Wenn die Scheibenwischer funktionieren, aber das Waschwasser nicht, können auch Düsen verstopft sein oder ein Schlauch kaputt. Die einfachste Möglichkeit der Diagnose ist: Betätigen Sie im Stillstand das Wischwasser und horchen Sie auf das Geräusch der Pumpe. Sie ist deutlich zu hören, wenn sie läuft. Bleibt es still, ist die Pumpe wahrscheinlich defekt.

Das kommt darauf an, ob die Pumpe Schaden nimmt. Die Waschwasserpumpe kann beim Einfrieren oder Auftauen zerstört werden. Sie kann aber auch wieder funktionieren, wenn das Wasser auftaut. Testen Sie die Pumpe einfach, sobald das Scheibenwasser wieder flüssig ist.

Eine Monopumpe besitzt nur einen Anschluss, eine Dualpumpe hingegen hat zwei Anschlüsse. Besitzt das Auto eine Monopumpe, dann sind möglicherweise zwei Pumpen für Front und Heck verbaut. Die Dualpumpe hingegen kann beide Scheiben mit Wasser versorgen.

Sichere Ergebnisse liefert die Suche über die OE-Nummer, da diese herstellerübergreifend gilt. Kennen Sie diese Nummer nicht, dann wählen Sie Ihr Fahrzeug über die Schlüsselnummern HSN/TSN aus. Nun können Sie die für Ihr Kfz verfügbaren Pumpen vergleichen.

Bedenken Sie: Viele Autos verfügen über getrennte Waschwasserpumpen für Front und Heck. Achten Sie darauf, dass Sie die richtige Pumpe bestellen, denn diese können unterschiedlich sein.

Der Wechsel ist bei den meisten Fahrzeugen in weniger als einer Stunde erledigt. Dennoch sollten Sie dies nur selbst übernehmen, wenn Sie über das nötige Fachwissen verfügen.

Nein, in der Regel nicht. Für die Scheinwerferreinigung wird eine Wasserpumpe mit sehr hohem Druck benötigt. Diese finden Sie auf Autoteile-Markt separat in einer eigenen Kategorie.