Häufiges Ruckeln des Motors kann an einem verstopften Kraftstofffilter liegen. Wenn der Motor nicht genug Sprit bekommt, gelangt zuviel Luft in den Brennraum. Es kann allerdings auch sein, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch beispielsweise durch kaputte Dichtungen nicht mehr passt. Sehen Sie in den Unterlagen nach, wann der Filter das letzte Mal erneuert wurde oder lassen Sie einen Fachmann den Defekt eingrenzen.

Eine Filterreinigung ist normalerweise nicht möglich. Der Filter verstopft mit Partikeln und diese können Sie nicht einfach herausklopfen. Lediglich wenn grobe Fremdkörper in den Filter gelangt sind, können Sie diese entfernen. Mit Sicherheit lässt sich das Problem nur mit einem Filtertausch beheben.

Nutzen Sie für die Suche nach dem Ersatzteil am besten die Ersatzteilnummer, auch OE-Nummer oder OEM-Nummer genannt.

Ohne die Teilenummer können Sie auch über die Fahrzeugauswahl suchen. In diesem Fall sollten Sie sicherheitshalber den Außen- und Innendurchmesser vergleichen. Bei einigen Marken werden in einem Fahrzeugmodell unterschiedliche Filter verbaut.

Der neue Filter wird im trockenen Zustand eingebaut. Beim ersten Starten muss die Pumpe erst die Kraftstoffleitung und den Filter entlüften. Das geschieht automatisch während der ersten, deutlich längeren Startvorgangs. Beim nächsten Start sollte das Fahrzeug wieder sofort anspringen. Filter mit einer Entlüftungsschraube erleichtern diesen Vorgang durch gezieltes Entlüften.

Der Filterwechsel selbst ist bei den meisten Autos nicht kompliziert. Es kann allerdings nötig sein, dass Sie vorher andere Komponenten ausbauen müssen. Für diese Arbeit sollten Sie über Kenntnisse der Kraftstoffförderanlage des Kfz verfügen. In unserer Anleitung zum Kraftstofffilterwechsel im Blog finden Sie eine umfangreiche Hilfestellung.