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Preise vergleichen & neue oder gebrauchte Tranbant Autoteile günstig kaufen

Sie wollen die Zündspule erneuern, den Keilriemen tauschen oder den kaputten Vergaser ersetzen? Außerdem suchen Sie einen Ölkühler für Ihren Trabant? Ob Sie einen Trabant 601, einen Trabant 1.1, einen Trabant 600 Kombi, einen Trabant 1.1 Universal oder einen Trabant nT fahren und ganz gleich, welches Trabant Ersatzteil Sie benötigen, auf AUTOTEILE-MARKT finden Sie das richtige Trabant Ersatzteil. AUTOTEILE-MARKT, der Online-Preisvergleich für neue und gebrauchte Ersatzeile, hat ein außerordentliches Sortiment an hochwertigen neuen und gebrauchten Trabant Ersatzteilen. Originalteile von Erstausrüstern sind selbstverständlich ebenfalls erhältlich. Wer einen Oldtimer oder einen Youngtimer fährt und auf der Suche nach einem neuen und gebrauchten Ersatzteil ist, ist bei AUTOTEILE-MARKT ebenfalls genau richtig. Das Beste kommt zum Schluss: Sparen Sie beim Kauf bis zu 85% vom UVP.

Trabant – das Fahrzeug des Herstellers VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau

Im Vergleich zu Westdeutschland begann die Autoproduktion in der ehemaligen DDR spät und verlangsamt. Die Gründe hierfür waren das begrenzt vorhandene Material sowie die Produktionswerke, die nicht für die Serienproduktion gerüstet waren. Dann war es soweit: Vier Jahre nachdem das Politbüro die Herstellung eines Kleinwagens beauftragte, wurde der Trabant, ab dem Jahr 1958 gefertigt.

Der Trabant – das Auto für die Massen

Der Trabant war das Fahrzeug der ehemaligen DDR: günstig, sparsam und robust und somit massentauglich. Vor der Umfirmierung hieß das Autowerk VEB Automobilwerk Zwickau. Die Umfirmierung fand im Rahmen der Fusion zwischen den Autowerken AWZ, in früheren Zeiten Audi, und Sachsenring, ehemals der Automobilhersteller Horch. Der Trabant war nicht nur auf den ostdeutschen Straßen zu Hause, sondern konnte auch im internationalen Motorsport punkten. Obwohl der Trabant vor allem für den heimischen Markt vorgesehen war, wurde der Trabant in andere Länder der Ostblockstaaten wie Polen, Tschechoslowakei und Ungarn exportiert. Bis zum April des Jahres 1991 wurden über drei Millionen Fahrzeuge des Typs Trabant hergestellt. Im Jahr 1993 waren in Deutschland immerhin noch 900.000 Trabbis zugelassen.

Trabant – schnell war der Motor veraltet

Mitte der 60er-Jahre – und somit relativ früh nach Produktionsbeginn – war der Zweitaktmotor des Trabants veraltet. Hergestellt wurde der Motor übrigens in den Barkas-Werken. Eine technische Weiterentwicklung war nicht gewünscht. Das blieb nicht folgenlos: Der Trabant war nicht mehr gefragt. Wie der Motor war die Karosserie überholt. Eine Herausforderung für jeden Besitzer eines Trabants war die Beschaffung von Ersatzteilen wie beispielsweise Autobatterien und Reifen. Diese waren günstig, aber schwer erhältlich.

Trabant – selbst gebraucht noch begehrt

Bis man einen Trabant erhielt, konnten Jahre vergehen. Das führte dazu, dass ein auf dem Gebrauchtmarkt angebotener Trabant quasi zum Preis eines neuen Trabants den Besitzer wechseln konnte.

Trabant – das Auto mit Kunststoffhülle

Kennzeichen des Trabbis war die Kunststoffhülle. Sie war stabil, wetterfest und einfach zu erhalten. Allerdings hatte sie auch Nachteile. Probleme ergaben sich bei der Entsorgung. In den Produktionsstätten musste sie über Minuten hinweg in den Pressen aushärten. Das hatte zur Folge, dass diese stillstanden und nicht weiter und vor allem mehr Fahrzeuge produzieren konnten.

Günstig: neue und gebrauchte Trabant Autoersatzteile

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Hier finden Sie weitere Autoteile für folgende Hersteller: Citroen, Nissan oder Opel

Häufig gekaufte Autoteile

Gebraucht
  • Motoren
Neu
  • Zündkerzen
  • Wischerblatt / Gummi
  • Ölfilter
  • Thermostat & -teile
  • Ablassschraube

Zusammenfassung

Anzahl gebrauchter Ersatzteile:
297 Stück
Anzahl neuer Ersatzteile:
319 Stück
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