, wird das Hydrauliköl nicht mehr in das Lenkgetriebe geleitet. Die Folge: Das Lenken des Fahrzeuges ist spürbar erschwert. Die Servopumpe Ihres Fahrzeuges ist defekt und Sie benötigen ein neues Ersatzteil? Auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Ersatzteile, finden Sie auch für Ihr Fahrzeug garantiert den passenden Ersatz. Sogar Originalersatzteile von Erstausrüstern sind erhältlich.

Servopumpe – die Funktion

Zu den Komponenten einer hydraulischen Servolenkung gehören Dichtungen, der Hydraulikzylinder, Leitungen, der Hydraulikölvorratsbehälter, die Servopumpe und das Servoventil. Die Servopumpe pumpt kontinuierlich das Hydrauliköl in das hydraulische Leitungssystem und hält so den Druck im Leitungssystem der hydraulischen Servolenkung konstant. Sobald der Autofahrer eine Lenkänderung einleitet, verstärkt die Servopumpe die Lenkkraft und vereinfacht dadurch den Lenkvorgang. Das Servoventil öffnet sich und das Hydrauliköl gelangt in die Lenkung. Der Öldruck  – und somit das erleichterte Lenken – ist umso höher, je stärker dabei das Lenkrad eingeschlagen wird. Bleibt die Fahrtrichtung unverändert, fließt das Hydrauliköl zurück in den entsprechenden Hydraulikölbehälter.

Servopumpe defekt – die Verschleißteile

Komponenten der hydraulischen Lenkung wie Dichtungen am Ventildeckel, der Schlauchleitungsfassungen, Saugstutzen sowie Leitungen zählen zu den typischen Verschleißteilen und werden mit der Zeit porös oder undicht. Das hat zur Folge, dass nur noch unzureichend Hydrauliköl durch das Hydrauliksystem gepumpt wird. Das Ergebnis ist ein merkbar erschwertes Lenken. Wird der Defekt ignoriert, trocknet das hydraulische System aus. Schließlich führt dieses zum Ausfall des Lenkgetriebes, das ebenfalls gegen ein neues Ersatzteil ausgewechselt werden muss.

Servopumpe defekt – die Anzeichen

Verschiedene Anzeichen weisen auf eine defekte Servopumpe hin. Zu diesen Anzeichen gehören eine spürbar erschwerte Lenkung sowie ungewohnte schleifende, knarrende, pfeifende oder weitere laute Geräusche, die vor allem beim Rangieren und Einparken ertönen. Ist unter dem parkenden Fahrzeug eine Öllache erkennbar, sind undichte Leitungen oder poröse, undichte Wellendichtringe möglich. Das Vorhandensein von Öl um die Servopumpe weist ebenfalls auf einen Defekt hin. Ist im Vorratsbehälter des Hydrauliköls eine Blasenbildung oder Schaumbildung sichtbar, ist auch das ein Anzeichen für einen vorhandenen Defekt.

Servopumpe defekt – Funktion prüfen

Um zu überprüfen, ob die hydraulische Servopumpe defekt ist, wird der Füllstand des Hydrauliköls im Vorratsbehälter mittels eines Messstabes kontrolliert. Montiert ist der Hydraulikölvorratsbehälter am Motorblock des Fahrzeuges. Die Funktion der Servopumpe kann zudem bei einem parkenden Fahrzeug mit laufendem Motor kontrolliert werden, indem das Lenkrad entweder ganz nach links oder ganz nach recht eingeschlagen wird. Sind knarrende, schleifende oder pfeifende Geräusche hörbar, ist dieses ein Anzeichen für eine defekte Servopumpe.

Defekte Servopumpe reparieren lassen – die Kosten

Die Reparaturkosten der defekten Servopumpe sind abhängig von dem Automodell, der Kfz-Werkstatt, dem Arbeitsaufwand sowie den Kosten für das neue Ersatzteil. Die defekte Servopumpe gegen ein neues Ersatzteil auswechseln zu lassen, kann durchaus bis zu 1.000,00 € kosten.

Sie benötigen eine neue Servopumpe für Ihr Fahrzeug? Eine neue Servopumpe, einen neuen Hydraulikzylinder, neue Wellendichtringe, neue Schläuche sowie weitere Ersatzteile finden Sie auf autoteile-markt.de, dem Online-Markt für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile einfach suchen, finden, kaufen.