Laufgeräusche und Vibrationen können auch vom Radlager kommen. Die Auswirkungen sind recht ähnlich. Knackende Geräusche hingegen verursacht auch ein kaputtes Traggelenk. Lassen Sie den Schaden von einem Fachmann eingrenzen, wenn Sie unsicher sind.

Das kommt auf die Antriebsart des Fahrzeugs an. Jedes angetriebene Rad besitzt eine Antriebswelle mit zwei Gelenken. Ein Fahrzeug mit Frontantrieb oder Heckantrieb besitzt somit vier Antriebswellengelenke. Bei einem Allrad sind es acht Gelenke.

Nein, das ist nicht vorgeschrieben und wäre ein sehr großer Aufwand. Beim Defekt eines Antriebswellengelenks wird nur dieses ersetzt. Sie sollten allerdings die Ursache für den Defekt herausfinden und beheben lassen, also zum Beispiel die kaputte Manschette erneuern.

Nein, sofern Sie rechtzeitig handeln. Wenn das Gelenk länger trocken läuft, nimmt es Schaden und muss zusätzlich ersetzt werden. Wird der Schaden gleich behoben, reicht der Tausch der Manschette. Erneuern Sie die Antriebswellenmanschette daher sofort.

Am leichtesten finden Sie die passenden Gelenke für Ihr Auto über die Original-Ersatzteilnummer. Wenn Sie diese nicht kennen, können Sie die Suche auch über die Fahrzeugauswahl mit den Schlüsselnummern HSN/TSN starten. Achten Sie bei einer defekten Manschette darauf, ob beim neuen Gelenk die Manschette dabei ist. Andernfalls müssen Sie diese separat bestellen.

Für diese Reparatur muss das Gelenk der Antriebswelle gelöst werden. Derart komplexe Arbeiten am Antriebsstrang sollten nur von Personen mit dem nötigen Fachwissen ausgeführt werden.