Die einfachste Variante ist das Auslesen des Fehlerspeichers. Bei einem Defekt finden sich hier Meldungen zum Nockenwellensensor. Je nach Auto ist der Anschluss des Sensors auch von außen zugänglich. Wenn Sie die Messwerte des Sensors kennen und wissen, was Sie tun, können Sie den Sensor messen. Andernfalls empfehlen wir die Überprüfung an eine Werkstatt zu übergeben.

Ist der Nockenwellensensor kaputt, dann zeigt der Motor typische Symptome wie Leistungsverlust. Diese Anzeichen treten auch beim Ausfall anderer Sensoren oder bei kaputten Dichtungen auf. Die schnellste Variante zur Eingrenzung des Fehlers ist in der Regel das Auslesen des Fehlerspeichers. Hier findet sich meist ein Hinweis auf den Ursprung.

Wir empfehlen immer die Suche mithilfe der OE-Nummer. Über die Textsuche finden Sie mit der Ersatzteilnummer schnell die passenden Ersatzteile. Die Nummer finden Sie entweder auf dem alten Sensor oder möglicherweise hilft Ihnen Ihr Ersatzteilhändler bei der Suche. Alternativ können Sie auch mit den Schlüsselnummern HSN/TSN Ihr Fahrzeug auswählen. Anschließend sollten Sie jedoch weitere Daten vergleichen, da sich die Sensoren bei unterschiedlichen Motorisierungen und Baujahren unterscheiden können.

Der Nockenwellensensor ist je nach Auto unterschiedlich schwer zugänglich. Folglich unterscheiden sich auch die Vorarbeiten stark. Führen Sie diese Reparatur nur selbst aus, wenn Sie mit der Funktion des Sensors vertraut sind. Andernfalls empfehlen wir den Austausch in einer Fachwerkstatt.