Eine nachlassende Kühlleistung muss nicht immer an der Pumpe liegen. Es könnte auch sein, dass das Thermostat nicht mehr schaltet oder zu wenig Kühlflüssigkeit im System ist. Ein Kühlwasserverlust hingegen kann auch von einem beschädigten Kühler oder Kühlerschlauch kommen. Ausgelaufenes Kühlmittel ist durch die Färbung nicht schwer zu entdecken. Wenn Sie unsicher sind, kann ein Fachmann den Schaden eingrenzen.

Hier ist große Vorsicht geboten. Ein vollständiger Ausfall der Pumpe führt dazu, dass der Motor innerhalb kurzer Zeit überhitzt und Folgeschäden erleidet. Sie sollten das Fahrzeug auf keinen Fall mehr bewegen als unbedingt nötig. Sofern die Pumpe noch funktioniert, können Sie bis zur Werkstatt weiterfahren. Beobachten Sie dabei die Motortemperatur genau.

Geben Sie die Original-Ersatzteilnummer (OE-Nummer) ein, um die richtige Pumpe zu finden. Diese finden Sie auf der verbauten Kühlwasserpumpe oder über einen Händler. Wissen Sie die OE-Nummer nicht, können Sie auch Ihr Fahrzeug über die Schlüsselnummern HSN/TSN auswählen. Dann werden Ihnen die passenden Wasserpumpen angezeigt.

Das hängt davon ab, was in Ihrem Fahrzeug verbaut ist. Eine elektrische Pumpe wird elektrisch angetrieben und geregelt, eine mechanische Pumpe hingegen wird über einen Riemen angetrieben. Mit einem Blick auf die eingebaute Pumpe lässt sich schnell erkennen, ob diese elektrisch oder durch einen Riemen angetrieben wird.

Das Erneuern der Wasserpumpe ist eine größere Reparatur mit vielen Arbeitsschritten. Führen Sie dies nur selbst aus, wenn Sie über das notwendige Fachwissen verfügen. Im Zweifel suchen Sie für diese Arbeit eine Werkstatt auf.