Kupplungsgeberzylinder für das Auto günstig kaufen
Der Kupplungsgeberzylinder ist ein Bauteil, das sich in Fahrzeugen mit hydraulischer Kupplungsbetätigung findet. Tritt der Fahrer des Autos auf das Kupplungspedal, so wird über den Geberzylinder ein hydraulischer Druck erzeugt, der die Kupplung betätigt. Aufgrund verschiedener Ursachen kann der Kupplungsgeberzylinder defekt sein oder mit den Jahren verschleißen. Zeigen sich Anzeichen für einen defekten Kupplungsgeberzylinder, so ist das Bauteil gegen ein passendes Ersatzteil zu tauschen. Passende gebrauchte oder neue Kupplungsgeberzylinder lassen sich für viele Fahrzeugmodelle häufig günstig online kaufen.
Inhaltsverzeichnis
Aufbau und Funktion des Kupplungsgeberzylinders beim Auto
Die Kupplung von Autos mit manuellem Schaltgetriebe wird vom Fahrer selber über das Kupplungspedal bedient, sie ermöglicht problemlose Gangwechsel, sowie das Stoppen und Anfahren des Fahrzeugs. Bei Autos mit hydraulischer Kupplungsbetätigung wird die Funktion der Kupplung nicht über ein Kupplungsseil oder ein Kupplungsgestänge bedient, sondern durch hydraulischen Druck, der vom Kupplungsgeberzylinder erzeugt wird, wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt. Der Geberzylinder ist hierzu direkt mit dem Kupplungspedal verbunden. Das hydraulische Kupplungssystem besteht in der Regel aus dem Geberzylinder, der Kupplungsleitung und einem Kupplungsnehmerzylinder oder einem hydraulischen Zentralausrücker.
Als Hydraulikflüssigkeit wird bei vielen Autos die Bremsflüssigkeit mitbenutzt. Zu diesem Zweck verfügt der Bremsflüssigkeitsbehälter über einen zweiten Abgang, der über einen Schlauch oder über eine Leitung mit dem Kupplungsgeberzylinder verbunden ist. Ist jedoch ein Bauteil der hydraulischen Kupplung undicht, etwa der Kupplungsgeberzylinder selber, so ist die Funktion der Bremse weiterhin gewährleistet, da nicht die komplette Bremsflüssigkeit austreten kann. Tritt der Fahrer auf das Kupplungspedal so wird der vom Geberzylinder erzeugte hydraulische Druck über die Kupplungsleitung an den Nehmerzylinder oder den Zentralausrücker übertragen, wodurch sich die Kupplung öffnet. Nimmt der Fahrer des Autos den Fuß langsam vom Pedal, so schließt sich die Kupplung wieder. Wenn sich beispielsweise Symptome wie eine nachlassende Funktion der Kupplung zeigen, so kann ein defekter Geberzylinder selber die Ursache sein, der in diesem Fall zu testen und bei Bedarf zu wechseln ist. Jedoch können auch andere Komponenten der hydraulischen Kupplungsbetätigung defekt sein, die sich oftmals ebenfalls günstig neu oder gebraucht kaufen lassen, um Kosten bei der Reparatur zu sparen.
Defekte am Kupplungsgeberzylinder
Der Kupplungsgeberzylinder kann mit den Jahren und bei häufiger Betätigung der Kupplung verschleißen und kaputtgehen, oder aufgrund von Materialermüdung undicht werden. Häufig zeigen sich dann Symptome wie eine nicht vollständig trennende Kupplung oder eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung beim Einlegen der Gänge. Auch ein sogenanntes weiches Kupplungspedal oder das Ruckartige Ein- oder Auskuppeln können als Anzeichen für einen defekten Kupplungsgeberzylinder auftreten. Ursache dieser Symptome können allerdings, neben einem defekten Geberzylinder selber, auch andere beschädigte Bauteile der Kupplung sein. Tritt jedoch Hydraulikflüssigkeit im Bereich des Kupplungspedals in den Fußraum des Autos aus, so ist in der Regel der Kupplungsgeberzylinder defekt und gegen einen neuen oder gebrauchten zu tauschen, der sich für viele Fahrzeugmodelle günstig online kaufen lässt.
Mögliche Anzeichen für einen defekten Kupplungsgeberzylinder
- Die Kupplung trennt nicht richtig
- Ausfall der Funktion der Kupplung
- Hydraulikflüssigkeit tritt im Bereich des Geberzylinders aus
- Das Kupplungspedal hängt
Ursachen für einen Defekt des Kupplungsgeberzylinders
- Verschleiß des Geberzylinders bei älteren Autos
- Materialalterung der Dichtungen
- Korrosion am Kupplungsgeberzylinder
Das Wechseln des Kupplungsgeberzylinders beim PKW
Ist der Kupplungsgeberzylinder defekt, so ist er gegen ein passendes Ersatzteil zu wechseln, das sich mitunter zu einem günstigen Preis neu oder gebraucht kaufen lässt. Nur fachkundige und geübte Autoschrauber sollten den Kupplungsgeberzylinder selber erneuern, um Kosten bei der Reparatur des Autos zu sparen. Die genaue Vorgehensweise beim Wechseln des Kupplungsgeberzylinders kann sich von Fahrzeug zu Fahrzeug geringfügig unterscheiden. In der Regel muss die Hydraulikflüssigkeit abgelassen werden, um den Kupplungsgeberzylinder tauschen zu können. Bei den meisten Fahrzeugmodellen muss zudem das Kupplungspedal ausgebaut werden, was in der Regel erst nach der Demontage verschiedener Verkleidungen im Fahrzeuginnenraum möglich ist. Danach kann der defekte Kupplungsgeberzylinder gegen ein neues oder gebrauchtes Bauteil ausgetauscht werden. Die Montage der verschiedenen Komponenten wird anschließend in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt. Nachdem das System mit Hydraulikflüssigkeit befüllt wurde, sind das Entlüften und Testen der hydraulischen Kupplungsbetätigung notwendig. Wird die Reparatur in einer Werkstatt durchgeführt, so können sich die Kosten für das Wechseln des Kupplungsgeberzylinders abhängig vom Fahrzeugmodell, der Automarke und je nach anfallendem Arbeitsaufwand unterscheiden.
Kaufempfehlung für neue und gebrauchte Kupplungsgeberzylinder
Die Komponenten der hydraulischen Kupplungsbetätigung lassen sich häufig zu günstigen Preisen online kaufen. Bei AUTOTEILE-MARKT.de finden sich zahlreiche neue und gute gebrauchte Kupplungsgeberzylinder für verschiedenste Fahrzeuge der unterschiedlichen Marken. Nach Eingabe der wichtigsten Fahrzeugdaten, wie etwa Modell und Hersteller, oder der Angaben aus dem Fahrzeugschein, werden die verfügbaren Kupplungsgeberzylinder übersichtlich aufgelistet. Dies ermöglicht einen bequemen Preisvergleich und eine unkomplizierte Auswahl der passenden Ersatzteile für das Auto.
FAQ
Der Geberzylinder findet sich in Autos mit hydraulischer Kupplung. Er erzeugt den hydraulischen Druck, mit dem die Kupplung Motor und Getriebe trennt. Bei einem Schaden am Zylinder wird nicht mehr genug Druck aufgebaut und dadurch trennt die Kupplung nicht mehr sauber. Das zeigt sich durch ein ungewöhnliches Kupplungsverhalten sowie durch Schaltgeräusche und Vibrationen beim Schalten. Auch austretende Hydraulikflüssigkeit im Bereich des Zylinders ist ein Anzeichen.
Die beiden Hydraulikzylinder der Kupplung sind mit einer Hydraulikleitung verbunden und arbeiten zusammen. Der Geberzylinder stellt den hydraulischen Druck bereit, sobald das Kupplungspedal getreten wird. Der Nehmerzylinder nutzt diesen Druck, um den Ausrücker der Kupplung zu betätigen. Bei manchen Autos bilden Nehmerzylinder und Ausrücker eine Einheit.
Bei jedem Kuppelvorgang arbeiten alle Komponenten der Kupplung zusammen. Dadurch kommt es auch zu ähnlichen Anzeichen bei einem Defekt. Ein kaputter Geberzylinder verursacht ähnliche Symptome wie ein verschlissener Nehmerzylinder oder Ausrücker. Wenn Sie nicht sicher sind, lassen Sie den Schaden von einer Werkstatt eingrenzen, bevor Sie einen neuen Geberzylinder kaufen.
Der schnellste Weg zum richtigen Ersatzteil führt über die OE-Nummer. Geben Sie diese einfach oben in das Suchfeld ein. Sie finden diese Nummer entweder auf dem alten Zylinder oder durch Nachfrage bei einem Ersatzteilhändler. Ohne die OE-Nummer können Sie auch Ihr Fahrzeug auswählen. Nutzen Sie hierfür die Schlüsselnummern HSN/TSN. Anschließend werden Ihnen passende Geberzylinder zur Modellreihe angezeigt.
Für viele Fahrzeuge sind Reparatursätze für den Kupplungsgeberzylinder verfügbar. Dabei muss der Zylinder allerdings nicht nur ausgebaut, sondern auch teilweise zerlegt werden. Diese Arbeit sollte nur von Fachwerkstätten ausgeführt werden. Im Zweifel empfehlen wir den Austausch des kompletten Hydraulikzylinders.
Der Wechsel des Zylinders erfordert einen Eingriff in das hydraulische System. Diese Reparatur sollte daher nur von fachkundigen Personen durchgeführt werden. Im Zweifel raten wir von einer Reparatur zuhause ab und empfehlen das Aufsuchen einer Werkstatt.
Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.
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