Ladeluftschlauch für das Auto neu oder gebraucht günstig kaufen

Der Ladeluftschlauch ist ein Bauteil von Autos mit Turbolader. Seine Funktion ist es, die vom Turbolader verdichtete Verbrennungsluft an den Motor weiterzuleiten. Da der Ladeluftschlauch im Motorraum des Autos großen Belastungen ausgesetzt ist, kann er mit der Zeit verschleißen und undicht werden, oder aufgrund anderer Ursachen einmal defekt sein. Zeigen sich Symptome wie ein deutlicher Leistungsverlust des Motors, so ist in jedem Fall der Ladeluftschlauch zu prüfen und bei Bedarf gegen ein passendes Ersatzteil zu tauschen, da sich ein undichter Druckschlauch nur selten erfolgreich abdichten oder kleben lässt. Geübte Autoschrauber wechseln den Ladeluftschlauch mitunter selber, um die Kosten der Reparatur zu senken. Für viele Fahrzeuge lässt sich ein passender Ladeluftschlauch günstig online kaufen.

Aufbau und Funktion des Ladeluftschlauchs beim Auto

Die Aufladung eines Verbrennungsmotors mit einem Turbolader ist eine der Möglichkeiten, die Leistung und Effizienz des Motors zu steigern, oder bei modernen Motoren auch ein besseres Abgasverhalten zu erreichen. Der Turbolader macht sich hierbei den Abgasdruck des Verbrennungsmotors zunutze, um einen Verdichter anzutreiben, der wiederum die Verbrennungsluft des Motors komprimiert. Über einen Ladeluftkühler und den Ladeluftschlauch wird die komprimierte Luft anschließend den Zylindern zugeführt. Um den hohen Anforderungen an einen Druckschlauch in diesem Bereich gerecht zu werden, und dem Druck im Innern sowie den vorherrschenden hohen Temperaturen standzuhalten, weist ein Ladeluftschlauch oftmals eine spezielle mehrlagige Konstruktion auf. Als Material kommen flexible Kunststoffe oder Gummimischungen zum Einsatz, die häufig mit einem Gewebe verstärkt sind. Bei modernen Autos ist der Ladeluftschlauch häufig als spezielles Formteil konstruiert, das den im jeweiligen Motorraum vorgegebenen Anforderungen angepasst ist.

Die Druckschläuche verschiedener Fahrzeugmodelle können sich in Durchmesser und Länge unterscheiden, und eine unterschiedliche Form aufweisen. Auch der Anschluss des Ladeluftschlauchs kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen, etwa durch spezielle Verbindungsstücke, mittels Schellen oder auch durch Klammern, die nur mit einem speziellen Werkzeug gelöst werden können. Da der Verlauf des Ladeluftschlauchs mitunter nicht vollständig einsehbar ist, und es im Motorraum von Autos mit Turbolader bisweilen etwas eng ist, werden Defekte wie ein gerissener oder undichter Ladeluftschlauch nicht immer sofort durch den Autofahrer selber erkannt. Ist der Ladeluftschlauch gerissen und undicht, so lässt er sich mitunter notdürftig flicken, wobei eine solche Reparatur in der Regel nicht dauerhaft haltbar ist. Mitunter kann versucht werden, den defekten Ladeluftschlauch mit hitzebeständigem Reparaturband zu kleben, womit sich ein kleinerer Riss oder ein Loch unter Umständen für einige Zeit abdichten lässt. Da sich ein neuer oder auch ein guter gebrauchter Ladeluftschlauch oftmals zu einem günstigen Preis online kaufen lässt, lohnt sich ein aufwändiges Reparieren des Ladeluftschlauchs meistens jedoch nicht. Besser ist es, den defekten Ladeluftschlauch komplett gegen ein neues Ersatzteil zu tauschen.

Mögliche Defekte am Ladeluftschlauch

Ein Ladeluftschlauch des Turbomotors ist im Motorraum zahlreichen Belastungen ausgesetzt, wie etwa großer Hitze und dem Druck im Innern des Schlauchs. Vor allem bei älteren Autos kann der Ladeluftschlauch deshalb verschleißen und kaputtgehen, aber auch aufgrund anderer Ursachen defekt sein. Da der Ladeluftschlauch des Autos nicht nur die vom Turbolader zur Verfügung gestellte komprimierte Luft weiterleiten soll, sondern aufgrund der im Bereich des Motors auftretenden Vibrationen auch entsprechend flexibel sein muss, ist ein solcher Druckschlauch in der Regel aus einem sehr flexiblen Materialmix hergestellt. Dies hat gleichzeitig den Nachteil, dass der Ladeluftschlauch mit den Jahren porös werden kann, weshalb viele Automobilhersteller feste Wechselintervalle für Bauteile wie den Ladeluftschlauch vorgeben. Ist kein Wechselintervall vorgegeben, so kann der Fahrer des Autos den Ladeluftschlauchs mitunter von Zeit zu Zeit selber testen, indem er ihn in Augenschein nimmt oder leicht zusammendrückt, um den Zustand des Materials zu prüfen. Zeigen sich Anzeichen für einen porösen oder verschlissenen Ladeluftschlauch, so sollte der Fahrer den Schlauch alsbald wechseln lassen oder selber wechseln, wobei sich ein passendes Ersatzteil in der Regel problemlos und günstig neu kaufen lässt.

Symptome eines Defekts des Ladeluftschlauchs können ein deutlicher Leistungsabfall des Motors sein, oder auch ein unrunder Motorlauf. Auch können Symptome wie pfeifende oder zischende Geräusche auftreten. Reißt der Ladeluftschlauch plötzlich während der Fahrt, so kann es mitunter zu einem lauten Knall kommen. Da durch einen Riss oder ein Loch im Ladeluftschlauch häufig nur ein Teil der komprimierten Luft verlorengeht, und dem Motor auf diese Weise nicht mehr zur Verfügung steht, können sich auch Anzeichen wie eine spürbar geringere Motorleistung beim Beschleunigen des Autos zeigen. Moderne Fahrzeuge schalten mitunter in das Notlaufprogramm oder machen durch das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte auf den Missstand aufmerksam. Vor allem bei Dieselmotoren mit Turbolader kann es auch zu dunkel verfärbten Abgasen kommen, zudem können allgemein schlechtere Werte bei der Abgasuntersuchung auftreten, wenn der Ladeluftschlauch des Autos beschädigt ist. Als weitere Ursache für einen Defekt am Luftschlauch des Turboladers kann auch ein Marderschaden in Betracht kommen. Zeigen sich Anzeichen für einen Marderbiss am Ladeluftschlauch, so sollte eine ausführliche Diagnose erfolgen, bei der auch weitere Bauteile des Motors auf Beschädigungen hin zu testen sind, um Kosten für teure Folgereparaturen zu vermeiden.

Mögliche Symptome bei einem defekten Ladeluftschlauch

• Sinkende Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung des Autos
• Schlechte Abgaswerte bei der Abgasuntersuchung
• Der Motor schaltet in das Notlaufprogramm
• Zischen oder Pfeifen beim Beschleunigen
• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte

Ursachen für einen defekten Ladeluftschlauch

• Materialalterung des flexiblen Ladeluftschlauchs
• Verschleiß durch Belastungen im Motorraum
• Mechanische Beschädigung durch Scheuern an anderen Bauteilen
• Beschädigung durch einen Marderbiss

Den Ladeluftschlauch selber beim PKW wechseln

Da sich ein kaputter Ladeluftschlauch nur selten erfolgreich und dauerhaft flicken lässt, sollte ein beschädigter Schlauch stets gegen ein passendes Ersatzteil ausgetauscht werden, wobei es sich anbietet, den Ladeluftschlauch bereits zu wechseln, bevor Symptome wie eine mangelnde Funktion des Motors auftreten. Der passende Ladeluftschlauch lässt sich in der Regel problemlos uns günstig online kaufen. Die genaue Vorgehensweise beim Wechseln des Ladeluftschlauchs kann sich abhängig vom jeweiligen Fahrzeug und dem verbauten Motor unterscheiden, wobei fachkundige Autoschrauber den Druckschlauch gerne selber tauschen, um Kosten zu sparen. Um den kaputten Ladeluftschlauch demontieren zu können ist es in der Regel nötig, zuerst die Schellen oder Klammern an den Enden des Schlauchs zu lösen, wozu bei einigen Modellen ein spezielles Werkzeug zum Zusammendrücken der Klammern erforderlich sein kann. Der neue Ladeluftschlauch kann anschließend in umgekehrter Reihenfolge montiert werden. Die Kosten für das Wechseln des Ladeluftschlauchs in der Werkstatt können je nach Motorentyp und Fahrzeugmodell variieren.

Kaufempfehlung für einen neuen oder gebrauchten Ladeluftschlauch

Ein neuer oder guter gebrauchter Ladeluftschlauch lässt sich oftmals bereits zu einem günstigen Preis online kaufen. Bei AUTOTEILE-MARKT.de findet sich eine große Auswahl an verschiedenen Ladeluftschläuchen, die übersichtlich gelistet werden, und sich nach einem komfortablen Preisvergleich mühelos kaufen lassen.

Autor: S. Cyran

Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.