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Stellmodul Tür vorne rechts OPEL ASTRA G Caravan (T98) 2.0 DI (F35) 90561154AW
Stellmodul Tür vorne rechts OPEL ASTRA G Caravan (T98) 2.0 DI (F35) 90561154AW
Hersteller:
OPEL
OEM:
90561154AW
KM:
164.179 Kilometer
Daten:
OPEL ASTRA G Caravan (T98) 2.0 DI (F35) Bj: 02.1998-07.2004 Hubraum: 1995 KW: 60 PS: 82 Treibstoff: DIESEL Tachostand: 164179 Erstzulassung: 29.06.199...
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Heizungsgebläse/wiederstand  VW Polo Steilheck 86 C  Polo (C)
Heizungsgebläse/wiederstand VW Polo Steilheck 86 C Polo (C)
Hersteller:
VW
Daten:
1-Gewicht: 0,2 Fahrzeugdaten Hersteller: VW Baureihe: POLO (C) Kraftstoff: Benzin Aufbau: Limousine Türen: 3 Leistung (KW/PS): 33/45 Hubraum i...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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Zündschloss Renault Twingo
Zündschloss Renault Twingo
Hersteller:
RENAULT
Daten:
Beschreibung: ein Schlüssel : gebraucht Fahrzeugdaten Hersteller: RENAULT Baureihe: TWINGO 1.3 Kraftstoff: Benzin Aufbau: Limousine Türen: 3 L...
35,00 €
Zustand: gebraucht
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Schaltgerät für Zündanlage FORD Ka (RU8) 1.2 51 kW 69 PS (10.2008-> ) IAW5SF8K2D032
Schaltgerät für Zündanlage FORD Ka (RU8) 1.2 51 kW 69 PS (10.2008-> ) IAW5SF8K2D032
OEM:
IAW5SF9AC, IAW5SF8K2D032
KM:
79.780 Kilometer
Daten:
Motorcode: 1.2 69 (169.A.4000) Laufleistung: 79780 Kilometer Typen: FORD Ka (RU8) 1.2 51 kW 69 PS (10.2008-> ) KBA: 8566APU OEM-Nummer: IAW5SF8K2D032,...
220,00 €
Zustand: gebraucht
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Motor Fensterheber rechts vorne VW Passat Variant (3C5, B6) 2.0 TDI 103 kW 140 PS (08.2005-05.2009)
Motor Fensterheber rechts vorne VW Passat Variant (3C5, B6) 2.0 TDI 103 kW 140 PS (08.2005-05.2009)
Daten:
Motorcode: BMP Typen: VW Passat Variant (3C5, B6) 2.0 TDI 103 kW 140 PS (08.2005-05.2009) KBA: 0603799, 0603AFB
164,82 €
Zustand: gebraucht
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Mercedes Benz A-Klasse W168 Bj.98 Luftdüse Luftausströmer links 1688300154
Mercedes Benz A-Klasse W168 Bj.98 Luftdüse Luftausströmer links 1688300154
Hersteller:
MERCEDES-BENZ
OEM:
1688300154
KM:
141.301 Kilometer
Daten:
Mercedes Benz A-Klasse W168 Bj.98 Luftdüse Luftausströmer links 1688300154 passend für: A140 (168.031) Originalnummer: 1688300154 Aggregatcode: 168830...
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Relais, Glühanlage  PEUGEOT 807 (E) 2.2 HDI 94 KW 9639912580
Relais, Glühanlage PEUGEOT 807 (E) 2.2 HDI 94 KW 9639912580
Hersteller:
NAGARES
OEM:
9639912580
KM:
254.120 Kilometer
Daten:
Relais, Glühanlage PEUGEOT 807 (E) 2.2 HDI 94 KW Relais, Glühanlage Fahrzeugdaten Hersteller: PEUGEOT Modell: 807 (E) 2.2 HDI Farbe: Astergrau EYJ B...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Luftmassenmesser Luftmassenmesser Audi Audi A4  037906461B
Luftmassenmesser Luftmassenmesser Audi Audi A4 037906461B
Hersteller:
AUDI
OEM:
037906461B
Daten:
Motor Code: ADR OE Nummer: 037906461B Fahrzeugdaten Hersteller: AUDI Baureihe: A4 1.6 Kraftstoff: Benzin Aufbau: Limousine Türen: 4 Leistung (...
44,00 €
Zustand: gebraucht
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Bedienelement für Klimaanlage BMW 1er (E87) 118d 105 kW 143 PS (03.2011-09.2012)
Bedienelement für Klimaanlage BMW 1er (E87) 118d 105 kW 143 PS (03.2011-09.2012)
Daten:
Motorcode: N47 D20 A Typen: BMW 1er (E87) 118d 105 kW 143 PS (03.2011-09.2012) KBA: 0005AHW, 0005ASF OE-Nummer: 9162986 Bemerkung: 9162986
247,23 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Wischer SKODA Fabia (6Y) 74500 km VAG4B0953503HMITMFA
Schalter für Wischer SKODA Fabia (6Y) 74500 km VAG4B0953503HMITMFA
OEM:
VAG4B0953503HMITMFA
KM:
74.500 Kilometer
Daten:
Motorcode: BKY Laufleistung: 74500 km Typen: SKODA Fabia (6Y) 1.4 55 kW 75 PS (12.1999-03.2008) KBA: 8004340, 8004ABX OE-Nummer: VAG: 4B0953503H / MIT...
20,00 €
Zustand: gebraucht
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Stellmodul Tür vorne links SKODA FABIA Combi 1.4
Stellmodul Tür vorne links SKODA FABIA Combi 1.4
Hersteller:
SKODA
KM:
80.437 Kilometer
Daten:
SKODA FABIA Combi 1.4 Bj: 10.2007-12.2014 Hubraum: 1390 KW: 63 PS: 86 Treibstoff: BENZIN Tachostand: 80437 Erstzulassung: 24.03.2009 Motorcode: BXW Ge...
35,00 €
Zustand: gebraucht
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Fensterheber Motor HR elektr VW Polo IV 4 Lim. (Typ:9N3) Polo
Fensterheber Motor HR elektr VW Polo IV 4 Lim. (Typ:9N3) Polo
OEM:
6Y0959812
KM:
46.000 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: VW Polo IV 4 Lim. (Typ:9N3) Farbe*: LC7V-Blue-anthrazitperleffekt *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausg...
30,00 €
Zustand: gebraucht
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Motor Fensterheber links vorne VW Touran (1T) 1.9 TDI 77 kW 105 PS (08.2003-05.2010) 1K0959793K
Motor Fensterheber links vorne VW Touran (1T) 1.9 TDI 77 kW 105 PS (08.2003-05.2010) 1K0959793K
OEM:
1K0959793K
Daten:
Typen: VW Touran (1T) 1.9 TDI 77 kW 105 PS (08.2003-05.2010) KBA: 0603732, 0603ABJ, 0603ABK OE-Nummer: 1K0959793K
35,00 €
Zustand: gebraucht
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Warnblinkschalter Peugeot 206 (Typ:2A/2C)
Warnblinkschalter Peugeot 206 (Typ:2A/2C)
KM:
111.259 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Peugeot 206 (Typ:2A/2C) Farbe*: schwarz *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde. keine TN able...
10,00 €
Zustand: gebraucht
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Luftmassenmesser AUDI A8 (D2, 4D) 2.8 QUATTRO 142 kW 193 PS (04.1996-09.2002) 078133471C
Luftmassenmesser AUDI A8 (D2, 4D) 2.8 QUATTRO 142 kW 193 PS (04.1996-09.2002) 078133471C
OEM:
078133471C
Daten:
Motorcode: ALG Typen: AUDI A8 (D2, 4D) 2.8 QUATTRO 142 kW 193 PS (04.1996-09.2002) AUDI A8 (D2, 4D) 2.8 142 kW 193 PS (04.1996-09.2002) KBA: 0588632, ...
22,88 €
Zustand: gebraucht
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Schalter Warnblinker  FORD MONDEO III KOMBI (BWY) 2.0 TDCI 96 KW 2S7T13A350BA
Schalter Warnblinker FORD MONDEO III KOMBI (BWY) 2.0 TDCI 96 KW 2S7T13A350BA
Hersteller:
FORD
OEM:
2S7T13A350BA
KM:
168.956 Kilometer
Daten:
Schalter Warnblinker FORD MONDEO III KOMBI (BWY) 2.0 TDCI 96 KW Schalter Warnblinker Fahrzeugdaten Hersteller: FORD Modell: MONDEO III KOMBI (BWY) 2...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Leuchtweitenregelung VW Golf II (19E) 1.6 51 kW 69 PS (10.1986-12.1992) OE191941333
Schalter für Leuchtweitenregelung VW Golf II (19E) 1.6 51 kW 69 PS (10.1986-12.1992) OE191941333
OEM:
OE191941333
KM:
261.466 Kilometer
Daten:
Motorcode: PN Laufleistung: 261466 Kilometer Typen: VW Golf II (19E) 1.6 51 kW 69 PS (10.1986-12.1992) KBA: 0600694 OE-Nummer: OE: 191941333 VW ORIGIN...
14,00 €
Zustand: gebraucht
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Wischerschalter Peugeot 206 (Typ:2A/2C)
Wischerschalter Peugeot 206 (Typ:2A/2C)
OEM:
96331043
KM:
150.500 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Peugeot 206 (Typ:2A/2C) Farbe*: grün *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
10,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Schiebedach CHEVROLET Kalos 68000 km
Schalter für Schiebedach CHEVROLET Kalos 68000 km
KM:
68.000 Kilometer
Daten:
Motorcode: F14D3 Laufleistung: 68000 km Typen: CHEVROLET Kalos 1.4 69 kW 94 PS (03.2005-> ) CHEVROLET Kalos 1.4 69 kW 94 PS (03.2005-> ) CHEVROLET Kal...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Kombischalter SUBARU Legacy I (BC) 2000 4WD 85 kW 116 PS (08.1991-07.1994) 83111AA140
Kombischalter SUBARU Legacy I (BC) 2000 4WD 85 kW 116 PS (08.1991-07.1994) 83111AA140
OEM:
83111AA140
Daten:
Typen: SUBARU Legacy I (BC) 2000 4WD 85 kW 116 PS (08.1991-07.1994) SUBARU Legacy I (BC) 2000 4WD 85 kW 116 PS (08.1991-07.1994) SUBARU Legacy I (BC) ...
29,00 €
Zustand: gebraucht
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Fensterheberschalter VL vorne links Seat Altea (Typ:5P) Altea Reference
Fensterheberschalter VL vorne links Seat Altea (Typ:5P) Altea Reference
OEM:
1K4959857
KM:
145.943 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Seat Altea (Typ:5P) Farbe*: LS3H Emocionrot *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
10,00 €
Zustand: gebraucht
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Blinkerschalter Renault Megane I Lim./Classic (Typ:BA/LA) RN Century
Blinkerschalter Renault Megane I Lim./Classic (Typ:BA/LA) RN Century
KM:
150.000 Kilometer
Daten:
Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Renault Megane I Lim./Classic (Typ:BA/LA) Farbe*: 389 weiss *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut ...
25,00 €
Zustand: gebraucht
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Lichthauptschalter VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0 Cat 7941531
Lichthauptschalter VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0 Cat 7941531
Hersteller:
VW
OEM:
7941531
KM:
153.674 Kilometer
Daten:
VW POLO Coupe (86C, 80) 1.0 Cat Bj: 08.1985-09.1994 Hubraum: 1043 KW: 33 PS: 45 Treibstoff: BENZIN Tachostand: 153674 Erstzulassung: 21.01.1994 Motorc...
10,00 €
Zustand: gebraucht
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Schalter für Wischer HONDA CRX II (ED, EE) 1.6i-16 91 kW 124 PS (10.1987-02.1992) M8669
Schalter für Wischer HONDA CRX II (ED, EE) 1.6i-16 91 kW 124 PS (10.1987-02.1992) M8669
OEM:
M8669
Daten:
Typen: HONDA CRX II (ED, EE) 1.6i-16 91 kW 124 PS (10.1987-02.1992) HONDA CRX II (ED, EE) 1.6i-16 96 kW 131 PS (10.1987-12.1989) HONDA CRX II (ED, EE)...
15,00 €
Zustand: gebraucht
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BMW E39 5er Bj.1997 Grundmodul Steuergerät GM III LOW 61358376693 60837710
BMW E39 5er Bj.1997 Grundmodul Steuergerät GM III LOW 61358376693 60837710
Hersteller:
BMW
OEM:
61358376693
KM:
242.892 Kilometer
Daten:
BMW E39 5er Bj.1997 Grundmodul Steuergerät GM III LOW 61358376693 60837710 passend für: 520 I Originalnummer: 61358376693 Aggregatcode: 61358376693 La...
90,00 €
Zustand: gebraucht
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Elektrik Ersatzteile fürs Auto günstig kaufen

KFZ Elektrik günstig kaufen

Die Elektrik eines Autos umfasst alle Fahrassistenzsysteme, Komfortsysteme, Sicherheitssysteme und Bauteile, die Strom für ihren Betrieb benötigen. Diese Energie stellen die Lichtmaschine und die Batterie bereit. Je moderner und komfortabler das Auto ist, umso mehr elektrische Bauteile sind eingebaut und desto mehr Energie wird benötigt. Das heißt: Der Generator und die Starterbatterie müssen mehr leisten.

Sie möchten eine Lichtmaschine oder einen Anlasser für Ihre Elektrik günstig kaufen? Auf AUTOTEILE-MARKT, dem Preisvergleich für KFZ-Teile, kaufen Sie online günstige neue und gebrauchte Autoersatzteile rund um Ihre Kfz-Elektrik, mit denen Sie Ihre defekten Ersatzteile erstklassig austauschen können.

Starter, Regler, Generator und mehr: Sie wollen Kfz-Teile für Ihre Elektrik günstig online kaufen?

Wählen Sie bei der Elektrik hochwertige Komponenten. Eine hohe Qualität bewährt sich durch lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Bauteile. Auf AUTOTEILE-MARKT finden Sie Neuteile und gebrauchte Teile für die Elektrik. Und das sehr günstig, denn AUTOTEILE-MARKT vergleicht die Preise vieler Shops im Internet für Sie! Sie finden zahlreiche renommierte Markenhersteller wie AS-PL, Bosch, Delphi, Denso, Eurotec, Febi Bilstein, Friesen, Hella, Magnet Marelli, Metzger, Valeo, VDO und viele mehr.

Welche Kfz-Teile gehören zur Elektrik?

Allein in den letzten zwei Jahrzehnten hat sich die Technologie rasant weiterentwickelt – auch in der Automobilbranche. Zahlreiche Fahrassistenzsysteme, Komfortsysteme und Sicherheitssysteme stecken in aktuellen Autos. Hinzu kommen weitere stromverbrauchende Komponenten wie die Beleuchtung oder das Radio. Drücken Sie im Fahrzeug einen Knopf, setzen Sie eine bestimmte Elektrik in Gang. Wurde das Fenster früher gekurbelt, wird nun über Schalter agiert.

Zur Elektrik gehören u.a. folgende Kfz-Komponenten:

  • Alarmanlage,
  • Anlasser / Starter,
  • Batterie,
  • Einparkhilfen,
  • Fensterheber,
  • Geschwindigkeitsregelanlage,
  • Heizung / Klimaanlage
  • Hupe,
  • Kabel und Leitungen,
  • Kühlerlüfter,
  • Lenkstock- /Blink- / Kombischalter,
  • Lichtmaschine / Generator,
  • Luftmassenmesser /Luftmengenmesser,
  • Relais,
  • Schalter und Regler,
  • Sensoren,
  • Sicherungen,
  • Sicherungskasten,
  • Steuergeräte,
  • Wegfahrsperre
  • Zentralverriegelung und
  • Zündschloss.

Assistenzsysteme wie ABS, ESP, intelligente Lichtsysteme und weitere Autoteile der Elektrik wie Scheibenwischer, Kommunikationssysteme, beheizbare Außenspiegel benötigen ebenfalls Strom. Daher ist die Lichtmaschine, auch Generator oder kurz LiMa genannt, so wichtig.

Welche Funktion hat die Lichtmaschine/Generator in der Elektrik?

Lichtmaschine günstig online kaufen

In der Elektrik eines Autos nimmt die Lichtmaschine eine zentrale Rolle ein: Sie ist ein elektrischer Generator und erzeugt während jeder Autofahrt den Strom für alle elektrischen Kfz-Teile, indem sie mechanische Energie in elektrische transformiert. Außerdem ist es ihre Aufgabe, die Starterbatterie aufzuladen. Durch die vielen verbauten elektrischen Autoteile muss sie weitaus leistungsstärker sein als noch vor einigen Jahren.

Angetrieben wird die Lichtmaschine als Nebenaggregat vom Verbrennungsmotor über den Riementrieb wie den Keilriemen oder den Keilrippenriemen. Daneben kann sie den Antrieb vom Reibrad erhalten.

Zur Lichtmaschine gehören:

  • Gleichrichter,
  • Regler,
  • Rotor und
  • Ständerwicklung.

Der Rotor bringt ein Magnetfeld hervor. Wie stark dieses ist, richtet sich nach der den Rotor durchströmenden Strommenge. Dann produziert dieses Bauteil eine Wechselspannung, sobald es sich dreht. Diese in eine Gleichspannung zu transformieren, ist die Aufgabe des Gleichrichters. Anschließend steht die Energie bereit für die Fahrzeugelektrik.

Befindet sich der Motor im Leerlauf:

  • ist die Leistung der Lichtmaschine reduziert,
  • holen sich elektrische Autoteile die Energie von der Batterie.

Die Versorgung der elektrischen Komponenten muss in jeder Situation gewährleistet sein. Unterstützt wird der Generator von der Batterie vor allem im Stadtverkehr beim häufigen Stop-and-go.

Was ist ein Generatorfreilauf in der Elektrik?

Der Generatorfreilauf der Elektrik hat mehrere Aufgaben. Er:

  • senkt die Schwingungen des arbeitenden Motors,
  • schont die Nebenaggregate und verlängert ihre Lebensdauer,
  • ist für eine höhere Laufruhe verantwortlich und
  • reduziert die Geräusche.

Kennzeichen des Generatorfreilaufs ist eine Freilauf-Riemenscheibe. Das Besondere an dieser ist, dass sie sich nur in eine Richtung dreht. Somit ist sie frei von der vibrierenden Kurbelwelle. Der Ausfall der Freilauf-Riemenscheibe bedeutet eine höhere Belastung für den Riemenspanner und die Umlenkrolle.

Welche Funktion hat die Batterie in der Elektrik?

Auto Batterie günstig kaufen

Die Batterie der Elektrik hat bedeutende Funktionen. Sie speichert die Energie, stellt die Energie für den Anlasser bereit und versorgt die energieverbrauchenden Komponenten mit Strom. Aufgeladen wird sie während längeren Autofahrten über die Lichtmaschine.

Längst versorgt die Batterie in aktuellen Autos nicht mehr nur den Anlasser, sondern zahlreiche andere elektrische Bauteile, elektrische Assistenzsysteme und Komfortsysteme. Daher muss sie wie die Lichtmaschine der Elektrik inzwischen weitaus leistungsstärker als früher sein.

Die Batterie versorgt vor allem folgende elektrische Systeme:

  • ABS,
  • ESP,
  • Klimaanlage und
  • Blinker
  • Scheinwerfer
  • Navigationssystem und Radio
  • Heizgebläse
  • Lüfter
  • Innenraumbeleuchtung
  • Anlasser / Starter
  • uvm.

Regelmäßige Pflege und Wartung verlängern die Lebensdauer der Batterie der Elektrik.

Welche Aufgabe hat der Anlasser/Starter in der Elektrik?

Anlasser / Starter günstig online kaufen

Ein weiteres elementares Teil der Elektrik ist der Anlasser oder auch Starter genannt. Als Elektromotor für den Start unterstützt dieser den Verbrennungsmotor. Das erreicht der Anlasser, indem er den Motor über den Motorzahnkranz bis zum Selbstlauf antreibt. Das heißt: Bis der Motor zündet und richtig in Betrieb ist, übernimmt der Anlasser der Elektrik die beginnenden Hubbewegungen der Kolben.

Zum Anlasser der Elektrik gehören:

  • Starter,
  • Schalt- und Steuergerät,
  • Verkabelung,
  • Zündschloss,
  • Batterie.

Der Anlasser darf nicht zu groß sein, muss aber dennoch die notwendige Drehzahl für den Selbstlauf des Fahrzeugmotors erzeugen. Zwischen Starterritzel und Motorzahnkranz erfolgt daher eine Übersetzung, um die höhere Drehzahl des Anlassers an die des Verbrennungsmotors anzugleichen.

Ist der Motor angesprungen, beschleunigt dieser sehr rasch auf hohe Drehzahlen. Diese übertreffen die des Startes bei weitem. Der Kraftschluss muss daher getrennt werden, um den Anlasser nicht zu beschädigen. Diese Aufgabe hat der Freilauf.

In fast allen Autos sind Schub-Schraubtriebstarter eingebaut. Dieser umfasst folgende Komponenten:

  • Elektromotor,
  • Einspursystem,
  • Freilauf,
  • Haltewicklung,
  • Kummutator, also einen Stromwender,
  • Starterritzel,
  • Anker und
  • Ständerwicklung.

Der Anlasser arbeitet stets eine kurze Zeit

Als Elektromotor für den Start, ist der Anlasser nur eine kurze Zeit im Einsatz. Er arbeitet nur solange, bis der Motor läuft. Länger darf das Bauteil nicht belastet werden, da sein Elektromotor keinen Kühler enthält. Zwar kann dieser mehr als 100 Ampere aufnehmen, eine höhere Belastung schädigt ihn jedoch erheblich.

Wie funktioniert das Zündschloss in der Elektrik?

Sobald Sie den Zündschlüssel im Zündschloss umdrehen, erzeugen Sie an zwei Magnetschaltern eine unterschiedlich starke Spannung. Die Folge: Das Starterritzel schiebt sich in die Verzahnung der Motorschwungscheibe, das Starterritzel spurt ein. Dieses Starterritzel treibt den Motor an, bis dieser arbeitet. Mit dem Starten des Motors beginnt die Luft-Kraftstoff-Verbrennung. Diese endet mit dem Drehen des Zündschlüssels.

Zündschloss und Lenkschloss

Das Lenkschloss dient als Schutz vor Diebstahl des Autos. Aktiviert wird es durch zwei Bewegungen:

  • das Ziehen Autoschlüssels aus dem Zündschloss und
  • dem Drehen des Lenkrades bis zum Einrasten.

Zusätzlich sind aktuelle Fahrzeugen oft mit elektronischen Wegfahrsperren ausgerüstet. Bei diesen ist im Autoschlüssel ein Chip eingebaut. Der Chip sendet beim Startversuch elektronische Signale an ein Steuergerät, das die eingehenden Werte mit den Soll-Daten prüft. Stimmt das Signal, erlaubt es den Start. 

Die vier Positionen des Zündschlosses – jedes Zündschloss weist vier Positionen auf – ganz gleich, um welche Zündschlossart es sich handelt:

  • Lock,
  • ACC,
  • On und
  • Start

Steht das Zündschloss auf „Lock“, ist die Sperre aktiviert. Diese ist grundsätzlich aktiviert, bis der Zündschlüssel eingesteckt wird. Die zweite Position ist „ACC“, also Accumulator oder Accessory. Das bedeutet: Alle Elektrik des Autos erhält ihren Strom ausschließlich von der Batterie.

Bei „On“ nimmt die Spannungsversorgung ihre Arbeit auf, ohne dass der Motor gezündet wird. „On“ ist die normale Stellung, sobald die Zündung erfolgte. Die letzte Position „Start“ startet den Anlasser. Läuft der Motor selbständig, rückt die Stellung wieder auf „On“. Jetzt kommt die Energie für die Kfz-Elektrik von der Lichtmaschine, also dem Generator.

Wie funktionieren Fensterheber-/Motoren in der Elektrik?

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Elektrische Fensterheber sind längst Bauteile der Elektrik neuerer Fahrzeugmodelle. Statt Fenster aufzukurbeln, löst ein Knopfdruck das Öffnen aus: Dieser startet einen Elektromotor, der wiederum eine Seiltrommel über ein Getriebe antreibt. Das Zugseil zieht über einen federnden Bowdenzug und Umlaufrollen an den auf Führungsschienen befindlichen Fensterbefestigungen. Gleichzeitig wickelt sich das Seilende ohne Zug wieder auf eine Seiltrommel.

Welche Funktion hat der Luftmassenmesser in der Elektrik?

Abgekürzt mit LMM, ist der Luftmassenmesser im Fahrzeug mit Verbrennungsmotor relevant für das Motormanagement. Montiert ist dieses Teil der Elektrik im Ansaugrohr direkt hinter dem Luftfilter. Läuft der Motor, misst er kontinuierlich:

  • die Feuchtigkeit,
  • die Temperatur der durchströmenden Luft und
  • die Menge der durchströmenden Luft.

Alle Daten übermittelt er an das Motorsteuergerät. Dieses gleicht die eingehenden Ist-Werte mit den Soll-Werten ab. Entsprechend reguliert das Motorsteuergerät das Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Damit ist der Luftmassenmesser erforderlich, um:

  • die stets präzise Kraftstoffmenge einzuspritzen,
  • das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu optimieren.
  • die Grenzwerte der Schadstoffemissionen einzuhalten und
  • Abgase über die Abgasrückführung zurückzuleiten.

Gebaut wird der Luftmassenmesser entweder als Hitzdraht-Luftmassenmesser oder als Heißfilm-Luftmassenmesser. Die Mehrheit der Autos ist mit einem Hitzdraht-Luftmassenmesser ausgerüstet.

Wie der Hitzdraht-Luftmassenmesser arbeitet

Der Hitzdraht dieses Bauteils befindet sich im Luftkanal und dient als Sensor. Über Strom wird die Temperatur des Hitzdraht reguliert. Diese ist unentwegt 100 °Celsius höher als die Temperatur der Ansaugluft. Die Menge der angesaugten Luft hängt vom jeweiligen Betriebszustand des Fahrzeuges ab.

Der Kontakt der Luft mit dem Hitzdraht hat seine Abkühlung zur Folge. Unverzüglich wird diese ausgeglichen, um den Unterschied von 100 °Celsius wieder zu erreichen. Die dafür notwenige Strommasse ergibt das Maß für die Luftmasse, das den Hitzdraht wieder auf die Temperatur bringt.

Sobald das Auto abgestellt wird, wird der Hitzdraht-Luftmassenmesser kurzfristig auf 1.000 °Celsius erhitzt. Das Ergebnis: Die während jeder Fahrt angesammelten Verbrennungen werden weggebrannt.

Was geschieht, wenn der Luftmassenmesser nicht funktioniert?

Ist der Luftmassenmesser der Elektrik defekt,

  • sinkt die Motorleistung,
  • läuft der Motor unrund,
  • erhöht sich der Kraftstoffverbrauch,
  • steigen die Schadstoffemissionen.

Wie funktionieren Steuergeräte in der Elektrik?

Für jedes elektrisches Autoteil gibt es ein Steuergerät: Ob ABS, Motormanagement oder Getriebe, in modernen Autos haben Dutzende Steuergeräte ihre bestimmten Aufgaben. In der Elektrik wächst ihre Anzahl mit dem technologischen Fortschritt. 80 sind es bereits in einem Fahrzeug der oberen Klasse. Jedes einzelne Steuergerät hat drei bedeutende Aufgaben. Es:

  • reguliert unterschiedliche Funktionen,
  • kontrolliert diese und
  • zeichnet Abweichungen und Fehler auf.

Die elektronischen Module arbeiten nach dem Prinzip der Eingabe, Verarbeitung, Ausgabe. Während jeder Fahrt erhält jedes Steuergerät über seine Sensoren digital unentwegt Daten. Diese wertet es aus, indem es die eingehenden Ist-Daten mit den Soll-Werten vergleicht. Weichen sie voneinander ab, leitet es entsprechende Maßnahmen ein.

Jedes Steuergerät muss mit anderen kommunizieren. Dafür ist ein Controller Area Network (Can-Bus) erforderlich. Konstruiert wurde dieses bereits im Jahr 1983 von dem deutschen Hersteller Bosch.

Woraus ein Steuergerät besteht, ist von seiner Funktion abhängig. So ist die Ein-Chip-Lösung mit einem Microcontroller möglich, aber auch Mehrprozessorsysteme, die sogar über Grafikausgabesysteme verfügen.

Welche Aufgaben haben die Sensoren in der Elektrik?

Sensoren sind die Basis für jedes Steuergerät. Was jeder Sensor genau misst, hängt von seiner Zuständigkeit ab. So misst ein ABS-Sensor/Raddrehzahlsensor kontinuierlich die Raddrehzahl, während Sensoren für das Motorsteuergerät wie der Luftmassensensor für die optimale Motorleistung sorgen. Über die Werte des Sensors regelt das Motormanagement den Zündzeitpunkt, die Einspritzmenge des Kraftstoffes, die Einspritzzeit, die Luftzufuhr, die Abgasrückführung und die Abgasreinigung.

Welche Funktion hat der Kühlerlüfter in der Elektrik?

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Eingebaut im Motorblock, kühlt der Kühlerlüfter den Motor ab und schützt diesen. Dieses ist seine wichtigste Funktion. Notwendig ist es aufgrund der hohen Temperaturen, welche die Luft-Kraftstoff-Verbrennung freisetzt. Diese können zu 2.000 °Celsius betragen! Der Kühlerlüfter schafft außerdem optimale Voraussetzungen für eine möglichst schadstoffarme Luft-Kraftstoff-Verbrennung.

Die zum Kühlerlüfter gehörenden Bauteile sind:

  • Kühlmittelkühler,
  • Thermostat,
  • Wasserpumpe,
  • Ausgleichsbehälter,
  • Leitungen,
  • Motorlüfter und einige mehr

Indem das Kühlmittel innerhalb des Systems zirkuliert, kühlt es sich ab. Dieser Vorgang wird durch einen oder mehreren Lüftern gefördert. Der Motorlüfter wird entweder über den Keilriemen bzw. den Keilrippenriemen oder  – bei vor 2009 hergestellten Autos – die Visco-Kupplung angetrieben.

Die Visco-Kupplung unterstützt den Motorlüfter, wenn seine Leistung allein nicht genügt, um den Motor zu kühlen. Diese Unterstützung erfolgt vor allem bei Fahrsituationen wie Bergfahrten mit großen Anstiegen, Leerlauf, Staus und Fahrten bei heißer Witterung.

Die Bauteile der Motorkühlung bilden ein geschlossenes Kühlmittelsystem. Der Kühlerlüfter der Elektrik:

  • nimmt die bei der Luft-Kraftstoff-Verbrennung entstehende Wärme auf.
  • kühlt den Motor und seine Teile und schützt diese vor Überhitzung.
  • stellt die aufgenommene Wärme bereit, um den Innenraum aufzuheizen oder
  • gibt diese an die Außenluft ab.

Was macht die Elektrik anfällig?

Die Elektrik wie Steuergeräte, Sensoren, Kabel und Verbindungen muss während der Autofahrten einiges ertragen. Vibrationen der Kfz-Teile, starke Temperaturschwankungen, Hitze, Stöße durch unebene Fahrbahnen und – je nach Einbaulage – Feuchtigkeit, Regen, Staub und Verschmutzungen wirken auf sie ein. Im Winter kommt noch das aggressive Streusalz hinzu, das die Elektrik angreift.

Bei zwei Dritteln aller liegengebliebenen Fahrzeuge findet sich laut dem ADAC die Ursache bei der Elektrik wie Starterbatterie oder dem Motorsteuergerät. Umso wichtiger ist es, sich bei der Elektrik für qualitativ hochwertige Komponenten zu entscheiden.

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