Zünd- / Glühanlage neu und gebraucht günstig kaufen (46.968 Treffer)

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Zündspule HYUNDAI Sonata V (NF) 2.4 119 kW 162 PS (01.2005-> ) 273013C000
Zündspule HYUNDAI Sonata V (NF) 2.4 119 kW 162 PS (01.2005-> ) 273013C000
OEM:
273013C000
Daten:
Motorcode: G4KC ** Typen: HYUNDAI Sonata V (NF) 2.4 119 kW 162 PS (01.2005-> ) KBA: 8252469, 8252AAM OEM-Nummer: 27301-3C000 DENSO
22,87 €
Zustand: gebraucht
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Ford Galaxy (Wgr, 95-06), *; Zuendspule 2,3 Gs / Zuendspule; Baujahr: 2000; 98BF10029BA
Ford Galaxy (Wgr, 95-06), *; Zuendspule 2,3 Gs / Zuendspule; Baujahr: 2000; 98BF10029BA
Hersteller:
FORD
OEM:
98BF10029BA
KM:
156.457 Kilometer
Daten:
Ford Galaxy (Wgr, 95-06), *; Zuendspule 2,3 Gs / Zuendspule; Baujahr: 2000; 98BF10029BA mit Ausstattung: 2,3/2295/107kw Y5b*Ab Juli '01 Originalnummer...
29,90 €
Zustand: gebraucht
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Zündleitungssatz  KRAFT AUTOMOTIVE 9121536 SW Logo KRAFT AUTOMOTIVE
Zündleitungssatz KRAFT AUTOMOTIVE 9121536 SW
Hersteller:
KRAFT AUTOMOTIVE
OEM:
90510852, 90510853, 1612609, ODS228, 1612610
Daten:
Qualität: Silikon, Anschlusstechnik: SAE, Länge: 430 mm, Außendurchmesser: 7 mm, Länge 1: 360 mm, Länge 2: 420 mm, Produktionsnummer: 9121536 SW, Läng...
5 Angebote
ab 13,92 €
Zustand: neu
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Zündleitungssatz  JANMOR FU11 Logo JANMOR
Zündleitungssatz JANMOR FU11
Hersteller:
JANMOR
OEM:
1006349, DRL145, 1006348, ZEF719, 1006347, 1006346
Daten:
Netzmaße: KEVLAR, Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Außendurchmesser: 8 mm, Zündleitung: Anschlussausführung SAE, Zündverteiler / -läu...
7 Angebote
ab 12,00 €
Zustand: neu
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Zündspule CHEVROLET Kalos 90000 km 96253555
Zündspule CHEVROLET Kalos 90000 km 96253555
OEM:
96253555
KM:
90.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: B12S1 Laufleistung: 90000 km Typen: CHEVROLET Kalos 1.2 53 kW 72 PS (03.2005-> ) KBA: 8260028, 8260AAB OE-Nummer: 96253555
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule BMW 3er (E36) 325i 141 kW 192 PS (09.1990-09.1995)
Zündspule BMW 3er (E36) 325i 141 kW 192 PS (09.1990-09.1995)
Daten:
Typen: BMW 3er (E36) 325i 141 kW 192 PS (09.1990-09.1995) KBA: 0005506
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule FIAT Stilo (192) 108526 km B920
Zündspule FIAT Stilo (192) 108526 km B920
OEM:
B920
KM:
108.526 Kilometer
Daten:
Laufleistung: 108526 km Typen: FIAT Stilo (192) 2.4 20V 125 kW 170 PS (10.2001-11.2006) KBA: 4136494, 4136495 OEM-Nummer: B920 CHAMPION EINZELSPULE
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule MITSUBISHI Colt V (CJ0) 122452 km 099700048
Zündspule MITSUBISHI Colt V (CJ0) 122452 km 099700048
OEM:
099700048
KM:
122.452 Kilometer
Daten:
Laufleistung: 122452 km Typen: MITSUBISHI Colt V (CJ0) 1.3 60 kW 82 PS (09.2000-09.2003) KBA: 7107286 OE-Nummer: 099700048 MITSUBISHI Bemerkung: 09970...
60,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule RENAULT Megane II Grandtour (M) 1.6 16V 82 kW 112 PS (01.2006-> ) 77008750008200568671
Zündspule RENAULT Megane II Grandtour (M) 1.6 16V 82 kW 112 PS (01.2006-> ) 77008750008200568671
OEM:
77008750008200568671
KM:
301.038 Kilometer
Daten:
Motorcode: K4M-812 Laufleistung: 301038 Kilometer Typen: RENAULT Megane II Grandtour (M) 1.6 16V 82 kW 112 PS (01.2006-> ) KBA: 3333192, 3333AHJ OE-Nu...
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule  MAGNETI MARELLI 060717014012 Logo MAGNETI MARELLI
Zündspule MAGNETI MARELLI 060717014012
Hersteller:
MAGNETI MARELLI
OEM:
96005, IIS171, ZS247, 138754, 96048, 470105
9 Angebote
ab 14,48 €
Zustand: neu
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Verteiler VW Polo III (6N) 1.4 44 kW 60 PS (07.1995-10.1999)
Verteiler VW Polo III (6N) 1.4 44 kW 60 PS (07.1995-10.1999)
Daten:
Typen: VW Polo III (6N) 1.4 44 kW 60 PS (07.1995-10.1999) KBA: 0600300
40,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündleitungssatz  JAPANPARTS IC-W13 Logo JAPANPARTS
Zündleitungssatz JAPANPARTS IC-W13
Hersteller:
JAPANPARTS
OEM:
595, 36.514, 0 986 356 975, 132-0W-W13, 132W13, NP1149
2 Angebote
ab 17,67 €
Zustand: neu
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Zündspule MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 66 kW 90 PS (05.1997-12.1999) FSD718100
Zündspule MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 66 kW 90 PS (05.1997-12.1999) FSD718100
OEM:
FSD718100
KM:
136.744 Kilometer
Daten:
Motorcode: FP Laufleistung: 136744 km Typen: MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 66 kW 90 PS (05.1997-12.1999) KBA: 7118480, 7118485 OE-Nummer: FSD7-18-100...
29,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule RENAULT Laguna II Grandtour (G) 1.8 16V 85 kW 116 PS (03.2001-> ) 770087500
Zündspule RENAULT Laguna II Grandtour (G) 1.8 16V 85 kW 116 PS (03.2001-> ) 770087500
OEM:
770087500
Daten:
Typen: RENAULT Laguna II Grandtour (G) 1.8 16V 85 kW 116 PS (03.2001-> ) KBA: 3004141 OE-Nummer: 770087500
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule RENAULT Laguna II Grandtour (G) 194000 km 7700107177
Zündspule RENAULT Laguna II Grandtour (G) 194000 km 7700107177
OEM:
7700107177
KM:
194.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: F4P 770 Laufleistung: 194000 km Typen: RENAULT Laguna II Grandtour (G) 1.8 16V 88 kW 120 PS (03.2001-> ) KBA: 3004150 OE-Nummer: 7700107177...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V 54 kW 73 PS (09.1989-07.1994)
Zündspule MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V 54 kW 73 PS (09.1989-07.1994)
KM:
147.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: B3 Laufleistung: 147000 km Typen: MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V 54 kW 73 PS (09.1989-07.1994) KBA: 7118397
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule VW Golf III (1H) 1.8 66 kW 90 PS (11.1991-08.1997)
Zündspule VW Golf III (1H) 1.8 66 kW 90 PS (11.1991-08.1997)
Daten:
Typen: VW Golf III (1H) 1.8 66 kW 90 PS (11.1991-08.1997) KBA: 0600892, 0603384
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule 1,0 Peugeot 107 Lim. (Typ:) Petit Filou
Zündspule 1,0 Peugeot 107 Lim. (Typ:) Petit Filou
KM:
1 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Peugeot 107 Lim. (Typ:) Farbe*: Neutral *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
9,90 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule SKODA Fabia (6Y) 94000 km 03D905115FKERZENSPULE
Zündspule SKODA Fabia (6Y) 94000 km 03D905115FKERZENSPULE
OEM:
03D905115FKERZENSPULE
KM:
94.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: BMD Laufleistung: 94000 km Typen: SKODA Fabia (6Y) 1.2 40 kW 54 PS (08.2002-03.2008) KBA: 8004376, 8004ABY OE-Nummer: 03D905115F / KERZENSP...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündkabel FIAT Tipo (160) 1.6 I.E. 55 kW 75 PS (10.1992-04.1995)
Zündkabel FIAT Tipo (160) 1.6 I.E. 55 kW 75 PS (10.1992-04.1995)
Daten:
Typen: FIAT Tipo (160) 1.6 I.E. 55 kW 75 PS (10.1992-04.1995) KBA: 4001606 Bemerkung: 4 Stück
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündspule OPEL Astra F CC 1.6 i 55 kW 75 PS (09.1991-01.1998)
Zündspule OPEL Astra F CC 1.6 i 55 kW 75 PS (09.1991-01.1998)
KM:
238.000 Kilometer
Daten:
Laufleistung: 238000 km Typen: OPEL Astra F CC 1.6 i 55 kW 75 PS (09.1991-01.1998) KBA: 0035312, 0039863
29,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündleitungssatz  MAGNETI MARELLI 941095000580 Logo MAGNETI MARELLI
Zündleitungssatz MAGNETI MARELLI 941095000580
Hersteller:
MAGNETI MARELLI
OEM:
4451729, 7552465, 7296, 5888332, 7552293, 4457181
Daten:
Silicon Spiralkern (Spiralkern)Kabellänge Spule (cm) 50,000
5 Angebote
ab 10,79 €
Zustand: neu
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Zündspule CHEVROLET Spark (M300) 76000 km 96875090
Zündspule CHEVROLET Spark (M300) 76000 km 96875090
OEM:
96875090
KM:
76.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: B10D1 Laufleistung: 76000 km Typen: CHEVROLET Spark (M300) 1.0 50 kW 68 PS (03.2010-> ) KBA: 8260ABY, 8260ACA, 8265AAS, 8265AAU, 8265ACW, 8...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündverteilerläufer  FACET 3.7696RS Logo FACET
Zündverteilerläufer FACET 3.7696RS
Hersteller:
FACET
OEM:
1.415.096R, 243985, 9405937478, 3287599, 7381, DRB 238
Daten:
3.7696RSWiderstand-Rotor [Ohm] : 5000
5 Angebote
ab 2,51 €
Zustand: neu
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Zündspule  HITACHI 133802 Logo HITACHI
Zündspule HITACHI 133802
Hersteller:
HITACHI
OEM:
IIS034, 8530193, ZS068, 0040100067, CE107, 0040100068
Daten:
Verkauf in Hüco Ausführung: Bedruckung und Verpackung
4 Angebote
ab 27,69 €
Zustand: neu
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Ersatzteile rund um die Zünd-/Glühanlage neu und gebraucht günstig kaufen

Die Zünd-/Glühanlage eines Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor erzeugt einen Zündfunken, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch für die anschließende Verbrennung zu entzünden. Bei einem Auto mit Benzinmotor ist hierfür die Zündkerze verantwortlich; sie produziert den erforderlichen Zündfunken. Dieselfahrzeuge sind dagegen in der Lage, das Gemisch selbständig zu entzünden und werden daher Selbstzünder genannt. Dies geschiet durch die hohen Temperaturen die bei der Verdichtung des Luft-Diesel-Gemisches entstehen.

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Welche Funktion hat die Zünd-/Glühanlage?

Zündspule mit Zündkabeln & Zündkerzen

Ohne Zünd-/Glühanlage bleibt ein Auto mit Verbrennungsmotor stehen bzw. startet erst gar nicht, da das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht entflammt wird. Für die Entzündung des Gemisches ist bei einem Auto mit Ottomotor die Zündkerze verantwortlich. Als Teil der Zünd-/Glühanlage produziert sie den erforderlichen Hochleistungsfunken. Diese Anlage gewährleistet die komplette Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches – ganz gleich, in welchem Betriebszustand und Lastzustand sich das Fahrzeug befindet.

Dieselfahrzeuge sind stattdessen Selbstzünder. Das heißt: Sie sind in der Lage, das Luft-Kraftstoff-Gemisch so enorm zu verdichten, dass es dadurch selbst entzündet.

Wieso kommt es bei der Zünd-/Glühanlage auf den richtigen Zündzeitpunkt an?

In einem Ottomotor entflammt die Zündkerze das Gemisch nicht irgendwann; der Zündzeitpunkt ist exakt eingestellt. Dieser muss in dem Augenblick erfolgen, in dem der maximale Druck der Luft-Kraftstoff-Verbrennung auf den Kolben wirkt und sich dieser kurz vor seinem oberen Totpunkt befindet. Dann breitet sich die Druckwelle nach Überschreiten dieses Punktes aus und treibt den Kolben zum unteren Totpunkt hin an.

Findet der Zündzeitpunkt in der Zünd-/Glühanlage im richtigen Moment statt:

  • wird möglichst wenig Treibstoff verbrannt.
  • wird eine möglichst effiziente Leistung erzielt.
  • werden möglichst wenige Abgase ausgestoßen.

Was geschieht, wenn der Zündzeitpunkt in der Zünd-/Glühanlage zu früh erfolgt?

Ist der Zündzeitpunkt zu früh, arbeitet der Kolben gegen die Druckwelle. Das führt dazu, dass sowohl der Druck als auch die Temperatur im Brennraum des Fahrzeuges erheblich steigen. Geschieht die Zündung permanent zu früh, hat das mehrere negative Folgen:

  • Kolben und Zündkerzen werden thermisch überbelastet,
  • Leistungsverlust des Motors,
  • einen steigenden Benzinverbrauch sowie
  • schlechtere Emissionswerte.

Die unkontrollierte Selbstentzündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches wird als klopfende Verbrennung bezeichnet. Im schlimmsten Fall zerstört sie den Fahrzeugmotor.

Welche Folgen hat ein zu später Zündzeitpunkt in der Zünd-/Glühanlage?

Zündspule günstig kaufen

Findet die Entflammung statt, wenn der Kolben den oberen Totpunkt bereits überschritten hat, ist der Fahrzeugbrennraum zu groß. Das Ergebnis ist eine zu niedrige Druckwelle, die dem Kolben im Grunde nachläuft. Die Abgase verpuffen sobald sich die Auslassventile öffnen, und ihre Temperatur steigt. Geschieht die Zündung kontinuierlich zu spät, hat das mehrere Konsequenzen:

  • Leistungsverlust des Fahrzeugs,
  • Auslassventile und Abgasrohre werden thermisch überlastet,
  • Zündkerzen verschleißen verstärkt, da die Temperatur der Selbstreinigung unterschritten wird.

Welche Autoteile gehören zur Zünd-/Glühanlage?

Die Zünd-/Glühanlage besteht aus mehreren Komponenten. Zu diesen gehören:

Wofür wird der Vorwiderstand für die Zünd-/Glühanlage benötigt?

Als Komponente der Zünd-/Glühanlage begrenzt der Vorwiderstand die Spannung bzw. die Stromstärke, bevor diese einen hinter ihm montierten Verbraucher erreicht. Kurz: Dieses in Reihe geschaltete Kfz-Teil lässt die Netzspannung des Autos auf den erzielten Wert absinken. In Folge dessen wird – abhängig von der Stromstärke – Wärme frei; dieser muss der Vorwiderstand standhalten.

Welche Aufgabe hat die Zündspule in der Zünd-/Glühanlage?

Die Zündspule hat in der Zünd-/Glühanlage eine wichtige Funktion: Sie wandelt die relativ geringe Spannung der Autobatterie von 12 Volt in eine Hochspannung von mehreren 1.000 Volt und leitet diese an die Zündkerze.

Ihre wichtigsten Komponenten sind:

  • Eisenkern, der das Magnetfeld verstärkt,
  • Sekundärwicklung mit bis zu 50.000 Wicklungen eines Kupferdrahtes,
  • Primärwicklung, welche die Sekundärwicklung umgibt,
  • Anschlüsse sowie einem
  • Ausgang für die Hochspannung.

Über einen Zündunterbrecher wird der Strom, der durch die Primärwicklung fließt, eingeschaltet und gestoppt. Die Stromstärke richtet sich dabei nach dem Widerstand der Spule sowie der angelegten Spannung. Wird der Strom unterbrochen, geschieht folgendes:

  • Die Richtung des Stroms ändert sich rasant.
  • Dieses verändert das Magnetfeld.
  • Ein Spannungsimpuls wird ausgelöst.
  • Dieser wird durch die Sekundärwicklung zu einem Hochspannungsimpuls.
  • Über das Zündkabel gelangt dieser Hochspannungsimpuls zu den Zündkerzen.

Welche Funktion hat die Zündkerze in der Zünd-/Glühanlage?

Zündkerzen günstig kaufen

Zündkerzen entzünden das Luft-Kraftstoff-Gemisch in einem Fahrzeug mit Ottomotor. Und das recht häufig: Pro Minute zünden sie zwischen 500 und 3.500 Mal. Die von der Zündspule erzeugte Hochspannung ionisiert die Gaswolke zwischen den Elektroden der Zündkerze. Dadurch leitet das Gas für einen kleinen Moment und ein Funkensprung entsteht. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird entzündet.

Wie das Gemisch entflammt wird, hat Auswirkungen auf die:

  • Laufruhe,
  • Motorleistung,
  • Motoreffizienz sowie
  • Abgasemissionen

Dieses Autoteil besteht aus:

  • einem Gewinde bzw. Anschluss für das Zündkabel.
  • einem keramischen Isolator; er sorgt dafür, dass die Hochspannung nicht auf die Automasse übergreift. Zusätzlich leitet er die Verbrennungswärme an den Zylinderkopf.
  • Einer Glasschmelze im Inneren, die als Entstörwiderstand dient.

Nicht jede Zündkerze arbeitet in jedem Ottomotor. Dafür unterscheiden sich die Verbrennungsmotoren, ihre Temperaturen im Brennraum sowie die Fahrbedingungen zu sehr. Zudem braucht die Zündkerze für den optimalen Betrieb bestimmte Temperaturen, die ein Fenster bilden. Dabei muss die Mindesttemperatur bei 450 °C liegen. Erst dann beginnt der Selbstreinigungsprozess der Zündkerze. Ab dieser Temperatur verbrennen die auf der Isolatorspitze angelagerten Rußpartikel.

Wozu sind Zündkabel für die Zünd-/Glühanlage erforderlich?

Auch die Zündkabel sind in der Zünd-/Glühanlage unverzichtbare Teile. Schließlich leiten sie die von der Zündspule hervorgerufene Hochspannung zu jeder Zündkerze. Diese Weiterleitung muss möglichst ohne Energieverluste erfolgen. Aufgrund der hohen Energie müssen Zündleitungen in modernen Autos:

  • bis 220 °C temperaturbeständig sein,
  • eine Durchschlagfestigkeit von 40.000 Volt aufweisen.

Welche Aufgabe hat die Glühkerze für die Zünd-/Glühanlage?

Glühkerzen günstig kaufen

Im Gegensatz zu Autos mit Ottomotor sind Dieselfahrzeuge mit Glühkerzen ausgerüstet. Ihre Aufgabe ist es, die Zündung zu unterstützen, indem sie möglichst rasch eine hohe Temperatur für die Luft-Kraftstoff-Verbrennung erzeugen. Dabei werden moderne Stabglühkerzen auf Temperaturen von bis zu 1.000 °C erhitzt. Diese Hitze erwärmt die verdichtete Luft und begünstigt die Selbstzündung.

Jede Glühkerze ist so eingebaut, dass sie in den Zylinder hineinragt. Dieses gewährleistet ein:

  • Aufheizen der verdichteten Luft und die Unterstützung zur Selbstzündung.
  • Anspringen des Motors selbst bei kalten Witterungsbedingungen.
  • möglichst geräusch- sowie schadstoffarmes Arbeiten während der Warmlaufphase.

Während ältere Glühkerzen noch aus Metall gefertigt wurden, bestehen moderne oft aus Keramik und sind darüber hinaus nachglühfähig. Damit glühen sie:

  • vor dem Start,
  • während der Startphase,
  • im Anschluss des Startes sowie
  • während der Motor im Schubbetrieb ist.

Diese Glühkerzen zeichnen sich durch eine kürzere Glühphase aus. Stabglühkerzen verfügen außerdem über einen Überhitzungsschutz. Dazu begrenzen sie den Strom von der Starterbatterie zur Kerze mit steigender Temperatur.

Zündkabel neu oder gebraucht: Ersatzteile rund um Ihre Zünd-/Glühanlage günstig online kaufen

Die Zünd-/Glühanlage Ihres Autos muss funktionstüchtig sein und das Luft-Kraftstoff-Gemisch zuverlässig entzünden! Hochwertige gebrauchte Komponenten und Neuteile wie Vorwiderstand, Zündkabel, Zündkerzen, Zündleitungen, Zündspule, Zündspuleneinheit, Glühkerzen und mehr kaufen Sie günstig auf AUTOTEILE-MARKT, dem Online-Preisvergleich für neue und gebrauchte Ersatzteile.

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