Fensterheber gebraucht oder neu günstig online kaufen

Der Fensterheber

Schon Anfang der 1940er-Jahre wurde ein Modell des Typs Lincoln mit einem elektrischen Fensterheber ausgestattet. Ein Jahrzehnt später war ein Fahrzeugmodell des deutschen Automobilherstellers BMW das erste europäische Auto, das die elektrische Form enthielt. Dennoch wurde in vielen Fahrzeugen über Jahre hinweg gekurbelt. Inzwischen lassen sich bei den meisten Fahrzeugen die Seitenfenster komfortabel per Knopfdruck auf den Fensterheberschalter öffnen und schließen – und das sogar wahlweise einzeln oder gleichzeitig. Angenehm ist außerdem, dass sich offene Autofenster schließen, sobald das Fahrzeug abgeschlossen wird. Seitenscheiben, Halteschienen, Hubeinheit, Steuergerät und Antrieb sind die Komponenten dieses Autoteils. Zwar mögen sich die Fensterhebermotoren gleichen, doch es gibt unterschiedlich arbeitende Systeme. In Fahrzeugen am häufigsten zu finden, ist der Seilfensterheber. Innovativer ist die doppelt geführte Variante. Angetrieben von einem Stellmotor bringen zwei scherenförmig geordnete Hebearme die Fenster bei dem Scherensystem in Stellung. Das Kabelsystem ist die vierte Funktionsart des Fensterhebers. Ein zentraler Motor aktiviert ein Kabel, welches das Öffnen bzw. Schließen der Scheiben übernimmt.

Anzeichen defekter Fensterheber

Für einen vorhandenen Defekt sprechen diverse Anzeichen. Schließen die Autofenster verlangsamt oder gar nicht, ruckelt die Scheibe oder ist sie blockiert, sind das sichtbare Hinweise für einen beschädigten Fensterheber. Darüber hinaus sind beim Öffnen oder Schließen knallende Geräusche möglich. Auch das zufällige Öffnen oder Schließen weist auf einen Schaden hin. Ist der Start des Fahrzeugmotors notwendig, um eine Reaktion der Taste hervorzubringen, ist dieses ebenfalls ein Zeichen für eine Funktionsuntüchtigkeit.

Für einen Defekt gibt es unterschiedliche Ursachen. Zu diesen zählen gebrochene oder verschlissene Kabel, ein Kurzschluss, beschädigte Signaldrähte, eine unterbrochene Stromversorgung oder ein fehlender Kontakt. Neben mangelndem Schmiermittel sind mechanische Schäden als Verursacher des Defektes sowie funktionsuntüchtige Noppen des Antriebmotors auszumachen.