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Steuergerät 132kW BAU (2,5 Diesel (2496ccm) 132kW BAU BAU)
Steuergerät 132kW BAU (2,5 Diesel (2496ccm) 132kW BAU BAU)
OEM:
8E0907401J
KM:
168.430 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Audi A6 Allroad Quattro (Typ:4BH) Farbe*: LZ5F Sprintblau-Perleffekt *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil a...
70,00 €
Zustand: gebraucht
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Lenkstockschalter MITSUBISHI Lancer V (CAO) 1.6 66 kW 90 PS (02.1994-12.1996) 175319
Lenkstockschalter MITSUBISHI Lancer V (CAO) 1.6 66 kW 90 PS (02.1994-12.1996) 175319
OEM:
175319
Daten:
Typen: MITSUBISHI Lancer V (CAO) 1.6 66 kW 90 PS (02.1994-12.1996) KBA: 7107224 OE-Nummer: 175319 MITSUBISHI Bemerkung: Mitsubishi Lancer Lenkstocksch...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Anlasser RENAULT Espace III (JE) 2.2 dT 85 kW 116 PS
Anlasser RENAULT Espace III (JE) 2.2 dT 85 kW 116 PS
KM:
211.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: 2.2 DCI 130 (G9T-710) Laufleistung: 211000 Kilometer Typen: RENAULT Espace III (JE) 2.2 dT 85 kW 116 PS Bemerkung: 000000093610 Modell: Esp...
55,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Warnblinker MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124) 200 D 55 kW 75 PS (08.1989-06.1993) 1248200110
Schalter für Warnblinker MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124) 200 D 55 kW 75 PS (08.1989-06.1993) 1248200110
OEM:
1248200110
KM:
180.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: OM 601.912 Laufleistung: 180000 km Typen: MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124) 200 D 55 kW 75 PS (08.1989-06.1993) MERCEDES-BENZ 124 Stufenh...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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Mazda 2 DY BJ2003 Schalter Wischerschalter LK 01242500 mit Heckwischerfunktion
Mazda 2 DY BJ2003 Schalter Wischerschalter LK 01242500 mit Heckwischerfunktion
Hersteller:
MAZDA
OEM:
DD1066128
KM:
62.657 Kilometer
Daten:
Mazda 2 DY BJ2003 Schalter Wischerschalter LK 01242500 mit Heckwischerfunktion Originalnummer: DD1066128 Aggregatcode: NICHT ZUTREFFEND Laufleistung: ...
40,00 €
Zustand: gebraucht
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Relais Vorglühung NISSAN (DATSUN) NV200 EVALIA 1.5 dci 8200859243
Relais Vorglühung NISSAN (DATSUN) NV200 EVALIA 1.5 dci 8200859243
Hersteller:
NISSAN (DATSUN)
OEM:
8200859243
KM:
37.672 Kilometer
Daten:
NISSAN (DATSUN) NV200 EVALIA 1.5 dci Bj: 04.2011-=> Hubraum: 1461 KW: 81 PS: 110 Treibstoff: DIESEL Tachostand: 37672 Erstzulassung: 26.03.2013 Motorc...
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Anlasser komplett VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 0001107022 Logo Bosch
Anlasser komplett VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 0001107022
Hersteller:
Bosch
OEM:
0001107022
Daten:
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 Bj: 02.1988-05.1997 Hubraum: 1781 KW: 66 PS: 90 Treibstoff: BENZIN Erstzulassung: 11.01.0296 Referenznr: 0001107022 N...
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Sicherungskasten  MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-MODEL (S203) C 220 CDI 110 KW
Sicherungskasten MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-MODEL (S203) C 220 CDI 110 KW
KM:
132.669 Kilometer
Daten:
Sicherungskasten MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-MODEL (S203) C 220 CDI 110 KW Sicherungskasten Fahrzeugdaten Hersteller: MERCEDES-BENZ Modell: C-KLASSE T-...
130,00 €
Zustand: gebraucht
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Widerstand Heizung CHEVROLET Spark (M300) 1.0 LPG 50 kW 68 PS (03.2010-> )
Widerstand Heizung CHEVROLET Spark (M300) 1.0 LPG 50 kW 68 PS (03.2010-> )
KM:
138.129 Kilometer
Daten:
Laufleistung: 138129 Kilometer Typen: CHEVROLET Spark (M300) 1.0 LPG 50 kW 68 PS (03.2010-> ) KBA: 8265ADA, 8265AER Bemerkung: Beschreibung: | Qualitä...
28,00 €
Zustand: gebraucht
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Luftmassenmesser OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_) 1.0 i 12V 838628
Luftmassenmesser OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_) 1.0 i 12V 838628
Hersteller:
OPEL
OEM:
838628
KM:
156.423 Kilometer
Daten:
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_) 1.0 i 12V Bj: 11.1996-09.2000 Hubraum: 973 KW: 40 PS: 54 Treibstoff: BENZIN Tachostand: 156423 Motorcode: X 10 XE Referen...
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Anlasser SKODA Fabia (6Y) 1.4 50 kW 68 PS (08.1999-05.2003)
Anlasser SKODA Fabia (6Y) 1.4 50 kW 68 PS (08.1999-05.2003)
Daten:
Motorcode: AZF Typen: SKODA Fabia (6Y) 1.4 50 kW 68 PS (08.1999-05.2003) KBA: 8004339 OE-Nummer: 443115141331443115141331 Bemerkung: 44311514133144311...
107,99 €
Zustand: gebraucht
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Anlasser Starter  VW GOLF V (1K1) 1.4 16V 55 KW 02T911023S
Anlasser Starter VW GOLF V (1K1) 1.4 16V 55 KW 02T911023S
OEM:
02T911023S
KM:
140.933 Kilometer
Daten:
Anlasser Starter VW GOLF V (1K1) 1.4 16V 55 KW Anlasser Starter Fahrzeugdaten Hersteller: VW Modell: GOLF V (1K1) 1.4 16V Farbe: LY3D Baujahr: 24.06...
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Starter 12 V LAUBER 22.0362 Logo LAUBER
Starter 12 V LAUBER 22.0362
Hersteller:
LAUBER
OEM:
432544, LRS 874, D9E 101, 42 001 149, 5802 01, 1010
Daten:
Spannung: 12 V, Zähnezahl: 9, Starterleistung: 1 kW, Anzahl der Bohrungen: 2, Austauschteil: , Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn, Flansch-Ø:...
70,50 €
Zustand: neu
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Relais 12 V VEMO V15-71-0056 Logo VEMO
Relais 12 V VEMO V15-71-0056
Hersteller:
VEMO
OEM:
V15-71-0056, 7P6 959 257
Daten:
Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall oh...
3 Angebote
ab 49,59 €
Zustand: neu
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Steuergerät Airbag DAEWOO Nubira Stufenheck (KLAJ) 1.6 76 kW 103 PS (07.2000-> )
Steuergerät Airbag DAEWOO Nubira Stufenheck (KLAJ) 1.6 76 kW 103 PS (07.2000-> )
Daten:
Motorcode: A16DMS Typen: DAEWOO Nubira Stufenheck (KLAJ) 1.6 76 kW 103 PS (07.2000-> ) KBA: 8255342, 8260007 OE-Nummer: 96305940F Bemerkung: 96305940F
149,94 €
Zustand: gebraucht
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Steuergerät OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V 74 kW 101 PS (02.1998-01.2005) 09180799UY
Steuergerät OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V 74 kW 101 PS (02.1998-01.2005) 09180799UY
OEM:
09180799UY
Daten:
Typen: OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V 74 kW 101 PS (02.1998-01.2005) KBA: 0035345, 0035428 OE-Nummer: 09180799UY Bemerkung: Airbagsteuergerät
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Fensterheber FORD Mondeo III Kombi (BWY) 2.0 TDCi 96 kW 131 PS (10.2001-08.2007) 031634511S7T14A132BD
Schalter für Fensterheber FORD Mondeo III Kombi (BWY) 2.0 TDCi 96 kW 131 PS (10.2001-08.2007) 031634511S7T14A132BD
OEM:
031634511S7T14A132BD
KM:
10 Kilometer
Daten:
Motorcode: FMBB Laufleistung: 10 Kilometer Typen: FORD Mondeo III Kombi (BWY) 2.0 TDCi 96 kW 131 PS (10.2001-08.2007) KBA: 8566471, 8566479, 8566ADU O...
9,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Außenspiegel MAZDA 2 (DY) 19500 km 03200310
Schalter für Außenspiegel MAZDA 2 (DY) 19500 km 03200310
OEM:
03200310, B25D66600
KM:
19.500 Kilometer
Daten:
Motorcode: FXJA Laufleistung: 19500 km Typen: MAZDA 2 (DY) 1.4 MZI 59 kW 80 PS (04.2003-> ) MAZDA 2 (DY) 1.6 MZI 74 kW 101 PS (04.2003-> ) MAZDA 2 (DY...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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Anlasser TOYOTA Auris (E150) 1.4 D-4D 66 kW 90 PS (03.2007-> ) 281000N050
Anlasser TOYOTA Auris (E150) 1.4 D-4D 66 kW 90 PS (03.2007-> ) 281000N050
OEM:
281000N050
KM:
148.023 Kilometer
Daten:
Motorcode: 1NDTV Laufleistung: 148023 Kilometer Typen: TOYOTA Auris (E150) 1.4 D-4D 66 kW 90 PS (03.2007-> ) KBA: 5013ADB, 5013ADH, 5013AFT, 5013AHY O...
35,00 €
Zustand: gebraucht
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Lichtmaschine RENAULT Megane II (M) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (11.2002-> )
Lichtmaschine RENAULT Megane II (M) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (11.2002-> )
Daten:
Motorcode: F9Q 800 Typen: RENAULT Megane II (M) 1.9 dCi 88 kW 120 PS (11.2002-> ) KBA: 3004088, 3004096, 3333ADS OE-Nummer: 8200290215 Bemerkung: 8200...
159,41 €
Zustand: gebraucht
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Starter 12 V EUROTEC 11090129 Logo EUROTEC
Starter 12 V EUROTEC 11090129
Hersteller:
EUROTEC
OEM:
A78340, 8200460883, D8R49C, 106411, 220452, CS1478
Daten:
Spannung: 12 V, Starterleistung: 2,4 kW, Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
149,89 €
Zustand: neu
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Schalter Fensterheber FORD Focus II (DA3) 2.0 TDCi 100 kW 136 PS (11.2004-> ) 3M5T14529DE2FACHMITSCHALTERAUSSENSPIEGEL
Schalter Fensterheber FORD Focus II (DA3) 2.0 TDCi 100 kW 136 PS (11.2004-> ) 3M5T14529DE2FACHMITSCHALTERAUSSENSPIEGEL
OEM:
3M5T14529DE2FACHMITSCHALTERAUSSENSPIEGEL
Daten:
Motorcode: G6DB ** DIESEL Typen: FORD Focus II (DA3) 2.0 TDCi 100 kW 136 PS (11.2004-> ) KBA: 8566575, 8566ABE OE-Nummer: 3M5T-14529DE ; 2- FACH ; MIT...
22,00 €
Zustand: gebraucht
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Lichtmaschine Opel Saab Astra Signum Vectra Zafira 9-3 1,9 CDTI Z19DT DE301369
Lichtmaschine Opel Saab Astra Signum Vectra Zafira 9-3 1,9 CDTI Z19DT DE301369
KM:
136.558 Kilometer
Daten:
Motorcode: Z19DT, Laufleistung: 136558 Km, KBA:
29,00 €
Zustand: gebraucht
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Widerstand, Innenraumgebläse  DENSO DRS23005 Logo DENSO
Widerstand, Innenraumgebläse DENSO DRS23005
Hersteller:
DENSO
OEM:
7701051433
Daten:
Widerstand: 0,44 Ohm, Widerstand: 0,93 Ohm, Widerstand: 2,91 Ohm
59,18 €
Zustand: neu
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Steuergerät Airbag Airbagsteuergerät VW PASSAT VARIANT (3C5) 2.0 TDI 103 KW 5N0959655
Steuergerät Airbag Airbagsteuergerät VW PASSAT VARIANT (3C5) 2.0 TDI 103 KW 5N0959655
OEM:
5N0959655
KM:
217.241 Kilometer
Daten:
Steuergerät Airbag Airbagsteuergerät VW PASSAT VARIANT (3C5) 2.0 TDI 103 KW Steuergerät Airbag Airbagsteuergerät Fahrzeugdaten Hersteller: VW Modell: ...
24,90 €
Zustand: gebraucht
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Elektrik Ersatzteile fürs Auto günstig kaufen

KFZ Elektrik günstig kaufen

Die Elektrik eines Autos umfasst alle Fahrassistenzsysteme, Komfortsysteme, Sicherheitssysteme und Bauteile, die Strom für ihren Betrieb benötigen. Diese Energie stellen die Lichtmaschine und die Batterie bereit. Je moderner und komfortabler das Auto ist, umso mehr elektrische Bauteile sind eingebaut und desto mehr Energie wird benötigt. Das heißt: Der Generator und die Starterbatterie müssen mehr leisten.

Sie möchten eine Lichtmaschine oder einen Anlasser für Ihre Elektrik günstig kaufen? Auf AUTOTEILE-MARKT, dem Preisvergleich für KFZ-Teile, kaufen Sie online günstige neue und gebrauchte Autoersatzteile rund um Ihre Kfz-Elektrik, mit denen Sie Ihre defekten Ersatzteile erstklassig austauschen können.

Starter, Regler, Generator und mehr: Sie wollen Kfz-Teile für Ihre Elektrik günstig online kaufen?

Wählen Sie bei der Elektrik hochwertige Komponenten. Eine hohe Qualität bewährt sich durch lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Bauteile. Auf AUTOTEILE-MARKT finden Sie Neuteile und gebrauchte Teile für die Elektrik. Und das sehr günstig, denn AUTOTEILE-MARKT vergleicht die Preise vieler Shops im Internet für Sie! Sie finden zahlreiche renommierte Markenhersteller wie AS-PL, Bosch, Delphi, Denso, Eurotec, Febi Bilstein, Friesen, Hella, Magnet Marelli, Metzger, Valeo, VDO und viele mehr.

Welche Kfz-Teile gehören zur Elektrik?

Allein in den letzten zwei Jahrzehnten hat sich die Technologie rasant weiterentwickelt – auch in der Automobilbranche. Zahlreiche Fahrassistenzsysteme, Komfortsysteme und Sicherheitssysteme stecken in aktuellen Autos. Hinzu kommen weitere stromverbrauchende Komponenten wie die Beleuchtung oder das Radio. Drücken Sie im Fahrzeug einen Knopf, setzen Sie eine bestimmte Elektrik in Gang. Wurde das Fenster früher gekurbelt, wird nun über Schalter agiert.

Zur Elektrik gehören u.a. folgende Kfz-Komponenten:

  • Alarmanlage,
  • Anlasser / Starter,
  • Batterie,
  • Einparkhilfen,
  • Fensterheber,
  • Geschwindigkeitsregelanlage,
  • Heizung / Klimaanlage
  • Hupe,
  • Kabel und Leitungen,
  • Kühlerlüfter,
  • Lenkstock- /Blink- / Kombischalter,
  • Lichtmaschine / Generator,
  • Luftmassenmesser /Luftmengenmesser,
  • Relais,
  • Schalter und Regler,
  • Sensoren,
  • Sicherungen,
  • Sicherungskasten,
  • Steuergeräte,
  • Wegfahrsperre
  • Zentralverriegelung und
  • Zündschloss.

Assistenzsysteme wie ABS, ESP, intelligente Lichtsysteme und weitere Autoteile der Elektrik wie Scheibenwischer, Kommunikationssysteme, beheizbare Außenspiegel benötigen ebenfalls Strom. Daher ist die Lichtmaschine, auch Generator oder kurz LiMa genannt, so wichtig.

Welche Funktion hat die Lichtmaschine/Generator in der Elektrik?

Lichtmaschine günstig online kaufen

In der Elektrik eines Autos nimmt die Lichtmaschine eine zentrale Rolle ein: Sie ist ein elektrischer Generator und erzeugt während jeder Autofahrt den Strom für alle elektrischen Kfz-Teile, indem sie mechanische Energie in elektrische transformiert. Außerdem ist es ihre Aufgabe, die Starterbatterie aufzuladen. Durch die vielen verbauten elektrischen Autoteile muss sie weitaus leistungsstärker sein als noch vor einigen Jahren.

Angetrieben wird die Lichtmaschine als Nebenaggregat vom Verbrennungsmotor über den Riementrieb wie den Keilriemen oder den Keilrippenriemen. Daneben kann sie den Antrieb vom Reibrad erhalten.

Zur Lichtmaschine gehören:

  • Gleichrichter,
  • Regler,
  • Rotor und
  • Ständerwicklung.

Der Rotor bringt ein Magnetfeld hervor. Wie stark dieses ist, richtet sich nach der den Rotor durchströmenden Strommenge. Dann produziert dieses Bauteil eine Wechselspannung, sobald es sich dreht. Diese in eine Gleichspannung zu transformieren, ist die Aufgabe des Gleichrichters. Anschließend steht die Energie bereit für die Fahrzeugelektrik.

Befindet sich der Motor im Leerlauf:

  • ist die Leistung der Lichtmaschine reduziert,
  • holen sich elektrische Autoteile die Energie von der Batterie.

Die Versorgung der elektrischen Komponenten muss in jeder Situation gewährleistet sein. Unterstützt wird der Generator von der Batterie vor allem im Stadtverkehr beim häufigen Stop-and-go.

Was ist ein Generatorfreilauf in der Elektrik?

Der Generatorfreilauf der Elektrik hat mehrere Aufgaben. Er:

  • senkt die Schwingungen des arbeitenden Motors,
  • schont die Nebenaggregate und verlängert ihre Lebensdauer,
  • ist für eine höhere Laufruhe verantwortlich und
  • reduziert die Geräusche.

Kennzeichen des Generatorfreilaufs ist eine Freilauf-Riemenscheibe. Das Besondere an dieser ist, dass sie sich nur in eine Richtung dreht. Somit ist sie frei von der vibrierenden Kurbelwelle. Der Ausfall der Freilauf-Riemenscheibe bedeutet eine höhere Belastung für den Riemenspanner und die Umlenkrolle.

Welche Funktion hat die Batterie in der Elektrik?

Auto Batterie günstig kaufen

Die Batterie der Elektrik hat bedeutende Funktionen. Sie speichert die Energie, stellt die Energie für den Anlasser bereit und versorgt die energieverbrauchenden Komponenten mit Strom. Aufgeladen wird sie während längeren Autofahrten über die Lichtmaschine.

Längst versorgt die Batterie in aktuellen Autos nicht mehr nur den Anlasser, sondern zahlreiche andere elektrische Bauteile, elektrische Assistenzsysteme und Komfortsysteme. Daher muss sie wie die Lichtmaschine der Elektrik inzwischen weitaus leistungsstärker als früher sein.

Die Batterie versorgt vor allem folgende elektrische Systeme:

  • ABS,
  • ESP,
  • Klimaanlage und
  • Blinker
  • Scheinwerfer
  • Navigationssystem und Radio
  • Heizgebläse
  • Lüfter
  • Innenraumbeleuchtung
  • Anlasser / Starter
  • uvm.

Regelmäßige Pflege und Wartung verlängern die Lebensdauer der Batterie der Elektrik.

Welche Aufgabe hat der Anlasser/Starter in der Elektrik?

Anlasser / Starter günstig online kaufen

Ein weiteres elementares Teil der Elektrik ist der Anlasser oder auch Starter genannt. Als Elektromotor für den Start unterstützt dieser den Verbrennungsmotor. Das erreicht der Anlasser, indem er den Motor über den Motorzahnkranz bis zum Selbstlauf antreibt. Das heißt: Bis der Motor zündet und richtig in Betrieb ist, übernimmt der Anlasser der Elektrik die beginnenden Hubbewegungen der Kolben.

Zum Anlasser der Elektrik gehören:

  • Starter,
  • Schalt- und Steuergerät,
  • Verkabelung,
  • Zündschloss,
  • Batterie.

Der Anlasser darf nicht zu groß sein, muss aber dennoch die notwendige Drehzahl für den Selbstlauf des Fahrzeugmotors erzeugen. Zwischen Starterritzel und Motorzahnkranz erfolgt daher eine Übersetzung, um die höhere Drehzahl des Anlassers an die des Verbrennungsmotors anzugleichen.

Ist der Motor angesprungen, beschleunigt dieser sehr rasch auf hohe Drehzahlen. Diese übertreffen die des Startes bei weitem. Der Kraftschluss muss daher getrennt werden, um den Anlasser nicht zu beschädigen. Diese Aufgabe hat der Freilauf.

In fast allen Autos sind Schub-Schraubtriebstarter eingebaut. Dieser umfasst folgende Komponenten:

  • Elektromotor,
  • Einspursystem,
  • Freilauf,
  • Haltewicklung,
  • Kummutator, also einen Stromwender,
  • Starterritzel,
  • Anker und
  • Ständerwicklung.

Der Anlasser arbeitet stets eine kurze Zeit

Als Elektromotor für den Start, ist der Anlasser nur eine kurze Zeit im Einsatz. Er arbeitet nur solange, bis der Motor läuft. Länger darf das Bauteil nicht belastet werden, da sein Elektromotor keinen Kühler enthält. Zwar kann dieser mehr als 100 Ampere aufnehmen, eine höhere Belastung schädigt ihn jedoch erheblich.

Wie funktioniert das Zündschloss in der Elektrik?

Sobald Sie den Zündschlüssel im Zündschloss umdrehen, erzeugen Sie an zwei Magnetschaltern eine unterschiedlich starke Spannung. Die Folge: Das Starterritzel schiebt sich in die Verzahnung der Motorschwungscheibe, das Starterritzel spurt ein. Dieses Starterritzel treibt den Motor an, bis dieser arbeitet. Mit dem Starten des Motors beginnt die Luft-Kraftstoff-Verbrennung. Diese endet mit dem Drehen des Zündschlüssels.

Zündschloss und Lenkschloss

Das Lenkschloss dient als Schutz vor Diebstahl des Autos. Aktiviert wird es durch zwei Bewegungen:

  • das Ziehen Autoschlüssels aus dem Zündschloss und
  • dem Drehen des Lenkrades bis zum Einrasten.

Zusätzlich sind aktuelle Fahrzeugen oft mit elektronischen Wegfahrsperren ausgerüstet. Bei diesen ist im Autoschlüssel ein Chip eingebaut. Der Chip sendet beim Startversuch elektronische Signale an ein Steuergerät, das die eingehenden Werte mit den Soll-Daten prüft. Stimmt das Signal, erlaubt es den Start. 

Die vier Positionen des Zündschlosses – jedes Zündschloss weist vier Positionen auf – ganz gleich, um welche Zündschlossart es sich handelt:

  • Lock,
  • ACC,
  • On und
  • Start

Steht das Zündschloss auf „Lock“, ist die Sperre aktiviert. Diese ist grundsätzlich aktiviert, bis der Zündschlüssel eingesteckt wird. Die zweite Position ist „ACC“, also Accumulator oder Accessory. Das bedeutet: Alle Elektrik des Autos erhält ihren Strom ausschließlich von der Batterie.

Bei „On“ nimmt die Spannungsversorgung ihre Arbeit auf, ohne dass der Motor gezündet wird. „On“ ist die normale Stellung, sobald die Zündung erfolgte. Die letzte Position „Start“ startet den Anlasser. Läuft der Motor selbständig, rückt die Stellung wieder auf „On“. Jetzt kommt die Energie für die Kfz-Elektrik von der Lichtmaschine, also dem Generator.

Wie funktionieren Fensterheber-/Motoren in der Elektrik?

Fensterheber Motor günstig online kaufen

Elektrische Fensterheber sind längst Bauteile der Elektrik neuerer Fahrzeugmodelle. Statt Fenster aufzukurbeln, löst ein Knopfdruck das Öffnen aus: Dieser startet einen Elektromotor, der wiederum eine Seiltrommel über ein Getriebe antreibt. Das Zugseil zieht über einen federnden Bowdenzug und Umlaufrollen an den auf Führungsschienen befindlichen Fensterbefestigungen. Gleichzeitig wickelt sich das Seilende ohne Zug wieder auf eine Seiltrommel.

Welche Funktion hat der Luftmassenmesser in der Elektrik?

Abgekürzt mit LMM, ist der Luftmassenmesser im Fahrzeug mit Verbrennungsmotor relevant für das Motormanagement. Montiert ist dieses Teil der Elektrik im Ansaugrohr direkt hinter dem Luftfilter. Läuft der Motor, misst er kontinuierlich:

  • die Feuchtigkeit,
  • die Temperatur der durchströmenden Luft und
  • die Menge der durchströmenden Luft.

Alle Daten übermittelt er an das Motorsteuergerät. Dieses gleicht die eingehenden Ist-Werte mit den Soll-Werten ab. Entsprechend reguliert das Motorsteuergerät das Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Damit ist der Luftmassenmesser erforderlich, um:

  • die stets präzise Kraftstoffmenge einzuspritzen,
  • das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu optimieren.
  • die Grenzwerte der Schadstoffemissionen einzuhalten und
  • Abgase über die Abgasrückführung zurückzuleiten.

Gebaut wird der Luftmassenmesser entweder als Hitzdraht-Luftmassenmesser oder als Heißfilm-Luftmassenmesser. Die Mehrheit der Autos ist mit einem Hitzdraht-Luftmassenmesser ausgerüstet.

Wie der Hitzdraht-Luftmassenmesser arbeitet

Der Hitzdraht dieses Bauteils befindet sich im Luftkanal und dient als Sensor. Über Strom wird die Temperatur des Hitzdraht reguliert. Diese ist unentwegt 100 °Celsius höher als die Temperatur der Ansaugluft. Die Menge der angesaugten Luft hängt vom jeweiligen Betriebszustand des Fahrzeuges ab.

Der Kontakt der Luft mit dem Hitzdraht hat seine Abkühlung zur Folge. Unverzüglich wird diese ausgeglichen, um den Unterschied von 100 °Celsius wieder zu erreichen. Die dafür notwenige Strommasse ergibt das Maß für die Luftmasse, das den Hitzdraht wieder auf die Temperatur bringt.

Sobald das Auto abgestellt wird, wird der Hitzdraht-Luftmassenmesser kurzfristig auf 1.000 °Celsius erhitzt. Das Ergebnis: Die während jeder Fahrt angesammelten Verbrennungen werden weggebrannt.

Was geschieht, wenn der Luftmassenmesser nicht funktioniert?

Ist der Luftmassenmesser der Elektrik defekt,

  • sinkt die Motorleistung,
  • läuft der Motor unrund,
  • erhöht sich der Kraftstoffverbrauch,
  • steigen die Schadstoffemissionen.

Wie funktionieren Steuergeräte in der Elektrik?

Für jedes elektrisches Autoteil gibt es ein Steuergerät: Ob ABS, Motormanagement oder Getriebe, in modernen Autos haben Dutzende Steuergeräte ihre bestimmten Aufgaben. In der Elektrik wächst ihre Anzahl mit dem technologischen Fortschritt. 80 sind es bereits in einem Fahrzeug der oberen Klasse. Jedes einzelne Steuergerät hat drei bedeutende Aufgaben. Es:

  • reguliert unterschiedliche Funktionen,
  • kontrolliert diese und
  • zeichnet Abweichungen und Fehler auf.

Die elektronischen Module arbeiten nach dem Prinzip der Eingabe, Verarbeitung, Ausgabe. Während jeder Fahrt erhält jedes Steuergerät über seine Sensoren digital unentwegt Daten. Diese wertet es aus, indem es die eingehenden Ist-Daten mit den Soll-Werten vergleicht. Weichen sie voneinander ab, leitet es entsprechende Maßnahmen ein.

Jedes Steuergerät muss mit anderen kommunizieren. Dafür ist ein Controller Area Network (Can-Bus) erforderlich. Konstruiert wurde dieses bereits im Jahr 1983 von dem deutschen Hersteller Bosch.

Woraus ein Steuergerät besteht, ist von seiner Funktion abhängig. So ist die Ein-Chip-Lösung mit einem Microcontroller möglich, aber auch Mehrprozessorsysteme, die sogar über Grafikausgabesysteme verfügen.

Welche Aufgaben haben die Sensoren in der Elektrik?

Sensoren sind die Basis für jedes Steuergerät. Was jeder Sensor genau misst, hängt von seiner Zuständigkeit ab. So misst ein ABS-Sensor/Raddrehzahlsensor kontinuierlich die Raddrehzahl, während Sensoren für das Motorsteuergerät wie der Luftmassensensor für die optimale Motorleistung sorgen. Über die Werte des Sensors regelt das Motormanagement den Zündzeitpunkt, die Einspritzmenge des Kraftstoffes, die Einspritzzeit, die Luftzufuhr, die Abgasrückführung und die Abgasreinigung.

Welche Funktion hat der Kühlerlüfter in der Elektrik?

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Eingebaut im Motorblock, kühlt der Kühlerlüfter den Motor ab und schützt diesen. Dieses ist seine wichtigste Funktion. Notwendig ist es aufgrund der hohen Temperaturen, welche die Luft-Kraftstoff-Verbrennung freisetzt. Diese können zu 2.000 °Celsius betragen! Der Kühlerlüfter schafft außerdem optimale Voraussetzungen für eine möglichst schadstoffarme Luft-Kraftstoff-Verbrennung.

Die zum Kühlerlüfter gehörenden Bauteile sind:

  • Kühlmittelkühler,
  • Thermostat,
  • Wasserpumpe,
  • Ausgleichsbehälter,
  • Leitungen,
  • Motorlüfter und einige mehr

Indem das Kühlmittel innerhalb des Systems zirkuliert, kühlt es sich ab. Dieser Vorgang wird durch einen oder mehreren Lüftern gefördert. Der Motorlüfter wird entweder über den Keilriemen bzw. den Keilrippenriemen oder  – bei vor 2009 hergestellten Autos – die Visco-Kupplung angetrieben.

Die Visco-Kupplung unterstützt den Motorlüfter, wenn seine Leistung allein nicht genügt, um den Motor zu kühlen. Diese Unterstützung erfolgt vor allem bei Fahrsituationen wie Bergfahrten mit großen Anstiegen, Leerlauf, Staus und Fahrten bei heißer Witterung.

Die Bauteile der Motorkühlung bilden ein geschlossenes Kühlmittelsystem. Der Kühlerlüfter der Elektrik:

  • nimmt die bei der Luft-Kraftstoff-Verbrennung entstehende Wärme auf.
  • kühlt den Motor und seine Teile und schützt diese vor Überhitzung.
  • stellt die aufgenommene Wärme bereit, um den Innenraum aufzuheizen oder
  • gibt diese an die Außenluft ab.

Was macht die Elektrik anfällig?

Die Elektrik wie Steuergeräte, Sensoren, Kabel und Verbindungen muss während der Autofahrten einiges ertragen. Vibrationen der Kfz-Teile, starke Temperaturschwankungen, Hitze, Stöße durch unebene Fahrbahnen und – je nach Einbaulage – Feuchtigkeit, Regen, Staub und Verschmutzungen wirken auf sie ein. Im Winter kommt noch das aggressive Streusalz hinzu, das die Elektrik angreift.

Bei zwei Dritteln aller liegengebliebenen Fahrzeuge findet sich laut dem ADAC die Ursache bei der Elektrik wie Starterbatterie oder dem Motorsteuergerät. Umso wichtiger ist es, sich bei der Elektrik für qualitativ hochwertige Komponenten zu entscheiden.

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