Ausrücklager neu und gebraucht günstig kaufen (2.389 Treffer)

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Zentralausrücker, Kupplung VALEO 804503 Logo VALEO
Zentralausrücker, Kupplung VALEO 804503
Hersteller:
VALEO
OEM:
510 0002 10, 3182 998 802, CSC007, ZA3403A1, PJQ131, 510000210
Daten:
Gewicht: 0,41 kg
9 Angebote
ab 60,44 €
Zustand: neu
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Ausrücklager JAPANPARTS CF-W02 Logo JAPANPARTS
Ausrücklager JAPANPARTS CF-W02
Hersteller:
JAPANPARTS
OEM:
MCB-1W02, 90-0W-002, 4305532, 90W02, 264969
Daten:
Höhe: 46,5 mm, Innendurchmesser: 26 mm, Außendurchmesser: 65 mm
2 Angebote
ab 14,41 €
Zustand: neu
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Ausrücklager JAPANPARTS CF-200 Logo JAPANPARTS
Ausrücklager JAPANPARTS CF-200
Hersteller:
JAPANPARTS
OEM:
90200, J2402036, J2402034, BRG857, BRG868, 31230-60181
Daten:
Länge: 76 mm, Höhe: 53 mm, Innendurchmesser: 38 mm, Außendurchmesser: 78 mm
2 Angebote
ab 30,75 €
Zustand: neu
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Ausrücklager SACHS 3151 000 278 Logo SACHS
Ausrücklager SACHS 3151 000 278
Hersteller:
SACHS
OEM:
A 001 250 98 45, 34 3151 000 650, 9430, 34 3151 000 278, 000 278, 500 0666 10
Daten:
Kenngröße: KZISZ-5
2 Angebote
ab 161,16 €
Zustand: neu
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Zentralausrücker, Kupplung FTE ZA31018A1 Logo FTE
Zentralausrücker, Kupplung FTE ZA31018A1
Hersteller:
FTE
OEM:
510 0159 10, 810012, 9655052680, 3182 600 186, PJQ155, 9655306480
Daten:
Zentralausrücker ist grundsätzlich zu erneuern
2 Angebote
ab 87,47 €
Zustand: neu
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Zentralausrücker, Kupplung LPR 3011 Logo LPR
Zentralausrücker, Kupplung LPR 3011
Hersteller:
LPR
OEM:
3182600163, E59022, PJQ132, 3182600231, 55563511, BCS161
Daten:
Bohrung-Ø: 34 mm, Gewindemaß: 10 x 1, Material: Aluminium, für Artikelnummer: 3011, Bremssystem: FTE
72,01 €
Zustand: neu
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Preise vergleichen & günstig ein neues oder gebrauchtes Ausrücklager online kaufen

Ausrücklager günstig online kaufen Das Ausrücklager, auch Zentralausrücker genannt ist eine wichtige Komponente der Kupplung. Ein intaktes Ausrücklager erleichtert das Schalten und somit den Wechsel von einem Gang in den nächsten. Beim Betätigen der Kupplung unterbricht das Zusammenspiel aus Geberzylinder, Ausrückgabel, Ausrücklager, Nehmerzylinder und Kupplungsdruckplatte die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Das Ausrücklager ist unverzichtbar. Es wird benötigt, damit die sich drehende Kupplungsdruckplatte vom starren Ausrückmechanismus getrennt werden kann. Das Ausrücklager zählt zu den typischen Verschleißteilen und muss mit der Zeit gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Ein passendes Autoersatzteil für das defekte Ausrücklager finden Sie auf AUTOTEILE-MARKT, der Online-Preisvergleich für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Auf AUTOTEILE-MARKT werden Sie nicht nur fündig, sondern sparen beim Kauf auch bis zu 85% vom UVP. Wir bieten Ihnen viele anerkannte Markenhersteller wie A.B.S., Blue Print, LUK, Sachs, Valeo und viele weitere.

Defektes Ausrücklager: die Symptome

Treten während der Autofahrt pfeifende, schleifende oder ratternde Geräusche auf, können diese auf ein defektes Ausrücklager hinweisen. Der Grund für diese Geräusche sind die aneinander reibenden Metallteile, sobald das Ausrücklager durch das Betätigen der Kupplung beansprucht wird. Es gibt auch Fahrzeuge, bei denen bei einem unbelasteten Ausrücklager Geräusche wahrnehmbar sind. Die Geräusche sind abhängig von der Ausdehnung des Defektes. Bevor lange gerätselt wird, ob das Ausrücklager oder das Getriebe die Geräusche hervorruft, sollte schnellstmöglich eine Kfz-Werkstatt aufgesucht werden. Dort kann der Defekt lokalisiert und bei Bedarf ein neues oder gebrauchtes Kfz-Ersatzteil eingebaut werden.

Defektes Ausrücklager: die ersten Kennzeichen

Ein erst beginnender Defekt am Ausrücklager macht sich in vielen Fällen durch ein leise pfeifendes Geräusch bemerkbar. Dieses ist bei jeder Betätigung der Kupplung zu hören. Es ist möglich, dass dieses pfeifende Geräusch nach kurzer Zeit verschwindet und in unregelmäßigen Abständen wieder zu auftritt. Dennoch sollte das Ausrücklager schnellstmöglich in einer Kfz-Werkstatt kontrolliert und bei Bedarf gegen ein neues oder gebrauchtes Autorsatzteil ausgetauscht werden. Schließlich lässt sich bei einem vollständig defekten Ausrücklager die Kupplung nicht mehr betätigen. 

Defektes Ausrücklager: Kupplungsscheiben schleifen

Ausrücklager günstig kaufen

Als Folge eines defekten Ausrücklagers schleifen die Kupplungsscheiben aufeinander, da diese während des Kuppelvorgangs nicht mehr vollständig voneinander getrennt werden. Dieses Schleifen ist akustisch wahrnehmbar. Dieses schleifende Symptom sollte nicht ignoriert werden. Schleifen die Kupplungsscheiben aneinander, entsteht enormer Abrieb und Folgeschäden werden hervorgerufen. Wer das schleifende Geräusch zu lange ignoriert, riskiert, dass die Kupplung vollständig ausgetauscht werden muss. Und das wäre nicht nur ärgerlich, sondern auch kostspielig. Zeigt sich Verschleiß an der Kupplung äußert sich dieser vor allem beim Schalten durch Geräusche aus dem Getriebe.

Defektes Ausrücklager austauschen

Werden Geräusche beim Kuppeln wahrgenommen, sollte ein Austausch des Ausrücklagers gegen ein neues Ersatzteil nicht heraus gezögert werden, um keine Folgeschäden an der Kupplung oder dem Schwungrad hervorzurufen. Dann wird’s meist wesentlich kostspieliger, weil ein neuer Kupplungssatz fällig wird. Selbst wenn die Geräusche nach kurzer Zeit leiser werden oder kurzzeitig verschwinden, sollte das Fahrzeug in eine Kfz-Werkstatt gebracht werden, um das Ausrücklager prüfen und gegen ein neues bzw. gebrauchtes Ersatzteil austauschen zu lassen.

Das defekte Ausrücklager Ihres Fahrzeuges muss dringend ausgewechselt werden? Auf AUTOTEILE-MARKT werden Sie nicht nur fündig, sondern sparen beim Kauf auch bis zu 85% vom UVP. Und weil es besonders günstig ist, können Sie sogar richtig viel Geld sparen. Der Online-Preisvergleich für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile führt ein großes Sortiment an erstklassigen Produkten zu unschlagbaren Preisen.