Die 10 besten Ganzjahresreifen 2016

Auto-Bild testet Ganzjahresreifen 205/55 R 16 • Michelin ist Testsieger • Schlusslicht ist Multiseason von Firestone • Geringster Verschleiß bei Reifen von Michelin und Kleber

Auto-Bild testet Ganzjahresreifen
Foto: urban_light/ Depositphotos.com

Ganzjahresreifen versprechen bei jedem Wetter sicheren Grip. Außerdem ersparen sie Ihnen den lästigen Reifenwechsel alle sechs Monate. Aber halten die vermeintlichen Alleskönner wirklich, was sie versprechen? Und wie lange halten sie schließlich? Auto-Bild hat getestet und veröffentlicht das Ergebnis in Ausgabe 39/2016 sowie online auf der Website.
Der Test forderte viel von den Reifen. Immerhin wurde bei trockener Fahrbahn genau so getestet wie bei Schnee und Nässe. Ohne Wenn und Aber kann Auto-Bild nur den CrossClimate von Michelin empfehlen. Nur bei Schnee zeigt er leicht verlängerte Bremswege. Der Multiseason von Firestone fällt dagegen mit spürbar verlängerten Nass- und Trockenbremswegen negativ auf. Darum ist er das Schlusslicht des Tests.

Bremsverhalten und Haltbarkeit als Kriterien

Wichtigste Testkriterien sind natürlich die Bremswege bei unterschiedlichsten Straßenverhältnissen. Bei Nässe und trockener Straße müssen die Reifen gleichermaßen zuverlässig bremsen. Bei Schnee- und Eisglätte schließlich müssen sie ein sicheres Fahren ermöglichen. In besonders schneereichen Gegenden empfiehlt Auto-Bild daher auch den Zweitplatzierten des Tests. Der Vector 4Seasons Gen-2 von Goodyear zeigt sich dem Testsieger auf Scvhnee überlegen. Abzug bekam der Goodyear-Reifen für sein Trockenbrems-Verhalten. Im Vergleich zu den beiden Testsiegern sind die nachfolgend platzierten Reifen nur befriedigend.
Neben der Sicherheit und Beuemlichkeit sollen Ganzjahresreifen natürlich auch lange halten. Auch wenn der Michelin-Reifen mit 370 € der teuerste im Test ist, rechnet er sich. Er hält 55.000 km durch. So kommt er im Kilometerdurchschnitt preiswerter als einige seiner schlechteren Konkurrenten.